国货航航油成本联动国际油价 波动影响显著
国货航(5.230, -0.03, -0.57%)在回应投资者关切时表示，企业航空燃油支出与全球原油价格走势高度关联。针对燃油价格起伏引发的支出变化，依照业界通行做法及协议条款，当触发相应条件后，公司将启用燃油附加收费机制，向客户征收的燃油附加费用将依据油价变动做出相应调整，以此缓解油价上行压力具有一定正面效应。 （信息来源：证券日报）
国货航：燃油成本与国际油价联动性强
证券日报网5月24日报道，国货航(5.230, -0.03, -0.57%)在回应调研提问时指出，企业航油支出与国际油价起伏紧密相连。为化解油价波动引发的成本变动，依据行业常规及协议约定，一旦满足特定条件，公司将启用燃油附加费机制，向客户收取的该项费用将随油价涨跌动态调整，这在一定程度上有助于缓解航油涨价带来的风险。
美航油出口破纪录 补位中东供应缺口
面对全球航空业全力化解霍尔木兹海峡航道受阻的难题，美国炼油企业正以史无前例的体量向国际市场输送航空燃油。据美国能源信息署（EIA）周三公布的最新数据，上周美国航空燃油出口量飙升至日均 45.5 万桶，一举刷新了 4 月初刚刚创下的历史峰值。亚欧地区的航油价格应声大涨，当地航司与炼厂以往高度倚重波斯湾稳定的油气货运。统计资料表明，自地缘冲突升级以来，新加坡与欧盟的航空燃料成本分别激增了 61% 和 59%。责任编辑：李桐新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅
中东航油断供，欧洲短期难补缺口
国际能源署周三发布消息称，4 月份欧洲自中东引入的航空煤油数量急剧下滑，且当前欧洲尚无力填补这一供应空白。该机构在月度报告中分析，受伊朗地缘局势及霍尔木兹海峡航运中断的双重打击，海湾地区石油输出受阻，致使欧洲 4 月来自中东的航油到货量由 3 月的日均 33 万桶暴跌至仅 6 万桶。国际能源署强调，为避免夏季出现供应危机，欧洲等进口地至少需弥补中东进口缺口的 80%，理想目标为 90%。然而数据表明，4 月份欧洲航油净进口量仅回升至 3 月水平的七成。尽管欧洲提升了从美国及尼日利亚的航油采购规模，但新增体
中东局势致印度航空暑运缩减国际运力
印度航空周三披露，受部分空域通行受限及航油价格飙升至历史峰值的双重挤压，计划于 6 月至 8 月期间临时调减多条国际航线。伊朗冲突致使多处空域封闭，迫使航班绕飞从而拉长航程，进而推高全球燃油成本，令各国航司经营承压。新加坡航空持有印度航空约四分之一股权，余下股份归塔塔集团所有。当前印度航空亏损态势加剧，加之冲突引发运营中断致成本激增，且此前巴基斯坦对印航实施的空域禁令，更进一步加重了其运营负担。去年，鉴于两个拥核邻国间军事关系趋紧，巴基斯坦伊斯兰堡当局禁止印度航司飞行器穿越其领空。受累于持续亏损及监管审查
德机场协会预警：航油危机或致更多航班停飞
德国媒体 9 日报道称，德国机场协会 CEO 拉尔夫·拜塞尔指出，受航空燃油持续匮乏影响，后续恐有更多航班被迫取消，廉航首当其冲；同时，机票价格面临进一步上扬压力。拜塞尔表示，自 2 月底起，航油价格已飙升至美以对伊朗军事行动前的两倍水平。预计未来数月油价难回常态，即便能获取燃油，以当前高昂成本，航司难以在盈利前提下维持现有航班量。拜塞尔预测，乐观情形下今年客流将维持现状；若形势恶化，部分机场运力或缩减一成，波及旅客数量或达 2000 万人次。
德机场协会警示：航油匮乏恐致航班大面积停飞
新华社北京 5 月 10 日电德国机场协会负责人发出警示，受航空燃油持续短缺影响，未来或将有更多航班被迫取消，机票价格亦可能进一步攀升。作为代表德国机场运营方利益的行业组织，德国机场协会备受关注。据德新社 9 日报道，该协会首席执行官拉尔夫·拜塞尔在接受德国《世界报》专访时坦言：“我们担忧航班取消数量会增加，尤其是廉价航空以及飞往非热门旅游目的地的航线。”拜塞尔预测，即便在最佳情境下，今年旅客吞吐量也仅能维持现状；而在最坏情形中，部分机场的运力或将缩减 10%。若将此比例推及所有机场，预计将波及 2000
德国航协CEO警告：燃油危机恐致航班大面积停飞
据德国方面9日消息，德国机场协会CEO拉尔夫·拜塞尔在接受采访时指出，因航空燃油持续紧缺，未来可能面临更多航班停飞，特别是廉价航空公司；同时机票价格也有进一步上涨的可能。 拜塞尔指出，自2月底起，航空燃油价格已飙升至美国对伊朗发动军事打击前的两倍。预计未来数月油价难以回归常态，即便能买到燃油，以当前的高价，航空公司也难以维持现有航班数量并实现盈利。 拜塞尔预测，乐观情况下今年旅客量将保持不变，悲观情况下部分机场运力或缩减10%，这或将波及2000万名旅客。 ©2026中央广播电视总台版权所有。未经授权，请
