聚乙烯市场：成本扰动加剧，供需趋弱维持高位整理
进入4月，中东地缘政治事件的反复扰动，令聚乙烯期货市场呈现宽幅震荡格局。节后因冲突升级而短暂冲高，随后又因和谈预期增强而回落。截至4月13日，L2605合约收于8405元/吨，价格波动剧烈，整体重心较3月末有所下移。现货市场同步震荡，华东地区LLDPE主流报价围绕8500-8800元/吨。基差方面，4月13日PE基差为245元/吨，期货贴水于现货，市场成交以刚需为主，下游对高价货源接受度有限，高价抑制采购节奏，期现价差趋于合理收窄。 总体而言，当前聚乙烯市场正面临成本高企支撑、供应收缩兑现以及需求旺季接近
成本出口双轮驱动，苯乙烯3月大涨，4月走势仍偏强
卓创资讯分析师 齐杰 【导语】3月份，受美伊冲突推高成本及基本面预期改善的双重推动，国内苯乙烯价格大幅上扬并维持在高位：油价、乙烯、纯苯价格均大幅攀升，出口量超预期增至8-9万吨，市场担心供应减少，期货多次涨停。截至3月31日，江苏市场均价达9939元/吨，环比上涨29.27%。4月上旬苯乙烯高位震荡，展望4月中下旬，中东地缘局势仍是关键变量，基本面偏强支撑价格易涨难跌，但需警惕谈判过程中消息面反复带来的油价波动风险。 3月国内苯乙烯价格大幅上涨后保持高位震荡。核心驱动逻辑在于成本上涨及基本面预期的向好。
一季度玉米价格超预期上涨二季度市场或呈先抑后扬走势
卓创资讯玉米市场分析师张文萍【导语】一季度玉米市场未出现显著卖压现象，在下游企业建库、补库需求及刚性需求的支撑下，玉米价格呈现强势上涨态势。二季度贸易商心态略有松动，玉米有效供给或先增后降；而需求存在下降预期，预计二季度玉米价格或先抑后窄幅震荡再上涨。一季度玉米价格强势攀升一季度全国玉米均价整体维持上行趋势，3月下旬均价出现小幅回落。其中，最低价为1月5日的2235元/吨，最高价为3月18日的2349元/吨，高低价差为114元/吨；3月31日全国玉米均价为2331元/吨，同比涨幅7.23%。市场供需关系相
澳洲国立银行大幅上调全年油价预期 中东供应收紧是主因
澳洲国立银行周二发布最新预测，鉴于中东地区供应持续收紧，该行目前预计布伦特原油年底将收于每桶88美元，并在2026年剩余时间维持在每桶90美元以上。此前的预测值为布伦特原油价格接近80美元。 该行分析师在研究报告中指出，此次预测调整主要反映了波斯湾核心产油国的出口中断、物流受限以及预防性停产等因素。即便在产能未遭受伊朗冲突物理破坏的区域，石油供应也已出现大幅下滑。分析师估计，与该行1月份预测时相比，当前市场的原油供应量实际已减少约1000万桶/日。分析师表示：“石油市场已无需地缘政治冲突最坏情景的升级来支
供需博弈价格波动，碳酸锂或冲刺20万元关口
界面新闻撰稿人 | 高菁 近期，在市场频繁扰动下，碳酸锂价格持续震荡，趋势难以捉摸。 4月13日，碳酸锂期货主力合约2605呈现低开高走态势，收盘涨幅5.85%，报16.36万元/吨。 进入本月，碳酸锂期货主力合约五个交易日下跌，三个交易日上扬，相较2月底累计涨幅约4%。 现货市场，上海钢联(24.890, -0.23, -0.92%)数据显示，4月13日电池级碳酸锂均价为15.61万元/吨，单日上涨1350元/吨，终结了此前连续三个交易日的跌势。 碳酸锂价格出现震荡，根源在于市场多空力量交织博弈。 富宝
AI挤占产能 DDR5内存天价2.8万 消费级硬件全线涨价
2026年4月11日，海外社交平台流传一份备受瞩目的硬件报价单。一款海盗船128GB DDR5内存套装售价高达4199美元，约合2.8万元人民币。该产品为Corsair Vengeance DDR5-6400 128GB（2×64GB）配置，定价已超越某些顶级显卡。根据多方消息，这种高价现象并非孤立事件，多地市场都存在 comparable 状况。虽然该型号内存在线下渠道货源充沛，个别店铺库存积压数百套，但由于定价远超大众心理价位，消费者普遍持观望态度，实际交易量低迷。由此可见，价格飙升并非因为供给不足，
多晶硅期货全线涨停 减产预期引爆市场
行情导读： 2026年4月13日，多晶硅期货盘面出现强势拉升，单日涨幅接近3000元/吨，多个合约触及涨停板。其中主力合约飙升2870点报收于34770元/吨，单日涨幅9%，2026合约更是大涨3135元/吨至38010元/吨，同样录得9%的涨幅。此次暴涨的推动力主要有两点：一是市场流传减产保价至5万元/吨的传闻（尚未得到官方确认），二是此前价格下探至31000元/吨附近，已低于行业制造成本中枢，吸引了多方资金入场及产业客户进行套保操作。 上涨的主要驱动因素1： 市场传闻行业将实施减产挺价策略至5万元水平
多晶硅期货涨停，硅料企业集体飙升
