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平陆运河船闸开启有水调试工作
【简介】平陆运河作为西部陆海新通道的核心工程，亦是建设交通强国的关键标志。据6月30日国务院新闻办新闻发布会消息，该工程主体已完工并全线通水，目前正依据既定方案开展船闸有水调试工作。
平陆运河主体工程进展顺利 船闸有水调试有序进行
6月30日，国新办召开新闻发布会，通报水运事业高质量发展相关进展，回应媒体提问。据交通运输部水运局局长杨华雄介绍，平陆运河主体工程基本完工并实现全线通水，船闸有水调试工作正按预定计划稳步推进。
黄金水道再升级 三峡新通道贯通万里长江
长江发源于青藏高原，自西向东蜿蜒6300余公里，最终奔流入海。千百年来，长江孕育了中华民族独特的自然禀赋与文化底蕴，而中华民族对长江的开发治理，也谱写着兴水利民的宏伟篇章。 “西陵峡中行节稠，滩滩都是鬼见愁”，川江历来以水流湍急、暗礁险滩著称，船舶事故频发。新中国成立后，虽对川江航道进行了系统化整治，但始终未能彻底消除自然天险。 2003年，三峡大坝蓄水运行。上游水位抬升后，一举消除130余处险滩。宜昌至重庆660公里航道实现质的飞跃，从三级航道跃升为一级航道，允许通航的船舶吨位从1000吨级提升至500
平陆运河马道枢纽：揽下三项世界之最的“硬核”船闸
第4站：6月7日，马道枢纽 距平陆运河分水岭100多公里即为入海口。北部湾湿润气流遇山抬升，常引降水，缓解了岭南六月的闷热。 在时晴时雨中，6月7日，新华网、新华社广西分社“向大海：奔赴平陆运河”采访组翻越连绵山脊，抵达运河地势最高的关卡——马道枢纽。 这是6月7日拍摄的平陆运河马道枢纽。 新华社记者 周华摄 通航临近，马道枢纽主体已无漫天塔吊。上游航道有挖掘机扫浅，下游围堰开挖，闸室蓄水，工作人员正紧锣密鼓地调试设备。 作为“世纪工程”，平陆运河拥有多项“世界之最”。眼前的马道枢纽出手不凡——这座船闸一