比亚迪首发国产4nm智驾芯片，开启全民领航安全新时代
2026年5月28日，比亚迪(97.460, 1.58, 1.65%)举行“敢为”智能化战略大会，董事长王传福指出：“电动化上半场拼电池，智能化下半场拼芯片。”据此，比亚迪正式发布中国首款4nm工艺智驾芯片——璇玑A3，全力推动智能化下半场进程，引领全球汽车产业智能化转型。 此外，在智能泊车安全承诺之后，比亚迪再次率先宣布为城市领航安全提供一年保障，并推出全系车型可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价12000元，正式开启全民城市领航新纪元，让先进技术人人可用、人人安心使用！ 立足用户真实需求 比亚迪确立
比亚迪首发国产 4nm 智驾芯，开启全民城市领航新纪元
2026 年 5 月 28 日，比亚迪 (97.350, 1.47, 1.53%) 隆重举办“敢为”智能化战略发布会。董事长王传福强调：“电动化的上半场决胜于电池，而智能化的下半场则取决于芯片。”借此契机，比亚迪正式推出中国首款采用 4nm 制程的智能驾驶芯片——璇玑 A3，旨在加速智能化下半场的演进，引领全球汽车产业的智能变革。 与此同时，继为智能泊车提供安全兜底保障后，比亚迪再次开创先河，承诺为城市领航功能提供为期 1 年的安全兜底。公司宣布全系车型均可选装搭载激光版天神之眼 B 辅助驾驶系统，选装费
零一汽车赴港IPO：智能重卡领域的快速崛起者
全球首家同时具备正向设计整车开发能力及重卡自动驾驶端到端多模态大语言模型技术。 据IPO早知道消息，江苏零一汽车科技股份有限公司（以下简称“零一汽车”）于2026年5月28日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，高盛和国泰海通(13.13, 0.24, 1.86%)担任联席保荐人。 成立于2022年的零一汽车是全球首家同时具备正向设计整车开发能力和重卡自动驾驶端到端多模态大语言模型的公司。 一方面，零一汽车自成立之初就坚持垂直集成（Vertical Integration）和正向开发（Forward
零一汽车冲击港股：专注新能源与无人重卡赛道
扎根香港，布局全球。新浪财经全球资本峰会金曜奖评选正式开启！发掘最具潜力的资本价值，您的投票举足轻重 立即参与 出处：智通财经网 港交所 5 月 28 日披露信息显示，江苏零一汽车科技股份有限公司（下称：零一汽车）已递交港交所主板上市申请，由高盛与海通国际担任联席保荐人。 企业概况 招股文件指出，零一汽车定位为新能源智能重卡科技企业，其商业模式依托整车制造及无人重卡方案的数据驱动迭代，在自动驾驶重卡领域位居前沿。该公司是全球首家兼具整车正向研发实力与重卡自动驾驶端到端多模态大语言模型的企业。 基于端到端多
AI赋能汽车：产业迈向智能化新纪元
导语 :汽车产业正迎来一场翻天覆地的变革。如今，衡量一辆车价值的标准，已从单纯的硬件配置转向了背后的软件生态与智能化水平。软件定义汽车（SDV）的崛起，彻底重塑了研发流程与迭代速度。如今，这一进程正迈向新高度——汽车正步入“AI 定义”时代，人工智能逐渐成为车辆平台的核心要素。行业内的诸多变化，正持续验证这一趋势。为何 SDV 进程正在发生转变在转型软件定义汽车的过程中，核心变化在于车辆算力架构正趋于集中。过去分散于多个控制单元的功能，如今正被汇聚至性能更强大的核心平台。这不仅提升了开发效率，也为新商业模
德州Robotaxi布局：特斯拉仅42辆，Waymo规模超其10倍
电动汽车制造商特斯拉目前在德克萨斯州仅投放了42辆获得无人驾驶网约车服务许可的自动驾驶车辆，其车队数量不及Waymo在该州车队规模的十分之一。 依据德克萨斯州机动车辆管理局官网发布的最新数据，Waymo已在该州部署了577辆获批运营的无人驾驶出租车。 这些数据于5月28日被公开至一个在线数据库，同日，一项赋予德克萨斯州更大监管权的商用无人驾驶车辆运营商新法规正式生效。此前，德克萨斯州法律允许无人驾驶车辆在道路上进行测试和运营，“只要它们符合与道路上所有其他车辆相同的安全和保险要求”。 新规要求包括特斯拉、
王传福宣告：比亚迪全车系普及天神之眼 B，城市领航安全兜底一年
新浪科技讯 5 月 28 日晚消息，在当天举行的比亚迪 (95.880, 0.66, 0.69%) 智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表了主题演讲。 王传福指出，比亚迪天神之眼辅助驾驶系统遵循“硬件看字母，软件看数字”的原则。其硬件序列涵盖：天神之眼 A（三激光辅助驾驶版）、天神之眼 B（激光辅助驾驶版）以及天神之眼 C（基础辅助驾驶系统）。 软件迭代方面则包含：天神之眼 5.0，采用强化学习端到端大模型；以及天神之眼 4.0，基于全闭环端到端大模型。 他披露数据显示，今年五一假期期间，天
