美国自动驾驶出租车迎来加速增长
谷歌旗下 Waymo、特斯拉(393.76, 12.13, 3.18%)以及其他六家无人驾驶出租车公司，正加快在美国多座城市投放并提供运营服务。 内容速览 自动驾驶出租车正以更快的节奏在美国各大城市铺开；摩根士丹利(190.4, -0.19, -0.10%)预计，未来三年内全美将有接近一半人口可使用自动驾驶网约车。 从近十年的高涨热度与行业低谷，再到如今的重新回暖，自动驾驶出租车正在变得更“落地”，并覆盖更多美国城市道路。 目前，Waymo、特斯拉、Zoox 以及若干知名度相对较低的无人驾驶企业，已在加州
优步整合酒店预订，Expedia助力打造出行生活平台
优步(73.95, -0.16, -0.22%)在其年度GO-GET产品发布会上披露，通过与全球在线旅游巨头Expedia Group建立战略伙伴关系，已在其核心应用程序中正式启用酒店预订服务。此举是优步构建“超级应用”生态系统的最新重要进展。 连接出行与住宿，构建“超级应用”生态闭环 据悉，优步App将增设一个名为“酒店”的独立板块。即日开始，美国地区的用户便可直接在优步App内搜索并预订Expedia旗下遍布全球的70万余家酒店。更值得期待的是，优步计划在今年晚些时候将Expedia旗下的度假租赁品牌
优步年度发布会发力旅游与AI语音预订
核心看点 优步正式涉足旅游领域。 该网约车巨头于本周三在纽约年度 Go-Get 活动中推出了多项创新功能，目标是在巩固现有用户群的同时，摆脱对单一出行业务的依赖，构建多元化的服务生态。 在此次发布会上，优步将重心转移，不再着重展示自动驾驶技术，而是聚焦于酒店预订、在线购物等新板块，致力于打造一个全能型超级应用。 除了自动驾驶，优步此前已涉足货运、专车、滑雪出行等领域，并不断扩张生鲜配送，还与乔比航空合作推出了纯电动空中出租车。 优步CEO达拉・科斯罗萨西在现场指出，新推出的旅游服务旨在为忙碌的用户简化行程
联邦陪审团裁决优步需担责
美国联邦陪审团判定优步需为北卡罗来纳州发生的司机殴打事件承担法律责任，并判决赔偿5000美元。早前已有裁决明确优步对乘客负有不可推卸的照管义务，而针对更大范围的性侵诉讼目前仍在持续审理中。
优步被指利用法律漏洞逃避司机权益保护责任
一个代表网约车司机的倡导组织周一发布报告称，优步正通过法律手段规避加州一项旨在保护司机诉讼权利的法律，使大量司机无法就工资盗窃、歧视等问题提起诉讼。 争议核心：Proposition 22的“盾牌”效应 报告指出，优步及其盟友在2020年推动通过的Proposition 22法案，原意是将网约车司机归类为独立承包商而非雇员，以避免公司承担最低工资、加班费、医保等用工成本。该组织声称，优步正利用该法案中的条款，阻止司机通过传统司法途径维权。 此前，优步曾试图强迫司机签署强制仲裁协议，要求司机通过私人仲裁而非
优步斥资2.7亿欧元购入Delivery Hero股权，深化配送市场布局
优步(77.15, 0.67, 0.88%)正悄然拓展其在配送服务领域的版图，于Prosus减持之际，收购了Delivery Hero公司4.5%的股份。 此次交易细节明确。Prosus以每股20欧元的价格出售了约1360万股，总计获得约2.7亿欧元资金，使其在Delivery Hero的持股比例从26.3%下降至21.8%。对优步来说，此举主要目的并非谋求控制权，而是在无需进行全面收购的前提下，获得对全球配送市场另一核心参与者的战略接触。 交易的时机颇为耐人寻味。Delivery Hero股价近期走势强
优步斥资3.18亿美元加码Delivery Hero股权
核心要点 优步在周五签署协议，将从德国外卖巨头Delivery Hero的首要股东Prosus处，进一步购入该公司4.5%的股权。 Prosus透露，此次出售将获得约2.7亿欧元（折合3.18亿美元）的总收入。优步每股20欧元的出价虽低于Delivery Hero周四飙升7%后的收盘价位，但Prosus指出，该报价较其30日平均股价高出22%。 在此交易达成前，Prosus去年曾提议以41亿欧元收购欧洲外卖领导企业Just Eat Takeaway.com。然而该并购案受到欧盟委员会审查，监管方要求Pro
优步豪掷千亿重金 加速无人驾驶出租车战略布局
