美车平均寿命破纪录达 12.8 年，高里程车队扩容催生新机遇
鉴于新车售价高企以及贷款利率不断上扬，众多美国车主倾向于延长既有车辆的使用周期，代替购置新车。此现象促使“高里程俱乐部”成员规模急剧扩大，同时也为汽车后市场带来了结构性的发展契机。在这一环境下，专注于专业维修领域的某只股票有望崭露头角。 统计表明，美国路面车辆的平均使用年限已刷新历史纪录，达到 12.8 年。沉重的月度车贷压力与持续的通胀环境，迫使大量消费者在修缮旧车与更换新车之间选择了前者。毕竟，支付几百乃至上千美元的维修费用，在经济性上远优于背负长达六年的巨额贷款。 这一动向直接惠及汽车后市场。一旦车
油价上涨推动汽车后市场调价，京东养车携手品牌稳价保供
新浪科技讯 5月28日晚间消息，今日，京东养车合作伙伴大会在北京召开。会上，京东养车宣布联合美孚、壳牌、嘉实多、德国马牌、佳通、朝阳等多家汽车后市场知名品牌成立“京东养车618保障联盟”。针对当下行业供应链波动、终端价格不稳、消费信心不足等问题，在京东618期间落实货源、价格、品质、服务四大保障，为线下门店经营和车主养车消费提供稳定支撑。 近期，国际石油价格持续震荡上行，对汽车后市场带来连锁反应。石油作为润滑油、轮胎等养护产品的重要上游原材料，其价格波动直接传导至终端市场。一方面，原材料成本攀升导致养护品
江永兴：新能源汽车海外维修成发展瓶颈
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，以“推动新能源汽车智能化、绿色化、融合化与国际化进程”为主题的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在京举行，开思创始人兼首席执行官江永兴在论坛上发表演讲。 江永兴认为，当前国内汽车后市场主要存在“车辆老化、车型繁多、服务分散”三大难题，而新能源汽车走向国际市场时，则面临“售后服务体系不健全、零部件标准不统一、数字化基础设施薄弱”三大挑战。 江永兴分析称，中国汽车总保有量已突破3.6亿辆（其中新能源汽车约4000万辆），平均使用年限超过7年，市
汽车后市场新旧格局：4S店收缩与途虎崛起
海财经.证券导报记者王全 “能省下一半多的钱。”开油车的老丁耳边回响着4S店的报价，他在手机上看了途虎养车平台上的价格，深深感叹道，这次维修保养更换配件，决定不再去4S店了。反复对比后，他选择了途虎养车，放心还能便宜不少钱。 2025年的中国汽车后市场，呈现出两条截然不同的叙事线。一条是4S店体系的加速出清。2025年底，全国汽车4S网络规模为32432家，较上年收缩1.4%。全年关停并转的4S店数量接近5000家，这意味着2025年平均每天有超过13家4S店退出市场。 当4S店的门店一家家关闭，车主们的