西藏前5月口岸进出口货运量突破10万吨
新华社拉萨6月19日电（记者蒋梦辰）伴随着一辆辆新能源汽车经由西藏边境口岸快速“出海”，一车车尼泊尔青贮饲料自口岸运入西藏市场，西藏边境口岸的对外开放活力不断释放。记者日前从拉萨海关了解到，今年1至5月，西藏口岸监管进出口货运量达10.81万吨。 在樟木口岸友谊桥处，由日喀则国际陆地港转关的车辆正有序排队等待通关。聂拉木阿卓商贸有限公司司机扎西表示：“这批南亚班列的货物产自浙江义乌，以小家电等百货为主。如今无需重复查验，通关效率大幅提升。” 借助“陆港申报、属地查验、口岸直通”监管模式，货物在日喀则国际陆
享界弃用华彰牌商标，加速品牌独立化进程
IT之家 6 月 18 日消息，工信部 6 月 10 日发布第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，鸿蒙智行旗下享界 S9、享界 S9T 及享界 G9 三款车型均完成申报。 此次申报的核心调整集中在车辆身份标识层面：三款新车的尾部标识由“北汽新能源”变更为“北汽集团”，产品商标正式由“华彰牌”切换为“享界牌”。工信部公示查询页面显示，“享界牌”已成为独立的产品商标。 对于这一变动，北汽新能源内部人士今日在接受《每日经济新闻》采访时表示，北汽新能源是北汽集团新能源汽车产业的核心载体，对享
小米：崛起之路与坠落之殇
这就是商业，它有时脉络清晰，有时却充满无常。 来源：略大参考 作者|杨知潮 当一个网红或企业积累海量路人粉时，即便毫无过失，翻船也只是迟早的事。 12港元、60港元、28港元。 短短三年间，小米的股价如同过山车般先暴涨五倍，再惨遭腰斩。其业绩经历了两年的高歌猛进，又在今春全面衰退。 即便以今日之上帝视角复盘，仍感模糊：我们难以说清小米究竟做对了什么，足以支撑市值翻五倍。 亦难以道明小米犯下何等大错，以致市值腰斩、业绩全线溃败。雷军也从近乎零差评的国民偶像，沦为毁誉参半的普通公众人物。 或许小米始终是那个小
绿电驱动车轮 低碳铺就通途
“在此处充电，我只需打开手机App便能即时查阅累计的绿色电力充电量，充绿电积攒的积分还可兑换充电服务费抵扣券，既环保又划算。”在南方电网南山高新站超充示范站，新能源车主张先生亮出了他的“绿色账户”。 6月17日是全国低碳日，今年活动的主题为“绿色转型 全民同行”。与张先生类似，主动为座驾加注绿电，正逐渐成为众多深圳车主的生活常态。 绿电即通过风电、光伏发电、生物质发电等可再生能源所发的电力，“绿证”则是由国家能源局核发的“绿色电力证书交易凭证”，可再生能源每发1000度电可兑换1张“绿证”。 2025年3
鸿蒙智行加速推进电池供应链多元化，国轩高科拟配套问界车型
IT之家 6 月 16 日消息，据 36 氪汽车今日报道，鸿蒙智行正全面推进动力电池供应商的多元化布局。 知情人士披露，除尊界因现阶段体量尚难支撑第二家供应商外，其余品牌或将陆续纳入多家电池企业。其中三界的具体进展如下： 不过接近鸿蒙智行的业内人士也指出，在正式列入工信部公告前，上述安排仍存调整空间。宁德时代方面同样在奋力争取更大份额的供货协议。 IT之家注：鸿蒙智行六大核心技术矩阵涵盖华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台、华为智擎、华为巨鲸电池平台及华为智能网联。其中，华为巨鲸电池平台系华为面向新能
AI与新能源汽车推动被动元件需求增长
AI与新能源汽车推动被动元件需求增长据澎湃新闻报道，MLCC作为核心被动电子元件，广泛应用于AI服务器、新能源汽车和消费电子终端。行业预测显示，2026年全球服务器用MLCC需求将达到1000亿单位，到2030年将突破4000亿单位，年复合增长率约为40%。AI算力基础设施成为被动元件增长的核心驱动力。全球供应链格局全球被动元件行业正处于上升周期。铜、锡、银等原材料价格持续攀升。在AI和新能源汽车订单激增的推动下，全球元件制造商纷纷上调片式电阻器、MLCC和电感器的报价，市场普遍出现供应紧张局面。日韩品牌
人工智能赋能电子铜箔市场：高端产品需求与价格双增长分析
摘要：人工智能服务器升级推动印刷电路板向高端方向发展，HVLP、载体等高端铜箔需求急剧增长，海外主要厂商产能有限，供应持续紧张。新能源汽车和储能市场的快速发展刺激锂电铜箔需求稳步攀升，行业中新增产能相对不足，供需关系逐步收紧。锂电铜箔加工费用自低点开始回升，企业盈利能力持续改善。当前高端铜箔的关键设备存在产能瓶颈，国内制造商正加快产品认证与规模化生产，同时产品向更薄、更高强度方向升级，以适配固态电池等新兴应用领域。行业仍面临竞争加剧、原材料波动、技术迭代等风险因素。本报告共计：50页，受篇幅限制，仅展示部
储能市场持续升温 机构预测碳酸锂行业拐点或提前
财联社消息 联合国贸易与发展会议公布的《6月全球贸易动态报告》指出，2024年至2040年间，全球锂需求量预计将大幅增长353%，石墨需求量预计增长131%。 申万宏源(4.680, 0.15, 3.31%)分析认为，在储能需求强劲增长带动下，碳酸锂行业的转折点可能提前来临。从需求端来看，新能源汽车市场保持旺盛态势，储能领域高速发展，为锂资源需求提供坚实基础。新能源汽车作为当前锂资源最主要的应用场景，近年来始终保持高景气度，2026年一季度同比有所承压，4月重新回归正增长，且中东地区地缘局势变化后，国际油
