九号推出鼹鼠自平衡2.0与同频双闪技术，加速两轮行业智能化进程
近日，九号公司内部测试视频在网络引发热议：电动两轮车无需人员扶持即可保持直立，低速行驶时骑行者可实现脱手操作；多辆九号电动摩托车编队行进时，双闪灯同步闪烁，呈现出“双向对话”的神奇效果。 这背后依托于九号最新发布的鼹鼠自平衡2.0与同频双闪两大核心技术——前者实现单车自主稳定，后者达成车队协同同步，共同展现九号在两轮智能化底层技术上的深厚功底。 骑行“0门槛”，两轮电动车步入“智驾时代” 两轮车固有的困扰在于低速、临时停靠等场景下的稳定性不足，新手在起步、掉头、移车时需要频繁用脚支撑，容易产生心理负担，这
神龙汽车双品牌战略重启：以坚定信念深耕中国
4月24日至5月3日，2026年北京国际车展在中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心联合举行。本次展会总面积达38万平方米，成为全球规模最大的车展，共展示1451台车辆，其中包含181台首发车和71台概念车。展会期间，神龙汽车有限公司整合营销中心副总经理张洪汉就公司重返北京车展的意义、东风标致与东风雪铁龙的双品牌策略以及雪铁龙在智电时代对舒适性的新诠释接受了采访。张洪汉指出，神龙汽车旗下东风标致和东风雪铁龙时隔三年重新参展，向市场传达了决心、信心和耐心三重信号。在决心方面，标致通过北京车展完成全球品牌焕
江淮汽车深陷亏损困局：高管薪酬普降，华为赋能能否成翻身关键？
《江淮汽车深陷亏损困局：高管薪酬普降，华为赋能能否成翻身关键？》文｜《次世代车研所》栏目 张俊在尊界品牌光环的加持下，江淮汽车近期公布的业绩报表却呈现出营收增长、利润下滑的反差局面。2026年第一季度及2025年度，江淮汽车虽然实现了营业收入同比提升，但均陷入了大额亏损。其中2025年全年净亏损达17.03亿元，亏损幅度依然较大；2026年第一季度净亏损6.06亿元，较上年同期扩大171.74%。导致亏损的核心因素指向江淮汽车与大众汽车共同出资设立的大众安徽。以2025年数据为例，江淮汽车对大众安徽的投资
江汽与华为携手，共建智能电动创新引擎
IT之家 5 月 7 日消息，根据江汽集团官方微信公众号发布的消息，安徽江汽集团股份有限公司与华为数字能源技术有限公司今日共同为“江汽集团-华为数字能源智能电动联合创新中心”举行了揭牌仪式。 该智能电动联合创新中心将充分利用江汽集团在整车研发和生产制造方面的体系优势，并深度整合华为数字能源在智能汽车运动控制领域的核心技术沉淀。双方将重点围绕新一代新能源汽车的高压化、高效化和智能化发展趋势，在智能电控、功率模块应用、高性能电机等关键技术领域进行协同攻关，不断提升双方在智能汽车运动控制领域的联合创新实力，目标
九号公司Q系列新品亮相，智能电动车销量破千万
新浪科技讯 4月30日上午消息，九号公司(43.740, -1.76, -3.87%)举办2026新品发布会，推出Q系列多款焕新车型，包括QL家庭版、Q3、Qz3，以及Qz1、Q3泡泡玛特小甜豆联名款，产品覆盖从个性通勤到家庭出行的多元场景。 具体来看，九号正在进一步清晰Q系列的产品分层。其中，Qz3（电自）与Q3（电轻摩）面向年轻用户，强化个性表达与互动体验。两款产品在外观上延续高辨识度设计语言，并引入“半透密封橱窗”结构，将车辆延展为可被装扮的“移动展示空间”。 在交互层面，产品搭载RideyFUN智
C-NCAP新规程前瞻：史上最严标准即将落地
依据C-NCAP 2024版规范设计的车辆，在2027版框架内，三大主项评分都将出现下滑，总分降幅约为8个百分点，一些车型甚至可能降低星级评定。近期，中汽中心汽车测评管理中心负责人李向荣对外透露了新一代C-NCAP规程将更为严格的信号。2025年正值中国新车评价规程（C-NCAP）创立20周年。二十年来，C-NCAP历经六次版本更新，现行版本为2024年发布。近期，中汽中心公布了《C-NCAP 2027版规程及测评战略前瞻》，标志着该体系将迎来第七次重大革新。据相关渠道消息，新版规程主要应对智能网联与新能
雷军15小时续航直播引发热议，回应多项造车规划
来源：中国基金报 【导读】雷军开启15小时新一代SU7测试直播，多个话题冲上热搜 中国基金报记者 忆山 4月17日清晨6点30分左右，小米创始人、董事长兼CEO雷军宣布启动新一代小米SU7从北京至上海的长距离续航测试直播，全程1265公里，计划中途仅补充一次电力。 这场持续约15小时的超长直播吸引了大量观众。当天上午，“雷军笑称直播超变态超疯狂”、“雷军回应是否做10万以内车型”等话题接连登上微博热搜榜。 根据最新进展，雷军团队已抵达山东临沂服务区，累计行驶630公里，剩余电量显示为3%，百公里电耗为15
何小鹏解析蔚小理格局：高端市场自主品牌需提升，良性竞合促行业繁荣
新浪科技4月15日晚讯，小鹏GX技术发布会结束后，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，以及小鹏集团平台产品矩阵负责人吴安飞，与在场媒体进行了交流。 在早前举办的2026智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌曾对“蔚小理”这一称谓发表见解。李斌认为，“我们几家之间的直接竞争其实有限。因为蔚小理三家在整个汽车行业的份额合计大约只有5%到6%，体量仍然较小，未来还需持续奋进。” 针对这一话题，何小鹏回应称，蔚小理三家共同的愿望是携手将整个市场蛋糕做大。他指出，十年前中国自主汽车品牌在国内市场的
