车企涨价风潮：15品牌跟进调价，锂电材料成本激增
【#15家车企掀起涨价潮#，最高涨幅达2万元！碳酸锂飙至20万元/吨，芯片暴涨180%】#车企涨价最高涨幅达2万元# 红星资本局5月17日消息，从今年第二季度开始，一场覆盖传统车企与新势力车企的涨价潮来袭。受存储芯片及碳酸锂等原材料价格大幅上涨影响，比亚迪(96.300, -2.43, -2.46%)、特斯拉、小米等多家新能源车企上调部分车型或选装配置的售价。据了解，截至5月中旬，比亚迪、特斯拉、小米、蔚来、小鹏、极氪、星途等15家汽车品牌发布调价公告或收紧终端优惠。
AI智能体：车企智能化竞争的核心引擎
📌 引 · 智能化下半场，AI 智能体成为车企破局的核心抓手2026 年，汽车行业智能化竞争进入深水区。当别人还在讨论"要不要上 AI"的时候，头部车企已经用 AI 智能体把新车研发周期从 18 个月压缩到 12 个月，单款车型研发成本降低 2000 万。当中小车企还在为获客成本发愁的时候，同行已经用 AI 智能体把线索转化率从 8% 提升到 15%，获客成本降低 35%。AI 智能体不再是概念，而是车企生存和发展的核心抓手。很多人对 AI 智能体的理解还停留在"客服机器人"
本田遭遇史上年终大考失利
专题：聚焦美股 2026 年第一季度财报这家日本车企在剥离美国电动车业务、中国市场份额崩盘后，首次录得全年亏损本田汽车 (24.37, 0.26, 1.08%) 总裁兼首席执行官三部敏宏在财报发布记者会上发言，身后是红色本田品牌标识。本田 CEO 三部敏宏于东京出席财报新闻发布会。周四，本田汽车（7267.T）股价上涨 3.77%，但公司公布上市以来首次全年亏损，亏损规模折合 27 亿美元；因放弃美国核心电动车项目，相关电动车资产减值损失约 100 亿美元。以下梳理本田陷入困境的原因，以及公司计划如何扭转
斯特兰蒂斯联手零跑汽车 欧洲车市格局面临深刻重塑
核心要点 旗下拥有Jeep品牌的斯特兰蒂斯集团与中国造车新势力零跑汽车日前达成深度合作协议，被业界视为欧洲汽车产业走向的关键转折。 根据上周末正式公布的协议内容，斯特兰蒂斯宣布将深化与零跑汽车之间的战略协同，授权零跑自2028年起在欧洲本土生产专属车型并投放欧洲市场销售。 双方还将携手研发基于欧宝品牌的纯电动SUV，新车型将在斯特兰蒂斯位于西班牙萨拉戈萨的生产基地实现量产。斯特兰蒂斯集团旗下还运营着道奇、菲亚特、克莱斯勒等众多知名汽车品牌。 这一战略举措既旨在巩固斯特兰蒂斯在欧洲市场的竞争地位，同时也帮助
比亚迪洽谈收购欧洲车企闲置产能
5月13日，据比亚迪海外业务高级管理人员透露，比亚迪当前正与斯特兰蒂斯（Stellantis）及多家欧洲汽车制造商进行协商，有意接手其在欧洲地区使用率不高的闲置生产设施。现阶段，有关协商仍在进行中。除斯特兰蒂斯以外，比亚迪亦在与其他可能的合作伙伴进行接洽，以期获得更多的制造基地支持。 责任编辑：龙运翔 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用
锁电谣言虽破，车主隐忧未消
【TechWeb】近日，新能源汽车领域上演了一出荒谬的"罗生门"。 源头在于 5 月 9 日清晨，网上铺天盖地传言称，8 家新能源车企因 OTA"锁电"遭集中约谈，其中 3 家被立案，2 家已撤回争议升级包并承诺恢复性能。 很快，一份"涉事名单"在社交平台疯传，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、理想、问界、极氪、广汽埃安，几乎囊括了中国新能源市场的半壁江山。 消息一出，舆论瞬间沸腾。 试想，若它们集体翻车，意味着超半数电车车主可能受害。 然而剧情反转极快。当天上午
8大车企否认被约谈：集体辟谣锁电传闻
信息来源：智通财经网 新能源汽车通过OTA远程升级进行“锁电”一事再度引发热议。 “我们留意到网络上的传闻，并已向监管部门及企业核实。据我们掌握的情况，截至目前，相关部门尚未对网传事项进行任何约谈或立案等执法行动。网传内容缺乏官方来源，与事实严重不符。中汽协副秘书长柳燕指出。 4月17日，某媒体微信公众号刊发了一篇题为《1个月内投诉超1.2万件，同比上涨273%，新能源车这个顽疾究竟该咋治？》的文章。文中指出，截至2026年3月，全国12315平台上关于车企OTA锁电的投诉在一个月内超过1.2万件，同比激
车企齐发声：否认因“锁电”遭监管约谈
【TechWeb】5月9日消息，近期有媒体报道，截至2026年3月，全国12315平台收到的关于车企OTA锁电的投诉数量已超过1.2万件，同比增长273%。报道称，此举导致8家汽车制造商被监管部门约谈，其中3家因违规行为被立案调查，另有2家车企撤回了引发争议的升级包并承诺恢复车辆性能。 尽管官方尚未公布涉及企业的具体名单，但一些非官方的名单已在网络上流传。 截至目前，包括特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、极氪在内的多家车企已公开对此事进行澄清和辟谣。 特斯拉的一位相关工作人员回应称，网络上关于公司被约谈的传闻并
