欧方据报已就霍尔木兹通航接触伊朗革命卫队
伊朗方面 16 日透露，欧洲势力已着手针对霍尔木兹海峡的通行事宜，同伊朗伊斯兰革命卫队海军进行接洽与磋商。消息指出，伊方当下依旧掌控着该水域的通航秩序。早先一批“遭遇劫掠威胁”的原油已被重新收缴并顺利售出。
伊朗重启霍尔木兹海峡封锁行动 该能源通道通行船只锐减
航运跟踪资料表明，伊朗上周末宣布再次封闭全球关键的石油运输通道后，霍尔木兹海峡的船只通行数量明显下降。 根据海运追踪平台（MarineTraffic）的数据，过去六个小时内仅有六艘船舶通过了该海峡，其中五艘经由阿巴斯港外由伊朗许可的航道航行，另一艘为悬挂伊朗国旗的货轮。 伊朗军方官员在周六宣布，对该海峡的管理已"恢复至正常状态"。就在前一天，伊朗方面曾表示已完全开放了这一水域。 海运追踪平台的数据显示，在该水域临时开放的期间，从周五到周六大约有三十艘船只通过了这里。
霍尔木兹海峡通航现状：有条件开放还是实际停滞？
伊朗方面于17日宣布对霍尔木兹海峡实施有条件开放，船舶追踪数据显示，当晚约有20艘船只试图“试探性”进入海峡，但目前海峡的实际航运状况依然基本处于停滞状态。 这场围绕霍尔木兹海峡的“拉锯战”能否就此画上句号？未来数日，美伊、黎以双方临时停火能否持续，海峡内遗留的水雷隐患如何排除，以及拥堵船只如何有序通行，这些关键因素将共同决定这条全球能源大动脉的未来走向。 2019年7月21日，在伊朗霍尔木兹海峡附近，伊朗伊斯兰革命卫队的船只在英国油轮“史丹纳帝国”号周围巡逻。7月19日，伊朗伊斯兰革命卫队以涉嫌违反国际
伊朗声明开放后 油轮集体掉头霍尔木兹海峡
多艘原油油轮在驶向霍尔木兹海峡途中于波斯湾掉头返航。船东及原油市场各方依旧陷入混乱，无法判断伊朗开放海峡的承诺是否真正落地生效。 周六凌晨，5艘希腊、印度油轮的折返动向，首次展现了该能源航道真实的通行情况。伊朗外长周五对外宣布海峡全面开放，但其下属半官方法尔斯通讯社随后发布消息称：只要美方海上封锁尚未解除，海峡仍处于封闭状态。 这批满载原油的希腊、印度油轮原本从迪拜附近海域向东北方向驶向霍尔木兹海峡，却在周六清晨集体掉头。部分船只在返航点附近、伊朗格什姆岛周边海域抛锚滞留；另有第6艘油轮已连续数小时未更新
霍尔木兹海峡开放：纳指连涨油价跳水，贵金属飙升
美国股市三大基准指数收盘涨幅悉数突破1%，标普500与纳斯达克指数再度刷新历史峰值。 截至4月17日收市，标普500指数攀升1.2%，收报7126.06点；纳斯达克综合指数上扬1.52%，报24468.48点；道琼斯工业平均指数上涨1.79%，收于49447.43点。纳斯达克指数已实现连续13个交易日收阳，追平自1992年以来的最长连涨记录。 科技巨头普遍走强，英伟达升1.68%、谷歌-A涨1.68%、苹果劲升2.59%、微软涨0.6%、亚马逊微涨0.34%、Meta涨1.73%、特斯拉大涨3.01%。
霍尔木兹海峡重开首日通行遇挫 航运业观望情绪浓厚
船队跟踪信息显示，多艘货轮周五晚间试图穿越波斯湾但未能如愿；虽然德黑兰方面宣布霍尔木兹海峡恢复通航，但海运企业仍保持审慎观望立场。 伊朗当局周五宣称，在巴以冲突暂时停火10天之际，这条战略航道将向所有商用船舶开放，消息一出便导致国际油价及多种大宗商品价格走低，同时推高了全球股市。 据海事交通平台监测，周五夜间约20艘船舶启程前往霍尔木兹海峡，但不久便中止前行，部分船只更是选择返航。这是自2月底美以联合军事行动后伊朗实质封锁该水道以来，单日尝试通航规模最大的船队。 这些船舶暂停航行的具体原因尚未明确。船队中
印度联合多国确保霍尔木兹海峡航行安全
印度外交部代表Randhir Jaiswal周三在新德里召开的记者会上透露，印度正同多方展开协商，以保障船舶安全穿越霍尔木兹海峡。港口航运部官员Mukesh Mangal在这场通报会上称，现阶段仍有15艘开往印度的船只滞留等待通过该海峡，另有9艘已平安抵达印度港口。
霍尔木兹海峡航运渐复 美军持续封锁伊朗港口
4月14日当地时间，据央视记者了解，尽管美军持续对伊朗港口展开封锁行动，过去24小时内已有逾20艘商船顺利穿越霍尔木兹海峡。虽然当前通航规模尚未恢复至冲突前水准，但这条核心水道运输已显现回暖态势。（央视记者 刘骁骞）
