高盛剑指标普 500 破八千，三大隐忧或成拦路虎
通胀升温推升美债收益、超级 IPO 抽血效应以及中期选举变数，或令市场走势震荡起伏。 本周三，标普 500 指数本年度第 20 次创下历史新高。 尽管市场情绪持续亢奋，高盛在最新报告中仍预言指数将续写辉煌，看多标普 500 上探 8000 点大关。然而，伴随夏季交易时段开启，部分业内人士指出，通胀加速可能抬高债券收益率并抑制消费，巨型 IPO 或分流市场资金，加之中期选举等多重变量，恐将引发市场波动。 盈利增长成核心 周二晚间，高盛将标普 500 指数年末目标从 7600 点调升至 8000 点。这家华尔
惠普Q2业绩双增却下调全年指引
惠普(25.49, 1.06, 4.34%)（HP）第二财季盈利与营收双双实现增长，不过公司方面指出，今年整体盈利水平预计将不及先前预估。 这家电脑及打印机厂商周三透露，目前全年每股盈利预期调整至2.15美元至2.45美元区间，此前的预测范围为2.47美元至2.77美元。同时，全年调整后每股盈利预估落在2.90美元至3.10美元之间，并将区间上限由每股3.20美元下调。据FactSet调查，分析师一致预期为每股2.87美元。 首席财务官卡伦·帕克希尔称：“我们已连续两个季度交出稳健答卷，在复杂多变的环境下
美国航空：需求旺盛抵消油价上涨压力
美国航空总裁伊索姆（Robert Isom）于周三出席伯恩斯坦投资者会议时指出，即便燃油成本大幅攀升，公司仍坚持全年盈利目标，主要得益于营收提升、高端客群增长及商务出行复苏，有效缓冲了油价飙升的负面影响。 伊索姆强调，当前市场需求呈现明显的“K型”分化，高收入旅客的增速显著快于中低收入群体。 但他同时补充，各阶层出行意愿均在上升，美航二季度预订比例约为八成，商务差旅同比增长13%，休闲游需求更是表现出“非同寻常”的强劲势头。 受此利好消息提振，美航股价在早盘交易中上扬2%。 鉴于航空燃油成本急剧上涨，该公
迪克体育用品收购整合见效 Foot Locker销售转正但盈利承压
专题：聚焦美股2026年第一季度财报核心要点迪克体育用品正在全力推进旗下Foot Locker的业务转型。后者在本财季首季实现增长，这也是其自2024年末以来首次恢复正向增长。然而这场转型代价不小，对迪克体育用品的利润造成了拖累。受此影响，迪克体育用品本季度财报盈利未能达到华尔街预期。老牌运动鞋零售商Foot Locker逐步回归增长区间，但这场成本高昂的转型仍在持续拖累母公司迪克体育用品的盈利表现。该公司于周三公布财报，整体盈利低于市场预期。在截至5月2日的这一财季内，迪克体育用品因收购Foot Loc
高盛调高标普500至8000点 倚重AI与业绩双驱动
高盛(994.52, -2.21, -0.22%)集团策略师预测，今年标普500指数回报率可达17%，此举使其与摩根士丹利(201.76, 0.73, 0.36%)及德意志银行等机构观点趋同。 Ben Snider率领的高盛团队指出，由人工智能（AI）热潮带动的盈利扩张将继续支撑股市，因此将这一美国基准指数的年末目标位修正为8000点，取代了原先7600点的预估。 “持续的利润增长有望推动股市继续攀升，”策略师在分析报告中称。“提升回报预期，是基于第一季度财报季表现极为出色后，对指数盈利前景的上修。” 受
费用增加导致盈利预期被调低 澳洲交易所股价触及十年低点
由于费用增长，多家机构调低了这家陷入困境的澳大利亚证券交易所运营商的盈利预测，澳交所股价跌至近十年来的最低水平。该股周三最大跌幅达到8.6%，创下2016年11月以来新低，前一交易日该股已重挫13%，录得历史最大单日跌幅。澳交所周二披露，技术升级相关支出涨幅超出市场预期。受此影响，巴伦乔伊市场公司、瑞银集团、麦格理集团等多家机构纷纷调低其盈利预期。费用高企让新任首席执行官安东尼·阿蒂亚面临更大挑战。之前监管调查发现公司存在治理与风险管理缺陷，他上任后需重建市场信任。这位来自欧洲泛欧交易所的高管将于9月1日
高盛上调标普500年末目标至8000点
高盛(994.52, -2.21, -0.22%)把标普500指数2026年末的预测值从7,600点提升至8,000点，依据是企业盈利表现持续强劲。这一目标比该指数最新收盘价7,519.12点高出6.4%。 高盛在周二发布的一份报告中指出：“截至目前，盈利增长是推动标普500指数整体回报的核心因素，我们预计未来数月这一趋势仍将持续。” 该投行还将2026年标普500指数每股收益预测上调至340美元，同比增幅达24%；2027年预测值则上调至385美元，进一步增长13%。 高盛此举进一步推高了券商群体的看涨
石药集团首季盈利8.6亿 同比下滑41.8%
