奇瑞深耕固态电池赛道 探索新能源新未来
目前，全球汽车产业正处于深刻的变革与升级期，电动化、智能化及低碳化已是大势所趋。动力电池作为汽车的心脏，直接关系到车辆的安全性、续航里程、成本控制及市场竞争能力，是各大车企争夺技术制高点的关键领域。近年来，中国新能源汽车市场持续领跑全球，产销规模稳居榜首，国产品牌在技术创新、产业链整合及全球化拓展上取得了长足进步。以比亚迪、奇瑞为代表的中国车企，通过垂直整合资源并打造核心技术产品，打造了从电芯到整车的完整生态链，显著提升了电池安全标准与产业水平，为行业树立了标杆。 以奇瑞汽车为例，自2023年10月尹同跃
雷军直播京沪续航挑战：15小时行驶1313公里仅充一次电
新浪科技讯 4月17日晚间消息，今天，小米创始人雷军亲自驾驶新款SU7 Pro车型，从北京出发前往上海，并对整个行程进行了实时直播。 行程于清晨6点35分开始，晚间9点40分抵达位于上海的小米公司，总计耗时约15小时。整个旅程行驶里程达1313公里，期间仅补充了一次电能，全程平均能耗为14.6，抵达时剩余电量3%，系统预估仍可继续行驶约19公里。 在上海的终点处，早有众多小米粉丝聚集等候。雷军摇下车窗向粉丝们致意，期间有粉丝激动地追随车辆，雷军随即提醒大家注意出行安全。 责任编辑：刘万里 SF014 新浪
深蓝L06增程版国民好车正式投产
新浪科技4月17日消息，首款国民好车深蓝L06增程版已在重庆长安数智工厂完成下线，正发往全国，并启动预订。新车价格预计于4月23日对外公布。 “在推出首款国民好车后，我们收到众多用户反馈，希望拥有一款价格在15万元以内、适合年轻人日常通勤与自驾出游的轿车”，京东汽车营销负责人介绍道。 外观方面，新车呈现出低趴动感的整体姿态，线条流畅舒展，颇具跑车风范。智能化配置上，车辆配备了激光雷达，通过一段式端到端算法实现全场景智能辅助驾驶，有效提升了驾驶的便利性与安全性；座舱车机搭载了行业首发的3纳米车规级芯片，操作
赛力斯入股宝马奔驰合资超充企业，共筑中国豪华充电网络
新浪科技4月17日消息，宝马与梅赛德斯-奔驰在华组建的超充合资企业逸安启今日宣布，赛力斯作为新的投资方加入，其持股比例将与现有股东持平。通过此次股权投资，赛力斯集团旗下的豪华品牌问界，将支持逸安启的豪华超充设施建设。新股东的加入，将助力逸安启继续依托先进技术与数字化服务，提供高端的充电体验，并为宝马、问界和梅赛德斯-奔驰的用户打造专属的充电服务。此次三方联手，旨在共同谱写豪华超充网络的新篇章，开拓更多增长机会，服务更广泛的客户群体。三家股东将各自持有该合资公司三分之一的股份。 逸安启成立于2024年，其目
零跑D19震撼登场：30万级全尺寸SUV市场迎来新格局
来源：第一财经4月16日，浙江金华，春雨绵绵。前往零跑D19发布会途中，出租车司机主动问起：“去零跑吗？这两年接到去零跑的客商可不少。”司机的路人视角，恰好印证了零跑从一家初创企业到新势力领跑者的跃迁速度。这种速度并非一日之功。十年前，新势力车企如雨后春笋般在全国拔地而起，零跑在此诞生。彼时很少有人预料到，这家名字低调的车企，十年后将成为中国新势力中发展更为迅猛的一家，并将目光投向全球市场。在4月16日正式上市的旗舰全尺寸SUV——D19，此前已在上海浦东美术馆完成全球首秀，这次选择回到金华正式上市，有着
朱江明谈零跑发展：中国新能源车企需保持清醒 抢占全球市场份额
新浪科技讯 4月16日晚间消息，在零跑D19上市发布会后，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明，零跑汽车高级副总裁曹力，零跑汽车高级副总裁徐军，零跑汽车副总裁周颖，零跑汽车D系列代言人费翔与媒体对话。 对于市场竞争，他强调，良性竞争能促进中国汽车产业发展，当前中国新能源(3.240, 0.00, 0.00%)汽车虽领先，但在全球七八千万辆乘用车中的占比还不高，不能过早骄傲。我们需要通过良性竞争提升产品品质，让用户花更少的钱买到更好的产品，推动中国品牌汽车像家电、手机一样，在全球占据50%、60%的份额，走
朱江明透露零跑A10开售20天订单突破3万，旗下8款车型全部配备城市导航辅助
新浪科技讯 4月16日晚间消息，在今日的零跑D19上市发布会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明发表演讲。 他宣布，零跑A10上市20天大定超3万辆。 此前3月26日，零跑汽车推出全新A平台首款全球化车型——零跑A10。新车推出403km、505km两种续航共4个版本，上市指导价6.58-8.68万元。 另外，朱江明还透露，目前零跑在售8款产品均搭载城市领航辅助，为行业最快全面普及高阶辅助驾驶。 责任编辑：宋雅芳
零跑D19正式发布：价格区间21.98万-26.98万元
新浪科技讯 4月16日晚间消息，在今日的零跑D19上市发布会上，零跑汽车高级副总裁曹力发表演讲。 他公布了零跑D19的售价，增程版本方面，400尊享版六座售价21.98万元，500智尊版六座23.98万元，500至尊版七座23.98万元；纯电版本方面，620智尊版六座23.98万元，720智尊版六座/七座24.98万元，680三电机性能版六座26.98万元。
