花旗上调新城发展目标价至3.2港元，维持买入评级
花旗发布研究报告表示，将新城发展(2.05, -0.07, -3.30%)（01030）的目标价上调6%至3.2港元，并保持“买入”评级。这一调整主要源于资产负债表的清晰化，净资产值折让从20%调整为30%。报告指出，在2026年3月发行3.55亿美元三年期债券及同年2月新股发行（稀释2.8%）后，新城发展的财务状况趋于稳定。尽管首席执行官吕小平退休，但并未影响其投资前景。预计随着2026年预期损益表减损减少，盈利能力将有所提升。MSCI 将其ESG评级从“BBB”提升至“A”。 花旗对新城发展持积极看法
交银国际下调海尔智家目标价至30.1港元 维持买入评级
交银国际(0.345, -0.01, -1.43%)发布研究报告指出，海尔智家(20.76, -1.12, -5.12%)（06690）2025年业绩未达预期，全年收入与归属于母公司净利润分别同比增长5.7%和4.4%，达到3，023.3亿元人民币（下同）及195.5亿元。其中，去年第四季度受高基数及行业竞争加剧影响，收入与归母净利润同比下滑6.7%和39.2%，低于该行及市场预期。管理层预计2026年收入与利润将实现中个位数增长，且利润增速将快于收入增速。基于此，该行将目标价调降至30.1港元，维持“买
花旗重申中升控股‘买入’建议 目标价16.3港元
花旗集团发布研究报告表示，继续给予中升控股(8.25, -0.32, -3.73%)（00881）“买入”评级，设定目标价格为16.3港元。在3月27日与中升控股管理团队召开投资者交流会，会议要点涵盖2026年新车销售毛利率实现平衡，整体新车销量预计与去年持平。管理层认为传统豪华品牌盈利或将回暖，主要源于价格竞争趋缓、停止“高息高返”汽车贷款模式后降价幅度收窄，以及产品竞争力增强。同时，新能源车销量增长也将为新车销售部门带来额外利润贡献。售后业务领域，计划2026年毛利率较上年提升5%。 栏目主编：史丽君
交银国际上调先声药业目标价至17.7港元 保持“买入”评级
交银国际(0.345, -0.01, -1.43%)发布报告称，将先声药业(12.54, 0.47, 3.89%)（02096）的目标价格提高到17.7港元，并继续维持“买入”评级及行业重点推荐。 预计公司2025年的收入和调整后净利润将分别增长16.5%和27.1%，达到77.3亿和12.8亿元人民币。去除授权许可收入后的产品收入增长率为9.5%。 管理层预测，2026年将有IL-4R和流感药两种新产品获得批准上市，加上与BI合作的4,200万欧元首付款确认收入，这将推动收入和调整后净利润达到约100亿
交银国际：友邦保险目标价升至101港元 维持“买入”评级
交银国际发布研究报告指出，友邦保险（01299）上一财年录得税后营运溢利71.4亿美元，同比增幅约7%；归母净利润表现优于市场此前预期。尽管2025年业绩受到美元贬值等短期因素的一定干扰，但得益于中国内地等新兴市场的拓展及新业务推动，公司依然保持了良好的增长韧性。该行预计2026年集团营运利润将提升至78.95亿美元。据此，交银国际将友邦保险的目标价提升至101港元，并维持“买入”评级。 该机构认为，友邦保险拥有扎实的客户基础和强劲的内生增长能力。预计未来三年保费收入将实现同比10%、9%及7%的增长；新
高盛下调威高目标价至6港元 评级维持“买入”
高盛发表研究报告指出，威高股份(3.82, -0.76, -16.59%)（01066）去年下半年业绩表现不佳，净利润同比下滑37%至6.04亿元，远低于市场预期的8.36亿元；净利率为9%，亦不及市场预测的12.5%。这主要是受带量采购（VBP）政策持续影响，导致利润率压缩程度超出预期。虽然营收同比上升4.5%至67.5亿元，大体符合市场及该行预期，但盈利能力明显转弱。基于VBP的持续效应及2026年指引，高盛将威高股份2026至2028年每股盈利预测分别下调15.1%、13.5%及13.2%，目标价由
美银证券下调中国生物制药目标价至7.4港元 提高毛利率预期 重申“买入”评级
美银证券最新研报指出，将中国生物制药(5.83, -0.06, -1.02%)（01177）的目标价从8.9港元调低至7.4港元，同时维持“买入”评级。中生制药去年实现收入318亿元人民币，同比上升10.3%，其中创新药物的营收达到152亿元人民币，同比增长26.2%，占总收入比重从2024年的41.8%提升到47.8%。报告期内，股东应占净利润约为23亿元人民币，剔除一次性损益后调整后的利润为45亿元人民币，同比增幅达31.4%。 考虑到市场竞争加剧，该机构降低了部分现有药品的收入预期，但新增了对新获批
花旗维持工商银行“买入”评级 目标价7.95港元
