白银蓄势待发，突破 90 美元或创新高
文章来源：财联社 白银(87.64, -1.73, -1.93%)连日攀升，预示着该金属的上涨周期或许已经重启。多位分析师认为，工业需求持续超越供给，是本轮银价上行的核心驱动力。 OANDA 市场分析师 Elior Manier 指出，在现有局势下，银价完全有机会挑战每盎司 90 美元的阻力关口。一般而言，银价走势往往追随金价(4713.67, 6.97, 0.15%)，但此次白银的强劲反弹显示，市场对黄金以外的金属怀有真实的刚需与浓厚的买入意愿。 周四亚市早盘，银价曾短暂触及 88.4 美元/盎司的高点
IEA警示：霍尔木兹危机致供应缺口持续数月
基准情景预判：原油运输 6 月起逐步恢复，需求增长 8 月才重回正增长 内容概要 国际能源署指出，霍尔木兹海峡近乎瘫痪引发前所未有的原油供应危机，并下调全球原油供需预测。 国际能源署强调，霍尔木兹海峡几近封锁，给全球能源市场带来史无前例的供应冲击；即便该关键水道恢复通航，原油供应紧张态势仍将持续数月之久。 这家位于巴黎的能源机构（由西方国家及盟友构成）下调了预期：受油轮运输受阻、美伊谈判停滞及全球经济受挫影响，今年全球原油需求将日均缩减 42 万桶，此前预测为日均仅减少 8 万桶。 国际能源署基准情景预测
存储芯片价格飙升，AI需求成核心推手
5月12日消息显示，全球存储芯片领军企业SK海力士与三星电子股价于前一交易日刷新历史纪录。美股方面，高通涨幅超8%，西部数据涨逾7%，收盘价同样达到新高。 高盛研究报告指出，当前市场正遭遇十五年来最严峻的存储芯片供应不足问题。相关机构预测，今年第二季度存储芯片价格将保持大幅上扬态势。 存储芯片价格缘何暴涨？人工智能（AI）算力需求是否是主要推手？科技日报记者针对此问题采访了行业专家。 问题一：存储芯片涨价是否源于AI算力需求的爆发？ AI算力需求已构成本轮存储芯片短缺的核心要素。伴随产业迅速迭代，高端AI
油价跳空收星，沙特预警海峡封锁致周缺1亿桶
后市研判 周一凌晨特朗普对伊朗迟到的回应表示不满，致使谈判再度僵持，油价跳空高开折射出地缘担忧升温，但日内剧烈震荡表明投资者对前景仍存犹疑。一方面，海峡持续封锁令供应缺口扩大，这一核心动力推升油价重心；另一方面，市场对美伊最终停火尚存期待，抑制了追涨热情，部分抵消了上行压力，油价拉锯后最终收出星线，充分印证了这一博弈局面。 美伊冲突已延续近两个半月，霍尔木兹海峡仍处于事实中断状态。沙特阿美首席财务官指出，若当前供应中断按此速度持续，只要海峡保持关闭，市场每周将损失约1亿桶原油(607, -8.60, -1
欧洲风机价格猛涨，供应短缺致价格飞升40%-45%
欧洲海上风电产业扩张正面临着供给方面的结构性挑战，风力发电机市场集中度日渐升高。过去，GE Vernova、西门子歌美飒和维斯塔斯是西方海上风机供应的三大主要力量，但GE Vernova因一系列技术与运营上的困境已暂停接收新的海上风机订单。因此，目前欧洲的风电开发商几乎只能从西门子歌美飒和维斯塔斯这两家公司获取风机设备。根据睿咨得能源对海上风电市场的分析，单位兆瓦的成本已显著上涨。自2020年以来，风力发电机的售价已提升了40%至45%，远高于同期20%至25%的制造成本增幅。这种价格上涨的压力在风力发电
欧洲航油告急，夏季航班或受影响
夏季旅行高峰将至，然而航油供应的短缺正给欧洲的航空业带来严峻挑战。 欧洲在航油进口方面对中东地区存在显著依赖。近期，中东地区的地缘政治紧张局势导致霍尔木兹海峡的航运受到干扰，使得欧洲失去了重要的航油供应渠道。根据国际能源署的统计，欧洲大约75%的航油依赖从中东进口。壳牌荷兰公司的负责人弗朗斯·埃弗茨指出，尽管欧洲的炼油厂已经全力运转，进入了“最大航油生产模式”，但产量提升的空间非常有限。 当前，阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普等地的航油储备量已跌至2020年4月以来的最低点。国际能源署发出警告，如果欧洲不能找
AI算力告急：行业面临严峻供应挑战
Michael精讲版课程背景知识近年来，人工智能的飞速发展，离不开一条看不见的“燃料”供应链。这条链的起点是晶圆厂里切割出的硅片，经过光刻、蚀刻、封装，变成一颗颗指甲盖大小的芯片，再被插进数据中心机架上的服务器，最终转化成为用户提供的智能服务。从论文数据到行业报告，人们习惯于关注算法的精妙，却常常忽略背后那套庞大的硬件堆栈。随着大语言模型规模不断扩大，以及各类应用纷纷嵌入人工智能功能，对计算资源的需求呈指数级增长。每一次点击“生成”按钮，背后都涉及大量矩阵运算和海量数据交换。这种需求正在以远超硬件供给的速
全球油储告急：供应短缺风险加剧
美国高盛集团近期发布的一项研究表明，当前全球石油储备量正逼近八年来的最低点。由于库存下降速度不均且区域分布失衡，部分地区的成品油供应可能率先面临短缺的局面。高盛的报告预测，包含陆上、海上原油(607, -8.60, -1.40%)储备及成品油库存，全球石油总量目前尚能满足101天的需求。然而，预计到本月底，这一数字将降至仅能支撑98天。具体到成品油，在海湾地区冲突爆发前，全球库存可满足50天需求，而目前仅余45天供应量。报告指出，尽管整体库存数字尚未跌破最低警戒线，但霍尔木兹海峡的潜在运输中断风险，掩盖了
