汤靖反击蔚来质疑：解析48v与800v技术对比之争
【科技讯】6月5日，上海蔚来汽车有限公司副总裁马麟公开质疑理想L9与蔚来ES9底盘实测对比视频，引发业界广泛关注。 当日稍晚，理想汽车产品线负责人汤靖发表回应： 据此前报道，理想汽车官方小程序发布了一段理想L9与蔚来ES9的波浪路实测对比视频。蔚来副总裁马麟回应称：“蔚来ES9在标准模式下与在天行底盘工作强度极弱的超软模式下晃动速度一致甚至更快，这与我们的产品设定不符。我们希望理想公司官方证实视频真实性，说明视频来源，以及测试时的环境和悬架设置等。”
2025年AI大模型在汽车领域的应用白皮书
近年来，人工智能（ArtificialIntelligence，以下简称：AI）领域伴随着ChatGPT、GenAI、AGI等不断演进，实现了快速突破，人工智能大模型（以下简称：AI大模型或大模型）逐渐应用到汽车领域。例如大语言模型（Large Language Model，LLM）及其他先进的GenAI模型引入，提升了座舱内的交互体验。智能驾驶一段式或两段式的端到端架构、VLM等正引领行业前沿趋势。基于AI大模型的地面及环境感知与规划能力，底盘控制系统实现了"预瞄"、"魔毯
华为启境GT7无改装挑战天门山创纪录
IT之家 6 月 2 日消息，由华为乾崑与广汽携手打造的启境汽车今日发布消息，其首款车型启境 GT7 以 9 分 29 秒 14 的优异成绩，成功完成天门山 99 弯全赛道全速挑战，荣获量产车最快圈速认证。 据IT之家此前了解，华为乾崑｜启境 GT7 已在 5 月 29 日启动预售，定位于中大型智能猎装轿跑，共推出四款配置车型，首发搭载 τ 定律数字底盘赤兔平台，并首批配备 ADS 5 智能驾驶系统，预售价区间为 21.99 万元至 30.99 万元。
图灵 AI 芯片首装 MONA M03
智驾焕新MONA M03 首度引入图灵 AI 芯片2026 款 MONA M03 率先应用图灵 AI 芯片，标志着 MONA 系列在智能驾驶赛道实现关键突破。伴随三电、底盘及安全维度的全方位进化，整车综合竞争力迈向新高度。图灵 AI 芯片首次登陆小鹏自研平台赋能 MONA，智驾感受全面跃迁三电体系再革新底盘操控再精进安全防护再强化图灵 AI 芯片首次下沉至 MONA 车系，让十万级车型亦能尊享旗舰级智驾体验。全国建议零售价 | Let's MONA
启境 GT7 首发应用韬定律数字底盘，配备华为赤兔平台与尊界同款引擎
IT之家 5 月 29 日讯，在启境 GT7 的预售发布会上，华为高级副总裁兼引望公司 CEO 靳玉志公布，启境 GT7 成为首款应用韬定律数字底盘的车型，其电路层采用了逻辑折叠设计。 启境 GT7 集成了华为六大核心解决方案，包括华为乾崑智驾、鸿蒙智能座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、鲸鳍通信技术以及乾崑车云服务，实现了尖端技术的全面下放。 据发布会透露，启境 GT7 配备了华为乾崑赤兔平台及与尊界 S800 同款的 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎，六大系统实现毫秒级联动。经过超跑底盘团队精心调校
华为新技术首次应用于汽车 启境GT7搭载乾崑平台
快科技5月29日消息，今日，在启境GT7的预售发布会上，华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示，启境GT7采用了业界首个基于韬定律的数字底盘，并在电路层面应用逻辑折叠设计。 华为韬定律在5月25日正式对外发布，该技术以"时间缩微"思路，取代半导体行业传统的"几何缩微"模式。 此次是该定律首次落地汽车领域，应用于启境GT7的数字底盘，开启汽车电子系统发展新路径。 动力上，车辆采用三电机架构，经超跑底盘团队调校，零百加速达2.98秒，跻身2秒俱乐部，百公里制动距离为32.6米，性能表现优异。 此外，启境GT
华为雪鸮增程版！极狐问道V9上市，起售价19.48万
问道V9的核心优势在于动力与底盘。 新车配备了华为雪鸮增程技术，由1.5T发动机配合后置单电机驱动，后电机峰值功率达227kW。电池可选37kWh磷酸铁锂或53.4kWh三元锂，CLTC续航里程最高可达1330km，并具备3C/4C快速充电能力。 悬架方面，该车前部采用双叉臂，后部为五连杆全铝结构。顶配版本则装配了磁流变灵韵底盘，结合智能预瞄技术，能够根据路况实时调整阻尼，确保行驶平稳。 外观方面，问道V9运用ARC-FLOW设计理念，星环贯穿灯组配合品牌标识，极具辨识度。 座舱内部规划为2+2+3七座式
问界M9悬架视频遭AI造假质疑，华为员工实拍澄清
快科技5月26日讯，新一代问界M9系列定于本月27日正式发售。此前官方发布的展示其主动悬架性能的宣传短片，却遭到众多网友怀疑由AI合成，从而引发广泛争议。 今日正午，博主“AIMIKKKK”，身为华为负责宣传与公关的工作人员，发布了一段全新一代问界M9主动悬架功能的实拍 footage，以此粉碎谣言。 视频画面清晰呈现了新M9驶过崎岖路面时车身保持稳定、车轮随之起伏的状态，同时还能听见轮胎触地发出的“哒哒”声响。 据了解，新款问界M9将装配华为途灵全主动智能底盘，这也是鸿蒙智行品牌下首款实现全主动悬架技术
