赛力斯业绩反转！上半年预亏最高达18亿元
7月12日，赛力斯(59.900, 0.93, 1.58%)（601127.SH）发布公告，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润将出现15亿元至18亿元的亏损，与上年同期相比由盈利转为亏损。 针对业绩大幅变动的主要因素，公告指出，由于存储芯片、工业金属、碳酸锂等关键原材料价格持续上涨，导致公司整体生产成本明显攀升；同时，基于谨慎性原则并进一步强化资产质量管理，综合考量资产未来收益预期，对部分因技术更新迭代、车型换代而适用性较低的存量资产进行了账面价值调整。 受上述多重因素冲击，公司核心子公司问界
南威软件与众泰汽车同日遭证监会立案，均涉信披违规
从财务表现分析，南威软件正面临经营挑战。2025年全年，该公司营业收入达8.36亿元，同比增长13.46%；然而归母净利润亏损4.47亿元，较上年同期的3.1亿元亏损进一步扩大，扣非净利润亏损4.67亿元。 同日，众泰汽车(1.780, 0.07, 4.09%)（维权）（000980）发布公告，公司当日收到中国证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违规，证监会决定对公司立案。众泰汽车表示，目前公司生产经营活动正常开展，在调查期间将积极配合证监会工作。 来源：证券时报
连续七年季度亏损扣非净利再预亏近10亿，江淮汽车翻身要看尊界订单能否持续增长
经营状况多年不振，主营业务深陷亏损泥潭。日前，江淮汽车发布半年报预报，预计2026年上半年归母净利润亏损7.4亿元，将连续7个季度出现亏损。而最新销售快报显示，公司新能源乘用车销量连续三个月环比下滑，6月单月销量不足千辆。被寄予厚望的百万元级别高端车型尊界并未出现预期的订单爆发式增长，而且为了推动销售和研发，各项费用大幅攀升，巨额投入持续侵蚀利润，尊界何时能真正实现盈利从而帮助公司扭转多年亏损局面仍存在诸多不确定性。 主营业务深陷亏损困境 7月9日，江淮汽车发布公告，预计2026年上半年归母净利润为亏损7
视频|赛力斯盈利转亏，上半年或亏15亿，问界超10亿
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：中新经纬 责任编辑：常福强 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
奇瑞高管集体增持H股彰显信心
奇瑞汽车（09973）发布通告，公司管理层尹同跃（董事长）、张国忠（执行董事）、高新华、张贵兵、戚士龙及李学用（均为高级管理层）已告知董事会，于2026年7月9日通过场内交易分别购入公司H股。根据各自提供的数据：（i）尹同跃增持39.5万股，均价25.958港元；（ii）张国忠购入4.6万股，均价25.862港元；（iii）高新华买入4.52万股，均价26.106港元；（iv）张贵兵购得4.92万股，均价25.876港元；（v）戚士龙购入5万股，均价25.834港元；（vi）李学用买入7万股，均价25.9
两家公司同日遭证监会立案，涉信披违规被调查
上证报中国证券网消息 7月10日晚间，南威软件（603636）、众泰汽车（000980）双双发布公告，两家公司均于2026年7月10日收到中国证监会下达的《立案告知书》。据悉，两家公司均因涉嫌信息披露违法违规，遭证监会立案调查。记者梳理发现，上述两家企业目前均处于亏损状态，且近期均出现高管人事变动，此前还曾因信息披露问题收到监管函或警示函。众泰汽车：主营业务停滞，内部纷争频发众泰汽车主营汽车整车研发、制造及销售业务，公司曾在浙江、湖南、湖北等地布局生产基地，产品覆盖SUV、轿车、MPV及新能源汽车领域。然
小米新车未售先遭谣言抹黑，官方严正回应
新浪科技讯 7月11日下午消息，小米汽车旗下第二款产品系列小米澎程（SkyNomad）近日正式发布。然而，就在该车型刚公布、尚未上市之际，多个社交平台突然涌现大量与‘事故’、‘起火’、‘车主维权’相关的搜索关键词。 据业内人士分析，基于搜索产品的运行机制，若短时间内大量用户集中搜索相似词汇，系统AI会自动聚类并推荐这些词条。对于尚未上市的产品，此类异常搜索行为极可能是人为操控。此类‘AI投毒’通常有两种形式：一是平台在短期内被高频刷入虚假搜索词；二是大量关联内容被发布后迅速删除，导致算法被污染。 ‘我们正
小米澎程N90真容揭晓，预估起价30万
新浪科技讯 7月11日晚间消息，小米澎程N90首张无伪装实车照流出，历经近三年路测后正式揭开神秘面纱，这款小米汽车全新系列的旗舰增程SUV已逼近上市节点。据业内消息人士透露，配备大七座布局的N90预计起售价在30万元左右。 依据工信部最新公示资料，N90 Max呈现方正粗犷的方盒子设计风格，前脸搭载十字形灯组并融入小米汽车品牌标志，车身侧面采用隐藏式门把手、无框后视镜以及全新样式轮毂，车尾则配备环形贯穿尾灯及大型扰流板。 数据方面，小米澎程N90的长宽高尺寸分别为5285/1998/1825毫米，轴距达到
