平陆运河顺利完成交工验收 距离通航再近一步
新华社南宁8月28日电（记者赵欢、陈露缘）记者从平陆运河集团获悉，平陆运河于8月28日顺利完成交工验收相关工作，朝着9月实现通航的目标稳步推进。 验收工作开展期间，各专业验收小组前往航道、船闸枢纽及水上服务区等工程点位，对项目实体质量实施了全面细致的检查核验。此外，还针对工程档案资料、合同执行情况、设计变更记录等全部文件展开了系统审阅。 历经现场踏勘、资料调阅、各方汇报听取以及集体评议等既定程序后，交工验收委员会形成统一意见，认为平陆运河航道走向顺直、水域规模符合标准，边坡防护结构稳固可靠、生态护岸绿化景
平陆运河实船试航正式拉开帷幕
新华社南宁8月12日电（记者赵欢、梁舜）8月12日上午，伴随一艘5000吨级空载试航船缓缓驶出平陆运河新福水上综合服务区，平陆运河实船试航工作正式拉开帷幕。 据悉，本次试航将分步实施常规及不利工况下的通航验证与全线航标效能测试，全面评估运河航道、船闸、锚地、服务区及助航设施的适配性，为平陆运河今年9月的正式通航做足准备。 本次试航投入4艘具有代表性的船舶，包括5000吨级重载、5000吨级空载、3000吨级重载及1000吨级重载等主力船型，航程涵盖沙坪河段、分水岭段、钦江干流段、钦州城区段及入海口段。同时
千年古镇弥漫非洲咖啡香——一杯咖啡折射内陆开放新篇章
坐落在嘉陵江边的磁器口古镇，青石铺就的小路曲折延伸，古朴典雅的吊脚楼不时吸引游人停下脚步。在这座千年古镇的烟火气息中，27岁的埃塞俄比亚女孩米赫雷特身着家乡传统服装，演示着来自非洲大陆的特色陶壶煮咖啡技艺。"在历史韵味浓厚的古镇街区通过咖啡开展文化交流，真是太棒了！"米赫雷特所在的埃塞俄比亚咖啡国家推广体验中心开业时间不长，已迅速成为重庆热门打卡点之一，高峰时段每两分钟便能售出一杯咖啡。明火手工烘焙咖啡豆，石臼耐心研磨成粉，陶壶小火慢煮……别具一格的煮咖啡方式，引得众多游客纷纷上前尝试。"在这里既能品尝醇
平陆运河船闸开启有水调试工作
【简介】平陆运河作为西部陆海新通道的核心工程，亦是建设交通强国的关键标志。据6月30日国务院新闻办新闻发布会消息，该工程主体已完工并全线通水，目前正依据既定方案开展船闸有水调试工作。
向海图强：平陆运河启航，古盐埠焕新世纪荣光
首站探访：6 月 4 日，记者抵达平塘江口。 漫长岁月里，在西江至珠江的主航线上，由左江与右江汇聚而成的郁江穿城而过，流经南宁后向东奔涌入海。 郁江在离开南宁地界前，于横州市境内与沙坪河相汇，造就了一片开阔宁静的水面，这里便是“世纪工程”平陆运河的源头——平塘江口。 6 月 4 日，新华网联合新华社广西分社组成的“向大海：奔赴平陆运河”采访团首站驻足于此，追溯运河起点的沧桑巨变与崭新机遇。 凭借得天独厚的水运条件，平塘江口自古就是钦盐北运的咽喉要道和商船云集的繁华埠头，享有“千年盐埠”的盛名。三百余年前，
平陆运河正式实现全线通水
6月3日上午，随着平陆运河马道枢纽与企石枢纽启动充水作业，平陆运河正式实现全线通水，全面进入有水调试阶段。平陆运河作为西部陆海新通道的骨干工程，总长134.2公里，从广西横州市平塘江口出发，经灵山县陆屋镇，顺着钦江一路流向北部湾。 作为新中国成立以来首条由国家层面统一规划建设的通江达海运河工程，平陆运河具备5000吨级船舶通行能力，计划于今年9月正式通航。 记者：梁舜、陈露缘、周华、孙闯
平陆运河实现全线通水，西部陆海新通道迎来新里程碑
伴随平陆运河马道枢纽与企石枢纽的正式运行 宣告平陆运河实现全线通水 平陆运河乃西部陆海新通道之核心工程 北端始于广西横州平塘江口 穿越灵山县陆屋镇 顺钦江汇入北部湾 作为新中国成立以来我国首条 由国家统筹规划的内河出海运河工程 平陆运河具备5000吨级船舶通航能力 西南地区货物经由平陆运河出海 内河航程将缩减560公里以上 打造运距最短、成本最低、最为便利的出海路径 由新华社国内部与广西分社联合发布
平陆运河航道主体完工
据平陆运河集团消息，5月28日，随着平陆运河企石枢纽下游旧州江段最后一段中心岩埂爆破点引爆，该段岩埂挖掘工作结束，这宣告了平陆运河航道主体工程挖掘工作已彻底结束。 平陆运河航道中心岩埂施工现场。（平陆运河集团有限公司供图） 平陆运河全长134.2公里，包含125.5公里的航道工程，土石方挖掘量约2.14亿立方米。运河沿线地质情况多变，岩溶和软土层交错，且穿过多个生态敏感地带。建设团队优化了施工规划，协调了导流节点，并加强了气象监测，从而高效利用了土石方。在入海口，利用“天鲸号”和“天骅”等具有强疏浚和吹填
平陆运河河海分界线划定，法规适用更清晰
4月10日，平陆运河的河海分界线正式确立。作为我国西部陆海新通道的核心工程，也是继京杭大运河后的首个运河项目，全长134.2公里的平陆运河预计今年实现全线通航。建成后可容纳5000吨级船舶，真正达成“一河连通，八桂向海”的目标。 该分界线以G75兰海高速钦江大桥桥面南侧边缘的垂直投影线为基准：北面属于内河，南面则是海域。一桥之隔，便将水域一分为二。关于平陆运河出海口段究竟遵循内河法规还是海上法规，从此有了确切的答复。 这条看似简单的分界线，终结了此前江海交汇处管辖权不清、法规适用混乱的局面。这条分界线究竟