刘嘉铭：ADS 5 搭载 WEWA 2.0，会车跟车更安全
IT之家 7 月 12 日消息，启境汽车昨日通过直播展示了 GT7 搭载的华为乾崑智驾 ADS 5 系统。 启境汽车 CEO 刘嘉铭介绍了 ADS 5 的核心优势，指出在 WEWA 2.0 架构支持下，车辆在会车与跟车场景中的决策更为稳健。 刘嘉铭还确认，启境 GT7 交付即标配 ADS 5 系统。 据IT之家此前报道，华为于 4 月 23 日晚正式发布乾崑智驾 ADS 5，并推出面向自动驾驶的 AI 智能体架构 WEWA 2.0。该架构在云端融合 Multi-Agent 博弈与在线强化学习技术，在车端则
我国发布组合驾驶辅助系统安全新国标
由工业和信息化部牵头制定并负责归口的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准，近期已获得国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会的批准，计划从2027年1月1日起正式执行。 据悉，该标准构建了一套目标明确、覆盖全面且贴合我国实际情况的安全评价体系。首先，它针对基础单车道、基础多车道以及领航驾驶辅助这三类不同的组合驾驶辅助系统产品，分别制定了相应的安全规范，以适应多样的产品形态和技术路径。其次，从功能要求、数据记录以及车辆制造商的安全保障等多个层面，确立了确保
全球首个自动驾驶法规正式出炉
记者了解到，在联合国世界车辆法规协调组织第199次全体会议上，由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）经全体缔约方投票表决，正式获批发布。 我国在这一法规制定过程中发挥了重要的牵头与推动作用。此次发布的法规明确了自动驾驶系统产品的核心技术指标，同步提出了对制造商的要求及配套的审核评估方法，构建起覆盖产品全生命周期的法规框架。作为全球首个自动驾驶领域的技术法规，它为自动驾驶技术安全有序落地提供了统一规范，对加速自动驾驶车辆产业化进程、推动全球汽车产
AI驱动汽车变革：从软件定义到智能定义
十年前，评判一台车的好坏，我们看发动机、底盘、变速箱这些硬件参数；今天，消费者选车，最先关心座舱智能、自动驾驶、远程升级能力。软件定义汽车（SDV）的产业变革彻底改写了汽车百年来的发展逻辑。软硬件解耦、全域OTA、全生命周期运营，这套汽车行业跑通的新模式，如今又在AI大模型的加持下走到新阶段。更值得传统制造行业从业者留意的是：这套“硬件标准化、软件创造价值”的底层思路，并非汽车专属，装备、工程机械、特种设备等所有实体制造企业，都能从中找到数字化转型的可行路径。软件定义汽车：底层逻辑，彻底颠覆传统造车思维1
Momenta登陆港交所获"物理AI第一股"称号,明星基石投资者阵容引关注
上市网财经报道，2026年7月8日，Momenta成功在香港联合交易所主板敲钟上市，股票代码为"6880.HK"，正式加冕"物理AI第一股"。上市首日表现强劲，盘中总市值一度冲高至近700亿港元。根据Momenta此前披露的配股数据，发行价确定为295.6港元/股，在"绿鞋"机制（超额配股权）全部启用的情况下，此次全球发售约2,293万股，合计募资约68亿港元。香港公开发售部分录得414倍高倍认购；海外发售部分则获得超1,000亿港元的机构资金青睐，涵盖15个国家和地区的养老金与长期投资基金，剔除基石后的
AI时代的投资之道
从工业革命到人工智能，企业随着时代浪潮起落。投资需顺应大势，将资本从工业革命相关股票转向人工智能领域。未来AI股票将大幅攀升，而非AI股票则会持续下跌。这是社会发展中的自然筛选。人工智能的发展分为不同阶段：算力和芯片是基础支撑，自动驾驶和机器人是实际应用场景。我们应坚守这些赛道中的优质企业。唯有真正坚持正确方向，不被短期得失所扰，才能抵达高峰。即便知晓答案，能否成功也取决于个人性格。怀疑一切应在选择之前。一旦进入坚持阶段，再怀疑就会动摇信念，最终导致失败。
猛士X700登场：城市轻户外SUV新标杆
7月10日，工信部第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公示，猛士品牌全新战略车型——猛士X700的申报信息首度曝光。作为猛士品牌X系列的首款重磅产品，新车的登场补全了品牌产品矩阵的关键拼图，标志着猛士正式进军主流家用SUV赛道，为中大型SUV市场带来打破场景边界的选择。 明晰产品序列定位，覆盖全维度出行需求 随着X系列的正式亮相，猛士品牌形成了定位清晰、梯度完整的多线产品矩阵，精准对应不同用户群体的出行需求。 猛士917和猛士M817为非承载式车身，猛士917是猛士品牌旗舰系列，打造极致硬核豪
AI赋能工厂：中小制造企业如何实现'单人运营'奇迹
