比亚迪快充引发充电桩'争电'争议，国网回应：会动态分配电流
新浪科技讯 5月13日上午消息，近日有网友在社交媒体上发帖称，自己的车辆在快充桩充电时，会遭遇比亚迪(98.600, -0.63, -0.63%)闪充车辆"争电"，充电功率直接下降。 不少网友也在评论区反馈，自己同样遭遇了类似情况。针对此事，截至发稿前，比亚迪官方暂无回应。比亚迪客服表示，没有查询到相关信息。 新浪科技就此咨询了国家电网充电服务相关客服，工作人员表示，如果比亚迪车辆需求电流比其他车辆高的话，是有可能会优先分配充电电流的。部分直流快充桩在连接多台电动汽车时，会根据车辆反馈的需求电流大小，动态
比亚迪云辇-P Ultra 发布，支持三轮行驶
新浪财经讯 5 月 13 日晚间消息，在今日的比亚迪 (98.600, -0.63, -0.63%) 云辇-P Ultra 暨方程豹豹 8 豹 5 闪充版上市发布会上，方程豹总经理熊甜波发表演讲。 熊甜波宣布，方程豹豹 8 闪充版和豹 5 闪充版首搭首发比亚迪云辇-P Ultra，为全球首款全场景智能液压车身控制系统。 她介绍，比亚迪云辇-P Ultra 可实现全工况提轮，具备 4 大核心优势：最大提轮离地高度 300 毫米，单次提轮工作时长可大于 24 小时，4 轮皆可提，车机手机均可操控；3 大功能：
方程豹总经理熊甜波：Shark皮卡将加入方程豹产品线
新浪科技讯 5月13日晚间消息，在今日的比亚迪(98.600, -0.63, -0.63%)云辇-P Ultra暨方程豹豹8豹5闪充版上市发布会上，方程豹总经理熊甜波发表演讲。 熊甜波宣布，方程豹豹8闪充版和豹5闪充版首搭首发比亚迪云辇-P Ultra，为全球首款全场景智能液压车身控制系统。 在发布会最后，她还透露，今年Shark皮卡将正式进入方程豹序列。 资料显示，Shark（鲨鱼）是比亚迪推出的首款新能源皮卡，基于DMO超级混动越野平台打造，主打高性能与低能耗，目前已在全球多个海外市场上市。 责任编
比亚迪正与Stellantis就欧洲工厂收购事宜进行磋商
比亚迪执行副总裁李柯确认，公司正与Stellantis等企业展开磋商，比亚迪正积极推进欧洲市场布局。 比亚迪正与Stellantis及其他欧洲汽车制造商就收购当地闲置制造产能进行协商。比亚迪执行副总裁李柯确认了上述谈判，她指出公司在加速国际扩张的同时，正在认真评估欧洲可利用的生产能力。Stellantis股价在盘前交易中下滑0.81%。 李柯指出：“我们不仅在与Stellantis进行谈判，也在与其他企业接触。”比亚迪倾向于独立运营任何收购的工厂，而非采取合资模式。此次谈判前，Stellantis已采取行
比亚迪洽谈收购欧洲闲置车企工厂
IT之家 5 月 13 日消息，据彭博社 13 日（今天）下午报道，比亚迪已与 Stellantis 等欧洲汽车制造商接洽，有意接管欧洲部分产能闲置的汽车工厂。 比亚迪执行副总裁李柯接受采访时透露，公司正在探讨收购或接管意大利等地工厂的可能性。公司目前不仅在与 Stellantis 谈判，也在和其他欧洲车企沟通。“我们正在寻找欧洲任何可用的工厂，因为我们希望利用当地现有的闲置产能。” 此前，Stellantis 本月已经宣布扩大与零跑汽车在欧洲的合作。据IT之家了解，根据双方计划，Stellantis 旗
比亚迪洽谈收购欧洲车企闲置产能
5月13日，据比亚迪海外业务高级管理人员透露，比亚迪当前正与斯特兰蒂斯（Stellantis）及多家欧洲汽车制造商进行协商，有意接手其在欧洲地区使用率不高的闲置生产设施。现阶段，有关协商仍在进行中。除斯特兰蒂斯以外，比亚迪亦在与其他可能的合作伙伴进行接洽，以期获得更多的制造基地支持。 责任编辑：龙运翔 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用
渗透率首破六成 比亚迪4月蝉联国内车企销量榜首
2026年4月，中国新能源汽车市场再度迎来重要里程碑。新能源渗透率首次跃过60%关口，标志着新能源汽车已从昔日的"增量细分市场"逐步演变成为中国汽车消费的核心力量。在整体车市进入结构性调整的阶段，新能源车型依然维持强劲增势，行业马太效应愈发显著，领先品牌的竞争优势正不断强化。最新统计数据显示，比亚迪一举拿下4月中国汽车品牌销量冠军、1-4月中国汽车品牌累计销量冠军、4月中国新能源汽车集团销量冠军以及1-4月中国新能源汽车集团累计销量冠军，持续稳居中国汽车市场第一梯队，引领新能源汽车行业持续向上突破。具体来
比亚迪快充“抢电”引争议，国网客服：将按需分配电流，目前无解