立足香港，放眼全球。新浪财经全球资本峰会金曜奖投票通道开启！寻找最具潜力的资本力量，您的支持至关重要，请立即投票。 石药集团(7.09, -0.35, -4.70%)（01093）公布了2026年一季度的经营情况，期内集团实现营收人民币64.65亿元，较上年同期下滑7.8%；归属于本公司股东的净利润为人民币8.60亿元，同比下降41.8%；每股收益为人民币7.54分。 公告解释称，本期利润下降主要源于去年同期获得了较高的授权费收入。若剔除该部分影响，本集团股东应占利润则为人民币7.36亿元，较去年同期下降
金龙电机赴港 IPO 疑云：审计频换、数据修正与财报差异
下载新浪财经 APP 检索【信披】查阅更多评级详情 来源：新浪财经上市公司研究院 撰稿：渚 5 月 25 日，浙江金龙电机股份有限公司（简称“金龙电机”）正式向港交所主板递交上市申请，日进资本（SUNNY FORTUNE）出任其独家保荐人。 金龙电机此前曾先后谋划在上交所、北交所挂牌，三次 IPO 尝试均以失败告终。期间，公司屡次更换辅导券商与审计机构，并频繁对过往会计差错进行追溯调整，波及十余个会计科目，折射出会计基础不牢、内控机制缺失等隐患。 此次金龙电机提交的招股说明书，与其历年经审计年报中的营收、
野村调高日股目标价 看好AI与业绩双驱动
野村策略团队提升对日本股市东证及日经指数的年末预测值，主要依据是企业盈利表现超越预期，且人工智能（AI）相关领域持续扩张。野村将东证指数2026年末目标由4000点修正至4200点，日经指数目标从60000点提升至68000点；预测东证指数2027年末可达4400点，2028年末达4600点；日经指数预计2027年末见70,000点，2028年末触及72,500点。野村指出，AI与芯片企业本财年利润有望增长，盈利预期正快速上调。市场预计美伊或达成和平协议，推动油价下行，亦对日股构成利好。 责任编辑：王永生
调研显示：日经指数涨势强劲，2027 年有望突破 69000 点
在路透社开展的一项调研中，分析师指出，虽然日经指数的飙升速度让预测者感到措手不及，但在人工智能浪潮与企业强劲盈利的双重推动下，该指数仍将不断刷新历史纪录。 继周一日经 225 指数触及 65,408.87 点的历史峰值后，路透调查的中位数预测表明，分析师们预期该指数至明年年底将攀升至 69,000 点，再次改写纪录。周二，日经指数收盘于 64,996.09 点。 野村证券宏观研究主管池田雄之介（Yunosuke Ikeda）虽对股市持乐观态度，但也承认日经指数的上涨节奏已超越其预判——他此前曾预计该指数将
法兴银行观点：美债吸引力超越美股
法国兴业银行(17.830, 0.19, 1.08%)策略师指出，相较于美国股票，美国国债显得更有投资价值，收益率上升正给股市带来潜在风险。 他们强调，一旦10年期国债收益率突破4.5%，股票回报与债券收益率变动之间的关联将转为显著的负相关。 目前美国股权风险溢价已逼近3%这一关键临界点，历史数据显示该水平通常预示着股市回调即将来临。 报告写道：“美国股市消化债券收益率进一步上升的能力似乎已接近极限”。 盈利预期的上调幅度，不足以弥补股价上涨及债券收益率攀升带来的负面影响。 策略师分析称，2026年多数市
AI 动量策略创三十年新高，收益飙至 17%
人工智能投资热潮正为动量策略参与者带来数十年来最丰厚的回报。彭博汇总数据显示，自 3 月下旬起，MSCI 全球动量指数较 MSCI 全球所有国家指数高出 17 个百分点，有望刷新自 1991 年有记录以来最强劲的两个月超额收益纪录。 资金持续流入科技板块，令动量交易成为今年全球市场的主流投资风格。尽管市场担忧伊朗战争可能拖累经济增长，但全球最受瞩目的 AI 相关股票仍在持续吸纳资金。数据显示，MSCI 全球动量指数正迈向历史性的超额表现，投资者在淡化宏观风险的同时，竞相追逐不断扩大的 AI 赢家版图。 然
大摩观点：经济强劲增长可助股市抵御高息压力
摩根士丹利 (201.03, 0.52, 0.26%) 的分析师指出，倘若推动股市上扬的主因是实体经济的蓬勃生机，而非央行激进的加息举措，那么资本市场完全有能力消化债券收益率攀升所带来的冲击。由迈克·威尔逊掌舵的研究团队认为，尽管短期内债市震荡加剧或流动性收缩构成潜在风险，但美联储与美国财政部均手握充足的政策工具来化解此类压力。该团队强调，历史数据佐证了这样一个事实：由名义经济高速增长所引发的收益率黏性，通常不会对股票表现构成实质性压制。研报显示，投资者对周期类资产的信心主要汇聚于工业、能源、金属及原材料
西部证券：快递告别内卷，油运供需错配与航空长线机遇
来源：智通财经网 西部证券在最新研报中指出，快递行业摆脱恶性竞争的趋势延续，运价尚存上调余地；2026 年第一季度多数企业业绩表现亮眼，盈利品质显著优化。油运市场步入 2026 年，基本面依旧稳固，运价均值持续上探。受伊朗地缘局势紧张加剧影响，运费再次大幅跳涨。预计在 2026 至 2029 年间，油运业各船型的潜在拆解量将明显高于新船交付量。2026 年首季，国内民航航班量与客运量均保持稳健增长态势，但高昂的油价可能扰动全年的盈利表现。 快递：去内卷化深入，助推行业盈利质效双升 （1）2026 年一季度