电池巨头响应支付规范倡议，产业链共筑诚信生态
6月29日，中国汽车动力电池产业创新联盟携手中关村储能产业技术联盟共同推出了《动力和储能电池企业供应商款项支付规范倡议》。 据不完全统计，在倡议发布后，宁德时代、比亚迪旗下弗迪电池、亿纬锂能、欣旺达动力、中创新航以及海博思创等多家动力及储能电池企业纷纷公开发声，承诺积极响应号召，致力于维护行业的良性发展。 该倡议涵盖了五个核心板块，包括总体原则、订单确认与变更、交付与验收、支付与结算以及合同期限。 在“总体原则”中，明确要求坚持平等、自愿、公正及诚信，遵守国家相关法律法规，落实《保障中小企业款项支付条例》
AI重塑IT外包行业格局
乾通互连ITO · 周度资讯2026年6月29日 · 第26期本期核心：AI引领外包新范式全球ITO市场有望冲破6390亿大关AI已不仅是辅助手段——它正在重塑IT外包行业的交付逻辑、商业模式及人才结构。本周三大趋势，助你快速洞悉行业最新动向。趋势一全球ITO规模有望冲破6390亿2026年全球IT外包市场规模预计突破6390亿美元，未来五年增长率将超17%。值得注意的是，企业外包需求正从"降本"转向"增效"——2020年七成企业以降本为首，2026年这一比例已降至34%。
AI Agents 与 LOOP 工程哲学
2026 年 6 月 27 日大模型时代下 AI Agent 的生存空间 & LOOP 方法论的本质提问：Fable 5 和 GPT 5.6 已问世，令我感到焦虑。未来 AI Agent 将何去何从，是否面临淘汰？大模型日益强大，本质是思维核心变得更庞大更智慧。然而，聪明的头脑与能执行任务的人之间，差距绝不仅仅是智商：GPT 5.6 再聪慧，也不过是提供更完美的答案。Agent 的作用在于：你提出一句话→ agent 解析意图→ agent 选定工具（读取文件？搜索网络？运行脚本？调用视频 API
AI落地难？咕泡全链路陪跑，让AI真正在企业生根
当大模型、具身智能从行业热词变为企业必答题，数智化升级早已不是‘要不要做’的选择题，而是‘怎么落地’的生存题但绝大多数企业的AI之路，都卡在了同一段深水区：听得懂AI，却用不好AI；看得见方向，却落不了地，这是当下企业AI转型的共同困境企业数智化升级从团队能力建设、人才梯队搭建，到真实业务场景落地，每一环都需要可落地、可验证的支撑咕泡科技企业版，聚焦企业AI落地全周期，提供AI内训+AI人才+AI项目落地一站式全链路解决方案，帮企业真正把AI用起来、做出来、见结果围绕「人、技术、项目」三大核心维度，我们提
AI进入系统时代：交付能力成新战场
2026年6月27日 先看结论 今天的AI新闻，不再只是“模型又强了一点”，而是更像一次产业侧的集体对齐：智能体开始进入操作系统、开发工具、眼镜、数据中心和企业运行平台，AI正在从能力展示走向稳定交付。 下一阶段的AI竞争，不只看模型参数和榜单，而是看谁能把智能体接进真实工作流，并把算力、数据、权限、成本和产品体验一起管住。 今日五条线 01｜大模型与产品：OpenAI 推进 Codex Remote 全量可用，并更新 GPT-5.5 Instant。 02｜算力与基础设施：KIOXIA 展示面向 GPU
华为余承东公布鸿蒙智行业绩：交付量破143万辆，乾崑智驾里程超121亿公里
6 月 25 日消息，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东在今日的发布会上披露，鸿蒙智行全系车型累计交付量已突破 143 万辆，华为乾崑智驾的辅助驾驶总里程达到 121.86 亿公里。
摩根大通调降特斯拉次季交付预测
摩根大通(332.91, -1.23, -0.37%)专家Rajat Gupta将特斯拉(377.2999, -4.31, -1.13%)第二季度电动车交付预估从43.05万辆减至42万辆，因近期电动车需求信号好坏不一。 由于交付预估下调，Gupta还将第二季度获利预测从0.44美元降至0.42美元，并把2026年每股盈利预估从1.95美元调低至1.90美元。 摩根大通指出，在电动车需求方面，欧洲是“亮点”，而随着购车补助政策渐退，美国需求转弱。 Gupta称，在美国，“几乎未见汽油价涨对电动车需求产生实
AI项目验收只是起点，真正的难题是后续运营
最近拜访一位CIO朋友，他向我展示了一个已经成功落地的AI试点项目。这是一个合同审查工具。业务部门上传合同后，系统自动识别付款条款、违约责任、履约周期和风险条款，并给出审查建议。试点数据表现优异。准确率接近九成，法务复核时间显著缩短，汇报时领导也很认可。他问我：“这个项目，现在算成功了吗？”我问他：“现在谁在负责规则维护？”他停顿了一下，说：“目前还是项目组在跟进。”我又问：“合同模板变化了谁更新？风险条款遗漏了谁补充？业务部门不采纳建议谁来做复盘？”他没有立即回答。这就是众多企业AI试点成功之后最常面临
