日产欧洲大动作：裁减900岗位 桑德兰工厂产能整合
日产汽车周二对外披露，鉴于全球重组战略的实施，计划在欧洲地区削减约900个工作职位，这一数字占到了欧洲总员工数的10%，同时也会对英国桑德兰工厂的两组生产线进行整合。 此次解雇行动主要针对文职人员以及仓库人员。除了裁员，日产还将关闭部分位于巴塞罗那的仓库设施，并在北欧市场调整分销策略，改为由进口商负责。日产发言人表示，公司正采取坚决措施，构建更加精简且抗风险能力更强的业务架构。 桑德兰工厂将原本的两条生产线合并为一条，此举不会削减生产人员。借助释放出的剩余产能，日产正在与中国奇瑞汽车等潜在合作伙伴探讨合作
日产全球重组方案：欧洲裁减10%，桑德兰产线合并
日本汽车制造商日产（5.45, 0.00, 0.00%）近日公布全球经营调整细节，作为“日产复苏计划”的一部分，公司计划在欧洲地区让约10%的员工受到影响，同时把英国桑德兰工厂原本的两条生产线整合为一条。 据相关报道，此次调整的重点在于理顺运营架构、增强盈利能力。作为方案的一部分，日产已着手与欧洲员工就此开展磋商。尽管桑德兰工厂将产线合并，短期内可能带来部分岗位效率的再配置，但不会直接导致大规模裁员。 与此同时，欧洲产能的缩减还与西班牙巴塞罗那仓库部分停用，以及北欧市场逐步转向由进口商主导的经营方式相互呼
日产两年亏损收窄：2025财年净亏5500亿日元
IT之家 4 月 27 日消息，日产汽车今日发布财报称，在截至 2026 年 3 月的 2025 财年里，公司合并净亏损达到 5500 亿日元（IT之家注：现汇率约合 235.74 亿元人民币）。上一财年净亏损为 6708 亿日元（现汇率约合 287.51 亿元人民币）。 这表明日产已连续两年出现净亏损，不过亏损幅度较此前预期缩小了 1000 亿日元，同时也优于市场原先预计的 5783 亿日元亏损水平。 从经营表现来看情况相对更好。日产合并营业利润为 500 亿日元（现汇率约合 21.43 亿元人民币），
日产称年度亏损将缩小，降本与政策利好助力
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 这家日本车企预计上一财年净亏损约 34.5 亿美元 内容摘要 在美国排放监管口径调整以及内部压缩开支措施的带动下，日产(5.45, 0.00, 0.00%)汽车预计截至 3 月的完整财年净亏损将收窄至 5500 亿日元。 日产汽车指出，尽管全球销量仍在走弱，但受益于美国排放新规变化带来的一次性收益叠加降本执行到位，全年亏损规模有望缩小。 这家日本车企正在加速推进多项重整动作，包括处置总部大楼、人员优化、减少生产据点并下调全球产能，以降低成本并对冲销量下滑压力。此次业绩
日产两款新能源SUV概念车亮相北京车展，量产计划明年推出
据新浪科技4月25日报道，在2026北京车展上，日产带来了都市插混SUV概念车和Terrano插混概念车，以扩充其新能源产品线。同时，东风日产也宣布成为日产电动方程式车队第十二赛季中国站的官方合作伙伴。 其中，都市插混SUV概念车是日产基于全球资源与中国市场需求打造的战略级车型，集成了品牌在新能源、智能化、设计美学及安全品质方面的核心优势；另一款Terrano插混概念车则延续了日产在越野领域的传统与舒适基因，旨在打造一款适合野外探险和城市通勤的全场景座驾。 日产CEO伊凡·埃斯皮诺萨指出，这两款概念车与N
「回旋镖」效应！东风日产陷抄袭、水军、召回三重困境，高管昔日豪言被「打脸」
这段时间，东风日产可谓“祸不单行”。 在海报抄袭争议后，理想汽车掌门人李想在朋友圈连续发声，直指东风日产疑似雇佣网络水军贬低理想i6、吹捧东风日产NX8。 这些批评如回旋镖般回击东风日产。该公司高管曾在社交平台猛烈批评上汽荣威、比亚迪、广汽丰田，质疑这些竞争对手涉嫌雇佣水军、海报抄袭。并坚称“我们绝不贬低同行”。 东风日产N7和N6同时面临质量危机。N6车主反映，购车仅3个月就被通知更换电机油泵和钥匙，质疑所谓“服务升级”实为召回，并存在积分补偿不公。 东风日产向《次世代车研所》澄清，N6目前仅提供“主动
日产确认GT-R未来将引入电气化，但排除纯电方案
IT之家 4 月 16 日消息，据外媒 motor1 报道，日产首席执行官伊万 · 埃斯皮诺萨近日证实，下一代 GT-R（R36）车型的研发工作已在进行中，并透露未来可能推出更多跑车系列。随后，日产全球产品战略负责人理查德 · 坎德勒进一步阐述了新车的规划方向。 坎德勒指出，R36 GT-R 不会采用纯电动驱动系统，“现阶段来看，纯电动跑车的市场接受度并不高。未来电池技术若有重大突破，情况或许会改变，但目前的锂电池体系还不足以支撑像 GT-R 这样的高性能车型。下一代车型绝不会是纯电驱动，这一点非常明确。
战火冲击中东市场，日产与Stellantis销量锐减一半