英国柴油车集体诉讼案宣判 车企巨头成功化解数十亿美元法律风险
国际顶级汽车制造商成功化解了困扰整个行业、涉及金额高达数十亿美元的巨大法律风险——在这场规模空前的集体诉讼中取得全面胜诉，原告指控汽车企业在柴油车尾气排放测试中存在数据造假行为。 英国伦敦高等法院于本周五驳回了约160万名英国车主的核心诉讼请求。这些车主状告的对象包括戴姆勒、福特、标致雪铁龙、雷诺和日产等知名品牌。 然而，法院判决并未完全关闭个别诉讼的大门。法院认定部分车企（其中包括标致雪铁龙）采用的技术方案确实存在违规行为。 这起案件成为英国司法历史上规模最大、案情最复杂的案件之一，同时也是全球范围内力
ROI成硬指标 物理AI用实战证明自己
这几年，具身智能机器人进入车企“实习”早已不是稀奇事。相比复杂的家庭环境，车企因高度自动化和标准化的流程，被普遍视为具身智能最理想的“训练场”。但抛开概念光环，面对车企几近严苛的效率与成本考核，这些进厂的机器人，到底是“样子货”还是“实力派”，还需要时间给出答案。不过，并非所有参与者都在观望等待。七月初的上海AMTS展（上海国际汽车制造技术与装备及材料展）上，“具身智能”几乎成了每个展位最想贴上的标签。但与往年不同，车企和设备采购方不再只满足于看演示、问参数，而是更加务实，追问“有没有真实投产案例”、“换
理想汽车推出「随心还」购车分期：前11期月供398元，第12期41398元
IT之家 7 月 10 日消息，理想汽车近日正式推出全新的「随心还」分期购车方案，最低首付 3.98 万元，第一期月供仅需 398 元，每隔一年偿还一次部分本金。7 月 31 日之前下单购买理想汽车，全系车型均可享受该优惠。以理想 i6 车型为例，最低首付为 3.98 万元：根据官方海报内容，该方案仅适用于在 2026 年 7 月 10 日至 2026 年 7 月 31 日 24:00 期间完成定金支付的订单。方案首付金额起步为 39,800 元，贷款周期为 5 年（即分 60 期偿还），按单利方式计算的
权威报告：全球电动汽车市场需求保持上升态势
新华社法兰克福7月10日电（记者单玮怡 刘向）专注电动汽车与电池材料领域的市场研究机构基准矿业情报公司于10日发布最新数据，6月全球电动汽车注册量已连续第四个月呈现增长态势，其中欧洲市场表现尤为突出，北美等地则出现销量回落。 数据表明，今年上半年全球纯电动汽车及插电式混合动力汽车（以下简称电动汽车）注册量较去年同期提升2%。6月单月全球电动汽车注册量突破200万辆，同比增长达7%。分地区来看，6月欧洲电动汽车注册量同比飙升31%，达到约53万辆；而受美国取消电动汽车购置税收抵免政策影响，北美市场电动汽车注
电动航空新突破：Beta成功完成美国政府eVTOL试点首航
获亚马逊注资的电动航空公司Beta周五透露，已顺利执行美国联邦政府全面电动垂直起降飞行器试点计划的初次试飞，该计划旨在推动飞行汽车从概念走向实际应用。 这家航空航天企业表示，此次试飞航线连接马里兰州与弗吉尼亚州的多个机场，为United Therapeutics公司运送人造器官，累计航程约275海里。 Beta掌门人Kyle Clark称：“本次任务的成功，为将来依托电动飞行技术以显著降低的成本开展常规医疗运输，在全国范围铺平了道路。” 多年来，业界一直将飞行汽车描绘为缓解交通堵塞的利器，并看好其在医疗、
大众大刀阔斧减产，车型减半以应对挑战
大众集团抛出重磅重组方案，意图将产品线精简至多五成，并将年产能压降至900万辆。这一举措是为了化解高昂成本、缓解中国市场的销量下滑以及应对日益激烈的国际竞争。 根据新的“未来计划”，大众除了精简产品线外，还打算砍掉多达75%的车辆配置选项，以便将资源集中在更具竞争力的细分市场。此前，大众已计划在中国和欧洲减产，后续还将追加减产指标，将全球年产能从疫情前的1200万辆左右下调至900万辆，与去年实际销量持平。 业绩承压是此次改革的核心动因。2026年第二季度，大众全球销量下滑8.6%，其中中国市场跌幅巨大，
大众汽车大幅缩减车型，启动深度重组
大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)集团近期发布了一项大规模重组方案，计划逐步将其车型数量削减至原有的一半左右，并将车辆配置复杂度降低75%，以应对成本上升、全球竞争加剧及地缘政治紧张带来的多重压力。 依据该“未来战略”，大众汽车将把资金和研发力量聚焦于最具市场潜力和盈利空间的细分领域。同时，集团将在平台架构、电子系统及软件层面推行统一标准，以减少不必要的重复开发。 在生产能力方面，大众计划将全球年度产量目标从疫情前规划的约1200万辆下调至900万辆，以匹配当前市场需求。公司此前已在中国和欧