前五月国铁货运量达 16.7 亿吨，多式联运成效显著
据中国国家铁路集团有限公司披露，本年度 1 月至 5 月期间，国家铁路货物发送总量达到 16.7 亿吨，较去年同期上升 1.8%；日均装车数为 18.63 万辆，增幅为 2.8%。值得一提的是，5 月 2 日单日装车量高达 20.24 万辆，刷新了历史最高纪录。 铁路系统依托中国多式联运发展联盟，积极推动铁水联运模式。数据显示，1 至 5 月铁水联运量达 758 万标准箱，同比攀升 11.0%；“一单制”物流产品累计订舱 4.7 万标准箱，市场反响热烈。同时，商品汽车运输服务持续优化，实现公海无缝对接，同
李斌断言：纯电渗透率已超燃油车，转型浪潮势不可挡
专题：2026 重庆国际车展 -2026 中国汽车重庆论坛 新浪科技讯 6 月 13 日下午消息，在 2026 中国汽车重庆论坛闭幕全体会议上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发表演讲。 他指出，汽车产业已步入决赛圈最惨烈的角逐期，今年市场环境尤为严峻，尤以国内零售端为甚。乘联会数据显示，今年 1 至 5 月，国内零售销量同比下滑 19.5%。“下半年能否逆势上扬？我们预判可能性不大。全行业需做好全年国内零售量同比跌幅达 15% 至 20% 的心理建设。全国乘用车保有量已达 3.7 亿辆，许多家庭拥车不止
李斌：蔚来迈入增长新阶段，“纯电拐点”预判精准
专题：2026 重庆国际车展 -2026 中国汽车重庆论坛 2026 中国汽车重庆论坛于 6 月 12 日至 13 日盛大召开，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌莅临现场并发表主旨演讲。 针对蔚来近期销量攀升的动因，李斌坦言，蔚来本质未变，即便在行业最艰难时期，年销量仍维持了超 30% 的增幅。自下半年起，蔚来已步入全新的增长轨道，预计今年有望达成 40% 至 50% 的增速目标。 他指出，核心在于公司对市场“纯电拐点”的预判与实际情况高度契合。从去年下半年的数据来看，各大细分市场中，纯电动车型的渗透率及
金力永磁午盘涨幅超6% 稀土市场供需关系优化行业前景可期
金力永磁（06680）盘中涨幅一度扩大至9%以上，截至发稿时，股价涨幅达6.11%，当前报价18.57港元，成交金额1.04亿港元。国盛证券分析认为，供给侧方面，在中国稀土生产监管全面升级的条件下，该机构预期国内稀土配额将维持5%的平稳增长；海外新增项目预计将陆续投产。在高价位驱动下，废料回收供给有望实现较高增长。需求侧方面，新能源汽车驱动电机需求增速预计放缓，人形机器人将贡献长期需求增量。综合来看，2026至2028年国内氧化镨钕供给预计为11.8/12.6/13.5万吨，需求预计为12.5/13.8/
AI与具身智能最新进展
德国Neura Robotics获英伟达与亚马逊注资C轮，推动物理AI人形机器人发展加速进化完成近十亿元新一轮融资，第一季度人形机器人出货量同比增长百分之五百智元机器人达成全球首个通用具身智能机器人万台交付里程碑新能源汽车领域东风全固态电池预计下半年量产装车，能量密度达三百五十瓦时每千克，续航里程突破一千公里蔚来乐道L60正式发布，首次搭载自研五纳米神玑NX9031智驾芯片及世界模型赛力斯携手字节跳动推出AI原生汽车品牌AIVA，全系标配豆包大模型芯片与半导体动态英伟达确认Vera Rubin平台进入量产
557天同行 | 人工智能学院优秀毕业生巡礼——砥砺青春 奋进当时
人工智能学院2026届上海市优秀毕业生事迹展示砥砺青春 奋进当时砥砺青春，奋进当时2026年，人工智能学院一批杰出学子荣获“上海市优秀毕业生”荣誉称号他们以勤奋为墨，以理想为卷在求学征程中镌刻下璀璨的成长轨迹楷模如灯，照亮前路让我们一同走近这些卓越典型体会拼搏之美，汲取模范之力姓名：范之博学院：人工智能学院专业：新能源汽车技术毕业去向：西部计划（拟录取）入学以来，范之博担任班级班长，聚焦思想、学业与服务均衡发展。思想层面，他参与“青马工程”和党校培训，2025年5月被接收为中共预备党员，荣获校级优秀共青团
张正萍接任赛力斯汽车董事长，继承父业继续深耕新能源汽车领域
科技媒体 6 月 9 日报道，赛力斯汽车有限公司在 6 月 5 日完成企业登记变更，企业创始人张兴海不再担任董事长职务，由其子张正萍接棒出任新任董事长。 与此同时，该公司原监事会主席申薇、监事刘德林、胡佳以及董事张艺泷均退出管理团队，赛力斯汽车总裁何利扬从董事晋升为副董事长，陈业君、王平、周林三位新成员加入董事会。 资料显示，赛力斯汽车有限公司创立于 2012 年 9 月，属于上市公司赛力斯集团旗下控股子公司，2016 年在美国加州硅谷建立了全资子公司 SERES。公司现有员工超过一万人，掌握超过 100