PVH 更新全年展望：每股盈利看至 12 美元，营收预期走平
旗下坐拥 Calvin Klein 与 Tommy Hilfiger 两大名牌的服饰巨擘 PVH 集团，日前揭晓了 2026 财年首季成绩单，并同步修正了全年度预测。集团预估全年销售额将与去年持平，非通用会计准则下的每股收益将保持在 11.80 到 12.10 美元之间，该预测已充分考量中东地缘冲突的消极冲击以及约 1 亿美元的关税退税利好。 财务数据显示，PVH 首季营收录得 20.25 亿美元，同比上升 2%，略优于市场预期的 20 亿美元。调整后每股收益达 2.01 美元，超越了此前 1.65 至
Trump政府被令出庭解释关税退税争议
数百亿美元的巨额关税退税已拨款到位，但特朗普政府与美国顶级国际贸易法院之间产生严重分歧，争议涉及退税进度、金额限制等关键议题。 美国国际贸易法院法官理查德・伊顿于5月27日发布措辞严厉的法院文件，命令一名特朗普政府官员下周出庭，就政府是否依照法院判决执行退税进行说明。 特朗普政府提交了抗辩书，拒绝配合传唤要求，反对美国海关与边境保护局局长罗德尼・斯科特出庭应讯；并表示极有可能提出上诉，质疑伊顿法官关于“所有登记进口商均有权获得退税”的裁决。 GDLSK律师事务所贸易业务合伙人埃里克・史密斯韦斯评论称：“这
企业应对高通胀，推出低价策略吸引消费者
面对持续上涨的物价压力，美国企业开始调整策略，通过推出平价商品和优惠套餐，吸引消费能力受限的顾客群体。内容概要各大企业纷纷采取措施，推出价格更亲民的商品、组合优惠及降价活动，以吸引因高物价而紧缩开支的消费者。从高乐氏到卡夫亨氏（KHC，涨幅 0.96%），许多公司终于意识到，当前半数美国消费者已难以负担高昂的商品价格。为吸引资金紧张、受通胀影响的顾客，各大品牌一方面推出小包装、低价格的产品，另一方面也选择下调部分商品价格，主推超值组合。可口可乐推出更小巧、价格更低的瓶装汽水；塔吉特超市上架多款5美元平价商
美银预测：关税退税有望缓解通胀压力
下载新浪财经APP，了解全球实时汇率 美银证券分析指出，关税退税或成为抑制通胀的温和因素。 这些经济学家指出，退税政策应当能够对冲高油价带来的压力，因为进口企业可能将所获退税资金用于部分抵消能源与运输成本的上涨。此外，该政策还可能以减缓价格上涨的形式，为消费者提供一定程度的缓解支持 责任编辑：李桐 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递信息之目的，文内观点不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所
苹果CEO库克：申请关税退款 计划再投资美国
苹果公司CEO蒂姆·库克透露，公司正积极寻求返还先前支付给美国政府的关税款项，并计划将这笔资金重新注入美国本土的投资项目。据了解，在特朗普政府的第二个任期内，苹果已累计支付了超过33亿美元的关税费用。在近期与分析师举行的季度财务业绩电话会议上，苹果方面并未更新具体的关税总额，也未透露预期的退税数额。然而，库克指出，截至3月28日的财季，与关税相关的成本已有所下降。“我们正在依照既定程序申请已缴关税的退还，并打算将未来收到的任何资金重新用于美国的创新和先进制造业领域，”库克在电话会议中如是说。“这些新增的投
关税退税增利润仍难救现金流 斯泰兰蒂斯股价重挫
