波音CEO：新客机研发需待财务修复，耗时数年
关键内容 波音(214.03, -0.31, -0.14%)首席执行官凯利・奥特伯格周一接受美国消费者新闻与商业频道访谈时透露，这家航空制造企业在启动全新商用飞机研发前，必须先花费“多年时间”整顿财务状况。 奥特伯格指出，各家航空公司客户都期盼波音优先提升现有机型的运行稳定性和批量交付能力，而非急于开发全新产品。 从长远来看，波音为了稳固未来市场订单，必须推出新机型与空客(54.17, 0.00, 0.00%) A320 系列飞机竞争。 在英国范堡罗国际航展现场，奥特伯格接受记者菲尔・勒博采访时表示，波音
波音计划2030年启动新一代客机研发
波音(214.03, -0.31, -0.14%)首席执行官凯利・奥特伯格表示，公司预计在2030年前具备充足资金，启动畅销机型737MAX的换代研发项目；同时他也坦言，当前航空公司更专注于解决现有机队存在的各类故障问题，并未迫切要求推出全新机型。 奥特伯格称，这家美国航空企业正在理顺自身财务状况，这项工作还需“再耗时数年”。待737MAX全部衍生型号、延期交付的远程宽体机777X取得适航认证后，公司将释放更多资金用于下一代客机研发。 在范堡罗航展开幕前夕，他表示波音正投入人力与资金提前筹备，确保市场条件
波音空客抢夺SMBC百架订单，范堡罗航展前夕博弈
2026年范堡罗航展即将来临，波音和空客在窄体机市场的竞争愈发激烈。据内幕人士透露，两家公司都在与飞机租赁巨头SMBC Aviation Capital进行紧密磋商，希望能赶在航展开幕前签下约百架的巨额订单。 据报道，波音正全力争取向SMBC出售约100架737 MAX客机，谈判已处于紧要关头。空客同样不甘落后，正与SMBC商谈同数量的A320neo系列飞机。作为行业风向标，SMBC Aviation Capital的采购意向将直接左右两大制造商的市场份额。 作为全球第二大航展，范堡罗国际航展历来是商业飞
空客西班厂三千人罢工，交付恐推迟
空客(54.17, 0.00, 0.00%)位于西班牙的核心工厂正遭遇大规模罢工，约三千名员工参与，致使多项工程面临延期。此次由航空专业独立工会组织的罢工始于7月初，预计将贯穿整个7月。 罢工核心区域位于马德里南部的赫塔菲厂区，该地作为空客全球第三大制造基地，承担欧洲战机组装、卫星制造及A320、A350等热门机型部件生产。员工不满薪资涨幅跑输通胀、居家办公天数缩减以及休假制度僵化。西班牙媒体指出，塞维利亚与加的斯分厂的罢工参与率曾逼近99.5%。 伴随其他工会陆续声援，罢工声势日益壮大。员工诉求包括20
美企五度出价终获认可 英易捷航空股价大幅攀升
新华社北京7月7日电 英国廉价航空公司易捷航空5日宣布，“原则上”同意美国城堡湖公司发出的第5次收购要约。受此利好消息影响，6日开盘后，易捷航空股价上涨10%。 城堡湖公司的第5次报价是每股6.90英镑（1英镑约合1.33美元），对易捷航空的总估值达到52亿英镑。此前，城堡湖公司先后4次报价，均被易捷航空拒绝，其中6月25日第4次报价对易捷航空的总估值为49.3亿英镑。 2020年10月31日，在德国首都柏林南郊，一架易捷航空公司航班降落在柏林-勃兰登堡机场。新华社发（阿妮卡·鲍尔摄） 据法新社报道，城堡
欧投行大手笔放贷空客 捍卫欧洲科技独立
欧洲投资银行周一透露，将向空客(54.17, 0.00, 0.00%)拨付30亿欧元（约合34.2亿美元）的信贷，这是该组织历史上核准的最大一笔企业融资。首期10亿欧元已在布鲁塞尔的签约仪式上正式敲定。 这笔资金将助力空客在2030年前的研发投资蓝图，涉及民用航空、安全与防御等板块，具体项目分布于法国、德国和西班牙。欧洲投资银行行长纳迪娅·卡尔维尼奥强调，该机构正倾尽全力强化欧洲的技术自给、工业底蕴和经济竞争力，此次操作从空客提交请求到获批仅耗时约六个月，彰显了欧洲能迅速、有力地扶持其产业龙头。 此举正值
欧投行破纪录放贷30亿欧元，力挺空客抢占技术制高点
该笔企业贷款为该行有史以来获批的最大规模企业贷款 内容速览 空客(54.17, 0.00, 0.00%)将获得欧洲投资银行提供的 30 亿欧元贷款，这也是欧洲投资银行有史以来批复的最大单笔企业贷款。 欧洲航空航天龙头企业空中客车公司（股票代码：AIR，跌幅 0.82%）将拿到欧洲投资银行 30 亿欧元（折合 34.2 亿美元）的贷款。当前欧盟正着力打造本土技术实力，以此应对来自美国与中国日趋激烈的行业竞争。 欧洲投资银行表示，首笔 10 亿欧元贷款已于周一在布鲁塞尔举行的签约仪式上敲定，将用于支持空客在欧
空客紧急检查16架A380机队 疑似机翼部件受损
