高盛预警：电车普及或令2027年石油需求锐减
高盛(1100, 3.44, 0.31%)指出，在霍尔木兹海峡局势影响石油供应的背景下，电动汽车推广提速，可能使全球石油需求在2027年底减少高达32万桶/日。 该行在报告中称，上月全球电动汽车销量渗透率提升3.4个百分点至26.1%，创历史第二高。 高盛预测，在“暂时加速”情景下，到2027年12月石油需求将下降约13万桶/日，此情景假设各地区电动汽车渗透率维持在2026年5月水平不变。 若进入“持续加速”情景，假设渗透率按2026年2月至5月趋势线性增长，则同期需求损失或达32万桶/日。 高盛在报告中
Lucid股价下挫5%，将在美裁员18%，COO职位撤销
核心要点 电动汽车制造商Lucid将在美国裁员 18%。 公司同步宣布，首席运营官马克・温特霍夫离职，该首席运营官岗位被撤销。 Lucid上月表示，首席执行官西尔维奥・那不利将对公司各项业务运营情况开展全面评估。 Lucid下跌 0.28 美元，跌幅 5.13%。 Lucid集团于本周一宣布，作为成本削减计划的一部分，公司将在美国裁减约 18% 的员工。 这家纯电动汽车制造商表示，本次裁员方案预计每年可为公司节省约 1.58 亿美元的开支。 公司同步在周一公布，首席运营官马克・温特霍夫即日起正式离职。在西
本田中国销量遇冷单季亏9.4亿日元 日系零部件供应商承压
快科技6月22日消息，国内新能源汽车产业迅猛发展，燃油车市场版图被重新改写，本田在华产销规模持续收缩，这一压力沿产业链向上游蔓延，令长期依附其发展的日本零部件企业陷入困境，业绩普遍下滑，部分企业甚至出现严重亏损。多家配套厂商同步遭遇经营挑战。车架供应商H-One与本田深度绑定，后者为其贡献高达86%的营收，近两年本田在华产量持续大幅下降，企业经营风险不断加剧。除订单随销量下滑而减少外，本田近期推行的降本举措进一步压缩了日系供应商的盈利空间。为应对本土品牌发起的价格竞争，本田拟提升本土零部件的采购比例，但日
AI赋能治理！布吉地铁口电动车乱停难题迎刃而解
龙岗区优秀场景AI算力破解地铁口电动车乱停难题星徽联（深圳）数据科技有限公司布吉街道办2025年8月布吉街道借助AI算力，协同星徽联公司，以高德地图为数据基础，在全区率先构建地铁口交通动态数据库，通过“人工+智能”方式采集20万条数据并建立车牌档案。结合OD分析与GIS热力图，精准识别出行需求，动态调整“宝宝巴士”线路，覆盖高频出行社区，提升通勤效率。创新推出电动车到访率分级模型，实施差异化停放管理，在合理压缩停车空间的同时，促使“长期未到访”（超15天未现身地铁口）用户增长超6倍，有效引导市民转向绿色出
389项新国标发布：聚焦人工智能、绿色能源与民生保障
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布389项重要国家标准，涉及高新技术领域、传统产业、生态环保、农业生产、百姓生活等方面。该批标准发布后将在推动产业高质量发展、提升人民群众生活品质、保障生命财产安全等方面发挥重要作用。在高新技术领域方面发布人工智能、网络安全、区块链等33项国家标准，明确技术与安全规范。发布工业互联网、工业数字孪生等6项国家标准，推动智能制造升级。发布航天器接地要求、载人航天器标志及使用要求、民用轻小型旋翼无人机降落伞系统通用要求等15项国家标准，为我国航空航天装备规模化应用夯实基础。
仅售2000台！广汽丰田铂智3X骑士版震撼上市，11.48万起
快科技6月18日讯，今日广汽丰田正式发布铂智3X骑士版专属车型，该版本限量2000台，限时优惠后起步价为11.48万元。 外观方面，骑士版聚焦暗黑运动风格，装配黑曜石专属品牌标识套件，结合18英寸双色运动轮毂，视觉冲击力显著增强。 车辆采用前后贯穿式灯组设计，前脸封闭式灯带简约流畅，车尾贯穿式尾灯配合分层包围，线条干净利落。 车身尺寸长宽高分别为4600/1875/1645mm，轴距达2765mm，宽敞轴距确保车内乘坐空间充裕。 动力续航方面沿用成熟配置，全系配备前置单电机，提供150kW与165kW两种
零跑全球交付破150万，国际业务实现盈利
新浪科技讯 6月18日上午消息，零跑汽车今日在香港举行发布会，零跑汽车高级副总裁曹力发表演讲。 他宣布，零跑汽车全球交付量突破150万辆，迈入全新发展阶段。今年5月，零跑全球交付超8万辆，2026年1-5月累计交付超26万辆，稳居新势力榜首；同期海外出口超2万辆，2026年1-5月出口量超7.5万辆，同样位列新势力第一。 在国际化布局上，零跑汽车业务已拓展至全球40多个国家和地区，渠道网点超2000家；零跑国际已实现全年盈利；在传统汽车强国意大利，其纯电动车型市占率突破三成；未来将构建欧洲与东南亚双制造中
防患未然丨听隐患“诉说”安全警示