欧洲航油告急，夏季航班或受影响
夏季旅行高峰将至，然而航油供应的短缺正给欧洲的航空业带来严峻挑战。 欧洲在航油进口方面对中东地区存在显著依赖。近期，中东地区的地缘政治紧张局势导致霍尔木兹海峡的航运受到干扰，使得欧洲失去了重要的航油供应渠道。根据国际能源署的统计，欧洲大约75%的航油依赖从中东进口。壳牌荷兰公司的负责人弗朗斯·埃弗茨指出，尽管欧洲的炼油厂已经全力运转，进入了“最大航油生产模式”，但产量提升的空间非常有限。 当前，阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普等地的航油储备量已跌至2020年4月以来的最低点。国际能源署发出警告，如果欧洲不能找
欧洲航司敦促欧盟保障航油供应
新华社北京4月15日电多家欧洲航空公司在14日向欧盟委员会发出紧急呼吁，旨在通过采取必要措施来保障航空燃油的充足供应，从而化解伊朗冲突所引发的能源危机。 据德新社消息，欧洲航空协会（由五大航司联合组建）当天在布鲁塞尔提出建议，提议在欧盟范围内设立燃油供应监测系统，以便直接掌握供应商的动态，并主张欧盟统一进行航油采购。 2022年1月17日，两架汉莎航空公司的飞机抵达德国法兰克福机场。新华社记者逯阳摄 航油占据了航空公司运营支出的重要部分。自2月28日美国和以色列对伊朗实施军事打击后，航油价格已飙升逾一倍。
国际局势动荡：美国车主为何为欧洲航油短缺埋单
分析作者：戴维・戈德曼 全球石油市场是一个极其复杂的体系，无数环节精密协作，支撑着全球经济的正常运转。在日常生活中，普通人几乎感受不到这些环节之间的相互联系。 然而，一旦这个链条出现断裂，其影响会迅速显现。 自伊朗地缘冲突爆发以来，原油市场的既有格局已被打破，由此产生的连锁反应正以一种出人意料的方式扩散。其中一个反常现象便是：欧洲的航空燃油出现供应紧张，而最终的成本上涨却由美国的车主在加油站承担。 摩根大通的分析数据显示：从 2 月 23 日至 4 月 27 日，美国油价的涨幅在全球范围内名列前茅，仅次于
欧洲航司敦促欧盟保障航油供应
新华社北京4月15日电 多家欧洲航空运营方14日向欧盟委员会提出呼吁，要求尽快采取紧急举措，确保航空燃油供应，缓解伊朗局势升级所带来的能源供给压力。 据德新社消息，由欧洲五家主要航司组建的欧洲航空协会当天表示，希望在欧盟层面建立航空燃油供应的跟踪监测机制，能够直接对接供应商信息，并建议由欧盟层面开展航空燃油联合采购。 2022年1月17日，两架汉莎航空公司的飞机抵达德国法兰克福机场。新华社记者逯阳摄 航空燃油一直是航空公司的关键运营成本之一。自2月28日美国和以色列对伊朗实施军事打击以来，航空燃油价格已出
威兹航空看好暑期客流与航油保障
威兹航空（Wizz Air）首席执行官周一表示，这家欧洲低成本航空公司对暑期旺季的订座表现以及航油供应状况保持积极预期。他称，尽管市场担心伊朗战事可能带来航空燃油紧缺，但公司已通过多项安排来确保运营平稳。 燃油供应可控：价格信号带来补充 该公司首席执行官指出，他不认为威兹航空会遭遇航空燃油见底的问题。他解释称，一旦航油价格升至每吨1500美元左右，运输商就会因利润驱动而转向美国装运补货，从而在中东供给受限时填补缺口。 运力加码：暑期航班规模提升17% 在运力规划上，威兹航空今年夏季的航班计划较去年增加17
全球航司加速收缩应对油价冲击
新华社北京4月20日电航空业专家19日表示，未来几个月，世界各地旅客或将面临航班被取消、航线缩减以及机票继续上调的情况，因为不少航空公司已转入“自我防护”状态，正通过压缩运力、抬高票价来应对航空燃油供给吃紧和价格大幅上涨等不利形势。 英国睿思誉航空数据分析公司表示，按目前掌握的数据测算，5月全球航空运力预计回落3%，在全球规模最大的20家航空公司中，至少有19家减少了5月份的航班。 这是3月7日拍摄的阿联酋迪拜国际机场候机厅内景。新华社发 国际航空运输协会数据显示，航空燃油是航空公司支出中占比最大的项目，
Galp有信心保障葡萄牙航空燃油供应稳定
葡萄牙唯一的炼油厂、主要航油供应商Galp周五宣称，即便欧洲多家航空公司在旅游高峰期到来前对燃油供给心存忧虑，该公司仍预期供应不会中断。国产能力满足八成消耗Galp表示，葡萄牙机场航油消耗量约八成来自锡尼什炼油厂的自主产能，该炼厂原油多源于Galp巴西海上油田。剩余部分靠进口补充，以应对旺季需求及欧盟强制使用可持续航油的规定。采购渠道多样化化解地缘政治风险欧洲航司早前警示，伊朗冲突或致航油匮乏，因欧洲约七成五航油进口仰仗中东。为应对此威胁，Galp已转变采购方针：此前多从亚非炼厂采购，现今将优先采购美非欧