英法协调立场：英拒封锁法倡对话，共保霍尔木兹海峡自由
要点英国首相斯塔默周一公开表态，明确拒绝美方针对伊朗港口的封锁举措，同时强调英国绝不会被卷入与伊朗的军事对抗。几乎在同一时间，法国总统马克龙宣布，法英两国计划于近期联合召集国际会议，以保障霍尔木兹海峡的通航权利。尽管马克龙未彻底否定法国加入美国封锁行动的可能，但他强调，此次会议旨在组建一个"和平性质的多国联盟"，执行"纯粹的防御任务"，并"与冲突各方保持中立距离"。斯塔默在接受BBC第五电台采访时指出："我们反对封锁行动。我们的所有部署——无论是外交、政治还是军事能力方面——我们确实掌握排雷技术，尽管我不
美伊谈判陷入僵局，三大核心障碍待解
新华社华盛顿4月12日电 据《纽约时报》12日引述两名了解内情的伊朗官员透露，美伊谈判面临三大核心障碍：霍尔木兹海峡通航问题、浓缩铀争议以及伊朗海外资金解冻事宜。 据报道，美方此前敦促伊朗尽快恢复霍尔木兹海峡的通行自由，保障各类船只正常通航。这两名官员透露，伊方明确表示不会轻言放弃对这一战略水道的掌控权，仅愿在签署最终和平协定后考虑开放。 伊朗方面提出，美方应就空袭所致损害予以赔付，同时解冻伊方在伊拉克、卢森堡、巴林、日本、卡塔尔、土耳其及德国境内的冻结石油收益，以便用于国家重建。然而，这些诉求均遭美方回
战火暂歇期的聚焦策略
烽火渐熄，水道未畅。美伊谈判表面分歧显著，但关键利益契合的可能性较大。战事尾部威胁已解除，战局发展及和谈对资本市场的冲击效应正逐步衰减，后续核心观察指标将是实质通航规模。霍尔木兹海峡运输停滞周期延长，宏观经济与资金面变数持续叠加，在经历了一轮空头回补引发的普涨行情后，市场风格将转向集中化而非分散化。资金聚拢的四大主线为人工智能硬件、大宗商品、周期性涨价板块及高股息资产，这四类仍是维持上行趋势的领域，其中预期差最显著的当属国产AI设备与涨价周期品。资产配置应持续锁定中国制造业优势领域。 就美国核心立场而言，
英媒：霍尔木兹海峡停火后航运量未见实质性反弹
英国航运界权威媒体《劳埃德船舶日报》主编理查德·米德在10日接受新华社记者独家采访时指出，美伊双方宣布停火之后，霍尔木兹海峡的船舶通行数量并未实现显著反弹，伊朗方面依然对海峡拥有绝对控制权，而航道通行议题料将成为美伊谈判桌上的重中之重。 根据英国海事研究机构温沃德公布的监测数据，8日当天仅有5艘散货船离开霍尔木兹海峡，且全部经由伊朗伊斯兰革命卫队管辖的航道行驶。9日的船只往来频次增长也十分有限。米德表示："自停火声明发布以来，穿越霍尔木兹海峡的船舶数量并未见增长，反而呈现下滑态势。"他分析，这主要是因为航
美舰穿越霍尔木兹海峡引发对峙，伊朗水道控制权成谈判关键障碍
据透露，美方在冲突期间首度派出两艘驱逐舰通过霍尔木兹海峡，在周六与伊朗方面形成激烈对峙局面。就在此时，美方谈判代表正筹划在巴基斯坦同伊朗代表团展开对话，力求实现和解，但前景不容乐观。 此次摩擦暴露了和谈的严峻挑战，伊朗对该水道的掌控权问题已成为谈判的主要障碍。 自双方休战以来，伊朗革命卫队海军始终限制着海峡的船只通行数量，并推行收费管控措施。当美军舰艇尝试通行时，被伊朗方面实施阻截。邻近民船的船员记录下了当时的无线电通讯内容。
伊朗强调霍尔木兹海峡通行需其批准
伊朗议会国家安全与外交政策委员会主席易卜拉欣·阿齐兹于11日通过社交媒体发表声明，指出在“真实社交”平台上发布言论无法影响霍尔木兹海峡的通航状况，该海峡的通行必须事先取得伊朗官方的批准。 据悉，美国总统特朗普及其团队经常使用“真实社交”平台来发布政策相关的言论。（总台记者 余鹏 李健南）
白宫顾问：霍尔木兹海峡或两月内恢复通行
白宫国家经济顾问凯文·哈塞特预计，霍尔木兹海峡可能在未来60天内重新开放，原油运输也将恢复正常。 哈塞特是在接受福克斯商业频道采访时，回应主持人关于时间节点的提问时发表上述看法的。 据他透露，当前该海峡虽仍有船舶通过，但通行量仅相当于正常时期的约一成。 他预测，当海峡完全恢复通行后，能源价格将会"快速回落"。