尽管美国关税退税在一季度做出调整后，使得营业利润接近翻三倍并显著超过市场预期，但投资者仍对工业自由现金流偏弱的状况感到担忧，进而拖累Stellantis在米兰市场下跌逾7%。 该法意合资车企在周四发布的财报中披露，今年1月至3月实现调整后息税前利润9.6亿欧元，明显高于市场预期的5.68亿欧元；去年同期这一指标为3.27亿欧元。与此同时，一季度工业自由现金流呈现超过19亿欧元的净流出，虽较上年同期逾30亿欧元的“烧钱”规模有所收窄，但仍被分析师评价为“比预想更不乐观”。 财报指出，美国最高法院在2月份推翻
关税退税助力，福特上调2026年盈利目标
福特汽车(11.86, -0.38, -3.10%)于周三披露了其第一季度财务报告。得益于美国最高法院判定部分特朗普时期关税无效而获得的13亿美元退税，该公司显著提高了2026年全年的盈利预期。财务数据显示，福特第一季度的调整后每股收益为66美分，远高于市场预期的18美分。同期营收达到433亿美元，同比增长6%。净利润攀升至25亿美元，而去年同期仅为5亿美元。福特将2026年全年的调整后息税前利润预测区间上调至85亿至105亿美元，此前该区间为80亿至100亿美元。公司维持其资本支出指引在95亿至105亿
通用汽车上调全年盈利预测，得益于关税退税与市场韧性
通用汽车(76.66, -1.30, -1.67%)于周二宣布，由于美国汽车市场的坚挺表现以及预期的关税退税，公司第一季度核心利润实现了22%的增长，并相应提高了全年盈利预期。 作为美国销量最大的汽车制造商，通用汽车不仅超出了分析师的盈利预期，同时也在积极应对深刻影响整个行业的快速地缘政治和监管变化。 尽管特朗普政府去年推出的较为宽松的美国污染及燃油经济性法规有助于提升利润率，但美国关税以及与伊朗相关冲突引发的能源成本上升对业绩造成了一定的压力。 作为利润的重要来源，皮卡销量在油价上涨的背景下依然保持着强
美国开启1600亿美元关税退费通道 沃尔玛等巨头盼回款
受今年 2 月美国最高法院裁决的波及，沃尔玛、塔吉特等众多美国进口商有望收回超过 1600 亿美元的关税税金。特朗普政府已于周一正式开启了关税退税申报通道。 市场原先寄予厚望，期望退税流程顺畅、资金能快速到账，然而企业与华尔街分析师均调低了预期，普遍觉得退款很难在短期内落实。贸易律师提醒，整个申领流程存在繁杂的行政审批壁垒以及潜在的法律风险，特朗普政府也不排除在最后阶段提起上诉。 格雷霍克律所的首席贸易律师马修・塞利格曼指出：“进口商大多不看好政府会简化退税流程，业内推测官方会故意设置门槛、拖延退款进度。
美国海关4月20日启用关税退税系统 进口商可申请退款
美国海关与边境保护局于周五宣布，进口商自4月20日起可提交关税退款申请。 初期阶段，报关统一管理与处理工具（简称CAPE）将受理部分较为简单且近期的进口报关单，而更复杂的退款情况将在后续阶段处理。 美国最高法院在2月推翻了前总统特朗普基于紧急权力征收的关税。根据《国际紧急经济权力法》，涉及这些关税的进口报关单超过5300万笔，这可能成为美国政府有史以来最大规模的退款行动。 今年3月，美国国际贸易法院裁定联邦政府需向约33万名进口商退还高达1700亿美元的关税并支付利息。此后，CBP持续向法院更新CAPE系
美国海关推进关税退税系统，预计退款处理周期或达45天
周二，美国海关总署表示，正在努力简化流程以退还最高法院裁定为非法征收的约1660亿美元关税。新系统开发已完成60%至85%，审查和处理退款申请可能耗时45天。该机构称，新系统将分阶段接受申请，优先处理清关状态暂停、延长或审查中的报关单及仓库和仓库撤出条目。目前已有26664家进口商完成电子退款程序，占已支付关税或押金条目的78%，总额1200亿美元。新系统预计4月底前上线，首阶段将优先处理清关或最终清关的报关单，以及清关状态暂停、延长或审查中的报关单。 美国最高法院上月驳回特朗普政府根据IEEPA制定的全