车企辟谣“锁电”传闻，英特尔市值突破新高
焦点速递多家车企否认因“锁电”遭约谈近日，有媒体报道称，2026年3月，全国12315平台收到超过1.2万件关于车企OTA锁电的投诉，同比激增273%。据称，已有8家车企被监管部门约谈，其中3家因违规行为被立案调查，另有2家车企已撤回升级包并承诺恢复车辆性能。尽管官方尚未公布涉事企业名单，但部分自媒体发布的名单已在网络上流传。截至目前，特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、极氪等众多汽车制造商已公开否认了相关传闻。李想谈理想L9四年换代：汽车非手机今日，理想汽车创始人兼CEO李想就全新一代理想L9四年才进行换代的疑
比亚迪特斯拉等车企齐声否认约谈
近期，市场传闻称，因车企“锁电”引发大量投诉，监管部门高度重视，约谈了8家车企，其中3家因违规遭立案，2家撤回争议升级包并承诺恢复原性能。紧接着，网络AI消息披露了这8家车企的具体名单。 第一财经记者今日就此向比亚迪(100.020, -0.44, -0.44%)、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯(90.300, 1.11, 1.24%)问界、吉利极氪及广汽埃安这8家车企进行核实。目前，比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车及广汽埃安均已对此予以明确否认。 特斯拉方面回应第一财经称，公司
央视网点名8家车企锁电被约谈 网传名单多家否认
新浪科技讯 5月9日下午消息，央视网此前发布信息称，2026年3月，全国12315平台涉及车企OTA锁电的投诉在短短1个月内已超过1.2万件，较去年同期增长273%。在舆情与投诉持续发酵后，监管部门最终介入处置，8家车企因此被约谈，其中3家因存在违规情节被立案调查，另有2家车企撤回此前引发争议的升级包，并承诺恢复相关性能。 所谓“锁电”，是指部分车企在未征得消费者同意的情况下，借助OTA远程升级或到店软件更新等方式，私自调整车辆电池管理系统参数，进而对动力电池的充电上限、放电深度以及充放电功率等进行限制。
中国新能源车企抢滩加拿大市场
根据IT之家5月7日援引Carscoops的报道，加拿大市场正逐渐向中国车企敞开怀抱。在特斯拉于该国重新投放中国产Model 3的同时，多家发展势头迅猛的中国汽车品牌也已整装待发，计划紧随其后进入加拿大。吉利、奇瑞、比亚迪等企业均已启动在加市场的布局工作。在准备工作方面，奇瑞已将两款捷途品牌SUV运抵多伦多，并挂上了安大略省的车牌。据Autonews Canada网站证实，这两款车均为捷途E5纯电SUV。该款车型在澳洲市场的起售价约为3.7万澳元（IT之家备注：按当前汇率约等于18.3万元人民币），而澳元
燃油车旧产能甩卖：比亚迪等加速海外接盘
快科技5月7日消息，据报道，近些年全球汽车行业正在进行产能格局重塑：不少海外老牌车企持续削减燃油车低效产线，并处置非关键制造资产；而国内车企则凭借更成熟的新能源技术和产业链能力，不断收购海外闲置优质产能，推动出海提速。 近期，吉利汽车与福特达成合作，拟收购其位于西班牙巴伦西亚的工厂三号车身总装产线，主要用于生产多能源车型。 这轮全球范围的产能大规模“出清”，背后主要是传统车企的整体战略收缩。 在燃油车盈利持续走弱、产能利用率偏低的压力下，福特、大众、Stellantis等国际巨头选择集中力量投入电动化技术
摩根大通上调预期：中国车企2028年将拿下西欧两成市场
摩根大通指出，中国车企有望在2028年拿下西欧市场20%的份额，这一预测较此前预估的2030年达到10%-15%的比例有所上调。 摩根大通分析师认为：“中国汽车出口属于结构性趋势，且将日益成为全球投资者关注的焦点。” 据其预测，至2028年，中国车企在西欧的乘用车销量或将攀升至约250万辆，显著高于去年的约100万辆。 该机构建议投资者重点关注比亚迪、吉利及小鹏等海外收入占比高或增长迅猛的新能源车企。
7年期车贷节后集体停售，银行人士澄清：车企促销结束所致
财联社5月6日报道（记者 彭科峰） 五一假期前夕，市场传出消息，特斯拉年初在国内市场首发的"7年低息"购车金融政策出现"收紧"迹象，多数车企的相关优惠均设定在4月底截止。 财联社记者从多家全国性商业银行了解到，自5月1日起，银行与车企联合推出的"7年低息"购车方案确实已终止运作。不过，接受访谈的银行内部人士特别强调，"并非银行主动叫停，而是汽车厂商的促销活动到期结束"。 多家银行证实：7年期车贷业务已暂停，根本原因在于车企营销期满 今年初，特斯拉率先在国内推出"7年低息"购车金融计划，在市场上引起强烈反响