德政府拟会晤业界共议航油保障对策
因关键石油运输通道霍尔木兹海峡发生航运中断，德国经济部与交通部已邀集航空业代表，就航油供应议题展开磋商。 德国经济部发言人周六指出，政府高度重视业界担忧，并强调当前德国境内尚无航空燃油短缺之虞。 两部门定于周一与燃油供应商、机场及航司代表进行对话。 德国财长拉斯・克林贝里称，须预先布局以确保航油供给无虞。 欧洲航空企业已于周二促请欧盟紧急应对伊朗冲突的连锁反应，如对航油供应实施监控。 德国已加入国际战略石油储备释放计划。经济部数据显示，德方承担4.9%的释放量，约合264.7万吨，其中包括5万吨航空燃油。
欧盟应对燃油危机，致力推动航空燃油来源多元化
欧盟正在加速制定方案，以缓解航空燃油供应危机，力求降低对特定地区的进口依赖，同时挖掘本土炼油潜力，从而化解因伊朗战争造成的供应链断裂风险。 欧洲长久以来严重倚重中东航空燃油，进口占比曾高达75%。随着霍尔木兹海峡因战事受阻，欧洲航空燃油价格暴涨逾一倍。国际能源署发出预警，若无法替代半数中东进口量，燃油库存或于6月触底，届时部分机场恐现实物断供，引发航班停飞。 面对危机，欧盟委员会定于4月22日推出一揽子对策。草案显示，欧盟下月起将绘制全欧炼油能力图谱，并确保现有设施得到高效利用与维护。此外，针对航空燃油供
航油供应紧张危及全球航司运营
国际能源署发出警示，若霍尔木兹海峡运输受阻，欧洲地区航空燃油储备或将仅能维持“约六周”。荷兰皇家航空已因此取消160个航班班次，易捷航空预估其上半年亏损幅度将进一步加剧；达美航空亦表态正密切关注事态发展的潜在冲击。 责任编辑：张俊 SF065 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场
霍尔木兹局势若恶化 欧盟拟协调应对航油供应
欧盟委员会发言人安娜-卡伊莎·伊特科宁在布鲁塞尔举行的新闻发布会上指出，倘若霍尔木兹海峡的紧张局势延续，欧盟“准备启动关于航空燃油的可能协调行动”。 她提到，在周四的石油协调小组会议后，小组认为欧盟当前并未面临燃料短缺，但“我们正在为航空燃油供应可能出现的中断未雨绸缪”。 她进一步说明：“截至目前，市场仍在消化这种紧张态势，尚未显现任何短缺迹象”。 责任编辑：江学思 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法
IEA署长警示：欧洲航空燃油库存告急仅能维持六周
国际能源署署长周四发出警告，受中东冲突持续影响，欧洲航空燃油储备仅剩约六周用量。国际能源署执行干事法提赫·比罗尔周四接受美联社专访时指出，霍尔木兹海峡一旦封锁将引发"史上最为严重的能源危机"。"昔日有支乐队名为‘恐怖海峡’（Dire Straits），如今这却成了‘严峻的海峡’（dire strait），将对全球经济造成深远冲击。危机持续时间越长，对全球增长与通胀的负面效应愈发显著，"比罗尔表示。他进一步指出，更广泛的经济冲击体现在"汽油价格上涨、天然气价格上涨、电力价格上涨"，部分区域将"遭受更为剧烈的
欧洲航空燃油告急：仅能支撑约6周
美国达美航空承受着燃油成本剧增带来的约20亿美元季度损失，国际能源署署长法提赫·比罗尔发出警示：一旦霍尔木兹海峡的石油运输陷入停滞，欧洲地区的航空燃油储备仅能维持“大约6周”的供应；为此，各大航空公司正纷纷缩减航线并上调附加费用。
欧洲航空燃油告急？国际能源署发出6周耗尽预警
核心要点 国际能源署负责人周四发出警告，欧洲航空燃油库存最快可能在短短六周内耗尽。 国际能源署负责人周四警告称，受中东危机持续冲击，航空业面临多重不利因素，欧洲航空燃油储备或仅剩六周用量。 国际能源署执行主任法提赫・比罗尔在周四接受美联社采访时表示，霍尔木兹海峡封锁将引发“有史以来最严重的能源危机”。 “过去有支乐队叫'险峻海峡'，如今这条海峡真的陷入了绝境，这将对全球经济产生重大影响。局势持续时间越长，对全球经济增长和通胀的冲击就越严重。”他说道。 他补充称，更广泛的经济影响包括“汽油价格上涨、天然气价
欧洲航空业面临燃油危机 航班运营或遭重大冲击
要点速览 业界人士指出，假设霍尔木兹海峡封锁延续，未来数周欧洲航空业恐遭受"系统性"航空燃油匮乏，或将导致数以百计航班被取消。 挪威能源研究机构 Rystad Energy 首席分析师克劳迪奥在 CNBC《欧洲晨间简报》节目中指出，航空企业所面临的局面"在很大程度上取决于每日经霍尔木兹海峡运输的原油数量"。 "未来三至四周内，情势可能恶化为系统性匮乏，欧洲地区可能在5月、6月间出现大规模航班裁减。" 他进一步说明。 伊朗与美以冲突期间，这条战略水道被迫关闭，海运交通基本陷于停顿，油价随之急剧攀升。 上周末