4月13日午后，多晶硅期货主力合约涨停，报34770元/吨。与此同时，A股硅料龙头通威股份（600438）涨停，大全能源同样大幅上扬，截至发稿，涨幅超过10%。 针对多晶硅期货上涨行情，一家硅料龙头企业今日回应记者称：“现货和期货价格确实已经接近底部区域。”中国光伏行业协会咨询专家吕锦赛接受采访时指出，目前，多晶硅期货合约的交易占比仍然较小，但已能体现价格回升的预期。 从基本面分析，吕锦赛认为，一季度末多晶硅价格已跌破龙头企业成本线，二季度有望通过进一步减产、去库存等措施，推动价格回升至合理区间。“自去年
华泰期货：大豆惜售推涨，花生需求分化
来源：华泰期货 作者： 白旭宇 大豆市场行情分析 市场要闻与重要数据 价格走势 期货方面，本周豆一主力合约2605收盘价4856元/吨，较前一周上涨256元，涨幅5.77%。现货层面，巴彦地区食用豆现货基差A05-116，较上周下跌225；宝清地区食用豆基差A05-156，较上周下跌225；富锦地区食用豆现货基差A05-136，较上周下跌225；尚志地区食用豆现货基差A05-116，较上周下跌225。 大豆供需 据Mysteel预测：2026年4月国内全样本油厂大豆到港量预计约793万吨，5月预计1150
有色金属市场日报：4月13日行情解读
铜：采购需求带动库存回落 铜价维持强势格局 （分析师：展大鹏，执业编号：F3013795；咨询资格：Z0013582） 1、宏观层面。国际局势呈现阶段性缓和迹象，美伊两国于4月7日达成为期两周的临时停战协定，计划于4月10日在巴基斯坦展开对话，伊朗随之重启霍尔木兹海峡通行，减轻了市场对原油供应受阻的忧虑；但该协议根基不稳，实施首日即遭破坏，伊朗以关键条款被违背为由再度封锁海峡，地区紧张态势依然持续。美国近期经济指标表现疲软，核心PCE数据低于市场预期，GDP增长未达目标值，消费者信心大幅下滑，滞胀隐患浮现
软商品期货日报：糖棉市场分化运行
白糖(6128, -19.00, -0.31%)：国际糖价显著回调 国内行情暂时企稳 （分析师：张笑金，从业编号：F0306200；咨询编号：Z0000082） 1、国际原糖：本周国际糖期货价格延续下行态势。根据ISMA发布的数据，2025/26榨季印度国内食糖消费预测由前期的2830万吨下调至2770万吨。此次调整主要归因于中东地区地缘局势紧张以及异常低温天气的双重影响，这两个因素共同制约了食糖消费增长。 2、国内现货市场：广西产区制糖企业报价范围5290-5430元/吨；云南产区制糖企业报价5140-
人工智能正重塑存储行业格局
⏱️ 全文阅读约 5 分钟 计算成本骤降，存储价格飙升。这两种趋势并行，正在重塑一个我们曾以为熟悉的产业。 一、两条分叉的曲线 2023年3月，GPT-4的输入成本为每百万token 30美元，输出为60美元。三年后，o3-mini输入成本降至0.0011美元，输出成本为0.0044美元，降幅高达96%。 Gartner的预测更为大胆：到2030年，万亿参数模型的推理成本将较当前水平再下降超过90%。 但存储市场讲述的是另一个故事。2025年第一季度，NAND闪存价格上涨70%，DRAM在消费电子领域的涨
免费AI时代走向终结
腾讯云于9日宣布，自2026年5月9日开始，其AI（人工智能）算力相关服务的费用将提升5%。仅在前一日，智谱正式推出并开源了GLM-5.1版本，据模型整合平台OpenRouter披露，该系列产品价格已上调10%。与此同时，DeepSeek推出了"专家模式"功能，将用户输入界面划分为"快速通道"与"专家通道"双入口。而在4月7日，阿里千问也对其"深度研究"功能进行了升级，特别增加了财经分析板块。这一系列动作引发业界热议：AI大模型的免费使用时代是否即将结束？完全免费模式恐难持续北京华夏工联网智能技术研究院院
清华专家曲小波：构建空中交通体系破解运力供需难题
主题：2026智能电动汽车产业高峰论坛本届论坛于4月11日至12日在京举行。清华大学车辆与运载学院专家曲小波发表了专题演讲。曲小波指出，交通运输的核心问题在于固定运能与弹性需求之间的失衡，且整体效能深受基础设施限制。在既有交通框架下，此类供需错位问题很难得到根治。他认为，需求响应式调度平台可在一定程度上缓和这一困境，具有“门到门服务、停靠少载客多、行程短效率高、费用低”等优势。相比常规公交，能大幅改善服务质量并节约运营开支；相比出租车及网约车，则能有效减少出行费用、碳足迹和道路空间消耗，成为疏解拥堵、促进
李斌谈汽车业挑战：新车难有持续热销，盈利压力巨大
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，以“推动新能源汽车迈向智能化、绿色化、融合化与国际化”为主题的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行。 蔚来创始人李斌指出，汽车行业当前承受着多方面的压力，首要的便是盈利压力，呈现出增量不增收的困境。 同时，行业也面临着技术快速革新带来的挑战。例如，智能电动汽车产品的迭代速度远超以往。过去的传统燃油车，迭代周期长达五到七年，投资与成本分摊周期较长，压力相对可控。 他解释道，如今智能化芯片一旦更新，车辆就需要随之迭代，电