新华社北京6月25日电欧洲飞机制造商空中客车公司23日透露，由于技术人员在常规维护期间发现A380客机机翼的关键部位存在裂缝，他们将针对阿联酋航空及澳洲航空所拥有的16架该型客机启动排查行动。 2017年6月19日，在法国巴黎近郊的布尔歇机场，空中客车公司的A380客机参加飞行展示。新华社记者陈益宸摄 空客方面表示，依据欧盟航空安全局的例行检查要求，技术人员检测出一架A380的机翼翼梁结构受损，该部位主要负责承受飞机的气动负荷，若存在裂缝，恐将削弱机翼的整体结构稳固性。 空客指出，他们已锁定与涉事飞机同批
空客16架A380机翼现裂痕，欧盟下令紧急排查
涉及飞机分别由阿联酋航空及澳洲航空执飞 新闻摘要 欧盟航空安全局鉴于部分客机机翼部位存在裂痕，已责令对 16 架空客(54.17, 0.00, 0.00%) A380 客机实施紧急排查。 欧盟航空安全局发布命令，强制要求由阿联酋航空、澳洲航空执飞的 16 架空客 A380 飞机立即接受审查。此前已有数架该机型飞机被检出机翼部件裂痕，受此影响，空客股价微跌 0.24%，而澳洲航空股价则上涨 1.58%。 该适航指令已于本周三正式施行，该局指出，检修人员在前期工作中发现飞机核心结构——机翼梁存在裂纹，此问题会
空客拟牵头德企联盟 另起炉灶研发六代战机
由空客 (54.17, 0.00, 0.00%) 领衔，联合八家航空航天及防务企业组成的团体，正筹划建立新联盟，旨在打造由德国主导的欧洲替代方案，以接替濒临搁浅的法德下一代战斗机项目。 在该空客主导的八大防务与航空企业集团中，成员包括空客防务与航天公司（Airbus Defence and Space）、Autoflug、迪尔防务公司（Diehl Defence）、亨索尔特公司（Hensoldt）、利勃海尔公司（Liebherr）、欧洲导弹集团（MBDA）、MTU 航空发动机公司（MTU Aero Eng
波音暂守63架月产目标，扩产计划仍在研究
波音(215.45, -1.97, -0.91%)集团正探讨进一步提升其热销机型737系列客机月产量的可行性，但首席执行官凯利·奥特伯格明确表态，现阶段公司仍锁定每月63架的生产目标。 奥特伯格在受访时指出，将737月产提升至63架以上目前仅处于“研究阶段”，尚未制定正式方案。他强调：“现阶段63架就是我们的规划。”这一说法缓解了市场对于波音可能激进扩张产能的担忧。 据航空媒体《The Air Current》早先披露，波音正考量把737月产量调高至约70架，意在缩小与欧洲劲敌空客(54.17, 0.00
波音拟大幅提升737产能 月产量目标直指70架
据航空业专业媒体The Air Current披露，波音正酝酿将其畅销机型737的月度产量提高至约70架，此前的公开目标为63架。若该计划落地，波音的生产规模将进一步逼近其欧洲竞争对手空客的窄体机产出水平。内部人士透露，波音正在筹备相应方案，并对供应商是否具备支撑窄体客机月产70架的能力进行评估。分析认为，这一雄心勃勃的产量目标将对整个供应链的承载力构成严峻挑战。当前的相关论证仍处于初始阶段，是否最终采用更高的生产速率尚未有定论。波音掌门人凯利·奥特伯格今年5月曾指出，公司正推进737 MAX月产量从42
新航拟增购超50架远程宽体机
据航空业知情人士4日透露，新加坡航空（SIA）正与欧美空客及波音展开初步磋商，拟采购不少于50架大型远程宽体客机。这一计划旨在为公司未来十年的业务扩张与机队迭代奠定基础。 据悉，新航此次采购意向主要锁定在行业体量最大的远程主力机型上，具体涵盖波音777X（约400座）及空客A350-1000。目前谈判尚处早期，预计最终协议将包含数十架意向选购权。 作为全球远程宽体机采购巨头之一，新航的机队规划向来是行业风向标。尽管油价高企令部分航司缩减运力，新航上月仍表态将稳步扩张。作为波音777系列的长期用户，新航亦较
欧洲AI领军企业Mistral获宝马与空客大单
总部位于欧洲的人工智能行业翘楚米斯特拉尔AI公司（Mistral）日前宣布，已与欧洲两大制造业巨头宝马（BMW）及空客（Airbus）达成战略合作伙伴关系。米斯特拉尔在巴黎召开的首届开发者大会上正式发布这一消息，标志着该企业在工业智能化赛道上加速布局。此前，公司凭借开源语言模型产品声名鹊起，如今正将业务重心逐步延伸至工业场景应用，涵盖生产车间管理、研发团队辅助以及物理仿真模拟等多个领域。当前，米斯特拉尔公司估值约达110亿欧元，稳居欧洲最具价值的AI创业公司行列。米斯特拉尔公司新增空客、宝马两家大型工业客
美国航空联合SpaceX为500余架客机装配星链网络
美国航空正对其机上网络体验进行全面改造。公司于5月26日公布计划，自2027年第一季度开始，将在逾500架空客(54.17, 0.00, 0.00%)窄体客机上配置SpaceX星链Wi-Fi设备。 本次网络升级将涵盖美国航空旗下的大部分空客窄体机队，涉及现有飞机以及全新的A321XLR和A321neo机型。星链系统通过低轨道卫星群提供宽带互联网服务，相较于传统地球静止卫星，具备更低延迟和更优传输速度，可支持在线游戏、视频流及实时协作等应用。 美国航空首席客户官希瑟·加博登指出：“身为一家国际顶级航空公司，