阿联酋石油巨头高管：停火生效但霍尔木兹海峡仍处伊朗严密管控之下
核心信息阿联酋阿布扎比国家石油公司（ADNOC）首席执行官周四指出，尽管美伊达成为期两周的停火协议，霍尔木兹海峡仍未恢复通航。“当前必须澄清事实，”苏丹·艾哈迈德·贾比尔在社交平台发文强调，“因此我们直截了当：霍尔木兹海峡依然关闭。通航遭受约束、附带条件并被严密监控。”贾比尔强调，伊朗方面已明文规定，所有船只必须取得其授权才能通过海峡。“这不是自由航行，而是强制管制。”ADNOC是阿联酋国有石油企业。作为欧佩克第三大产油国，阿联酋在2月28日战事爆发前日均产油340万桶。美国总统特朗普此前周二曾宣称，停火
苏伊士运河：海湾石油出口的北方新通道
新华社开罗4月9日电（记者徐皓夫姚兵）全球贸易中至少12%的货量、约30%的集装箱运力，以及约9%的海上石油和约8%的液化天然气运输，均仰仗这条水道。它坐落于欧、亚、非三大洲交汇处，横亘红海与地中海之间。 身为红海航线北端门户，苏伊士运河战略地位凸显。近期，随着霍尔木兹海峡因伊朗军事冲突而封锁，以苏伊士运河与曼德海峡构成“北门与南关”的红海航线，正迅速演变为沙特等海湾产油国输出原油的备用路径。 3月11日，油轮在靠近埃及苏伊士运河入口处的红海海域行驶。新华社发（艾哈迈德·戈马摄） 红海航线的“北门与南关”
油市扰动渐退，但埃克森美孚等仍承受供应运输压力
石油市场冲击正逐步缓和：埃克森美孚(156.22, 0.00, 0.00%)（XOM）及其他同行依然要面对持续存在的供应链与运输方面风险。鉴于霍尔木兹海峡周边停火形势尚不明朗，石油运输恢复至全面正常状态的时间被进一步延后，美国汽油价格的回落也因此显得较为迟缓。
霍尔木兹海峡航运恢复缓慢，预计耗时数周乃至数月
记者：安妮克・鲍、约瑟夫・威尔金斯 核心要点 美伊之间达成的“脆弱停火”协议，令市场期待霍尔木兹海峡能全面重开，从而终结这场可能冲击全球经济的能源供应危机。 然而，航运与海事领域的专家发出警告，这条全球能源运输的关键水道，其通行状况在短期内难以恢复常态。 美国总统特朗普于周二声明，此次停火的前提是霍尔木兹海峡必须“全面、立即、安全地”恢复通行。该海峡通常负责运输全球约五分之一的石油与天然气供应。 美国副总统JD・万斯在周三重申，伊朗领导层已承诺开放霍尔木兹海峡。 但伊朗方面明确指出，重新开放是有条件的，需
油价反弹背后：霍尔木兹海峡封锁持续，中东停火前景不明
原油价格在创下自2020年4月以来的最大单日跌幅后出现回升，主要原因是霍尔木兹海峡的通行依然受限，同时以色列对黎巴嫩的打击行动可能危及中东地区本已脆弱的停火局面。 布伦特原油在周三重挫13%之后，目前已反弹至每桶97美元左右；美国西德克萨斯中质油（WTI）价格也接近97美元。伊朗法尔斯通讯社报道指出，在以色列发动袭击后，油轮已无法经由霍尔木兹海峡。不过，美国副总统万斯对此说法予以反驳，他表示“我们观察到海峡开始出现重新开放的迹象”。 这条承担全球约五分之一原油和液化天然气运输的关键水道（在美国与以色列二月
霍尔木兹海峡再封锁 能源供应全面恢复仍待时日
财联社4月9日讯（编辑 刘靖怡）虽然美国与伊朗昨日艰难促成“停火协议”，但这份脆弱的平静仅维系了数小时，便因以色列对黎巴嫩发起新一轮袭击而再度濒临瓦解，刚刚恢复开放的霍尔木兹海峡也迅速再次关闭。 联合国数据显示，自本轮冲突爆发以来，约2000艘船舶和2万名船员被困于海湾区域，涉及石油与天然气运输船、散货船以及六艘邮轮。 受霍尔木兹海峡关闭影响，大部分船只已经停靠近六周，随着食物和饮用水储备不断下降，一些船员和船只正面临愈发严峻的生存压力。 停火消息公布后的几个小时里，通过海峡的船舶数量并没有立刻出现明显回
华盛顿敦促盟国限时递交霍尔木兹海峡安保方案
据北约高层人士透露，美方敦促欧洲盟国就维护霍尔木兹海峡安全作出明确承诺，并限令各国在几天内拿出保障该航道畅通的具体方案。 该官员表示，这一要求是在美方与北约代表于白宫、五角大楼和国务院进行磋商时提出的。在此期间，特朗普总统还在白宫会晤了北约秘书长吕特。 截至周三深夜，白宫、国防部及国务院均未对置评要求作出即时答复。 由英国主导、涵盖多个欧洲国家及日本、加拿大等40余国组成的联盟已承诺，待中东战事平息后将协助恢复霍尔木兹海峡通航。该海峡承担全球约两成油气运输任务，其封锁已造成国际能源价格猛涨，并引发人们对燃
美伊停火首日现摩擦：霍尔木兹通行与收费安排加剧角力
