汉莎航空拟斥资近4亿美元收购ITA航空
德国汉莎航空宣布，将投入近4亿美元资金获取意大利ITA航空的控股权，旨在将该航空公司纳入其运营版图。 2023年意大利政府推行航空公司私有化时，汉莎与意大利财政部达成共识，目前持有ITA41%的股份，并保留了进一步增持的权利。 汉莎方面表示，将在下个月执行这一选项，支付3.25亿欧元（约3.83亿美元）收购剩余49%股权，从而将持股比例提升至90%，实现完全掌控。 据悉，该交易还需通过欧盟和美国司法部的审批，预计将在2027年第一季度正式完成交割。 责任编辑：郭明煜 新浪财经声明：本文转载自合作媒体，旨在
汉莎航空拟斥 3.25 亿欧元增持意航至九成股比
德国汉莎航空集团（Deutsche Lufthansa）周二披露，计划于下月启动认购权，耗资 3.25 亿欧元（折合 3.83 亿美元）增购意大利航空（ITA Airways）49% 的股权。此项交易一旦达成，汉莎所持意航股份将由现行的 41% 跃升至 90%，从而正式取得这家意大利国家旗舰航司的绝对控股权。依据双方早先签署的协定，汉莎航空曾在 2023 年 6 月自意大利财政部处受让意航 41% 股份，此举旨在配合意政府逐步剥离航空资产、推进民航业私有化的核心战略。目前，意大利政府尚持有意航剩余 10%
伊朗战事冲击下汉莎增燃油成本近20亿美元并削减2万架次航班
要点速览 德国最大航空公司汉莎航空预计，因中东局势带来的 “巨大挑战”，今年将新增约17亿欧元（折合近20亿美元）的额外燃油开支。 汉莎航空在周三披露的一季度财报中表示，企业目前已将80%的航空燃油对冲敞口锁定。公司预计2026年新增17亿欧元燃油成本，并将通过精细化成本管理以及提升机票收入水平来对冲该支出。 财报数据显示，汉莎航空一季度调整后息税前经营亏损为6.12亿欧元；营收达到87亿欧元（折合102亿美元），较上年同期81亿欧元增长8%。当季净利润为6.65亿欧元，而上年同期为8.85亿欧元。 汉莎
汉莎航空预警：燃油上涨或致17亿欧元成本压力
德国汉莎航空预计，受霍尔木兹海峡封锁影响石油供给受扰，且市场担忧航空煤油或出现紧缺，煤油价格上涨将使公司今年成本增加17亿欧元。 该德国航空集团表示，当前其枢纽机场尚未出现燃油紧急短缺，但提醒称，后续供应的不确定性将会成为额外风险。 汉莎航空称，公司将通过提高机票价格、减少航班班次来缓冲燃油费用上升带来的冲击。尽管燃油成本持续攀升，一季度公司运营亏损收窄至6.12亿欧元，而去年同期亏损为7.22亿欧元。
汉莎航空Q1亏损收窄 预期夏季出行需求旺盛
德国汉莎航空透露，即便面临伊朗战争的影响，仍预测夏季旅游市场将保持强劲势头，同时宣布第一季度亏损状况有所好转。该德国航空业巨头周三宣称，其核心盈利参考指标——调整后息税前利润（EBIT）出现6.12亿欧元（折合7.157亿美元）的亏损，与去年同期的7.22亿欧元亏损相比有所收窄。本季度集团营收实现了8%的增长，达到87亿欧元，但这一结果低于93.35亿欧元的市场平均预估。 集团方面指出，中东地区的冲突正在推高其客运与货运业务的需求量。除了汉莎航空品牌外，该集团的版图还包括瑞士国际航空、奥地利航空、布鲁塞尔
全球航司加速收缩应对油价冲击
新华社北京4月20日电航空业专家19日表示，未来几个月，世界各地旅客或将面临航班被取消、航线缩减以及机票继续上调的情况，因为不少航空公司已转入“自我防护”状态，正通过压缩运力、抬高票价来应对航空燃油供给吃紧和价格大幅上涨等不利形势。 英国睿思誉航空数据分析公司表示，按目前掌握的数据测算，5月全球航空运力预计回落3%，在全球规模最大的20家航空公司中，至少有19家减少了5月份的航班。 这是3月7日拍摄的阿联酋迪拜国际机场候机厅内景。新华社发 国际航空运输协会数据显示，航空燃油是航空公司支出中占比最大的项目，
燃油供应吃紧波及航司 汉莎集团十月前将削减两万短途班次
鉴于与伊朗局势相关的航空燃油供应趋于紧张，汉莎航空集团计划在十月之前减少总计约两万个短途航班，各航空公司正积极采取措施调整航班编排。 责任编辑：张俊 SF065 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应
汉莎航空为应对燃油危机将取消2万架次航班
受困于燃油成本持续攀升以及欧洲市场因伊朗局势可能出现的供应紧张，汉莎航空计划在10月份之前停飞2万个国内及地区航线航班，预计可节约约4万吨航空煤油。
汉莎航空百年庆典遇罢工潮：运营危机与竞争压力并存