优步（Uber）正在彻底改变其为人熟知的“轻资产”零工经济模式。据外媒4月15日报道，这家全球网约车领军企业已宣布将投入超过一千亿美元资金，大规模购置自动驾驶汽车并投资相关技术开发商，以应对无人驾驶出租车带来的行业变革浪潮。 投资构成与市场布局 报道披露，这笔巨额资金将主要分为两大部分使用：在未来数年投入逾二百五十亿美元收购自动驾驶技术公司的股份，同时斥资超过七百五十亿美元用于组建和扩展其无人驾驶出租车运营车队。具体的合作进展将取决于合作伙伴能否达成预设的技术部署目标。 优步将自己定位为连接多家无人驾驶出
优步百亿美元押注自动驾驶汽车战略布局
据消息透露，美国网约车巨头优步已承诺斥资逾100亿美元采购数千辆自动驾驶车辆，并对其技术开发商进行股权投资，此举标志着其一贯的轻资产运营模式发生重大转变，旨在应对无人驾驶出租车带来的行业冲击。 优步正致力于成为多家机器人出租车运营商的重要平台，并与自动驾驶领域的众多企业建立战略合作，涵盖百度、Rivian及Lucid等公司，并规划至2028年在不少于28个城市推出机器人出租车服务。 依据分析师预估及内部人士透露，相关交易将使优步未来数年累计投入超过25亿美元用于股权投资，同时在无人驾驶出租车车队方面的支出
优步加码自动驾驶领域 百亿美元投资布局无人驾驶出行
据英国金融时报周三报道，优步已承诺投入100多亿美元购买数千辆自动驾驶汽车，并参股其开发商，打破其轻资产的 "临时工经济" 业务模式，以应对机器人出租车带来的行业变革。
跨界高管接掌Lucid，优步追加投资深化合作
Lucid集团正式公告，将聘请全球电梯及自动扶梯制造巨头迅达集团的前任董事长兼CEO出任公司新掌门人。拥有近31年迅达集团职业生涯的西尔维奥·纳波利，将接替2025年2月意外离任的创始人彼得·罗林森，成为这家电动车企业历史上的第二任首席执行官。据Lucid透露，纳波利正式履职后，现任临时CEO马克·温特霍夫将转任首席运营官一职。公司方面还表示，纳波利预计数周内完成入职程序，当前正在办理从瑞士迁居美国及相应工作签证事宜。周二早盘，Lucid股价一度上扬近5%。当日公司同步宣告，其控股股东沙特公共投资基金关联
优步推进 Robotaxi 项目实测，员工率先体验自动驾驶出租车
TechCrunch 于 4 月 14 日报道，优步当前正加速推进 Robotaxi 自动驾驶出租车业务落地，部分内部员工已能在应用中预约试乘体验。据悉，测试车辆由自动驾驶企业 Nuro 提供技术支撑，运营工作由优步负责。车辆基于 Lucid Gravity 车型打造，搭载英伟达 Drive AGX Thor 计算平台，运营期间仍会配备人类安全员，以保障行车安全可控。公开资料显示，去年 7 月优步向 Lucid 投资 3 亿美元（约合 20.53 亿元人民币），并承诺未来六年采购不少于 2 万辆 Grav
油价上涨影响零工司机收入
由于伊朗战争引发的石油危机，油价飙升至每加仑4美元，导致优步、来福车、DoorDash和Instacart等平台为司机提供有限的现金返还作为缓解措施。 责任编辑：张俊 SF065 新浪财经声明：此信息来源于合作媒体，新浪财经发布旨在传递更多信息，内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.依据《证券法》，严禁制造或传播虚假及误导性信息以扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料与言论仅代表个人意见，与本网站立场无关，用户需自行判断并承担证券投资风险。
美国汽油价格上涨，给零工司机带来压力
随着美国汽油平均价格达到每加仑4.02美元，网约车和配送工人表示，尽管优步、来福车、 DoorDash 和Instacart 提供了有限的平台激励，但燃料成本上涨仍然给他们的收入带来压力。
优步联手小马智行与Verne落地欧洲机器人出租车
优步(72.55, -0.53, -0.73%)正全力推进无人驾驶出行服务，与小马智行和Verne合作，推出可能成为欧洲首个真正意义上的商业化机器人出租车服务。 该服务将在克罗地亚首都萨格勒布启动，这已不仅仅是空谈。合作方已开始在公共道路上进行测试，并计划不久后推出付费乘车服务。各合作方分工明确：小马智行负责自动驾驶技术，Verne负责车队的运营与管理，优步则通过其打车应用将所有环节整合在一起。 简而言之，此次合作的目标是实现真正规模化应用，而非停留在测试阶段。 长远规划是在萨格勒布之外拓展业务，目标是在