花旗发布研报称，给予工商银行(6.74, 0.12, 1.81%)（01398）目标价7.95港元，评级为“买入”。预期工行将获汇金注资约1，000亿元人民币，预计对每股盈利摊薄约3%至4%，低于农行。 考虑到潜在摊薄后，工行H股现价对应2026年预测市账率0.52倍，2026年预测股息率5.2%，估值仍具吸引力。 公司去年全年纯利同比增长0.7%至3，686亿元人民币，拨备前利润同比增长1.9%至5，545亿元人民币，略低于该行预期。 第四季拨备前利润同比增长3%，得益于成本收入比率改善。 第四季纯利同
西部证券看好中国宏桥现金流前景 维持买入评级
西部证券发布研究报告指出，中国宏桥(35.68, 1.18, 3.42%)（01378）在2025年的收入和利润均实现同比增长，若计入金融工具公允价值变动，预计归母净利润将超过260亿元，超出市场预期。随着资本支出的减少，该行认为公司未来的经营性净现金流将更加充裕。预计2026-2028年EPS分别为3.24、3.50、3.78元，对应PE为9、9、8倍，维持“买入”评级。 西部证券的主要观点如下： 事件：公司公布了2025年年度报告，营收达到1623.54亿元，同比增长3.96%；归母净利润为226.3
招银国际下调中国生物制药目标价至8.7港元 维持买入评级
招银国际发布研究报告指出，将中国生物制药(5.8, -0.09, -1.53%)（01177）的目标价下调7.4%，由9.4港元调整为8.7港元，主要基于对该司非BD收入前景的审慎评估，但继续维持“买入”评级。该行预测公司2026/2027/2028年收入同比分别增长13.5%/7.1%/9.2%（其中非BD收入增速为10.5%/10.0%/9.2%），经调整归母净利润同比分别增长5.4%/8.3%/10.5%。中国生物制药2025年实现收入同比增长10.3%至318.3亿元人民币（下同），其中创新产品收
Jefferies上调Hallador Energy评级，看好股价仍有两成以上上行空间
在煤炭企业Hallador Energy达成最新的产能协议后，Jefferies将其股票评级从“持有”上调至“买入”。该投行还将目标股价上调至22.50美元，意味着较周四收盘价有22%的上涨空间。 分析师朱利安·杜穆兰-史密斯在周四的一份报告中表示，Hallador公司锁定了为期两年的每日470兆瓦的产能对冲，这显著超过了目前每日230兆瓦的水平。他还表示，该公司仅对冲至2028年夏季，为秋季潜在的超级计算机中心产能承购留出了空间。 杜穆兰-史密斯写道：“这一最新进展不仅体现了Hallador核心业务的价
瑞银续予东岳集团买入 目标价微调至17.5港元
瑞银发布研报称，维持东岳集团(11.24, 0.15, 1.35%)（00189）“买入”评级，基于东岳集团去年的业绩表现，以及对公司今年主要产品的发展展望，下调公司2026至28年每股盈测3%至4%，目标价由17.6港元降至17.5港元。 报告中称，东岳集团去年纯利同比增长102%，符合初步业绩及该行预期。毛利同比增长44%，毛利率升至31%。按主要产品现货价计算，该行估计公司全年纯利约为24亿元人民币。展望2026年，该行预期聚合物及有机硅业务盈利将触底反弹，而制冷剂业务的盈利能力可望维持在较高水平。
美银证券下调青岛啤酒目标价至59.5港元 维持买入看法
美银证券发布研报称，青岛啤酒（00168）业绩大致符合预期，是具潜在催化剂的股息投资标的。该行大致维持2026/2027财年每股盈利预测，并将目标价由63.5港元降至59.5港元，重申“买入”评级，因青岛啤酒拥有稳健的高端品牌组合； 稳健的股息收益率，2025年接近6%； 有三个催化剂可能推动第二季的潜在重估，包括餐饮渠道复苏、第二季旺季，以及6月的世界杯。 报告指，2025年青岛啤酒的营收、净利润及核心净利润年增率分别增1%、5.6%及4.5%，而2025年第四季则分别跌2.3%、6.4%及7.7%，大
花旗下调中国生物制药目标价至10港元 维持买入看法
花旗发布研报称，中国生物制药(5.89, 0.07, 1.20%)（01177）去年收入同比升10.3%至318亿元人民币，大致符合预期，但纯利同比升22%至23亿元人民币，低于市场及该行预期，盈利较低为无形资产减值及终止非核心业务和联营公司提供空间，未来增长奠下基础。管理层预期2026至28年将有将20项新产品或新适应症获批，包括M701 （CD3/EpCAM） 、TQB2101 （Her2/Her2 ADC） 、LM302 （CLDN18.2 ADC） 等。该行将2026及27年收入预测分别上调3%及
瑞银称国泰再调燃油附加费仅能部分减压 维持买入
瑞银发布研报称，国泰航空(12.16, -0.15, -1.22%)（00293）将于4月1日起再次上调燃油附加费，加幅约34%，累计较2月底伊朗战事前水平累加174%。该行估计累计加幅将令平均票价较冲突前水平上升约11%。维持“买入”评级，目标价14.9港元。 该行指，虽然调整票价是抵消成本压力更有效的杠杆，但估计在其他条件不变下，票价每上升1%，仅可抵消燃油价格每桶上升3.7美元对盈利的影响。因此，现行燃油附加费机制只能部分缓解成本压力。此外，公司能否转嫁盈利压力，将取决于航班需求的价格弹性，其中对价