AI每日速递：苹果新款AirPods集成摄像头，OpenAI发布三款语音模型
多语言语音克隆 TTS 模型 OmniVoice01一款集成了摄像头的 AirPods 正处于产品开发的后期验证阶段，最快可能在今年九月伴随升级后的 Siri 版本一同面市。这款 AirPods 的摄像头并非传统意义上的拍照或录像设备，而是作为 AI 版 Siri 的视觉输入端。两侧耳塞均配备了低分辨率摄像头，用于捕捉用户周遭环境的视觉信息，并实时传输给 Siri 进行分析。此举旨在让用户无需依赖手机，即可通过语音指令与环境进行互动，例如在冰箱前咨询食谱建议，或询问陌生物品的用途，Siri 都能依据摄像头
基石科技联营Spark拟在泰国收购6处充电点
基石科技控股(0.46, 0.01, 1.10%)（08391）发布公告称，公司联营公司Spark EV Company Limited（Spark）已签署其首份收购条款清单。根据该清单，Spark拟向泰国当地电动汽车（EV）充电网络运营商E-cocharge Solutions Co．， Ltd（Eco-Flash）收购6个充电地点，合计将获得24个充电点（每个充电点功率60kW）。 Eco-Flash主要提供快速直流（DC）充电解决方案，当前投资组合多分布在曼谷大都会区的社区商场城市停车场。 该项交易
汽车之家革新升级，开启全方位服务新纪元
4月22日，2026汽车之家品牌焕新发布会在北京隆重举行。此次盛会以“信任，向新出发”为主题，汇聚了众多汽车制造商高层、行业精英、科技伙伴、媒体记者以及知名内容创作者等百余位嘉宾。大家共同见证了汽车之家品牌的重塑、新零售模式的全面演进以及数字人的首次亮相，标志着平台开启了“一路到家，一起出发“的全新发展阶段。 2026汽车之家品牌焕新发布会 海尔集团董事局董事、汽车之家董事会主席兼首席执行官刘斥在开幕致辞中指出，历经二十载耕耘，汽车之家正经历着从单一汽车信息提供者向集内容、新旧车交易、车后服务于一体的综合
宝马坚守2026年目标，利润亮眼无惧关税风波
IT之家 5 月 7 日消息，据路透社报道，当地时间周三，宝马宣布维持 2026 年财务指引。尽管第一季度利润下降 25%，但业绩仍好于市场预期。 宝马将美国威胁上调汽车关税视为谈判筹码，并未因此调整全年预期。按当前税率计算，美国汽车关税已经明显拖累宝马利润率。与此同时，中国市场竞争激烈，也让宝马在最大单一市场继续承压。 白宫方面宣布，将把欧盟汽车进口关税从 15% 提高到 25%，让本就面临数十亿欧元额外关税压力的德国汽车业再度紧张。 宝马 CEO 奥利弗 · 齐普策表示，此举只是为了迫使欧盟履行贸易协
Lucid 汽车面临销量困境，新 CEO 暂停生产目标
IT之家 5 月 7 日消息，Lucid 通往盈利的道路原本已经不轻松，现在更已雪上加霜。即将上任的 CEO 西尔维奥 · 纳波利正在审查公司几乎所有运营环节，并暂停了公司 2026 年产量指引。 据外媒 Carscoops 报道，这个动作本身已经说明问题：Lucid 承认，公司车太多，订单不够。 一个月前，Lucid 还重申今年计划生产 25000 至 27000 辆汽车。即便供应商问题曾让 Gravity SUV 交付中断近一个月，公司当时仍维持目标。现在，这一产量指引已被完全撤回。Lucid 只表示
比亚迪登顶英国电动车销量榜首
【TechWeb】5月7日报道，据海外媒体消息，继去年出口量突破百万大关后，比亚迪的新能源汽车在2026年伊始继续保持强劲的出口势头，前四个月的出口量均突破十万辆，累计出口量达到456,263辆，相较于去年同期的285,170辆实现了显著增长。其中，4月份的出口量为135,098辆，同比增长高达70%。比亚迪新能源汽车今年已累计出口超过45万辆，这表明其纯电动汽车和插电式混合动力汽车在全球多个市场均取得了令人瞩目的销售成绩。最新的一份海外媒体报道指出，比亚迪已成为今年英国市场销量第一的电动汽车品牌，前四个
宝骏华境S明晚上市：华为智驾加持，起售价或15万
快科技5月7日讯，上汽通用五菱旗下的宝骏华境S定于明晚正式发布，作为五菱携手华为深化合作的首款旗舰SUV，新车定价颇具诚意，据传起售价有望维持在15万元上下。 新车基于天域架构L平台开发，延续了鲜明的新能源设计语言，拥有贯穿式大灯，并未采用分体式灯组，同时保留了硕大的六边形进气格栅，整体视觉效果颇为霸气。 贯穿式大灯造型颇具个性，特别是两侧灯腔内独特的折线设计，并集成了转向灯功能，点亮后极具辨识度。 侧面设计维持了传统SUV的稳健风格，配有大尺寸轮毂和黑色轮拱，翼子板上配备了摄像头，门把手则采用了传统的机
欧盟仍未定美贸易协议 汽车关税隐忧加剧