小鹏GX正式发售：全系标配图灵AI芯片，起售价26.98万元
新浪科技讯 5月21日上午消息，小鹏首款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX正式上市，推出纯电、超级增程两种动力系统，Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗舰四种配置版本，限时权益价26.98万元起。 小鹏GX车身尺寸达5265×1999×1800mm，轴距3115mm；四门电动门防夹防摔，轮毂提供三款可选；提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）、昆仑云境（银灰双拼）6款外观配色；全系标配后轮转向，实现5.4米最小转弯半径；百万像素AI数字投影大灯具备130万像素级精准遮蔽能力；UW
小米YU7 GT首发V8s EVO超级电机：性能全面升级，配备全新蛟龙底盘大师版
【TechWeb 5月19日资讯】小米汽车今日正式宣布，旗下全新车型YU7 GT将配备全新一代V8s EVO超级电机。 V8s EVO在V8s基础上进行全面优化升级：最高转速提升至28000rpm；采用自研碳化硅功率模块，功率提升5.9%；采用0.15mm超薄定转子硅钢片，效率高达98.38%。 与此同时，小米YU7 GT还搭载了小米蛟龙底盘大师版，被称作"百万级豪车底盘配置"，并在纽北赛道进行过精细调校： 小米YU7 GT汽车将于5月21日19点正式亮相，届时IT之家将全程视频直播发布会，敬请期待。
线控底盘供应商拿森科技冲刺港股上市：卷入博世专利纠纷被索5000万 专利挑战未获认可 研发开支连年递减 利润率仅为同业均值一半
来源：新浪财经上市公司研究院 作者：渚 4月29日，拿森智能科技（浙江）股份有限公司（以下简称"拿森科技"或"公司"）向联交所主板提交上市申请，海通国际及中银国际担任联席保荐人。 拿森科技虽然实现收入高速增长，但过度依赖少数几家汽车制造商，议价能力受限，产品毛利率仅达到同行业公司的约二分之一，盈利水平明显落后。此外，公司研发费用持续缩减，线控转向技术商业化进程明显滞后，在多家车企纷纷自主研发、市场竞争日趋白热化的背景下，公司能否维持技术壁垒尚存疑问。 同时，拿森科技遭受博世五项专利侵权起诉，累计被索赔50
从2026北京车展洞察智能驾驶的革新与突破
2026年被称为智能汽车的"AI元年"与"L3落地年"。业界关注点已从单一的电动化较量，全面转向"AI赋能+车路协同+舱驾融合"的深层智能化升级。今年迎来法规与技术的双重转折，高阶智能驾驶正由"选装配置"升级为"标准配置"。L3级商业化元年：随着工信部等部门的准入试点推进，L3级自动驾驶从封闭测试驶向公开道路。深圳等试点城市已启动"车路云一体化"应用，车企在责任归属明晰后，开始大规模推送L3功能。端到端(End-to-End)架构：大模型不再局限于"对话交流"，而是直接介入驾驶决策。基于VLA(视觉-语言
理想L9新款发布：自研马赫M100芯片加持，起售价45.98万元
理想汽车于5月16日正式推出了全新一代L9车型。该车提供Ultra版与Livis版两种配置，其中Ultra版售价为45.98万元，Livis版为50.98万元，预计5月17日开始交付。理想汽车创始人李想指出，自动驾驶代表了具身智能的前半部分，而通用人形机器人则是后半部分。全新L9是理想历经四年打造的成果，旨在赋予车辆和家庭以生命力，使其具备识别、理解和主动服务用户的能力。新款L9车身尺寸为长5255毫米、宽2000毫米、高1810毫米，轴距达3125毫米。该车采用UWB高精度近场雷达代替传统超声波雷达，取
2026款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS全新发布，配置升级价格更优
6月16日，东风雪铁龙推出主打“乐享舒适”的2026款天逸C5 AIRCROSS，新车正式上市，提供智享版与旗舰版两种配置选择，在安全与舒适配置上全面升级，性价比显著提升。其中，智享版官方指导价为14.97万元，旗舰版为16.47万元，相比现款最高直降5000元。此外，购车还可享受高达31000元的综合补贴，真正实现“配置更丰富、价值更高、价格更低，冠军品质轻松拥有”。目前，2026款天逸C5 AIRCROSS已陆续抵达全国各4S店，欢迎消费者到店体验并下单。 2026款天逸C5 AIRCROSS延续了品
理想汽车押注全控底盘技术，4年研发终见成效
理想汽车全新一代L9 Livis在本年度北京国际车展首次亮相，新车计划于5月15日正式发布。理想汽车董事长兼首席执行官李想此前通过社交平台表示，新一代L9将作为智能体推出，其终极版本为理想L9 Livis，并称其为“具身智能机器人(15.330, -0.22, -1.41%)的开山之作”。 在全新一代理想L9 Livis的多项升级中，最受关注的是首个“完全体”全线控底盘。理想汽车整车电动研发高级副总裁刘立国在接受新京报贝壳财经采访时表示，全新L9 Livis的底盘升级包括两个方面：一是800V全主动悬架，