5月13日，新浪科技报道，有车主发帖抱怨，在使用快充桩为比亚迪(98.200, -1.03, -1.04%)闪充车辆充电时，遭遇了充电功率骤降的“抢电”现象。 许多网友也分享了相似经历。目前，比亚迪官方尚未对此事做出回应，客服方面也表示无法查到相关记录。 针对该问题，新浪科技联系了国网客服。工作人员解释称，当比亚迪车辆所需电流高于其他车辆时，充电桩可能会优先分配电流。直流快充桩在连接多车时，会根据车辆需求动态调整电流分配，以优化功率利用，优先满足需求电流大的车辆。此外，在用电高峰期，为维护电网稳定，部分充
逆势增长63.5%！这家造车新势力强势跻身销量前六
5月11日，乘联分会正式揭晓4月市场数据，2026年4月全国乘用车零售总量达138.4万辆，同比下降21.5%，环比减少16.0%。其中，燃油车零售53.0万辆，同比暴跌37%，环比下跌33%，成为拖累整体市场的核心因素。新能源汽车零售84.9万辆，同比下降6.8%，环比微降0.3%，占整体市场的61.4%。 4月国内零售结构中，自主品牌零售97万辆，同比下降16%，市场份额69.6%，同比提升4个百分点。主流合资品牌零售28万辆，同比暴跌37%，德系/日系/美系市场份额均出现同比下滑。豪华品牌零售14万
4月中国汽车出口劲增
面对国内销量走低，4月乘用车出口同比大增约85%，总量逼近79.6万辆。电动车领军企业比亚迪与吉利汽车正加速拓展海外产能。 责任编辑：张俊 SF065 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
比亚迪开启屏幕升级：宋 PLUS 等车型可选 1320 或 1999 元方案
IT 之家 5 月 11 日讯，比亚迪正式推出车载屏幕“小换大”升级服务，适用范围涵盖王朝网与海洋网旗下的多款车型。车主仅需支付 1999 元，即可将原车 12.8 英寸显示屏置换为 15.6 英寸大屏；针对元 UP 车型，官方还提供从 10.1 英寸升级至 12.8 英寸的选项，定价为 1320 元。IT 之家整理支持升级的车型列表如下：据悉，升级后的新屏幕享有 1 年或 2 万公里（以先到达者为准）的质保期，用户可通过比亚迪官方 App 或微信小程序进行选购。
比亚迪新款海鸥发布，起售价6.99万
新浪科技讯 5月11日下午消息，比亚迪(100.440, 0.42, 0.42%)海洋网推出的“智能主流代步车”——2026款海鸥已全面上市。新车共有四款车型可选，官方指导价区间为6.99至8.59万元，实现配置升级但价格不变。其中，305km自由版和405km飞翔版提供激光雷达选装服务，选装后售价分别调整为9.09万元和9.79万元。 据悉，2026款海鸥升级为激光雷达方案，搭载天神之眼B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），支持城市领航辅助（CNOA），能够自动识别红绿灯并实时读秒、全场景绕
摩根大通看好比亚迪前景 维持增持评级目标价120港元
摩根大通发布研报称，与比亚迪（101.3, 1.55, 1.55%）（01211）沟通后有三大新亮点浮现，分别是国内销量指引超预期、海外销量上升空间、新车型带动盈利显著改善。维持目标价120港元，给予"增持"评级。研报指出，比亚迪管理层目前预计今年国内销量为350万至400万辆，即同比增长0-14%，取决于中国市场竞争态势。这一预测高于摩根大通原先估计的350万辆、同比持平的水平。虽然指引区间跨度较大，但该行认为这反映出管理层对北京车展推出的搭载超快充技术的新车型订单表现信心满满。海外市场方面，尽管比亚迪
比亚迪研发资本化激增465%，开启利润调节阀门？
请登录新浪财经客户端，搜索“信披”以获取更多评级详情。 来源：中国基金报 【导读】在比亚迪业绩大幅下滑的背景下，其研发投入资本化金额却意外飙升了465%。 中国基金报 记者 闻言 随着“年报季”与“季报期”的落幕，比亚迪那些令人费解的财务数据终于浮出水面。 记者注意到，2026年第一季度，比亚迪的研发费用同比下滑超过20%，而其他上市车企的研发费用却大多呈现增长态势。 近些年来，比亚迪的研发投入不断攀升，始终稳坐A股公司头把交椅。比亚迪在2025年年报中曾提到：“未来将继续加大研发投入，推动公司供应链持续
车企辟谣“锁电”传闻，英特尔市值突破新高
焦点速递多家车企否认因“锁电”遭约谈近日，有媒体报道称，2026年3月，全国12315平台收到超过1.2万件关于车企OTA锁电的投诉，同比激增273%。据称，已有8家车企被监管部门约谈，其中3家因违规行为被立案调查，另有2家车企已撤回升级包并承诺恢复车辆性能。尽管官方尚未公布涉事企业名单，但部分自媒体发布的名单已在网络上流传。截至目前，特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、极氪等众多汽车制造商已公开否认了相关传闻。李想谈理想L9四年换代：汽车非手机今日，理想汽车创始人兼CEO李想就全新一代理想L9四年才进行换代的疑