尽管美国总统唐纳德·特朗普警告称将很快追加新的关税，欧盟方面仍连夜展开磋商，却依然未能把久拖未决的美欧贸易协议最终敲定。 欧洲议会与欧盟国家的谈判代表在周三晚间召开会议，围绕此前在7月初达成的这项跨大西洋(5.810, 0.04, 0.69%)贸易协议研究可能的调整方案。根据欧盟轮值主席国塞浦路斯的说法，目前尚未形成任何最终结论。 后续磋商仍将在未来几周持续推进。 塞浦路斯能源部长Michael Damianos在声明中表示，官员们“正致力于迅速采取行动”。 与此同时，美国持续向欧盟施压，要求其尽快通过该
美市低迷 本田暂缓加拿大电动车厂建设
新华社北京5月7日电日本媒体6日援引消息人士的话报道，鉴于目前美国市场需求疲软，日本本田汽车公司决定无限期冻结在加拿大建电动汽车工厂的计划。 这一电车工厂项目原定于2028年开工，但本田去年宣布将开工日期延后两年。除电车工厂外，本田原本还计划在加建成一家电池工厂，两者总计投资150亿加元（约合110亿美元）。 这是2024年12月23日在日本首都东京拍摄的一家本田汽车商店。新华社记者张笑宇摄 本田3月12日发布公告说，受美国关税政策及公司产品在亚洲市场竞争力下降等因素影响，近期公司汽车业务盈利能力下降，预
东风猛士被曝拖欠稿费一年，合作条件疑为先购车
近日，多名汽车领域的自媒体创作者在社交平台披露，东风猛士品牌已拖欠其稿费超过一年，并指出代理公司迪思以官方说辞反复推诿。据汽车博主@车圈朵教主Dora透露，此前用于讨论东风猛士M817上市活动的微信群已被解散，原因在于群内多位媒体人员正在追讨相关费用。她表示，猛士品牌去年所有的媒体费用和稿费至今分文未付，且品牌方对此事态度消极，代理公司迪思则以官方口径敷衍了事。该博主还提到，去年东风猛士的媒介团队曾提出以车换合作的方式，将车价定为40万元，其中50%作为预付款，剩余部分则以媒体合作形式结算。合作内容要求媒
中国车企西欧市场份额预增至20%：摩根大通看好比亚迪、吉利等
摩根大通(314.9, 5.50, 1.78%)上调了对中国汽车制造商在西欧市场的预测，预计到2028年其市场份额将从之前的2030年达到10%–15%的预期，大幅提升至20%。比亚迪、吉利以及零跑汽车有望成为此轮增长的最大赢家。摩根大通的分析师（包括Nick Lai）在一份研究报告中指出：“中国汽车出口呈现出结构性增长的趋势，并且将日益成为全球投资者关注的焦点。”该金融机构预测，到2028年，中国乘用车在西欧的销量预计将从去年的约100万辆显著增长至约250万辆。因此，摩根大通建议投资者重点关注那些海外
美欧贸易协议推进受阻 保障条款分歧影响落地
在美国总统特朗普持续施压的背景下，欧盟立法者与各国政府原计划于周三敲定一项取消对美国进口商品征收关税的安排，但由于各方在保障措施上仍有分歧，协议很难迅速达成。 特朗普上周五表示，因欧盟未履行去年7月在苏格兰涉及的关税条款，他将对欧盟汽车和卡车的关税从现行15%上调至25%。 为应对这一威胁，多个欧盟国家正寻求尽快落实相关立法：先行取消对美国工业品进口的关税，并依据贸易协定内容，对美国农产品与海产品提供优惠准入。 不过，尽管协议签署已过去九个月，欧洲议会与代表欧盟各国政府的欧洲理事会仍需在共同文本上取得一致
宝马一季度利润下滑25%：关税与中国竞争影响
BMW(29.2, 0.00, 0.00%)YY>宝马集团发布2026年第一季度财报。受中国市场竞争加剧以及关税带来的压力影响，当季税前利润同比减少25%，降至23亿欧元，仍略高于机构普遍预期的22亿欧元。公司营收为310亿欧元，同比下滑8.1%。 从数据来看，宝马旗下核心汽车板块的息税前利润率由上年同期的6.9%回落至5.0%，尽管如此仍高于分析师给出的4.7%预估。集团全球交付量为56.58万辆，同比减少3.5%。其中，中国市场表现相对更弱，当季交付量仅14.4万辆，同比下滑10%，主要原因在于
比亚迪英国市场崛起：电动车销量登顶，力压宝马特斯拉
IT之家 5 月 6 日消息，据外媒 Carscoops 报道，比亚迪援引英国汽车制造商和贸易商协会数据称，截至 4 月，比亚迪在英国已售出 12754 辆纯电动汽车，市场份额超过 7%。凭借这一成绩，比亚迪已成为英国最大电动汽车品牌，排名高于宝马、特斯拉、大众等竞争对手。 比亚迪还表示，公司已经成为英国私人买家中最畅销的电动汽车品牌。值得一提的是，比亚迪车型并不能享受英国政府补贴。英国电动汽车补贴最高可为部分车型减免 3750 英镑（现汇率约合 34797 元人民币），适用车型包括福特 Puma Gen
日产欧洲减产裁员：10%约900人
IT之家 5 月 6 日消息，据日经中文网报道，日产汽车将把欧洲地区的产量下调，并裁减当地员工数量达到 1 成。同时，英国工厂原有的 2 条产线也将进行整合，最终合并为 1 条。 日产方面在接受采访时表示，已经着手与员工进行沟通协商。另据《金融时报》透露，日产计划在包括英国、法国和西班牙在内的欧洲多国，裁减大约 900 名办公室岗位员工。按日产在全欧洲约 9300 名员工的规模计算，裁员人数约相当于员工总量的 10%。 在英国北部的桑德兰工厂，产能也将进一步收缩：原本的 2 条生产线将合并为 1 条。与此