德国汉莎航空公司在法兰克福隆重庆祝公司百年华诞，然而这场盛典却难掩集团内部的劳资矛盾。随着罢工行动愈演愈烈，运营压力持续攀升。首席执行官卡斯滕·施波尔与德国总理弗里德里希·默茨共同出席庆典之际，飞行员与乘务员在会场外举行抗议，导致众多航班被迫取消数千名旅客行程受阻，其中不乏专程前来参加庆典的嘉宾。董事长卡尔-路德维希·克莱不得不面对这一尴尬局面，呼吁决策者考虑修改罢工法规，因为频繁的工业行动正在削弱企业的竞争优势。庆典落幕不久事态进一步恶化。汉莎航空果断决定，实际上让其区域子公司CityLine停止运营。
运力缩减、票价上调 全球航空业进入"防御"状态
4月19日，航空领域专家表示，在接下来几个月里，全球乘客应当为航班取消、航线收缩、机票价格继续攀升做好心理准备。多家航空公司正采取"防御性"策略，通过减少运力、提升票价来应对航空燃油供应紧张、价格飞涨等挑战。 英国睿思誉航空数据分析公司透露，依据现有数据，5月全球航空运力预计下滑3%，在规模最大的20家航空公司中，至少有19家削减了5月的航班安排。 国际航空运输协会的数据表明，航空燃油在航空公司成本结构中占比最重，约为总成本的30%。2月底，美国和以色列对伊朗发动军事行动、霍尔木兹海峡实际被封锁后，航油价
运力缩减票价攀升全球航企应对油荒挑战
新华社北京4月20日电航空业专家19日预测，未来数月间，全球旅客应做好航班停飞、航线压缩、机票价格持续上扬的心理准备，众多航空公司正采取"生存优先"策略，通过降低运力、提升票价来应对航空燃油供应短缺、价格飞涨的困境。 英国睿思誉航空数据分析公司指出，依据现有数据，5月全球航空运力预计回落3%，全球规模最大的20家航空公司中已有至少19家调减了5月的航班安排。 国际航空运输协会资料显示，航空燃油支出是航空公司运营成本的核心组成部分，约占总成本的30%。2月末，美国与以色列对伊朗发动军事行动、霍尔木兹海峡陷入
欧盟应对燃油危机，致力推动航空燃油来源多元化
欧盟正在加速制定方案，以缓解航空燃油供应危机，力求降低对特定地区的进口依赖，同时挖掘本土炼油潜力，从而化解因伊朗战争造成的供应链断裂风险。 欧洲长久以来严重倚重中东航空燃油，进口占比曾高达75%。随着霍尔木兹海峡因战事受阻，欧洲航空燃油价格暴涨逾一倍。国际能源署发出预警，若无法替代半数中东进口量，燃油库存或于6月触底，届时部分机场恐现实物断供，引发航班停飞。 面对危机，欧盟委员会定于4月22日推出一揽子对策。草案显示，欧盟下月起将绘制全欧炼油能力图谱，并确保现有设施得到高效利用与维护。此外，针对航空燃油供
汉莎航空调整运力结构应对成本压力
夏季航季末，企业将减少6架长途客机的远程运输能力核心概要因伊朗局势与罢工波及，德国汉莎航空计划逐步压缩运力，淘汰低效益机型。德国汉莎航空集团周四宣布，鉴于美伊开战引发霍尔木兹海峡封锁致使航油价格攀升，加之罢工影响，集团将分阶段缩减运力、停飞表现不佳的机型，以消化由此增加的运营成本。该集团CFO蒂尔・施特赖歇特指出："我们旨在更明确地专注中短程航线市场，增强竞争优势。"依照相关安排，自本周六开始，汉莎区域航空（CityLine）旗下27架现役客机将彻底退出今夏航班编排。集团透露，停用CityLine机队的方
汉莎航空深陷罢工困局：被迫采取大规模航班调整策略
德国汉莎航空（Lufthansa）正经历近年来最为严峻的劳资矛盾。面对飞行员工会（VC）与空乘工会（UFO）双重罢工带来的运营压力，公司被迫采用强硬手段，通过大规模削减航班计划来应对持续的劳动力动荡。罢工浪潮席卷全德，核心枢纽几近瘫痪自4月13日以来，汉莎航空的运营已连续多日遭受严重冲击。4月16日，飞行员与空乘人员更是史无前例地同时发起罢工，导致该公司在法兰克福与慕尼黑两大枢纽的航班量几乎减少一半。法兰克福机场（FRA）：作为汉莎航空的大本营，该机场运营几乎陷入停滞。根据法兰克福机场集团（Fraport
汉莎航空飞行员罢工致法兰克福航班大面积取消，市值缩水近5%
德国汉莎航空正面临新的困境——就在空乘人员罢工几天后，新一轮飞行员罢工又加剧了运营紧张，同时整个航空业还在应对燃油成本上涨的挑战。驾驶舱工会已号召飞行员从4月13日凌晨0：01起至4月14日午夜进行罢工，范围涵盖汉莎航空的主线航空公司、其货运部门以及区域航空公司CityLine，而Eurowings的飞行员也将在周一罢工。由于当前地区冲突，从德国飞往多个中东目的地的航班被排除在外，但整体航线网络的运营中断可能仍然严重。 直接的运营影响似乎相当严重。已有数百个航班被取消，其中法兰克福机场原定1322个航班中