AI应用进入深水区：谁真能落地？
当前氛围已变。应用层融资不再像前两年那般顺畅，企业客户也不再因‘用了大模型’就激动不已。大量项目仍停留在试用或POC阶段，真正进入预算、续费或规模化采购的寥寥无几。这并不意味着AI应用无望。更准确地说，市场正开始细究AI应用：哪些只是模型能力的外衣，哪些真正嵌入了客户流程；哪些演示亮眼，哪些能稳定替代人工完成关键任务。若仅看应用公司的融资数据，似乎AI热潮已退。但拉长产业链视角，结论截然不同。芯片、服务器、数据中心、云平台与基础模型，仍是资本最密集的领域。大厂的资本支出未减，模型公司的融资需求也未消失。原
Baird：特斯拉Q2交付量料达39.29万 或与SpaceX合并
Baird分析师Ben Kallo预计，特斯拉(381.81, -23.24, -5.74%)第二季度将交付392900辆汽车。 他进一步指出，这家电动汽车公司2026年的总交付量将达到168万辆。 这位分析师表示：“我们认为SpaceX与特斯拉的合并概率很高，预计需要12到18个月的时间。”他还补充说，两家公司的合并是“最终趋势”，而且“明确且令人信服，双方都将从更大的规模中获益”。 除了可能与SpaceX合并之外，特斯拉的潜在推动因素还包括Optimus机器人升级、欧盟监管机构进一步采纳全自动驾驶技术
AI 竞赛进入深水区：比模型更重的三大筹码
昨天到今天， AI 圈有几条新闻放在一起看，味道就变了。不是某个模型参数又涨了，也不是哪个产品多了一个按钮。更像是行业突然把牌桌掀开，底下真正昂贵的东西露出来了：算力、顶级人才、监管通行证。这三个词听起来有点硬。但普通人也该关心。因为接下来你用到的 AI 产品，贵不贵、稳不稳、能不能在公司里放心用，大概率都不是由“回答聪不聪明”单独决定的。先看 Google 。《华尔街日报》今天写到， Google 正在用一套很像 Nvidia 的打法，把自家的 TPU 芯片推向更大的客户市场。一个关键例子是纽约州的 L
AI产业日报:头部模型落地门槛提高,企业智能化步入深水区
2026年6月19日 先看结论 今日关注AI，不能只看哪家厂商又推出了新模型。真正需要紧盯的是四个方向：模型能力是否已渗透到实际产品，算力瓶颈是否重塑了成本格局，企业应用是否从实验阶段升级到业务流程，合规与信任是否融入产品基因。AI正从"技术宣讲期"迈向"商业核算期"。谁能将模型、算力、数据、应用场景与合规要素整合为统一体系，谁就能在新一轮竞争中占据有利位置。今日五大看点01｜大模型与产品：高端模型落地标准持续提高（Fast Company）。02｜算力与基础设施：新一代数据中心风险管控需求上升（Reut
理想汽车重金激励高管，万亿市值成解锁门槛
炒股就看分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：雷达Finance 雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅 6月16日早间，理想汽车披露了两份总价值约20亿元的股权激励计划，面向3名高管和99名员工。 其中，根据2020计划，理想汽车向三位高管授出3500万份购股权。按公司6月15日股价计算对应价值约19.9亿港元，折合人民币约17.2亿元。 不过，该批购股权设有阶梯式归属条件，当公司市值达到1万亿港元时，所有购股权方可全部行权。 值得一提的是，2024年，因理想年交付量达成50万辆，
零跑汽车全球累计交付突破150万辆，零跑国际年度业绩转盈
6月18日消息，零跑汽车今日在香港召开发布会，由高级副总裁曹力发表演讲。 他宣布，零跑汽车全球交付量迎来发展新里程碑(1.930, 0.02, 1.05%)，累计已突破150万辆。今年5月，零跑汽车全球交付超8万辆，2026年1至5月全球交付超26万辆，位居造车新势力首位；今年5月海外出口超2万辆，2026年1至5月海外出口超7.5万辆，同样位居造车新势力首位。 在全球化布局方面，他透露，零跑汽车业务已覆盖全球40余个国家和地区，全球渠道网点超过2000家；零跑国际已实现年度盈利；在传统汽车强国意大利纯电
鸿蒙智行尚界 H5 焕新登场，甄选现车最快 1-2 周交付
IT之家 6 月 18 日消息，华为终端官方今日发布尚界 H5 甄选现车快速交付公告：为了让已预订客户尽快拿到爱车，官方提前挑选了部分热门配置版本进行预排产。若用户订单配置恰好与甄选现车匹配，则有望在尚界 H5 大定公布后 1-2 周内完成提车。本次甄选现车库存有限，按订单先后顺序分配，具体情况可向销售顾问进一步了解。另据 IT之家了解，鸿蒙智行旗下尚界 H5 今天正式焕新上市，提供增程与纯电两种动力选择，起售价格为 15.98 万元。增程版纯电版