向海图强：平陆运河启航，古盐埠焕新世纪荣光
首站探访：6 月 4 日，记者抵达平塘江口。 漫长岁月里，在西江至珠江的主航线上，由左江与右江汇聚而成的郁江穿城而过，流经南宁后向东奔涌入海。 郁江在离开南宁地界前，于横州市境内与沙坪河相汇，造就了一片开阔宁静的水面，这里便是“世纪工程”平陆运河的源头——平塘江口。 6 月 4 日，新华网联合新华社广西分社组成的“向大海：奔赴平陆运河”采访团首站驻足于此，追溯运河起点的沧桑巨变与崭新机遇。 凭借得天独厚的水运条件，平塘江口自古就是钦盐北运的咽喉要道和商船云集的繁华埠头，享有“千年盐埠”的盛名。三百余年前，
平陆运河正式实现全线通水
6月3日上午，随着平陆运河马道枢纽与企石枢纽启动充水作业，平陆运河正式实现全线通水，全面进入有水调试阶段。平陆运河作为西部陆海新通道的骨干工程，总长134.2公里，从广西横州市平塘江口出发，经灵山县陆屋镇，顺着钦江一路流向北部湾。 作为新中国成立以来首条由国家层面统一规划建设的通江达海运河工程，平陆运河具备5000吨级船舶通行能力，计划于今年9月正式通航。 记者：梁舜、陈露缘、周华、孙闯
平陆运河实现全线通水，西部陆海新通道迎来新里程碑
伴随平陆运河马道枢纽与企石枢纽的正式运行 宣告平陆运河实现全线通水 平陆运河乃西部陆海新通道之核心工程 北端始于广西横州平塘江口 穿越灵山县陆屋镇 顺钦江汇入北部湾 作为新中国成立以来我国首条 由国家统筹规划的内河出海运河工程 平陆运河具备5000吨级船舶通航能力 西南地区货物经由平陆运河出海 内河航程将缩减560公里以上 打造运距最短、成本最低、最为便利的出海路径 由新华社国内部与广西分社联合发布
平陆运河航道主体完工
据平陆运河集团消息，5月28日，随着平陆运河企石枢纽下游旧州江段最后一段中心岩埂爆破点引爆，该段岩埂挖掘工作结束，这宣告了平陆运河航道主体工程挖掘工作已彻底结束。 平陆运河航道中心岩埂施工现场。（平陆运河集团有限公司供图） 平陆运河全长134.2公里，包含125.5公里的航道工程，土石方挖掘量约2.14亿立方米。运河沿线地质情况多变，岩溶和软土层交错，且穿过多个生态敏感地带。建设团队优化了施工规划，协调了导流节点，并加强了气象监测，从而高效利用了土石方。在入海口，利用“天鲸号”和“天骅”等具有强疏浚和吹填
平陆运河河海分界线划定，法规适用更清晰
4月10日，平陆运河的河海分界线正式确立。作为我国西部陆海新通道的核心工程，也是继京杭大运河后的首个运河项目，全长134.2公里的平陆运河预计今年实现全线通航。建成后可容纳5000吨级船舶，真正达成“一河连通，八桂向海”的目标。 该分界线以G75兰海高速钦江大桥桥面南侧边缘的垂直投影线为基准：北面属于内河，南面则是海域。一桥之隔，便将水域一分为二。关于平陆运河出海口段究竟遵循内河法规还是海上法规，从此有了确切的答复。 这条看似简单的分界线，终结了此前江海交汇处管辖权不清、法规适用混乱的局面。这条分界线究竟