华为智能电动新品牌“华为智擎”首秀定档4月22日
IT之家4月12日资讯，车百会研究院在北京举办智能电动汽车发展高层论坛（2026），聚焦新能源汽车的智能化、绿色化、融合化及全球化发展趋势。华为数字能源BU智能电动产品线副总裁陈伟在论坛中宣布，华为智能电动将发布全新品牌“华为智擎”，首秀时间定在4月22日北京车展开幕前。陈伟指出，全面智能化时代下，运动域已具备部署小模型的契机。华为将传统百毫秒级响应提速至毫秒级，令整车操控更为顺滑，并显著提升续航水平。同时，华为正从单一零部件的独立调控，转向运动域协同化精准管理，带来更流畅的驾乘感受，未来还将实现运动域与
吴珍：以全球化视野与系统化思维赋能中国车企提质增效
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，2026智能电动汽车发展高层论坛在北京国家会议中心二期举行，围绕"加速新能源汽车向智能化、绿色化、融合化及国际化方向迈进"展开探讨。麦格纳中国区总裁吴珍发表主题演讲。 吴珍认为，现今汽车行业正面临的不是简单的"周期性调整"，而是一场"系统性重构"——技术迭代、成本管控、本土化需求与贸易环境变化等多重因素交织，正驱动产业从"工业自动化"和"精益生产"时代跨入以"创新效率与执行能力"为核心竞争力的新纪元。 针对研发周期由36-48个月缩短至18-
Unity肖蓓蓓：智能座舱如何从“功能堆砌”迈向“体验为王”
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，2026年智能电动汽车发展高层论坛在北京国家会议中心二期举行，主题聚焦于“新能源汽车的智能化、绿色化、融合化及国际化进程”。Unity中国副总裁肖蓓蓓受邀出席并发表了主题演讲。 她表示，Unity目前服务了60家整车厂及300多款量产车型。现阶段，Unity致力于通过“AI Agent与实时渲染”的深度结合，将座舱从单纯的“APP集合体”升级为具备主动理解与共情能力的“3D空间智能体”，从而让车机系统摆脱“冰冷的操作界面”，蜕变为一位“充满温
佘士东谈大模型赋能：智能座舱将开启“人-智-体”三向服务新时代
聚焦：2026智能电动汽车产业高峰论坛 本届论坛于4月11日至12日在北京国家会议中心二期举办，以“驱动新能源汽车向智能化、绿色化、融合化、全球化迈进”为主题。长城汽车智能化产品副总监佘士东发表主题演讲。 佘士东表示，现阶段智能座舱存在严重的同质化现象，车载大模型的应用正引领产业从传统“人机交互”模式转向“人-智-体”三位一体服务新阶段。长城通过技术工程化实践，构建了以自然语言对话为中枢的智能体交互体系，使用户从“操控设备”转变为“提出需求”，实现座舱体验的颠覆性提升。 佘士东深入剖析，现有智能座舱UI设
岚图汽车卢放回应与华为协作：战略性联手，各自独立发展是关键
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日中午消息，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，岚图汽车董事长卢放与新浪科技等媒体进行了交流。 当被问及“华为正与车企逐步扩大合作，岚图如何应对”这一问题时，卢放表示：“华为确实拥有众多合作伙伴，这正是我们希望看到的。这表明中国的智能化技术正被越来越多的国内企业采纳，也正受到消费者的广泛欢迎。总的来说，这是一个积极的趋势。” 他进一步指出，岚图可能是最早与华为展开此类合作的车企之一。“我们和华为合作多年，积累了许多独特的经验和深刻的体
李斌倡议电芯芯片标准化，行业降本潜力超千亿
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日下午消息，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌呼吁全行业携手推进电芯标准化与芯片归一化。李斌指出，此举将有效提升行业整体效率和盈利水平，预计能为整个产业创造超过一千亿元的成本节约空间。 李斌分析，智能电动汽车的技术更新速度远快于传统燃油车，芯片、电池以及整车配置等多方面的快速迭代需求相互叠加，导致供需矛盾加剧。产能爬升与市场需求变化难以同步，新车热销周期短暂，易陷入“新车效应死亡谷”困境，全行业普遍面临产
李斌谈蔚来成本管控：与员工出差同标，住高档酒店需自费
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日上午消息，2026智能电动汽车发展高层论坛举行，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌与新浪科技等媒体进行对话。 针对“蔚来运营日趋精细化”的说法，李斌指出，全球范围内不少企业在此方面堪称典范，例如新加坡航空，其客户服务品质卓越，同时内部管理又极为精细，“我认为这两者并不冲突”。 他进一步说明：“我们内部一直秉持高标准。观察我们的办公环境便能了解，公司崇尚节俭。我与秦力洪共享一间不足20平米的办公室，公司的差旅规定也较为严格。如需入住更优渥的酒