花旗重申永达汽车投资评级 目标价定位1.65港元
花旗研报显示，永达汽车(0.91, -0.09, -9.00%)（03669）与弘信电子（300657.SZ）签署战略合作框架协议，正式切入具身智能赛道。与此同时，弘信电子关联方拟以每股0.825港元的价格认购永达汽车7,316万股新发行股份，持股比例约3.85%，融资规模达6,036万港元，将专项用于具身智能商业化的前期布局。花旗对此持乐观态度，认为此举有望为永达汽车培育新的业绩增长极，维持“买入”评级不变，目标价维持1.65港元。
富瑞下调长城汽车目标价至14港元 维持买入评级
富瑞发布研究报告，将长城汽车(8.54, -0.27, -3.06%)（02333）目标价从22港元下调至14港元，并维持“买入”评级。通过“归元”整车平台实现的成本优化及产品组合升级，在较大程度上缓冲了电池和芯片成本上升的压力，使得毛利率较上年同期基本保持稳定。该行将2026/2027财年净利润预测调整为94亿人民币/131亿人民币。 报告指出，长城汽车2026年上半年盈利预警比实际情况更为严峻。报告显示净利润为23.5亿至26亿人民币，同比下滑59%至63%，主要受22.7亿人民币俄罗斯报废补贴确认延
比亚迪电子早盘飙升逾6% 中邮证券重申"买入"评级
比亚迪电子（00285）早盘逆市走强逾6%，截至发稿，股价涨幅达5.80%，最新报价24.82港元，成交量达3.99亿港元。 中邮证券发布研究报告指出，比亚迪电子（00285）专注于汽车电子领域，在智能座舱、智能驾驶及多项车载核心零部件方面拥有深厚的技术积累，多款产品已实现量产配套主流车企，智能驾驶等业务出货量持续攀升。预计公司2026/2027/2028年分别实现营收1830/2012/2253亿元，实现归属净利润分别为26/40/55亿元，重申"买入"评级。 责任编辑：卢昱君 新浪财经声明：此消息系转
2026上海MWC开幕聚焦前沿科技
6月24日，参观者在展览现场观看机器人舞蹈表演。 6月24日，为期三天的2026上海世界移动通信大会开幕。本届大会以“众智启新”为主题，全面聚焦6G、移动AI、具身智能、智慧医疗、智能网联汽车、卫星与非地面网络通信等前沿领域。
AI与NE的较量
开口AI闭口AI，开口风口闭口风口，开口前景闭口前景，是否有些反感，至少我已经听腻了！今天简单聊聊AI vs NE。NE是什么？一头雾水吧？AI又能有几人准确讲出英文含义？对比光伏（采集太阳能）、核电（新增矿物能）、电动汽车（对我国至关重要，石油依赖风险过高，今年美伊争端便是明证）、储能（调节峰谷，节省成本提升效率），AI的终端产物我认为有：工业机器人（已大规模投放市场）、智能搜索引擎（若有平台，更能瓦解信息壁垒）、流程优化设计（类似ERP的升级……）、部分工业设计（类似CAD/CAE从研究生到技校生的普
7月17日中概股表现分化 小鹏汽车升2% 台积电降2.25%
7月17日热门中概股走势各异，纳斯达克中国金龙指数（HXC）上涨1.79%，收于25881.9463点。 上涨个股（按市值从高到低）：拼多多(86.68, 0.94, 1.10%)升1.10%，网易(130.33, 0.57, 0.44%)升0.44%，京东(29.68, 0.40, 1.37%)升1.37%，百度(112.82, 1.34, 1.20%)升1.20%，中华电信(42.29, 0.74, 1.78%)升1.73%，携程升2.05%，贝壳(17.46, 0.43, 2.52%)升2.52%，
智己汽车经销商接连爆雷，车主提车无门员工讨薪难
文|《次世代车研所》栏目 张俊 “还没拿到车，店就倒闭了！” 最近，昆明、珠海等地的多位智己汽车车主反映，在向门店付款后，该店突然经营异常，导致款项无法退回。尽管智己汽车官方表示会“兜底”，但此事至今仍未解决。部分车主甚至未收到任何询问，仅收到一条安抚短信。 针对此事，智己汽车方面向《次世代车研所》栏目回应称，因涉及资金规模巨大，且需协调多方机构，整体处理尚需时日。目前正全力加速推进，并将积极回应用户的合理需求。 值得关注的是，涉事门店的员工也在维权，声称已被经销商拖欠数月工资。他们希望智己汽车在解决车主
智己汽车多地经销商突发经营异常，官方回应进展缓慢
“车还没提，店竟然没了！” 最近，昆明、珠海等多地的智己汽车车主反映，在门店完成付款后，店铺突然陷入经营困境，导致款项难以追回。尽管智己汽车官方宣称会进行“兜底”，但此事至今仍未彻底解决。部分车主甚至未收到任何问询，仅获得了一条安抚短信。 对此，智己汽车方面向《次世代车研所》栏目回应称，由于涉及资金规模庞大，且需协调多方机构，整体处理进程仍需时日，目前正在全力加速推进，并将积极响应用户的合理诉求。 值得关注的是，这些门店的员工也在维权，表示已被经销商拖欠数月工资。他们希望智己汽车在解决车主问题的同时，也能