当客户获取、产品设计、生产制造及运营管理全面实现智能化，一人执掌一家工厂已非遥不可及的幻想。提及单人创业，你脑海中浮现的或许是设计、内容创作或软件开发——这些轻资产领域。那制造业呢？独自经营工厂？这听起来简直像神话故事。然而现实是，制造业的“单人公司化”正悄然兴起。在贵州科学城OPC社区，已涌现出此类模式：一位创始人搭配一套AI系统，即可驾驭中小型制造企业的全流程——涵盖获客、设计、生产排程、品控、供应链直至售后服务。这并非指工厂内空无一人，而是指核心决策与运营层面仅需一人。生产环节可外包、可自动化或委托
岚图梦想家9申报信息揭晓，首款配备升降立标MPV车型
新浪科技讯 7月11日下午消息，于第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示内，岚图梦想家9车型参数得以披露。新车定位于中大型MPV，车身长度5325mm，轴距3200mm，运用“2+2+3”七座布局，给予插混与纯电两种动力模式，均配备800V高压平台及宁德时代(348.760, -26.74, -7.12%)电池。新车依托全域L3级自动驾驶架构构建，装配最新一代896线双光路图像级主激光雷达加3颗固态补盲雷达，预估在今年下半年推出市场，售价或在50万元以上。 外观层面，岚图梦想家9沿袭家族设
捷报频传！我院学生在第28届中国机器人及人工智能大赛中取得优异成绩
捷报频传！我院学生在第28届中国机器人及人工智能大赛中取得优异成绩近日，第二十八届中国机器人及人工智能大赛广东省赛区比赛顺利结束。车辆工程专业参赛团队依托智能网联汽车专业优势，重点围绕自动驾驶、智能车辆识别等热门方向，与全省多所高校展开激烈角逐，最终获得省级二等奖1项（成功晋级国赛）、省级三等奖1项，充分体现了车辆工程专业学生在整车设计、算法研发及智能车辆实践创新方面的扎实功底。中国机器人及人工智能大赛（CRAIC）是中国高等教育学会发布的《全国普通高等学校学科竞赛排行榜》中的重要全国性学科赛事，比赛涵盖
台风天气行车指南，安全防御手册
强风、暴雨、积水及视线模糊让驾驶难度倍增。科学防台，充分准备，齐心协力避险防灾。 部分数据源自：江苏省水利厅
MAX技服智能影像防撞方案，工业车辆安全管控新标杆
在制造和物流运输的各个环节，工业车辆是物料搬运的核心设备，但由于视野盲区众多和作业环境复杂，安全隐患十分突出。一旦操作失误，极易引发碰撞事故，造成人员伤亡、设备损坏等严重后果，给企业带来难以忽视的经济损失。MAX技服AI影像防撞系统，借助人工智能视觉识别与深度算法融合，提供防碰撞预警及控制、盲区行人探测、驾驶员行为监测、车辆云端管理等功能，有效降低厂区人车碰撞事故，规范驾驶操作，为工业车辆打造主动安全防护体系，推动车辆数字化与智能化管理。系统融合人体检测与物体识别技术，实时侦测盲区内的行人。配合7英寸显示
蔚来为何未加入智驾赔付承诺？李斌详解背后考量
快科技7月10日报道，在蔚来ES8大五座版发布交流会上，面对“比亚迪、华为引望已提供智能驾驶保障，蔚来为何未跟进”的疑问，蔚来创始人兼CEO李斌进行了说明。 李斌指出，依据保险行业数据，蔚来的智能辅助系统已显著降低了事故损失。若确实因系统缺陷导致损害，基于蔚来的服务原则，必定会以用户权益为重来处理问题，并且一直是这样实践的，只是没有单独发布公告。 他同时强调了问题的复杂性。现阶段均为人车协同的辅助驾驶，不同于L4级自动驾驶责任划分清晰，事故裁定较繁杂，还需遵循国家相关监管规定。“此事不能草率处理，我们会以
AI智能体开启汽车应用新纪元
2026年是ai agent落地应用的元年，同样，汽车行业的叙事也正在被改写。过去两年车企的营销话术是大模型上车，车机可以聊天，但更多是一个更会聊天的语音助手。比如说你可以跟车机说，调低空调到多少度，打开车窗，这些本质上还是指令的响应，只不过中间多了一层大模型的理解和对语音语言的一个识别。2026年的北京车展上，AI agent智能体被反复的提及，它跟chat Bot的本质区别是Chat Bot擅长对话，而Agent可以直接帮你办事儿。比如说想在下班路上顺便充个电……agent要做的不是仅仅说好的，而是要
华为高管力挺特斯拉FSD入华！官宣明年高速L3技术落地
快科技7月9日消息，日前华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广出席公开访谈，向外界披露了多项备受瞩目的关键信息，其中清晰指出华为非常欢迎特斯拉FSD进入中国市场展开正面较量。李文广表示，从技术推进进度判断，明年我国自动驾驶行业至少在高速路况下将正式跨入规模化商用的L3自动驾驶阶段，今年相关主管部门会率先启动部分场景的测试工作，试点顺利完成验证后，就会推动常规化准入机制全面落地。不仅如此，今年下半年集中亮相的多款高端新能源产品，都会预先为高速L3功能预留充足的硬件配置，未来车主无需更换车辆，便能借助远程OTA