霍尔木兹海峡危机持续 航运业对美国护航计划持谨慎态度
霍尔木兹海峡仍处于紧张局势之中，航运企业对重新进入该航道仍抱有强烈顾虑，这使得特朗普政府试图通过美国支持的保险机制与海军护航来恢复航运通道的计划面临挑战。 华盛顿智库Rapidan Energy Group首席执行官Bob McNally指出：“当前风险难以掌控。只有在伊朗军事能力被削弱后，保险成本才会降低，商业运输方才会更愿意承保并通行霍尔木兹海峡。” 尽管如此，在美国约三周前宣布由美国国际开发金融公司主导、总额达200亿美元的海事再保险项目背景下，美方官员仍表示乐观，预期该水道的石油、化肥及其他货物运
首批集装箱船突破波斯湾封锁 3艘中国船成功过航
国际航运业迎来利好消息。据伊朗外交部高级官员透露，截止至3月31日，来自中国、俄罗斯、巴基斯坦、伊拉克、印度、孟加拉国等友好国家的船舶已安全驶过霍尔木兹海峡。 掌控该海峡的伊朗伊斯兰革命卫队明确规定，所有希望通行的船只须事先提交详细资料，涵盖船舶国籍、船员身份背景、载货清单以及航行路线规划，若未按要求提供将被视为潜在安全隐患。 大宗商品专业监测平台Kpler的研究人员指出，这批船只标志着自本轮紧张局势升级后，首批成功驶离波斯湾区域的集装箱货轮，其中包含两艘曾试图二次穿越的中国大型货轮。 当晚，法新社记者在
宁波远洋2025年业绩双增 运力突破10万标箱
网易财经AI讯宁波远洋(8.940, -0.28, -3.04%)发布2025年度财报，全年实现营收61.07亿元，同比增长15.86%；归属于股东的净利润为6.54亿元，增长18.12%；扣非后净利润6.13亿元，增长16.96%。每股收益0.50元，同比增长19.05%。 2025年，公司全体员工齐心协力、积极进取，全面落实“开放合作、改革创新、实干攻坚”的工作方针，启动了“拼搏30”专项行动，推动高质量发展取得实质性进展。公司深耕主营业务，市场稳步拓展。报告期内，集装箱运输量达585万TEU，增长1
四大证券报头条精华速递：2026年3月31日财经聚焦
专题：四大证券报核心摘要 投资参考金麒麟分析师研报，权威专业且及时全面，助您把握潜力题材机遇！ 3月31日（周二），今日各大报刊头条核心要点摘要如下： 中国证券报 市场监管总局发布通知 重点遏制行业领域恶性竞争 国家市场监管总局于3月30日出台《关于进一步贯彻实施〈中华人民共和国反不正当竞争法〉的通知》，对落实反不正当竞争法的关键点及推动法律有效执行等方面提出明确要求。——重点整治恶性竞争。通知强调，综合运用多种反不正当竞争手段，重点遏制平台经济、光伏、锂电池及新能源汽车等关键行业的“内卷式”恶性竞争。精
智能航运2030行动计划发布 加快技术攻关与智慧港口建设
交通运输部、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局日前联合印发《智能航运2030行动计划》。该计划以培育航运领域新质生产力、保障航运安全、提升航运效率、降低航运成本为目标，通过科技创新和产业创新，以场景应用为牵引，坚持安全可控、分类施策、注重实效，塑造航运新动能、新优势、新生态，完善现代化综合交通运输体系，为2035年基本建成交通强国提供坚实支撑。计划提出，到2027年，实现人工智能技术与航运要素广泛深度融合，智能航运核心关键技术取得突破。建立三个以上智能航运综合试点区域，开辟五条以上智能航运试点航线
伊朗推动胡塞武装重启红海航运袭击
据欧洲官员透露，伊朗正在促使胡塞武装准备重新对红海航运发起攻击，这将取决于美国是否进一步加强对伊朗的军事行动。 知情人士因涉及敏感问题而不愿透露姓名，表示在向以色列发射弹道导弹之后，胡塞武装高层正在考虑采取更为激进的措施。该组织总部设在也门，并受到伊朗的支持。 消息人士称，胡塞武装内部对于行动的激烈程度存在不同意见，这也是为什么他们在冲突开始一个月后才介入的原因之一。该组织在周六发表声明称，将继续进行军事行动，直到美国和以色列停止对伊朗及其盟友的打击，包括黎巴嫩真主党。但他们并未明确表明会以通过红海的油轮
中国三艘船只成功穿越霍尔木兹海峡
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：银柿财经 其中，中远海运集运的两艘集装箱船“中海北冰洋”、“中海印度洋”均已通过。 3月30日，据 AIS 数据和 marinetraffic 网站显示，上周尝试穿越霍尔木兹海峡未果的“中海北冰洋”号与“中海印度洋”号，今日再次尝试并成功穿越，目前已驶过伊朗控制的拉拉克岛，正向阿拉伯海方向航行，即将完成全程通行。此外，一艘登记为中国信息的巴拿马籍货轮也一同顺利通过。 责任编辑：常福强 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪
科技引领航运变革：深度解析《智能航运2030行动计划》