伊朗为期两周的停火协议于周三正式启动，但围绕霍尔木兹海峡恢复通航的具体安排，特朗普政府与伊朗很快就显露出不同看法。 特朗普表示，协议涵盖这条航道的“全面”开放；而伊朗最初发布的说法则是，船只只有“在与伊朗武装力量协调后”才能获准通行。 然而就在周三，这项停火安排已显得摇摇欲坠：伊朗半官方媒体法尔斯通讯社称，由于以色列仍在持续空袭黎巴嫩，油轮通行已经“暂停”；另有媒体披露，伊朗已向斡旋方表示，将每日过境船只控制在约 10 艘——相比战前每天 130 多艘的水平只是极小一部分。 而就在数小时之前，独立航运监测
FedEx Freight拆分后瞄准12%营业利润率
FedEx Freight计划在2026年把营业利润率提升至12%。 联邦快递正加快推进其货运业务的拆分安排。这项即将独立运作的卡车运输业务，在为单独上市运营做准备的同时，也设定了12%的营业利润率目标。 候任首席执行官John Smith在该部门首次投资者日活动上表示，将于6月1日完成拆分的FedEx Freight，预计今年销售收入约为87亿美元，调整后营业利润约11亿美元。 这家以零担运输为核心的企业还预计，未来数年营业利润将保持每年10%至12%的增幅，销售额则有望增长4%至6%。XPO、Saia
海湾国家审慎看待美伊停火，协议执行与地区袭击并存
海湾地区国家正试图获取关于美伊停火协定的清晰说明，与此同时，该区域的攻击事件并未停歇。 不愿公开身份的海湾国家官员（因涉及内部讨论）指出，该协议减轻了对冲突大规模升级的忧虑，但后续发展仍充满变数。他们对停火能否持续、甚至是否被充分执行心存疑虑，并认为冲突的根源性问题尚未触及。 停火声明发布不久，沙特阿拉伯宣称拦截了九枚导弹，这暴露出协议文本与现实状况间的鸿沟。阿拉伯联合酋长国、科威特和巴林也在停火宣布后报告称，拦截了来自伊朗的发射物。 至海湾地区傍晚，在以色列加强对黎巴嫩的攻势后，伊朗表示已阻止试图穿越霍
数智跃迁！华为共筑智慧交通新生态
3月19日至20日，2026华为中国合作伙伴大会在深圳国际会展中心举行，大会以“因聚而升，融智有为”为主题，同期举办“人工智能+交通运输”交通行业论坛，采取“展区展示+论坛研讨”双轨并行模式，集结华为及合作伙伴、行业专家、政企代表，深度展示“人工智能+交通运输”的前沿实践与解决方案，搭建多方协作桥梁，推动交通行业实现数智化跨越。随着“交通强国”战略的深入推进，AI技术已深度渗透至交通全流程。华为携手合作伙伴，将ICT技术与具体场景深度融合，构建坚实的数字底座与智能化方案。华为交通智慧化军团副总裁许智宇在“
国际海事组织拟建机制维护霍尔木兹海峡通航
国际海事组织秘书长称，他正在同相关方面展开协作，着手建立“保障船只安全穿越霍尔木兹海峡的合适机制”。不过，他并未透露更多具体信息。 作为全球最关键的能源运输通道之一，这条航道承载着全球约五分之一的石油和天然气运输量。自冲突发生后，伊朗对这一国际航道实施封锁，致使全球能源供应受影响，能源价格迅速上涨。美国表示，若该战略水道能够“全面、立即且安全地恢复开放”，则同意停止对伊朗发动攻击。
霍尔木兹海峡通航现松动，数百艘船舶仍滞留海上
周三监测数据显示，希腊籍散货轮NJ Earth号已穿越霍尔木兹海峡。海运信息平台MarineTraffic的最新监测显示，自伊朗、美国及以色列达成停火协议以来，已有不少于两艘货轮顺利通行该海峡。然而相较于困在波斯湾的庞大船队，这仅是极小部分。MarineTraffic周三指出，当前仍有数百艘船舶滞留，具体包括426艘原油轮、34艘液化气运输船及19艘液化天然气船。定位信息显示，周三UTC时间上午8时44分，希腊散货轮NJ Earth号完成海峡穿越。MarineTraffic资料表明，约两小时前，悬挂利比里
霍尔木兹海峡停火协议为滞留船舶带来转机
美伊之间达成的临时停火协议，使得霍尔木兹海峡有望在短期内恢复通航，这为被困于波斯湾地区的超过八百艘船舶提供了理论上的撤离时机，船东们正加紧研究协议的详细条款。 自二月底美以发动袭击、伊朗强化海峡管控以来，这条至关重要的水道近乎完全封闭，导致了全球范围内空前的能源供应危机。随后，在特朗普总统设定的最后期限前几个小时，双方达成了以停火换取通航的协议。 然而，其中的关键细则仍然模糊。伊朗方面表态，同意在军方协调及存在“技术限制”的前提下，提供为期两周的安全通行窗口；而特朗普则宣称将“全面、立即、安全地开放”。特
伊拉克领空机场今日解除关闭
伊拉克民航局周三通告，因战争而关闭的该国领空与机场将于今日恢复运营。这场冲突对中东地区的民航造成了巨大冲击，许多国家都采取了关闭空域或限制飞行的管制手段。 编辑：郭明煜 新浪财经声明：本文转载自合作媒体，旨在提供更多信息，文章内容仅供参考，不作为投资依据。 郑重声明：1.依据《证券法》，禁止制造或传播虚假及误导性信息以扰乱市场；2.社区用户发表的所有内容仅代表个人观点，与本站立场无关，不构成任何投资建议。请用户独立判断并自行承担投资风险。