五一假期国际航班大规模取消？燃油成本飙升成关键因素
五一假期将至，众多计划出境游的旅客遇到了航班变动问题。多位网友在社交媒体上发帖称，五一假期期间及前后飞往东南亚与大洋洲的航班遭遇取消。 这次集中的航班调整，并非某家航空公司的临时行为，而是全球航空燃油价格飙升、成本压力骤增之下，整个行业采取的集体应对措施。 根据第三方出行平台“航班管家”的数据，自4月1日至4月12日，多条由中国飞往东南亚的航线已取消全部航班，涉及西安-普吉岛、重庆-普吉岛、烟台-曼谷、鄂尔多斯(13.950, -0.52, -3.59%)-万象、上海-斗湖、厦门-万象、南京-达克茂、呼和
维珍大西洋航司警告：航空燃油高价态势或将延续
维珍大西洋航司高层表示，航空燃油高价态势可能将延续下去。 该公司高管发出警告，航空燃油价格持续攀升已成为常态化现象，而中东地区的冲突若长期持续，将对全球航空旅行需求造成冲击。 今年1月刚上任的首席执行官指出，尽管这家英国航空公司已在机票中增收燃油附加费，试图抵消部分成本上涨压力，但今年仍难以实现扭亏为盈。 他强调，虽然美伊达成停火协议带来积极信号，但综合航空燃油成本仍比冲突前水平高出一倍以上。
达美航空自建炼油厂，化解燃油成本暴涨危机
该航司于2012年买下的宾夕法尼亚炼油厂，有人赞赏其眼光独到，也有人批评其白费力气 摘要 达美航空位于宾夕法尼亚州的炼油厂，将因航空燃油价格的飙升而获得显著收益。 各大航司正承受着数十亿美元的燃油成本重担。不过，有一家航司恰好坐拥自己的“加油站”。 自2012年起，达美航空便拥有一座位于宾夕法尼亚州的炼油厂，能够将原油提炼成燃油。多年来，这笔投资究竟是明智之举还是赔本买卖，主要取决于油价走向。 而在美国和以色列开始打击伊朗后，这座炼油厂将再次为达美航空带来回报。 据阿格斯能源资讯报道，自2月下旬以来，航空
国际航协警示：航空燃油供给恢复正常恐需数月
国际航协(IATA)总干事威利·沃尔什周三指出，纵使伊朗重启霍尔木兹海峡通道，考虑到中东地区炼油产能的中断状况，航空燃油供给恢复正常恐需数月光景。沃尔什在新加坡接受记者采访时表示，虽然他预估原油价格或将走低，但因炼油设施遭到波及，航油成本可能仍会处于相对高位。沃尔什称："即便重新开放并保持开放，考虑到中东炼油产能的中断局面，我认为仍需数月才能恢复至所需的供给水准。中东地区的炼油产能是全球成品油供应的重要环节，不仅涉及航空燃油，还涵盖其他各类产品。"受中东局势影响，航空燃油供给趋紧，亚洲各航空公司不得不削减
美交通部长：航空业仍有整合可能
美国交通部长肖恩·达菲周二指出，美国航空业仍有整合的余地，但他强调，任何潜在的交易都将接受严格审查，以评估其对消费者的影响。 达菲表示：“若一些大型航空公司进行合并，他们可能需要剥离部分资产。我不会预先做出任何承诺。” 在美以伊朗冲突期间，航空燃油价格急剧攀升，引发了外界对美国航空业可能迎来新一轮整合的猜测。达菲提到，任何交易都需获得特朗普总统、美国运输部及司法部的批准。 “谁将参与其中？航空业是否存在合并空间？是的，我认为存在，”达菲说，并承认“关于潜在交易的讨论很多”。 过去几十年，反垄断监管机构批准
燃油价格飙升致成本承压，达美航空宣布上调行李费
达美航空周二宣告，将提高美国国内航线及部分短途国际航线的托运行李收费标准。由于中东局势紧张引发航空燃油价格暴涨，各大航司正采取此措施来对冲成本压力。 这是达美航空两年来首次上调国内行李费，此前美国联合航空和捷蓝航空已实施了类似政策。 中东局势紧张导致霍尔木兹海峡等石油运输要道受阻，全球航司正艰难应对燃油价格暴涨，这抬高了运营成本并挤压了利润空间。 根据国际航空运输协会（IATA）数据，2月美以袭击伊朗前，航空燃油均价约85至90美元，如今已飙升至每桶约209美元。 达美航空称，自周三起预订的机票，首件和第
燃油成本激增冲击全球航空业
新华社北京4月4日电中东冲突持续导致燃油运输受阻。近几周来，航空燃油价格由每桶85至90美元暴涨至150至200美元，这对于燃油成本占运营支出四分之一的航空业构成重大压力。世界各地多家航空公司近日不得不上调票价、削减航班、修订财务预期。 这是3月7日拍摄的阿联酋迪拜国际机场候机厅内景。新华社发 3月10日，新西兰航空率先宣布大幅提升机票价格，长途航线票价增加90新西兰元（约51美元），并暂停年度盈利预估。 法航—荷航集团于3月11日宣布上调远程航线票价，往返票价将增加50欧元（约57美元）。同一天，泰国航