雅迪控股股价飙升 机构看好海外扩张
雅迪控股（01585）在午盘交易中涨幅超过4%，截至发稿时，股价上涨3.49%，报收于13.34港元，成交额达到1.68亿港元。 近日，雅迪控股公布了截至2025年12月31日的年度业绩，公司股东应占溢利为29.12亿元，同比增长128.8%。交银国际分析指出，2025年公司两轮车在海外市场的销量达到30万台，占总销量的2%。近期的地缘不确定性导致油价上涨，这有助于东南亚地区从燃油摩托车转向电动两轮车。随着新国标的实施和以旧换新政策的推动，行业正进入一个新的发展阶段，预计作为行业龙头的雅迪控股将从中受益；
浙江世宝股价走强 年度净利增长超两成
浙江世宝(5.59, 0.02, 0.36%)（01057）盘中涨幅一度突破3%，截至发稿，微涨0.36%，报5.59港元，成交额达3833.98万港元。 公司近期披露2025财年业绩公告：全年实现营收35.49亿元，同比增长31.76%；归属于母公司股东的净利润为1.81亿元，同比增长21.05%；基本每股收益为0.2194元；拟向全体股东每10股派发现金红利0.60元。 报告期内，受汽车电动化、智能网联及出海进程加快推动，叠加国产乘用车市场占有率持续攀升，公司相关智能电动转向系统产品销量大幅上升。 责
通用汽车暂停底特律电动汽车工厂生产并裁员
IT之家 4 月 1 日消息，据路透社报道，通用汽车决定延长底特律电动汽车工厂 Factory ZERO 的停产时间至 4 月 13 日。该工厂自 3 月 16 日起已停工。 通用汽车表示，此举是为了调整电动车生产和市场需求一致。将临时裁减约 1300 名员工。 这座工厂主要生产雪佛兰 Silverado EV 和悍马 HUMMER EV。过去一年，随着纯电车型需求下滑，工厂生产波动较大。今年 1 月，通用汽车已削减了该工厂近半产量。 在电动汽车业务方面，通用汽车累计计提约 76 亿美元减值损失。 在美国
美国呼吁废除汽油税 转改车辆按重量收费
由通用、丰田、大众等主要汽车公司组成的汽车创新联盟呼吁美国政府废除当前每加仑18.4美分的汽油税，并改征车辆使用费。 该联盟负责人约翰·博泽拉提出，通过按车辆重量征收单一费用来解决道路维护资金缺口。 自1993年以来，美国政府从未上调过联邦汽油税。随着更多人选择电动汽车和节能车，汽油税收入却未能满足道路维修需求。由于该税种未随通胀调整，其实际价值已下降60%。 博泽拉指出，将车辆使用费像登记费一样征收是可行的。“这项政策将确保每一辆车都为美国的交通网络做出贡献，”他表示，“那些使用老旧、燃油效率低的车辆或
特斯拉销量承压成常态 投资者紧盯AI布局
即便马斯克将特斯拉的未来重心转向人工智能，汽车销售仍是支撑其宏大愿景的关键资金来源 —— 但这一传统业务正面临日益严峻的挑战。 据市场分析，特斯拉最近一个季度交付量或约为372,160台。虽较去年同期增长约11%，但在公司近年各季度数据中仍属偏低水平。年初销量受挫，主因包括公众对马斯克涉足特朗普政府的反弹情绪，以及Model Y改款导致的产线暂停。 业内预计，当前销量将显著低于历史高点 —— 那时单季交付曾逼近50万辆大关。 随着全球电动车需求降温、美国取消插电车联邦补贴，叠加特斯拉战略重心向自动驾驶与机
美国电动车产业遇冷，工厂闲置成常态
通用汽车供应商麦格纳斥资建厂生产电动皮卡零部件，如今陷入困境；“不确定性之大前所未有” 内容概要 起初，这家北美最大的汽车零部件供应商欣喜若狂，拿下了为通用汽车全新电动皮卡生产电池外壳的订单。这份合同体量巨大，且预期合作周期长达数年，为此麦格纳国际直接在密歇根州的一片玉米地上建起了新工厂。 五年过去，这座占地百万平方英尺的厂房如今大多空置、持续亏损，成了美国与电动车 “仓促分手” 的牺牲品。全美范围内，数十家电动车零部件工厂如今要么荒废，要么利用率极低，这座工厂只是其中之一。 眼下，伊朗战争推高了国际油价
VinFast预计2027年后实现盈亏平衡
据两位知情人士透露，越南电动汽车制造商VinFast(3.85, 0.24, 6.65%)目前预计，由于该公司正积极推进快速扩张计划，同时还要应对不断上涨的成本，因此要到2027年之后才能实现盈亏平衡。这家在纳斯达克(21590.6286, 795.99, 3.83%)上市的初创公司已进军印尼、印度和菲律宾市场，但已缩减了在美国和欧洲的初期增长目标。然而，扩张成本高昂，VinFast去年净亏损近40亿美元。VinFast于2022年全面转型为电动汽车公司，最初的目标是在2024年实现毛利润盈利，之后将该目
特斯拉法国3月销量激增203%
