SES AI遭纽交所股价合规警告
锂金属电池研发商SES AI周一发布公告，称已获纽交所发出的关于持续上市合规的通知。由于股价未达最低标准，虽收到警示，但交易暂不受阻。 依据纽交所规定，股价需维持在1美元以上。SES AI因股价跌破红线而触发合规预警。公司获予6个月整改期，在此期间股票照常交易。目前，公司正考虑通过反向拆股等手段来提振股价。 SES AI致力于下一代锂金属电池技术的突破，业务覆盖电动车及先进空中交通领域。该公司于2022年借壳SPAC上市。受高利率及市场避险情绪升温拖累，公司股价近期表现疲软。 SES AI强调，交易所通知
Terex即将公布第二季度业绩
重型机械制造商Terex于周一透露，计划在2026年7月29日（周三）美国股市开盘前披露第二季度财务报告。公司高层将举办电话说明会，解析财报内容并回应分析师的疑问。 Terex是一家国际知名的起重机械、升降平台及物料搬运设备生产商，其品牌阵容涵盖Genie升降台和Terex吊车等，产品渗透建筑、基建、能源及矿业等多个领域。 业界预估Terex第二季度收入将在140亿至150亿美元之间，较上年同期提升约8%到10%。分析人士密切关注北美基建投资对设备需求的刺激作用、欧洲市场的回暖态势以及供应链瓶颈对制造成本
央视揭露电动自行车改装黑幕：爱玛、钻豹等品牌涉事
新浪科技讯 7月20日上午消息，央视近日报道了电动自行车门店非法改装的内幕，其中，爱玛、钻豹、绿佳、绿驹等品牌被点名。 报道称，去年9月，电动自行车安全技术新国标正式落地实施，从源头上最大限度限制了车辆违规改装和提速。然而央视调查发现，部分电动自行车专卖店、生产企业为规避监管，进行了一系列离谱操作。 在一家钻豹专卖店调查时发现，电动自行车的产品合格证上，注明的生产日期是今年3月17日。然而，该车车牌早在去年就已经办理完毕。这就是经销商和生产厂家约定，先制作出电动自行车的车架号、合格证，然后再按需生产的新车
燃油压力下新西兰电动车市场迎来抢购热潮
有消息称，随着中东地区局势日益紧张，全球正遭受燃油价格剧烈波动的冲击。在此形势下，新西兰消费者纷纷将目光投向电动汽车市场。根据StatsNZ发布的统计数据，截至6月30日的过去十二个月内，减排类汽车的进口规模攀升了33%，增速达到传统燃油汽车的两倍以上。数据进一步表明，混合动力车型目前已占据乘用车进口总量约三分之一的份额，而中国则是纯电动汽车的核心供应来源。 责任编辑：王永生 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根
紫金矿业上半年业绩预喜：矿产金47吨，拟派现111亿
7月9日，紫金矿业（28.360, -0.89, -3.04%）披露了2026年半年度业绩展望，预测上半年归母净利润将达到391亿元，同比增幅高达68%。 今年以来，公司确立了以金、铜、锂为核心、多矿种协同并进的发展战略，主要矿种产能持续释放，多个新的增长点迅速崛起。 此次业绩预披露的最大亮点在于，除传统的金、铜、锌、银等优势矿种保持稳健增长外，被视作紫金“第三增长极”的锂业务也已贡献规模效应，同时配合稀贵金属（钼、钨、锡）及副产品（硫精矿、硫酸）的增收，共同成为推动公司业绩稳健攀升的重要动力。 根据公司
AI智驾突破，德国电动车月销首超燃油车
1.【亚马逊旗下Zoox因无人出租车误入浓烟区启动软件召回】亚马逊子公司Zoox主动召回105辆无人出租车，修复系统无法识别浓烟导致车辆误入的缺陷。7月8日，Zoox向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）通报此事，称问题在上月一桩事故后被发现。（财联社）2.【小鹏汽车：第二代VLA模型实现中欧统一，2027年目标海外交付】7月19日，小鹏汽车发布视频，宣布图灵第二代VLA模型开启全球智驾新阶段。公司强调，自动驾驶本质是物理AI的实践，理解真实世界运行规律是模型核心。VLA与世界模型协同增强感知与决策能
研究显示：全球新能源汽车市场需求保持升势
法兰克福消息，基准矿业情报机构10日发布的统计表明，6月全球新能源汽车登记量连续第四个月呈现上扬趋势，欧洲市场表现尤为突出，而北美等地销量则出现回落。 统计显示，今年前6个月全球纯电动及插电混动车型登记量较上年同期提升2%。6月单月全球新能源汽车登记量达到200万辆，同比攀升7%。从区域分布来看，6月欧洲新能源汽车登记量同比激增31%，约为53万辆；受美国新能源汽车补贴政策取消因素影响，北美地区新能源汽车登记量同比缩减13%。 该机构分析认为，在新能源汽车企业持续发力的推动下，全球新能源汽车市场持续扩容。
沃尔沃放弃全年销量增长计划
