霍尔木兹海峡通航量出现回暖 仍明显低于常态
海事数据公司Windward和联合国贸易和发展会议（UNCTAD）指出，当前经由霍尔木兹海峡通行的船舶数量已开始回升，但总体规模依然显著低于冲突前的正常水平。 Windward周四表示，这条重要航道的通航船只已由3月31日的11艘增至4月1日的16艘，连续三日呈现逐步上升态势。 该机构称，4月1日通行的16艘船全部选择了拉腊克岛航线——这是一条贴近伊朗海岸、被划定为需获许可方可通过的通道。 报告称：“4月1日，受到西方制裁的船舶占全部通行量的62%，驶往伊朗的影子油轮船队正为进一步装货做准备。” Wind
美伊博弈霍尔木兹海峡 英法牵头多国另寻通航路径
新华社北京4月2日电 三名匿名美国政府消息人士4月1日向美国阿克西奥斯新闻网站透露，美国正寻求与伊朗谈判，希望通过停火协议换取霍尔木兹海峡的正常航运，目前尚不确定是否能够达成一致。英国首相斯塔默则表示，将于2日与美国之外的30余个国家共同研究通航解决方案。 根据阿克西奥斯新闻网报道，上述美方人士未说明美伊双方是直接对话还是借助第三方协调，但指出总统特朗普已与政府内外多方探讨过达成协议的可行性。 2019年4月30日，伊朗士兵在霍尔木兹海峡执行巡逻任务。新华社发（艾哈迈德·哈拉比萨斯摄） 据知情人士透露，特
中远海能股价飙升 海峡通航或激发补库动能
中远海能（01138）早盘涨幅一度突破11%，截至最新数据，股价上扬8.81%，收于19.51港元，成交金额达4.178亿港元。 广发证券分析称，若霍尔木兹海峡恢复通航，后续持续的库存补充需求或将为VLCC市场注入新一轮上涨动力。 东莞证券研报指出，自2025年底起，欧美逐步加强对影子船队的制裁，长锦商船趁势加速油轮资产并购，在吸纳运力与锁定期租的同时，进一步收紧油轮市场流动性。美伊冲突致霍尔木兹海峡封闭，预计多数情境下将支撑油运市场长期景气，极端情况下高运价维持周期或超预期。 责任编辑：卢昱君 新浪财经
万丰奥威展望2025年业务稳健增长
证券日报网讯 3月30日，万丰奥威(13.950, -0.08, -0.57%)（维权）在互动平台回应投资者时指出，预计2025年公司整体业务将保持稳健发展。汽车金属部件轻量化业务将继续优化产品和客户结构，增加客户配套量，显著提升经营效益；通航飞机制造业务订单表现良好，高附加值机型的生产工艺不断改进，销售业务持续优化。通过收购Volocopter GmbH的核心资产，公司构建了“通航固定翼-eVTOL-无人机”的多场景产品矩阵，并积极推进eVTOL、eDA40、DART系列新机型的研发，以增强整体业务的可
霍尔木兹海峡通航仍低迷 伊朗收费尝试未见成效
伊朗战争爆发四周以来，关键石油通道霍尔木兹海峡的船舶通行似乎仍基本停滞，尽管德黑兰试图建立通行费机制。 基于船舶自动识别系统（AIS）信号的追踪数据显示，周四仅有4艘散货船和2艘液化石油气运输船通过该水道，过去7天合计为39艘。相比之下，2025年平均每天有近60艘商船通行。 尽管伊朗尝试建立收费体系、单个航次“过路费”最高可达200万美元，但这一举措似乎并未提振通行量。德黑兰本周还表示，将禁止“敌对”国家船只通过，这意味着部分其他国家船只可能被允许通行。 追踪数据还显示，特朗普声称伊朗允许10艘油轮通行
消息人士称阿联酋推动组建联军保障霍尔木兹通航
阿拉伯联合酋长国已告知其盟友，将参与一支旨在重新开放霍尔木兹海峡的多国海上任务部队。目前阿联酋正积极游说组建一个联盟，以确保航运能够通过这条至关重要的海湾水道。 据三位知情人士透露，阿联酋已告知美国及其他西方国家其将参与其中，其中两人表示阿布扎比将部署本国海军。此举反映出阿联酋对伊朗采取更强硬立场，因为该国正首当其冲地承受着德黑兰对美国及以色列战争的报复。 “重点是组建尽可能广泛的国际力量，”其中一位知情人士表示。“这并非要与伊朗开战。伊朗已对全球经济开战，各国需要挺身而出。” 该人士还表示，阿联酋正与巴
霍尔木兹传新动向，市场盘中快速走强
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 【导读】霍尔木兹，又有新消息 中国基金报记者 泰勒 3月27日午后，A股、港股一度直线拉升， 黄金、白银一度大涨。 消息面上，霍尔木兹海峡又传来大消息。 据悉，阿联酋已向盟友表示，将参与一支多国海上特遣部队，目标是重新开放霍尔木兹海峡。同时，阿方正游说组建一个联盟，以确保船只能通过这一关键海湾水道。 据透露，阿联酋已告知美国及其他西方国家将参与其中，其中两人称阿布扎比将部署本国海军。这一举动反映出其对伊朗立场趋于强硬，因为阿联酋正承
美伊谈判虚实难辨？霍尔木兹海峡才是最真实的标尺
最近，美伊谈判陷入“罗生门”。 一面是美国总统特朗普频繁表示“美国与伊朗谈判，伊朗期待达成协议”，甚至3月26日特朗普还在共和党国会委员会筹款晚宴上说美国在伊朗“赢得太彻底了”。另一面则是伊朗方面多次否认美伊之间在谈判，伊朗议会议长卡利巴夫说谈判消息是美国为了操纵金融和石油市场。 “一切都取决于谁控制霍尔木兹海峡” 美伊双方，到底谁在夸大其词？谁在现阶段更急于达成协议、结束冲突？ 一个观察双方达成协议的风向标，就是霍尔木兹海峡是否恢复正常通行秩序。自冲突爆发以来，全球能源运输“命门”霍尔木兹海峡的航运就严
伊朗据称要求过境船只申报船员与货物信息
希望在伊朗保护下通过霍尔木兹海峡的船只，被要求提供船员和货物清单，以及航程详情和提单，以便获得伊斯兰革命卫队的许可。 据熟悉相关情况人士的说法，这一过程仍然具有特殊性，并且可能因船而异，但这表明，随着波斯湾冲突持续到第四周，伊朗正加大力度通过半正式的系统来控制这条重要的海上通道。 知情人士说，伊朗已向部分、但非全部船只索要付款。他们表示，通过中间人转达、金额不等的此类要求，通常针对油轮、液化气船或其他载有高价值货物的船只。 自美国和以色列近一个月前开始空袭以来，只有极少数船只能够通过这条水道。那些似乎得到
阿曼全力保障霍尔木兹海峡通航安全
阿曼外交大臣巴德尔在X上发布帖文表示，阿曼正加紧努力，为霍尔木兹海峡制定安全通行安排。 “无论你对伊朗持何种看法，这场战争并非由他们挑起。这场战争已经引发了广泛的经济问题，我担心如果战争持续下去，情况会变得更加糟糕，”他说。 责任编辑：李肇孚 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场