日产与Stellantis在中东的汽车销量已跌至战前水平的一半，这表明美国对伊朗的冲突对当地汽车需求造成了直接打击。 日产首席绩效官 Guillaume Cartier 表示，海湾市场需求下降的问题比物流中断更严重；这家日本车企的途乐 SUV 是该地区最畅销的车型之一。 他在周二公司长期战略发布活动间隙称：“视具体市场而定，需求降幅约为 40% 至 60%。我们基本能确保物资供应，真正的难题在于需求走势。” 周三，拥有标致、Jeep 等品牌的 Stellantis 集团表示，尽管一季度总销量增长约 12%
理想汽车与东风日产网络争端：工信部介入调查
【TechWeb】4月15日消息，近日理想汽车与东风日产之间的网络争议引起广泛关注。据多家媒体报道，工业和信息化部已于4月11日关注到两家车企的网络纠纷，对此高度重视并迅速召见双方负责人进行约谈，目前调查结果尚未公布。 这场争议的导火索是东风日产全新SUV车型NX8的推出。随后，社交媒体平台上出现大量对比类帖子，理想汽车提供的证据表明，这些帖子普遍采用"购车二选一"的统一模式，文案高度相似，在吹捧NX8的同时，刻意对理想i6、L6车型进行贬低。 更值得警惕的是，发布这些内容的账号IP地址和发帖时间高度集中
日产掌门人伊万：美国低价三厢车仍有发展空间
IT之家 4 月 14 日消息，日产掌门人伊万･埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）今日接受汽车媒体 motor1 采访时指出，美国市场对于经济型三厢轿车依然存在需求空间。 据媒体了解，随着 Versa（类似国内阳光 / 颐达）在 2025 款更新后逐步撤出美国市场，目前日产旗下已无售价低于 2 万美元（IT之家注：现汇率约合 13.7 万元人民币）的新车产品。虽然企业仍在供应 Kicks（对应劲客）、Sentra（对应轩逸）等较为亲民的车型，但 2 万美元以下的市场区间已出现空白。 这位 CEO 阐
日产全球产品线大幅缩减 56款车型将精简至45款
日本汽车制造商日产汽车正着手精简其全球产品阵容，旨在为发展中的业务领域释放资源。这家车企本周二宣布，将把全球产品组合从56款车型缩减至45款，并停止生产市场表现不佳的车型。作为长期业务战略的一部分，日产计划在90%的未来新车型中集成人工智能驾驶技术。目前各项重组工作正在有序推进，具体包括在截至2028年3月的四年间削减20,000个工作岗位，同时减少全球年度产能并整合生产基地。
理想汽车CEO李想怒斥日系品牌黑公关
界面新闻 | 周姝祺 理想汽车CEO李想在个人社交平台罕见地连发五条帖文，公开指责某日系品牌大量雇佣营销号对理想汽车产品进行贬低，并利用“黑水军”编造虚假信息冲击评论区，称此举已严重干扰公司正常运营。 李想虽未直接指名道姓，但配图内容均指向东风日产新上市的NX8。该车型定位中大型SUV，提供增程和纯电两种动力，主要面向15万至20万元价格带的家庭用户，与理想i6和L6存在一定的目标客群重叠。 随后，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞回应称，已关注相关网络言论并收到媒体问询。东风日产承诺恪守行业规
沙特能源部宣布东西输油管道全面复产
沙特阿拉伯能源部发布声明称，东西输油管道的产能已完全回归，每日输送量达到700万桶，同时马尼法油田也恢复了约30万桶的日产量。 目前库赖斯油田的复产工作尚未结束，具体细节需待工作完成后才会对外披露。 沙特能源部在4月9日曾通报过袭击事件对能源设施造成的冲击。 编辑：李肇孚 新浪财经声明：本资讯转载自合作媒体，旨在传递更多信息，内容仅供参考，不作为投资依据。 郑重声明：1.严禁编造、传播虚假或误导性信息以扰乱市场；2.用户言论仅代表个人观点，与网站立场无关，不构成投资建议，请用户独立判断并自担风险。
东风日产回应争议称坚持公平竞争，李想表态将依法追责并公开证据
针对理想汽车创始人李想的质疑，东风日产汽车销售公司新能源品牌负责人王骞今日在微博回应，"注意到近期网络相关讨论，也接到不少媒体朋友的询问。东风日产一贯遵守行业规范，主张公平竞争，尊重所有为中国汽车产业发展奋斗的同行企业，理想汽车也在其中。"李想今晚在朋友圈再度发声，他指出，连日系品牌都意识到雇佣水军攻击理想汽车风险最低，足见我们此前对黑公关、黑水军的长期容忍，带来了何等严重的负面影响。自今日起不再退让，对于抹黑行为，我们不会以同样方式回击，但会彻查真相并公之于众，同时将证据提交主管部门并启动法律追责。围绕
李想发声疑指东风日产：车圈乱象并不鲜见
新浪科技讯 4月11日下午消息，理想汽车董事长兼CEO李想在朋友圈表示：“从历史来看，伪军很多时候比鬼子更让人反感，这种情况在车企领域同样存在。” 这番言论随后被不少人解读为是在隔空回应东风日产。近期，有汽车领域博主爆料称，网络上出现了大量格式高度一致的水军稿件，统一使用《本来以为很好选，试驾完NX8和i6后我真的无语了…》这一标题，内容大多集中在吹捧东风日产NX8、贬低理想i6。 公开资料显示，东风日产NX8是东风日产在今年4月正式推出的一款中大型五座SUV，提供纯电和增程两种动力版本，与理想i6形成直