沃尔沃汽车CEO哈坎·萨缪尔森透露，受中国市场下滑超出预期的冲击，公司已撤回全年销量增长计划。不过，他预测下半年通过削减成本及投放新车型，业绩表现将较上半年有“大幅提升”。 该CEO指出，沃尔沃在上半年已实现成本缩减80亿瑞典克朗，这一成绩已超越全年50亿瑞典克朗的既定指标。 公司暂无进一步裁员计划，但在招聘、外部顾问服务及外包业务方面，将实施更为严格的支出管控。 沃尔沃对根特工厂进行代工生产持开放态度，涵盖组装吉利品牌车辆的可能性，但目前尚未制定具体方案，相关安排须满足监管规范。 沃尔沃期望在平台、硬件
AI与NE的较量
开口AI闭口AI，开口风口闭口风口，开口前景闭口前景，是否有些反感，至少我已经听腻了！今天简单聊聊AI vs NE。NE是什么？一头雾水吧？AI又能有几人准确讲出英文含义？对比光伏（采集太阳能）、核电（新增矿物能）、电动汽车（对我国至关重要，石油依赖风险过高，今年美伊争端便是明证）、储能（调节峰谷，节省成本提升效率），AI的终端产物我认为有：工业机器人（已大规模投放市场）、智能搜索引擎（若有平台，更能瓦解信息壁垒）、流程优化设计（类似ERP的升级……）、部分工业设计（类似CAD/CAE从研究生到技校生的普
电动车销量回升，但价格压力成新瓶颈
特斯拉(390.4301, -4.03, -1.02%)二季度交付量远超预期，股价却逆势下跌 过去，续航不足是美国消费者选购电动车的主要顾虑，如今，购车成本已成为阻碍普及的最大障碍。 全球咨询公司麦肯锡在《2026 出行消费者脉搏调研》中指出这一趋势。分析师称，"电动化趋势持续深化，公众对电动车的关注度稳步上升，潜在用户群体不断扩大，逐步覆盖更广泛的普通家庭"。本次调研覆盖中、德、日、英、美五国共2万余名出行用户。 尽管美国市场面临多重挑战，计划下一辆车选择电动车的消费者比例已从2023年的11%升至17
日本媒体：在华热销的日系电动车 核心实为中国车型“换标”
快科技7月16日报道，据日经中文网消息，日本汽车制造商在中国市场的电动车布局正经历根本性变革，从底盘架构到智能座舱系统，越来越多的日系电动车内部实质已是中国车型。丰田副总裁中岛裕树坦承：“当前首要任务是从合作伙伴手中获取整车。” 据悉，本田社长三部敏宏今年4月独自前往广州，在三天内拜访了合资伙伴广汽集团等公司。 一个月后的5月14日，三部敏宏透露本田将在新车型中采用中国厂商的底盘平台。底盘作为影响车辆定价与行驶性能的核心组件，此举表明本田将最关键环节交给中方主导。 实际上本田早在3年前便测试过广汽的电动底
匈牙利前外长西雅尔多加入比亚迪
7月15日，匈牙利前外长西雅尔多在社交平台发文，宣布不再担任议员，转而加入中国电动汽车巨头比亚迪。 西雅尔多自2002年起便担任匈牙利议员，并在2014年至今年5月间出任外长。 现年47岁的西雅尔多发文告别议会，表示“比亚迪是过去二十年汽车行业的成功典范，也是全球新能源汽车的领军者。即日起，我将出任集团对外关系及新业务拓展的高管”。 资料显示，比亚迪于2024年在匈牙利塞格德启动了首个欧洲电动汽车工厂的建设，并在2025年将区域总部及研发中心从荷兰搬至布达佩斯。 来源：中国侨网
BETA定于8月12日公布二季报
电动飞机制造商BETA Technologies透露，将在8月12日美股开盘前发布2026年第二季度财务报告。管理层计划在同日上午8:30召开线上直播会议，深入分析业绩状况并更新业务动态。 作为一家专注于高性能电动飞机及其配套充电设施研发制造的企业，BETA Technologies业务横跨航空航天与防务领域。其推出的ALIA系列涵盖常规起降与垂直起降两种模式，累计飞行距离已达16万海里。 今年首季，该司营收录得1013万美元，同比增幅约5.6%，不过净亏损攀升至1.223亿美元，调整后EBITDA亏损达
日媒感叹：中国车企研发效率惊人，日本难以追赶
快科技7月15日消息，据《日经亚洲评论》报道，在华销售的日系电动汽车正日益依赖中国零部件，日本顶级车企管理层曾持有的“中国永远无法赶超”的观点如今已荡然无存，本田、丰田纷纷拥抱中国电动汽车技术。 今年4月，本田汽车社长三部敏宏独自前往广州，花了3天时间走访包括广汽集团在内的多家公司。 访华行程结束后的5月14日，三部敏宏宣布本田将在中国采用“由本土合作伙伴提供的平台”。 报道认为，这反映出日本车企在销售自有品牌汽车的同时，很大程度上采用了中国技术，并借此学习如何实现更具成本效益、更快速的生产制造方式。 实
福特掌门人：中国电动车终将进入美国市场
IT之家 7 月 15 日消息，据《华尔街日报》今天（15 日）报道，福特汽车执行董事长比尔 · 福特指出，美国汽车业必须做好与中国车企正面竞争的准备，并接受中国汽车终有一天会进入美国市场的可能性。“我们必须与中国正面较量。美国不可能永远把中国车企挡在门外，也必须有能力用对手最擅长的方式击败对手。” 比尔 · 福特发表上述言论之际，美国国会正在推进一项跨党派法案，试图实际上全面禁止中国汽车进入美国。福特汽车已公开支持法案，并认同保护美国工业基础的目标。 不过，比尔 · 福特认为，美国车企仍须为中国车企最终