卡塔尔液化气船队重返霍尔木兹海峡
作为全球顶尖的液化天然气出口国，卡塔尔近期迎来了一艘LNG运输船驶入霍尔木兹海峡，这标志着该国正在加速重启出口产能，也是近七天内首艘可见的通行船只。 根据船只追踪数据，一艘于本周初在卡塔尔拉斯拉凡基地完成装载的油轮，已驶向霍尔木兹海峡。然而，该船随后关闭了定位信号，尚不能确定是否会继续通过该航道。 追踪信息表明，多艘空载液化天然气运输船正沿阿曼南部航线驶向海峡东口。目前，其中一艘已穿越海峡，另一艘则航行至阿曼东北部海域。 橙色“海瓦尔号”预计将穿过海峡驶离波斯湾；白色“沙马尔号”正反向穿越，蓝色“盖塔凡号
外交部：霍尔木兹海峡通行需妥善解决
7月3日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。在回应涉及霍尔木兹海峡通行事宜时，郭嘉昆指出，该海峡属于国际航行通道，尽快恢复其安全与自由通行，契合各方共同利益。海峡通行议题应获恰当处理，以稳妥回应国际社会的普遍关注。中方愿意同相关国家及国际社会就此保持交流。 （总台央视记者 赵晶 张雪松）
霍尔木兹海峡通航仍陷僵局
6月17日，美国与伊朗达成协议，重启霍尔木兹海峡通航。这条连接波斯湾与印度洋的航道，是全球关键的石油与天然气运输命脉。今年2月两国交战后，海峡航运一度几近瘫痪。 根据临时协议，双方同意在谈判永久停战期间，给予商船60天免费通行权，海峡船舶流量随之回升。市场预期中东原油供应恢复，国际油价应声大跌。 然而局势仍不稳定。伊朗持续宣称对这一战略水道的控制权，并威胁未来将对过往船舶永久收费。同时，伊朗反对美方提出的海军护航方案。6月25日与27日，一艘集装箱船与一艘油轮相继遭袭，凸显海峡安全风险尚未解除。 为何即便
法阿两国力保霍尔木兹海峡畅通无阻
法国领导人埃马克龙与阿曼苏丹共同承诺，将努力维护霍尔木兹海峡的无条件自由航行。 据马克龙办公室在巴黎双边会谈后发布的公告，“两国首脑着重指出恢复霍尔木兹海峡通航的关键性，并再次确认将全力保障航行畅通，不施加任何前提或约束，涵盖依据海洋法享有的过境通行权利。” 此前有消息披露，阿曼曾向欧洲方面暗示，穿越霍尔木兹海峡的船只或需承担部分费用。 公告还提到，双方“商定与各利益攸关方携手，推动未来航行的顺畅，并展开协同排雷工作”。 责任编辑：李桐 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信
霍尔木兹海峡航运复苏，但信心脆弱恐阻碍恢复步伐
核心要点 美伊签署协议重启霍尔木兹海峡航运一周后，海上通航量逐步回升。但周四又发生一起货轮遇袭事件，让这条脆弱航道的前景再添变数，联合国船舶人员撤离计划被迫暂停，部分油轮选择折返。 停火声明发布后的一周内（6 月 15 日 —21 日），该海峡累计通航 125 艘次，创下 2 月末战争爆发以来的单周最高通航纪录。各大油轮争相赶在 60 天停火窗口期结束前，运送海湾地区积压的原油库存。 航运数据分析机构 AXS Marine 数据显示，6 月 24 日共有 62 艘商用船舶穿越海峡，创下开战以来单日通航量新
伊朗强调：霍尔木兹海峡安全通航需伊朗主导协调
伊朗副外长Kazem Gharibabadi于社交平台X发文指出，脱离“伊朗考量范畴”的决议与“含糊不清的规划”，均无法确保霍尔木兹海峡的过境安全。 任何切实可行的安全通航方案，均须建立在与伊朗协同的前提之上，并以同美国签订的谅解备忘录第五款作为法理依据。 “若非如此，后果便是既定的平行航线将面临停滞。” 延伸阅读：集装箱货轮遭袭 霍尔木兹海峡航运依旧未断 责任编辑：刘明亮 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据
阿曼海域货船遇袭无损人
英国海上贸易行动办公室于25日发布公告，指出一艘货船当日在阿曼邻近海域遭遇袭击，舰桥部分受损，但未出现人员死伤。 公告称，该货船在阿曼达希特东南方约7.5海里处被不明飞行物击中，受损位置位于船体右侧，舰桥遭到破坏。此次事件未导致人员伤亡，亦未对海洋生态产生负面影响。 国际海事组织与阿曼近期已启用新的安全航行机制，旨在帮助滞留的船舶及船员顺利通过霍尔木兹海峡。伊朗伊斯兰革命卫队海军25日在社交平台发文表示，所有船只若要通过霍尔木兹海峡，须与革命卫队海军进行协调，否则违规船只“将面临处置”。
伊朗强硬表态：擅自通行霍尔木兹海峡存在巨大风险
核心要点 伊朗伊斯兰革命卫队本周三向各航运企业发出明确警告：任何未经德黑兰方面授权而在霍尔木兹海峡设立的新航线，均被视为"不可接受且极其危险"的举动，并扬言将对违规船舶采取相应措施。 这一强硬表态，充分表明伊朗坚决维护对霍尔木兹海峡管辖权的立场，明确禁止船舶未经批准擅自通行。尽管上周美伊双方签署合作备忘录，拟重新开放这条具有重要战略价值的能源运输通道，但船东们在海峡航行仍面临诸多不确定因素。 据伊朗国内媒体披露，伊朗革命卫队海军明确指出，船舶只能通过伊朗指定航线通行，所有船只必须通过官方指定通信渠道向伊朗