法国汽车协会PFA周三公布的最新数据显示，特斯拉(371.75, 16.47, 4.64%)3月份在法国的新车注册量同比增长了两倍多，接近两年多前创下的历史最高水平。这一数据表明该电动汽车巨头在欧洲的销售正在复苏。 特斯拉是全球市值最高的汽车制造商，去年由于竞争加剧（尤其是来自中国品牌的竞争）、缺乏新车型以及人们对其首席执行官埃隆·马斯克政治立场的反应等因素的影响，其在欧洲市场的份额减少了近一半。 法国是首个公布月度销量数据的欧洲市场，3月份的整体新车注册量同比增长了12.9%，至173，634辆， 特斯
油价攀升激发电动车热潮
中东紧张局势导致燃油费用上扬和‘加油忧虑’，促使消费者对电动汽车的兴趣大增，带来更多的试驾、广告观看及二手车交易。 汽车界最担心的是，在福特、本田与 Stellantis 等车企削减电动车型发布并减弱从内燃机转型的决心时，这种兴趣能否持续。 ‘趋势正在反转，波动性高且过度依赖化石能源，我们开始见证‘加油焦虑’取代了‘续航焦虑’（即电池在行驶途中是否会耗尽）’，Polestar 英国业务负责人提到，相关的咨询和试驾数量有所增长。 依据在线平台 AutoTrader 的数据，英国新款比亚迪车型的广告浏览量同比
DoorDash投资Also公司2亿美元推进自动配送
此次合作中，DoorDash与Also联手，目标是扩大并加速自主配送业务的发展。 DoorDash对电动汽车制造商Also进行了投资，这笔资金是格林奥克斯（Greenoaks）领投的2亿美元C轮融资的一部分。 作为合作的一部分，DoorDash和Also签署了一份长期商业协议，共同致力于规模化开发和推动自动配送技术。 DoorDash的联合创始人斯坦利・唐将作为董事会观察员加入Also。 双方的合作重点是在复杂交通场景中部署自动驾驶车辆，比如机动车道、自行车道及道路周边区域。Also总裁克里斯・余表示：“
特斯拉未来依旧光明，估值目标有所下调
特斯拉(363.6896, 8.41, 2.37%)从加通贝祥得到的消息略显复杂。该机构小幅提高了第一季度的交付预测，但同时由于科技板块整体估值下降，降低了其目标股价。 分析师目前预计特斯拉在第一季度将交付约37万辆汽车，略微高于之前预测的36.77万辆，并保持对该股的买入评级。然而，目标价从520美元降至420美元，主要是因为估值倍数从预期2028年收益的46倍减少至37倍，与其他大型科技股当前的估值水平一致。 从需求角度来看，情况依然参差不齐。中国市场仍然疲软，而美国和欧洲市场虽有改善但并不强劲。全球
特斯拉一季度交付量有望小幅回升
特斯拉（TSLA）计划在周四发布第一季度的交付数据，在电动汽车市场整体压力下，预计其销量仍将有所下降。 根据彭博社的共识预测，特斯拉2026年第一季度全球交付量预计为364,645辆，同比增长接近9%。然而，这一增长是基于去年同期因生产新款Model Y而对销量造成冲击的较低基数。 与上一季度表现不佳相比，这一预期交付量仅略有增加。此外，一年前，由于CEO埃隆・马斯克在白宫事务中的角色引发抵制情绪，全球各地的特斯拉门店均出现了抗议活动。 这是特斯拉第二次自行汇总华尔街的预期并发布销售预估数据。公司汇总的市
沃尔沃拟通过债转股提升极星持股比例
沃尔沃汽车（Volvo Car）将通过一项协议增持电动汽车品牌极星（Polestar）的股份，该计划涉及将其向极星提供的部分贷款转换为股权。 极星由沃尔沃汽车与吉利控股联合创立，是一家专注于电动车型的独立制造商。2022年，公司通过与特殊目的收购公司（SPAC）合并的方式登陆纳斯达克(20794.6407, -153.72, -0.73%)。 自上市以来，极星股价累计下滑96%。受电动汽车市场增长放缓及竞争加剧影响，公司持续亏损。此前，极星已从沃尔沃获得约10亿美元的资金支持。 根据周二披露的交易安排，沃
2026年3月铅价波动分析与电动两轮车市场动态
2026年3月，长江现货1#铅价经历了“单边下滑后趋于稳定”的变化，主要由国际宏观环境的剧烈波动引起。中东冲突升级和美联储“鹰派”政策，共同推动美元走强，加剧全球“滞胀”及衰退担忧，促使资金从工业金属等风险资产撤离。尽管国内政策保持稳健，但难以抵消外部压力。宏观利空在3月中下旬集中爆发，引发铅价“急剧下跌”；月末随着地缘风险缓解，市场进入利空出尽后的弱势平衡，但由于缺乏向上动力，价格反弹乏力，整体呈现宏观主导下的疲软态势。 当前铅产业链显示原生铅增产、再生铅亏损、需求复苏的格局，供需双方处于微妙平衡。供应
博世彭佩敏谈商用车绿色转型路径
专题：2026商用车产业发展会议 2026年3月25日-27日，2026商用车产业发展会议在湖北省十堰市举行。本次会议由中国汽车工业协会主办，主题为"绿色转型、数智赋能、融合发展——驭势谋远共筑新生态"。在3月26日上午的"开幕式暨全体会议"中，博世智能出行商用车集团高级副总裁、首席市场官彭佩敏发表了主题演讲。 以下内容为现场发言实录： 彭佩敏：尊敬的炳锋会长，各位领导，商用车业界朋友，大家上午好！ 首先，感谢中国汽车工业协会邀请博世参与此次商用车论坛，让博世能够分享对商用车市场和行业的见解，以及在绿色转