比亚迪王传福：L2阶段承担高级别驾驶责任体现技术实力
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比亚迪自研璇玑A3芯片量产，4nm工艺赋能L3/L4级自动驾驶
在今日举办的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表重要讲话。 他指出，电动化上半场以电池技术为核心，智能化下半场则以芯片技术为关键。比亚迪在芯片领域的布局甚至早于汽车制造业务，早在2002年就成立了IC设计部门，即如今的比亚迪半导体。行业内芯片短缺的教训，使比亚迪更加坚定了自主研发的决心。 他强调，比亚迪是全球范围内唯一一家具备芯片全流程、全链路制造能力的企业，业务涵盖产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装及测试等环节。比亚迪芯片产品线丰富、应用广泛，覆盖五大领域：智能
比亚迪重磅发布璇玑A3智驾芯片 王传福披露芯片战略布局
新浪科技讯 5月28日晚间消息，在今日举行的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表演讲。 会上，王传福推出了中国首款4nm智能驾驶芯片“璇玑A3”，已启动大规模量产，支持L3、L4级自动驾驶功能，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片融合比亚迪自主研发的算法深度调优，算力利用率提升100%。自研智驾芯片的成功，标志着比亚迪完成了辅助驾驶全链路自主可控，实现软硬件深度整合。 他阐述了比亚迪智驾芯片背后的核心优势：7000+人芯片研发团队，1000+亿元芯片投入，4大芯片研发基地，
Waymo推自研Ojai车型降成本，美多城开放试乘
核心要点 谷歌母公司 Alphabet 推出自研新款自动驾驶出租车 Ojai。 新款 Ojai 内部空间更充裕，方向盘可拆卸，造价低于以往版本。 近期 Waymo 频频面临车辆召回及高速路段停运的困扰。 Waymo 已向部分用户开放 Ojai 服务，该车型更适合多雪天气，且造价更低。 Waymo 周四宣布，旧金山、洛杉矶及凤凰城的部分市民可体验，夏季将扩展至圣地亚哥等地。 该车于2024年首秀，今年2月已在旧金山和洛杉矶对员工和访客开放。 设计主管瑞安·鲍威尔透露，目前已有100辆投入运营，车队规模约40
理想汽车发布首季业绩报告：自研芯片与AI大模型让人才争夺优势不再
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 理想汽车披露2026年第一季度财务数据：一季度累计实现交付量95142辆，同比增长2.5%；整体营收230亿元，季末现金储备943亿元，连续10个季度保持千亿左右的资金规模。 业绩公布后，理想汽车管理层召开了电话会议，公司董事长兼CEO李想，首席财务官李铁，总裁马东辉和首席技术官（CTO）谢炎等高管参加会议，并回答了分析师提问。 以下为本次电话会议分析师问答环节的主要内容： 摩根士丹利分析师Tim Hsiao：感谢接受我的提问。我有两个问题，第一个问题是关于我们新车型
比亚迪引领全民智驾新时代 开启城市领航安全保障
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 2026年5月28日，比亚迪(95.880, 0.66, 0.69%)举办"敢为"智能化战略发布会。继为智能泊车安全兜底后，比亚迪在智能化领域再度加码，率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元，开创全民城市领航时代。此举旨在给予用户使用天神之眼的信心，推动辅助驾驶普及，让好技术人人可享、人人放心享！ 此外，比亚迪重磅发布中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，加速推进智能化
新规解读：司机视角下的疲劳驾驶与平安归途
从驾驶员的视角出发，审视关于“疲劳驾驶”认定的最新规定，核心精神在于：感到疲惫时应当及时休息，唯有平安抵达才是回家的正确路径。
问界M9震撼发布 起售价47.98万元 余承东称其为最强SUV
“无论是500万以内，还是1000万以内，地球上已经上市的车里面，（问界M9）是性能最强悍的SUV，没有之一。”今日，在全新一代问界M9发布会上，余承东再次放出豪言，听起来还是熟悉的狂。但如果看完整场发布会，你能明显感受到，人家确实有狂的资本。先看价格，问界M9的各版本起售价分别为：Max+版47.98万，Ultra版53.98万，Ultimate版65.98万，各个版本均有五座、六座两个版本以及纯电增程两种动力。其中，Ultra和Ultimate版增程纯电同价。虽然问界M9的价格依然锚定在50万级，但M