华为终止'世界'商标注册，原涵盖汽车等领域
IT之家 7 月 16 日消息，据国家知识产权局发布第 1991 期商标公告显示，华为“世界”商标申请已获准撤回。 相关页面显示，6 月 23 日，华为公司向国家知识产权局提交了商标撤回申请。 据IT之家此前报道，该商标的分类包括电动运载工具、混合动力汽车、电动汽车、汽车仪表板、汽车、运载工具用轮胎、摄影无人机、运载工具内装饰品、运载工具用儿童安全座椅。
零跑B01/B10：10万级定价引爆50万级配置
新浪科技讯 7月16日晚间消息，在今日的零跑全新B01/B10上市发布会上，零跑汽车高级副总裁曹力发表演讲。 他表示，去年零跑B系列首次将激光雷达引入10万级市场，让高阶智能不再为高价独享；而此次全新B01与B10以全新标准打造年款车型，搭载800V长续航、双零重力座椅、AR-HUD及17.3英寸3K中控屏。四张王牌齐发，竞品今日起步追赶，或需明年方能赶上。 售价方面，零跑全新B01定价9.58万元-11.98万元，全新B10售价9.98万元-12.58万元。 曹力强调，零跑全新B01/B10实现10万级
零跑徐军：上半年表现优异，百万销量目标不变
新浪科技讯 7月16日晚间消息，在零跑全新B01/B10上市发布会后，零跑汽车高级副总裁徐军、零跑汽车高级副总裁曹力、零跑汽车副总裁周颖与媒体对话。 今年上半年，零跑汽车以356487辆的成绩登顶新势力销量榜首。不过，此前零跑汽车定下的全年目标是100万辆，目前目标达成率在35.6%左右。 谈及销量目标，零跑汽车高级副总裁徐军表示，今年上半年零跑是跑赢了大盘、竞品和自己，跑输了指标，但路虽远行则将至。目标是牵引，此次全新B系列产品非常有竞争力，相信销量也不会差。这个系列承担着下半年销量和破圈的使命，让更多
零跑高管直言：产品实力强劲却鲜为人知，不再保持沉默
新浪科技讯 7月16日晚间消息，在零跑全新B01/B10上市发布会后，零跑汽车高级副总裁徐军、零跑汽车高级副总裁曹力、零跑汽车副总裁周颖与媒体对话。 发布会上，零跑汽车高级副总裁曹力喊出了“四张王牌一次集齐，友商今天开始追，可能明年才跟上。” 谈及此事，曹力表示，高调不是自己的性格，但是到一定的时候也必须得高调，因为零跑已经有这个底气了。“我们的产品这么好，为什么不高调一把，为什么不把它的优势讲出来。可能还有很多的朋友不知道，我们车上的这些东西都是零跑自己研发的，所以我觉得不能这么低调。” 零跑汽车高级副
零跑高管徐军透露：上半年海外市场占比近三成，管理经验将随产品出海
新浪科技讯 7月16日晚间消息，在零跑全新B01/B10上市发布会后，零跑汽车高级副总裁徐军、零跑汽车高级副总裁曹力、零跑汽车副总裁周颖与媒体对话。 谈及海外市场的规划，零跑汽车高级副总裁徐军表示，今年初零跑做的计划是希望海外能够达到20%-35%左右，目前来看上半年接近30%，也得益于当海外政策的一些影响，包括油价上涨也促进了汽车转型，是一个很好的机会。 他强调，目前中国汽车新能源的发展离不开全球，自己观察到的规律是，国内做好，海外才能做得更好。国内做不好，海外也做不好，国内依然是基础和销量大头。虽然国
六场发布会同日上演，零跑徐军：车市竞争比手机更激烈
新浪科技讯 7月16日晚间消息，在零跑全新B01/B10上市发布会后，零跑汽车高级副总裁徐军、零跑汽车高级副总裁曹力、零跑汽车副总裁周颖与媒体对话。 今日，除零跑外，理想、小鹏等多家车企也同步举办新车发布，全天共六场发布会。零跑汽车高级副总裁徐军表示，此番密集发布凸显行业竞争之激烈，其密度已远超他此前深耕的手机领域。 “但从积极角度看，一枝独秀不是春，百花齐放春满园，这正体现中国新能源汽车的强劲活力。”他说，若企业间保持良性竞争、互学互鉴，将有力推动行业整体进步。“多品牌同台发布，说明中国新能源车正蓬勃兴
奇瑞SUV英国销量超路虎同级 彰显中国汽车崛起
进入英国市场仅一年多的中国SUV Jaecoo 7，其销量已超过路虎本土销售的同级车型Range Rover Evoque，因此被冠以“Temu版路虎”的称号，这一说法向在线折扣商Temu致敬，尽管该零售商目前并未销售此车。 Jaecoo与路虎高度相似并非巧合。其制造商奇瑞汽车正是捷豹路虎的中国合作伙伴。自2012年起，双方合资企业一直在江苏常熟生产SUV。两年前，捷豹路虎重启已停产的Freelander品牌用于中国电动车项目，其中捷豹路虎提供品牌和设计，而奇瑞负责开发电动车平台。捷豹路虎拒绝置评，但此前