北京车展2026前瞻：自主旗舰集结，重磅新车云集
【TechWeb】第十九届北京国际汽车展览会将于2026年4月24日正式开幕。本届展会规模宏大，总展览面积达38万平方米，将启用中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心（新国展二期）的全部展馆。 作为全球顶级的A级车展，各大汽车制造商正积极筹备，准备推出各自的重量级产品。根据已披露的信息，2026北京车展将迎来一个新车发布的“集中期”。理想L9、问界M9等头部品牌的旗舰SUV将完成换代或改款，而BBA（奔驰、宝马、奥迪）也将全面发力，多款重磅新车型不仅会巩固其在传统燃油车市场的优势，也将大举进军新能源
英诺赛科股价盘中拉升 氮化镓应用版图持续扩张
英诺赛科（02577）股价盘中拉升超5%，截至发稿，涨幅达3.86%，现报56.55港元，成交额1.75亿港元。 华创证券发布研报指出，2025年，人工智能算力需求激增、新能源汽车市场加速渗透，人形机器人产业正处于爆发前夜，依托高频、高功率密度、低导通电阻、高转换效率等材料性能优势，氮化镓器件在功率半导体领域的市场渗透率持续攀升。2025年，英诺赛科依托在氮化镓领域的深厚积淀，将其应用范围从消费电子扩展至AI数据中心、新能源汽车及机器人关节驱动三大核心领域，成功实现从技术概念到规模化量产的商业化转变。 华
产业生态体系塑造新能源汽车新格局
图为市民在北京市朝阳区的一家商场内了解新能源汽车。 新华社记者 鞠焕宗摄 电动化与智能化变革不仅重塑了全球汽车产业的发展轨迹，也显著增强了中国汽车产业在全球市场的竞争实力。 国家制造强国建设战略咨询委副主任、工业和信息化部原副部长苏波在4月11日至12日举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上指出，预计今年我国新能源汽车渗透率将突破50%，到2030年渗透率将超过70%，有望提前建成新能源汽车强国。 在国家战略指引和企业自主创新的双重驱动下，我国新能源汽车走出了一条“换道超车”的发展道路。 产业规模持
赛力斯康波论道：车企全球化需坚持开放协同 共创产业新生态
4月11日—12日,智能电动汽车发展高层论坛在北京举行,赛力斯(90.110, 0.04, 0.04%)集团副总裁康波受邀出席，分享了赛力斯在新能源汽车领域的全球化实践与思考。 过去五年，中国新能源汽车产业蓬勃发展，实现了“质”与“量”的双重突破，已成为推动全球汽车产业绿色变革的关键力量。康波指出，目前全球汽车产业正经历电动化与智能化的深度交汇，汽车正从传统交通工具转变为持续升级的“移动智能终端”。在这一转型过程中，赛力斯坚持科技创新与开放合作并行，努力推动产业的可持续发展。 “作为全球最大的豪华车市场，
于骞谈自动驾驶：通向物理世界AI的关键桥梁
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行，主题聚焦“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。 轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞指出，尽管数字世界的AI已趋于成熟，但物理世界的AI在未来十年将迎来最大机遇，尤其是通用物理AI。自动驾驶正是连接二者的关键窗口。 他进一步分析道，若连结构化道路上的四轮机器人都无法实现完全自动驾驶，又怎能驾驭非结构化环境中的具身智能？因此，自动驾驶是通向物理世界AI的必经之路。
范成建谈AI底盘：传感器协同是关键
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，主题为“推动新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行。 经纬恒润总裁兼CTO范成建指出，尽管不同自动驾驶算法公司对底盘需求各异，但理想的接口应当是底盘开发抽象的VMC软件，隐藏具体接口。自动驾驶系统只需告知预期轨迹，其余由底盘负责安全兜底，涵盖冰雪、凹坑或越野路面，最终由底盘团队完成扭矩仲裁。 他介绍，车辆状态估计可视为“底盘的世界模型”，涉及复杂的运动学和动力学。精准描述
林艳：低碳铝合金材料赋能车企转型升级
主题：2026智能电动汽车产业高峰论坛本届峰会于4月11日至12日在北京举行。诺贝丽斯公司产品与技术服务部门负责人林艳发表主题演讲。林艳表示，轻量化、低排放的车身材料能够帮助汽车制造商为消费者带来更具经济性、更智能、更优越且安全的出行体验。其一，在直接生产成本控制上，传统车型若应用高回收率的先进铝合金，可有效缓解材料升级带来的成本压力，结合二次减重方案，特别是电池包减重所产生的费用节省，可实现整车制造环节的综合降本。其二，从间接成本节约及其他效益来看，车身减重带来的百公里电耗下降，可显著削减用户全生命周期