新华社北京3月30日电 题：科技引领航运变革：深度解析《智能航运2030行动计划》 为全面落实党中央及国务院的相关决策，加速推进交通强国建设，并响应“人工智能+”行动号召，交通运输部携手工信部、国资委及市场监管总局近日共同发布了《智能航运2030行动计划》。该文件确立了“十五五”时期智能航运发展的核心目标、关键任务及配套保障机制。 作为国民经济的“生命线”与国际贸易的“主干道”，航运业地位举足轻重。那么，目前我国航运业的发展现状究竟怎样？ 观察应用场景——海面碧波粼粼，“智飞”号与“珠海云”号等智能船只乘
推动前沿技术与航运业深度融合
新华社北京3月30日电（记者叶昊鸣）记者30日从交通运输部了解到，为加速人工智能等先进技术与航运业的深度融合，促进航运新生产力的发展壮大，交通运输部、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局近日共同发布了《智能航运2030行动计划》，明确了“十五五”期间我国智能航运发展的总体目标、关键任务及保障措施。据交通运输部相关负责人介绍，该计划以科技创新和产业升级为导向，以实际应用场景为驱动，设定了两个阶段的发展目标。至2027年，我国将实现人工智能与航运要素的深度结合，核心关键技术取得重大进展，建立至少三个智能
伊朗冲突外溢加剧，欧洲经济承压升温
伊朗战争的经济代价正席卷欧洲，经济增长放缓、通胀加速的风险，正加剧整个地区的产业、财政与政治压力。 特朗普发起的军事行动，其结局与一个月前首轮袭击发动时一样扑朔迷离。这场冲突正迫使各国下调经济增长预期，同时严阵以待能源价格上涨引发的通胀飙升。 对这块刚从俄乌冲突影响中缓过神的大陆而言，结果是部分回归当年应对危机的政策组合：向家庭提供援助，同时央行转向加息。 企业层面，能源密集型行业（包括德国化工企业）已首当其冲承压；而随着居民收入被侵蚀，危机正面临全面扩散的风险。 欧盟各国财长周五召开会议时，上述种种将成
霍尔木兹现“通行窗口”？中东海运仍存变数，中远海运借多式联运突围
记者|叶晓丹张韵 编辑|魏文艺 自美以伊冲突爆发以来，全球能源运输“命门”霍尔木兹海峡一度陷入“功能性瘫痪”，船舶通行数量断崖式下跌。市场服务机构数据显示，今年3月以来，商船通过霍尔木兹海峡的次数较冲突前下降了95%。 就在外界以为海峡要彻底被封闭的时候，新的变化出现了：根据船舶AIS数据，近期已有多艘船只通过一条被“默许”的安全航道，成功穿越霍尔木兹海峡。 不过，据船舶AIS数据，北京时间3月27日上午向霍尔木兹海峡靠近的中远海运集运旗下两艘集装箱船“中海北冰洋”“中海印度洋”，当前已向波斯湾方向折返，
贝森特：美国海峡保险方案即将落地 护航霍尔木兹运输
美国财政部长斯科特·贝森特表示，旨在提振霍尔木兹海峡航运的美国保险计划将很快启动，此举可能有助于恢复全球大量油气供应的运输。 贝森特周四在白宫内阁会议上作出表态。特朗普在数周前首次宣布美国国际开发金融公司将提供保险担保，并配合海军护航，以确保油轮及其他船只能够安全通过该海峡。 尽管该计划于3月3日首次公布，但尚无证据表明有任何受益于该计划的船只通过霍尔木兹海峡。 “油市供应充足。我们已采取措施，确保海上滞留的石油供应能够进入全球市场，”贝森特表示。“像开发金融公司联合中央司令部推出的海上再保险计划等大胆举
伊朗拟对经霍尔木兹海峡船舶征收安保通行费
核心要点 据伊朗官方媒体报道，伊朗正准备立法，对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费。 自近四周前美国与以色列对伊朗开战以来，这条关键航运水道的通行已基本陷入停滞。随之而来的供应紧张、能源设施遇袭及地区生产停摆，已将油价推升至三位数。 与伊朗革命卫队立场一致的法尔斯通讯社于 25 日晚报道，一名议员向该社记者表示，征收通行费的计划也是为了将伊朗对霍尔木兹海峡的监管合法化。 报道称，法案草案已拟定，但尚未完成。议员们计划于下周完成草案，以便提交议会审议。 据谷歌(289.59, 0.39, 0.13%)翻译，该
中东局势冲击海运 赫伯罗特料今年利润明显承压
德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）预计今年盈利将大幅下降，因中东冲突扰乱了贸易流并推高了成本，同时运费预计将下降，市场增长也将放缓。 这家按运力计全球第五大集装箱航运公司预计，2026年利息、税项、折旧、摊销前收益将在9亿至26亿欧元（合10.4亿至30.1亿美元）之间。该公司预计息税前收益将在亏损13亿欧元至盈利4亿欧元之间。 该业绩预测将较该公司2025年报告的31.9亿欧元利息、税项、折旧、摊销前收益和9.5亿欧元息税前收益大幅下降。 自近四周前中东爆发冲突以来，赫伯罗特等集装箱航运运营
伊朗拟立法向经霍尔木兹海峡船舶收取过境费
据伊朗半官方媒体法尔斯通讯社报道，伊朗议会正在起草一项法案，拟对申请安全通过霍尔木兹海峡的船只征收费用。 法尔斯通讯社援引一位匿名议员的话称，该计划将于下周敲定，并从法律上确认伊朗对霍尔木兹海峡的管辖权。这一关键水道连接着波斯湾地区全球主要油气生产国与世界其他地区。 自近一个月前美国和以色列对伊朗发动打击以来，这一狭窄水道几乎已处于封锁状态，成为本轮冲突的焦点。随着伊朗收紧管控，过去几周仅有少量船只得以通行，其中大多与伊朗或中国有关，另有少数船只获得伊朗伊斯兰革命卫队批准安全通行。 德黑兰方面的此项立法，