安阳将办2026低空经济对接会
新华网北京6月22日电（记者赵海军）低空经济连续三年写入政府工作报告，产业定位完成从“新增长引擎”到“新兴产业”再到“新兴支柱产业”的阶梯式跃升。作为河南省低空经济核心承载区，安阳依托深厚航空底蕴、优越空域资源与扎实产业基底，抢抓“十五五”开局、新质生产力培育重大战略机遇，正全力打造中原地区低空经济高质量发展示范样板，一座活力奔涌、产业腾飞的“飞行之城”正加速崛起。 为集聚高端产业要素，寻求技术、资金、人才的合作，由新华网指导，新华网低空经济研究院、新华网河南分公司、安阳低空经济投资集团有限公司联合主办的
Kpler：霍尔木兹海峡通航量回升，超20艘油轮穿越
贸易情报机构Kpler透露，随着美伊重新开启霍尔木兹海峡的货运通道，已有不下20艘油轮顺利穿越该海域。 Kpler指出，本周四的通航数量达到6月2日以来的最高点，不过整体运力尚未回到战前状态。此前每日经此海峡的船只超过100艘，其中包含大量油轮。 据Kpler统计，周四共有25艘船只通过，除了油轮，还有散货船和集装箱船等。在美国海军撤除对伊朗的海上封锁，且伊朗同意未来60天免费通航后，航道流量明显回升。 美国副总统JD・万斯周四对外宣称，伊朗目前正“严格遵守其承诺”。 Kpler大宗商品研究主管马特・史密
霍尔木兹海峡通航回暖后，船队回归与否成油价博弈焦点
美伊临时协议达成的消息曾让剑拔弩张的地缘形势有所松动，却在短期内再生变数——原定在瑞士布尔根施托克举行的后续谈判突然取消，不仅使协议能否兑现的疑虑骤然加剧，也暴露出这场旨在终结数月对抗的和平进程，仍需跨越诸多现实障碍。 这一变化发生在特朗普总统与伊朗总统马苏德·佩泽希基扬签署谅解备忘录的次日，而该备忘录的核心宗旨，正是促使永久和平协议达成，助力中东局势缓和。 针对"美国妥协过多"的舆论质疑，特朗普与副总统万斯接连出面澄清。 尽管临时协议被视作关键进展，但分析人士纷纷提醒，这仅是搭建更全面解决方案的起始步骤
伊朗强化霍尔木兹海峡管辖 新规或开启收费先例
伊朗在一份文件中明确，船舶经由霍尔木兹海峡这一关键国际航道通行时，须取得伊朗官方授权。该文件规定船只需购置德黑兰方面出具的保险凭证，此举实质上为日后推行通行收费机制扫清了障碍。 伊朗波斯湾海峡管理局在其官网公布的文件中指出，通过霍尔木兹海峡的船舶必须持有强制性保险凭证。现阶段该保险无偿提供，但后续存在收费可能。文件同时要求，船舶须沿管理局划定的航道行驶。这一规定似乎与西方海军机构周四深夜发布的航行建议存在冲突，后者主张船舶尽可能靠近阿曼沿岸航行。 航运企业及原油生产商日益忧虑，伊朗日后恐将对霍尔木兹海峡过
霍尔木兹海峡重开：航运复苏与油价企稳尚需时日
核心要点 业内专家指出，协议达成后，海峡航运恢复常态预计耗时数周。 劳氏船舶情报社副总裁亚当・夏普在接受采访时表示：“最可能的通航模式是分阶段逐步恢复。” 业内分析认为，鉴于油轮和液化天然气船对全球市场的重要性，这两类船舶将优先获得通行权。 航运高管与海事专家预警：尽管这条关键航道即将开放，但清理海峡内积压的船只仍需数周时间。 随着美伊停战消息传出，国际油价一度跌破每桶80美元。此前长达四个月的战事导致大量船只滞留，不敢穿越海峡，石油、液化天然气及各类商品供应链陷入拥堵，贸易商期待运输通道逐步疏通。 美国
副总统万斯表示霍尔木兹海峡或将长期开放通行
核心要点 美国副总统 JD・万斯于周一发表看法，美伊之间的协议将使霍尔木兹海峡实现长期免费开放，不过各家船运公司指出，海峡通行规则仍缺乏明确性。 万斯在接受《财经早间》节目专访时表示：“我们的预判是，霍尔木兹海峡将长期保持开放状态，相关的具体细节将在后续的技术性磋商中逐步明确。” 然而伊朗官方媒体透露，霍尔木兹海峡仅提供为期60天的免费通行窗口。伊朗塔斯尼姆通讯社报道，60天期限结束后，海峡将由伊朗与阿曼两国共同负责管理。 美伊双方计划于本周五在瑞士签署停战协议。特朗普总统指出，协议规定海峡自由通行，美方
美伊和平协议若落实 欧洲多国拟协助恢复霍尔木兹海峡通航
欧洲多国领袖宣布，在美伊两国和平协议正式执行后，他们将随时准备动用军事力量以恢复霍尔木兹海峡的正常通航。 英国首相基尔·斯塔默周一上午在新闻发布会上指出，英国已准备好在扫雷作业的海上行动中“承担相应责任”，并为商业船只提供“保护措施”。 斯塔默与法国总统马克龙一直在协调美国盟友制定具体方案，目标是在最终和平协议签署后协助恢复霍尔木兹海峡的航运。目前已有超过15个国家表示愿意为该行动提供装备和人员支持。 据内部人士透露，接下来的步骤是在本周于法国召开的七国集团峰会上确定行动框架，其中需要获得伊朗及其他相关各