第25个全国“安全生产月”如约而至。倘若隐患能够发声，它会发出怎样的警示？我们要做到风险隐患的及时识别与迅速处置，将安全意识融入每一天的点滴行动之中。 ■灭火器需定期开展检查、维护与报废工作。一旦报废，务必遵循等效替代原则进行更新替换。 ■厨房烹饪时用火必须有人值守。油锅起火应迅速切断气源与电源，选取大小合适的锅盖覆盖起火油锅，并待锅体彻底冷却至常温后，再开展后续处置工作。 ■铸造类扣件使用年限不宜超过12年，锻造类扣件使用年限不宜超过15年，存放期间应采取防锈、防潮措施。 ■严禁在建筑内的公共走道、楼梯
AIVA品牌发布：AI如何重塑汽车制造新范式
“AI定义汽车：先有AI，再有车”。2026年6月9日，赛豆科技在北京正式推出AI先锋生态出行品牌AIVA。喊出了上述这句产业宣言，瞬间点燃了业界对“AI汽车”的讨论热潮。而且，这不只是概念车发布，AIVA品牌总裁、产品经理李博现场表示，AIVA全系列车型将覆盖20万元以上主流市场，品牌首款量产车型AIVA ME7已筹备完毕，2026年内就可以亮相。AIVA品牌的背后是一组颇具张力的组合：AIVA品牌作为独立运营主体，负责品牌、产品与业务推进；赛力斯作为重要股东方和产业资源方，在整车制造、供应链、质量体系
欧洲车企联名求援：销量暴跌300万，呼吁紧急扶持
【智车派报道】大众、斯特兰蒂斯及雷诺三大汽车巨头近期联合致函欧盟高层，恳请采取紧急行动以化解欧洲汽车产业所遭遇的严峻危机。路透社曝光的这封联合信件显示，这三家厂商的产量占据了欧洲大陆总产量的六成。 联合信中强调，欧洲汽车年度销量对比2019年已锐减300万辆。造成这一局面的原因是多重危机的叠加，既包括新冠疫情冲击、芯片供应紧张、能源与物流困境，也涵盖了中国电动车带来的激烈竞争。这些严峻形势已体现在各企业的财报中，部分工厂生存堪忧，数千个就业岗位面临风险。 三家企业清晰列出了具体诉求：要求欧盟境内销售的汽车
389项国家标准获批，涵盖科技、制造、环保、农业、民生等多领域
日前，市场监管总局（国家标准委）正式审批通过389项关键国家标准，涵盖前沿技术领域、基础制造产业、生态环境保护、农业生产作业、居民日常生活等多个维度。这批标准的出台将有力促进产业转型升级、提高民众生活水准、保障公众生命财产安全。在前沿技术领域方面出台人工智能、网络安全、区块链等33项国家标准，统一技术要求与安全准则。出台工业互联网、工业数字孪生等6项国家标准，加速智能制造进程。出台航天器接地规范、载人航天器标识及使用规范、民用轻小型旋翼无人机降落伞系统通用规范等15项国家标准，为我国航空航天装备产业化应用
蔚来乐道L60正式上市 19.28万起售/三款配置可选
新浪科技讯 6月12日下午消息，在近日的乐道L60上市发布会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌正式公布乐道L60售价，整车购买19.28万元起，采用BaaS电池租用方案购买，车价13.58万元起，并同步开启全国交付。 作为乐道品牌首款车型，乐道L60自发布以来累计交付近十万台。全新乐道L60进一步搭载蔚来旗舰智能科技，全面焕新外观内饰与二排舒适体验。 全新乐道L60共提供Pro、Max+和Ultra+三个版本。其中，Pro版标配全域900V高压架构、外后视镜辅助驾驶小蓝灯、高通骁龙8295P高性能座舱芯片
通用汽车电池新策：押注富锂锰基，磷酸铁锂转战储能
通用汽车 (79.7, 0.30, 0.38%) 正对其电动汽车的电池技术路径实施重大变革。据该公司电池业务主管披露，未来可能会取消在电动车型上装配磷酸铁锂电池的方案，转而全力投入已研发逾十载的富锂锰基电池技术。这一战略分流，使得通用汽车在压低电动车成本的征程中，选择了区别于特斯拉 (387.409, 5.82, 1.52%)、福特等主流竞对的独特路线。 该业务负责人在接受媒体采访时明确表态，磷酸铁锂电池或许无缘进入其产品序列。他将富锂锰基电池誉为通用汽车未来的核心力量，并强调这将是公司大规模部署的电池技
通用汽车或弃用磷酸铁锂，转投富锂锰电池
专题：蹲完这一波？机构：新一轮行情有望在下半年启动 通用汽车电池技术主管透露，公司或许会放弃采用成本较低的铁基电池方案，而目前众多车企正利用该技术来削减电动车造价。 这家底特律车企曾对外宣称，计划研发磷酸铁锂（LFP）电池以供应未来电动车型，并拟定于 2027 年末在田纳西州的合资工厂投产此类电池。 然而，通用汽车电池负责人库尔特·凯尔蒂本周指出，公司正集中资源开发另一种电池化学体系——富锂锰电池（LMR）。据称，该电池在美国本土制造的成本与 LFP 相当，但在同等重量和体积下能存储更多电能。 凯尔蒂表示
雷诺 CEO：地缘冲突助推欧洲电动车订单飙升
雷诺 (7.77, 0.00, 0.00%) 集团最高执行官 Francois Provost 于周三在接受媒体采访时透露，伴随着伊朗战事的开启，雷诺旗下电动汽车在法国及德国等关键市场的订单数量已大幅攀升 50%。 Provost 强调，虽然雷诺在电池供应链上并无阻碍，但当前正全力应对激增的电动车需求，为此公司专门组建了特别工作组来解决这一挑战。 他在布鲁塞尔汽车新闻大会（Automotive News Congress）的间隙中指出：“受伊朗战争影响，我们现有的订单规模已经超越了（供应商的）生产能力。”