贝莱德CEO：算力期货市场前景可期
贝莱德(1048.91, -3.34, -0.32%)的掌门人Larry Fink预测，鉴于全球对计算能力的巨大需求，未来可能出现专门的算力期货交易市场。 Fink在本周二于比佛利山庄举行的米尔肯研究院全球会议上的一场圆桌论坛上指出：“未来一种新的资产类别将是购买算力期货。”他还提到，美国在计算能力、芯片制造和内存供应方面都存在短缺，并强调：“我们目前的算力确实不足。” 作为全球规模最大的资产管理公司，贝莱德正通过与微软(411.38, -2.24, -0.54%)、英伟达以及阿联酋投资机构MGX等伙伴展
石油市场面临严峻考验 供应紧张警报拉响
随着霍尔木兹海峡持续关闭近两个月，全球能源市场正从初期"缓冲期"进入实质性紧缺阶段。多家能源巨头和华尔街机构预警，商业库存快速减少，一场真正的供应危机正在临近。 雪佛龙首席财务官艾米·博纳近日接受采访时表示，"大量库存和闲置产能已经消耗殆尽，缓冲空间极为有限"。埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹在分析师电话会议上指出，"全球石油和天然气供应正遭遇历史性中断，市场尚未完全意识到其严重性。如果海峡继续封锁，更剧烈的冲击还在后面"。 据高盛最新报告测算，全球石油总库存目前已降至约101天消费量水平，到5月底将进一步
AI浪潮推高NOR闪存需求，供应告急成新焦点
继DRAM和NAND闪存之后，又一存储领域面临供应紧缺，而人工智能（AI）的崛起正成为NOR闪存供应紧张的关键因素。AI服务器对NOR闪存的需求呈现爆炸式增长：过去每个服务器机架仅需约3到5颗NOR闪存，如今已激增至30余颗。据中国台湾《商业时报》消息，在英伟达GB200 NVL72系统中，每个机架的NOR闪存成本已突破600美元，并预计在两年内可能攀升至900美元。这种需求的爆发式增长，使得嵌入式应用与AI服务器之间对NOR闪存产能的争夺日趋白热化。NOR闪存以其在严苛的原地执行（XIP）应用中提供的高
地缘政治风暴：豪华车企面临基础油短缺危机
核心要点 随着伊朗局势升级，全球基础油供应紧缺正逐渐波及豪华汽车领域。业内人士和机构预警，若地区冲突持续，基础油库存恐将迅速耗尽。 霍尔木兹海峡的航运受阻事件影响日益扩大，国际能源署已将其定性为前所未有的能源安全挑战，而此次冲击的范围已远超原油、化肥和氦气等领域。 基础油是制造高品质润滑油、发动机油和工业用液体的关键成分。 三类和四类基础油，特别是聚 α- 烯烃（PAO），是高性能合成车用润滑油不可或缺的组成部分，对豪华汽车而言尤为重要。 据阿格斯媒体统计，海湾地区贡献了全球 20% 的三类基础油产量；去
肯尼亚应对燃油危机 暂缓环保标准
新华社北京5月1日电肯尼亚政府于4月30日宣布，将暂时调整燃油的环保标准。此举是一项应急措施，目的是为了缓解因中东地区冲突所导致的燃油供应紧张局面。 肯尼亚投资、贸易和工业部在一份官方声明中指出，已同意能源部及相关燃油供应商的请求，将燃油中的硫含量上限临时调高至50毫克/千克，并维持此标准六个月。 4月15日，在肯尼亚首都内罗毕中央商务区，一辆摩托车从加油站前驶过。新华社发（约翰·奥科约摄） 声明中进一步解释道：“在全球燃油供应当前受到干扰的情况下，这一措施的目的是为了确保（肯尼亚）国内燃油的稳定供应，并
美汽油价格逼近四年高位，战争与供应双杀
受伊朗冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻，加上美国本土多家炼油厂非计划停工，周二全美汽油均价升至每加仑4.18美元，创下自2022年4月以来的最高纪录。 数据显示，全美汽油价格较前一日上涨近7美分，自2月底美伊交火以来已累计上涨约1.20美元，涨幅超过40%。作为定价关键，原油成本居高不下，布伦特原油目前徘徊在每桶111美元附近，比战前高出40%以上。 国内炼厂减产令供应形势更加严峻 除了战争引发的进口原油供应中断外，美国本土的炼油瓶颈正雪上加霜。得克萨斯州和伊利诺伊州的多家炼油厂近期因计划内维护或意外停电而削
高盛因海湾减产上修年末油价预测
高盛上调了对今年年底油价的预测，原因在于波斯湾地区产量下滑，同时伊朗冲突对出口造成的干扰持续时间超出原先判断。 这家美国投行目前预计，布伦特原油平均价格将升至每桶90美元，西得州中质原油均价将达到每桶83美元，均高于此前给出的每桶80美元和75美元预估。 这一判断建立在以下假设之上：波斯湾出口会在6月底前恢复常态，但该地区产量回升速度相对偏慢。高盛预计，市场将从2025年日均供应过剩180万桶，转向2026年第二季度日均供应缺口960万桶。 预计今年第二季度全球石油需求将同比下滑170万桶/日，全年需求则