林艳：低碳铝合金材料赋能车企转型升级
主题：2026智能电动汽车产业高峰论坛本届峰会于4月11日至12日在北京举行。诺贝丽斯公司产品与技术服务部门负责人林艳发表主题演讲。林艳表示，轻量化、低排放的车身材料能够帮助汽车制造商为消费者带来更具经济性、更智能、更优越且安全的出行体验。其一，在直接生产成本控制上，传统车型若应用高回收率的先进铝合金，可有效缓解材料升级带来的成本压力，结合二次减重方案，特别是电池包减重所产生的费用节省，可实现整车制造环节的综合降本。其二，从间接成本节约及其他效益来看，车身减重带来的百公里电耗下降，可显著削减用户全生命周期
中科创达常衡生：车行多样性强，车企自研并非唯一选择
新浪科技讯 4月12日早间报道称，在智能电动汽车发展高层论坛2026大会上，中科创达(60.390, 0.71, 1.19%)执行总裁兼智能汽车事业群总裁常衡生接受了媒体采访。 眼下，不少车企正致力于研发车载操作系统，华为等厂商不仅自研还对外输出方案，这会对中科创达造成冲击吗？ 常衡生回应称，中科创达与华为鸿蒙OS等企业并不存在竞争关系。汽车行业的复杂性远超手机，全球数十家汽车集团的需求千差万别：有的如特斯拉般坚持全栈自研，但绝大多数车企仍需在软件或系统层面寻求供应商的支持。中科创达坚持开放共赢，拥有自研
微软高管：车企全球化亟需AI与全球网络深度融合方案
议题：智能电动汽车发展高峰论坛（2026）4月11日至12日，2026智能电动汽车发展高层论坛于北京国家会议中心二期举行，大会聚焦"推动新能源汽车向智能化、绿色化、融合化及国际化迈进"。微软中国区副总裁兼汽车事业部主管苏坦发表主题演讲。苏坦指出，中国汽车行业正面临"智能化"与"全球化"两大历史性契机。针对车企拓展海外市场时遇到的合规监管、基础设施、文化融合等主要障碍，微软凭借覆盖全球的云计算基础设施和人工智能技术优势，为本土汽车制造商打造涵盖数据合规、自动驾驶模型训练以及本土化用户交互的全流程服务体系，推
李想发声疑指东风日产：车圈乱象并不鲜见
新浪科技讯 4月11日下午消息，理想汽车董事长兼CEO李想在朋友圈表示：“从历史来看，伪军很多时候比鬼子更让人反感，这种情况在车企领域同样存在。” 这番言论随后被不少人解读为是在隔空回应东风日产。近期，有汽车领域博主爆料称，网络上出现了大量格式高度一致的水军稿件，统一使用《本来以为很好选，试驾完NX8和i6后我真的无语了…》这一标题，内容大多集中在吹捧东风日产NX8、贬低理想i6。 公开资料显示，东风日产NX8是东风日产在今年4月正式推出的一款中大型五座SUV，提供纯电和增程两种动力版本，与理想i6形成直
靳玉志：华为新技术持续引领汽车行业学习跟进
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行，本届论坛以“推动新能源汽车朝着智能化、绿色化、融合化、国际化方向发展”为主题。华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志到场并发表演讲。 靳玉志表示，到2025年，我国售价10万元以上车型中，搭载L2级及以上辅助驾驶功能的渗透率已超过90%。车辆价格越高，所配备的辅助驾驶能力也越强，50万元以上车型中，超过90%都装配了城区高阶NC辅助驾驶系统。 他认为，2026年有望成为全球自动
车企纷纷推行Token预算：李强谈阿里云在汽车行业的价值
专题：2026智能电动汽车发展高层论坛 4月11日至12日，2026智能电动汽车发展高层论坛在北京国家会议中心二期举行，聚焦“新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化”议题。阿里云智能集团公共云事业部副总裁、AI汽车行业总经理李强应邀出席并发表演讲。 李强指出，智能化与全球化正在引发深远的变革。他透露，过去一年，阿里云服务了国内所有车企，并为自动驾驶研发贡献了60%的算力支持。 他强调，AI正在重塑企业生产力和竞争力，中国6000多万家企业及4亿员工正积极拥抱AI，从个体增强迈向生态重塑。“目前众多车企正
车企是否应自研芯片？仇肖莘：苹果路径坎坷，多数厂商仍依赖产业分工
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日下午消息，在2026智能电动汽车发展高层论坛举行期间，爱芯元智创始人、董事长仇肖莘接受了媒体采访。 谈及如何看待车企自研芯片这一话题时，她指出，爱芯元智从未将自己定义为一家纯粹的车载芯片企业。尽管汽车是一个价值很高的细分领域，但如果一家芯片公司只聚焦汽车芯片，其发展上限其实相对明确。全球每年汽车销量大约在9000多万辆，即便全部采用我们的芯片，也不过是9000多万颗，这样的体量显然不足以支撑一家芯片公司的长期成长。因此，爱芯元智的定位是平台
岚图汽车卢放谈智驾信任危机：夸大宣传致用户不敢尝试
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日午间消息，在智能电动汽车发展高层论坛2026现场，岚图汽车董事长卢放与媒体进行了交流。 谈及用户对智能驾驶的担忧，卢放表示，他周围不少朋友也对智驾心存顾虑、不敢轻易尝试，用户对当前技术的实际发展水平还缺乏足够认知。这警示着车企，有责任也有义务向用户准确传达智能驾驶的真实能力，它究竟能做什么，在何种场景下可以解决哪些具体问题。在过往的某些阶段，部分夸大其词的宣传，容易导致大量用户被误导，实际体验未能满足其期望，从而使得他们望而却步。 他还强调
李斌回应车企布局机器人：汽车本身就是机器人，蔚来仍以造车为重
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日上午，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）举办期间，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌接受了媒体采访。 对于越来越多车企集中涉足机器人领域，李斌认为，这对汽车企业而言是顺理成章的方向，因为相关技术体系十分接近，从能力模型来看也高度相似。不只是中国，全球范围内的汽车公司也都在持续推进这方面的探索。 “如果从今天的智能电动汽车来看，在感知、判断和执行控制等层面，实际上每一辆车都可以视作一个机器人，只是还没有达到变形金刚那种程度，本质上的能力模型是一致的。”
一季度车市低迷开场：传统车企重排，新势力格局生变
近期，伴随各大车企相继披露3月销量数据，2026年一季度中国车市整体表现正式出炉。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会公布的数据，2026年一季度乘用车累计零售为422.6万辆，同比减少17.4%，成为近十年来除2020年疫情特殊阶段外表现最弱的一次开局。 在整体市场降温的背景下，无论传统车企还是造车新势力，增长动力都明显不足。传统车企阵营中，增速最高的东风汽车集团同比也仅增长12.3%，其余多数企业涨幅都未超过5%，还有三家出现负增长。新势力方面，过去动辄翻倍增长的局面已难再现，蔚来、智己、问界的销量增
京东测试“Open出行”业务，瞄准打车市场近期上线
新浪科技4月10日早间报道，据知情人士透露，京东即将推出名为“Open出行服务”的新业务，预计在不久后正式对外开放。该服务在手机App中的界面设计，将与主流打车软件高度相似，目前已在济南地区进行内部测试。 据悉，此项服务正在App内进行小范围灰度测试。上述人士指出，该服务由长安汽车与京东联合打造。京东可能不会采用传统的聚合平台模式接入第三方网约车服务，而是选择与汽车制造商深度合作，开创一种“电商平台+汽车企业”的新型出行运营模式。（文猛） 责任编辑：江钰涵 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登
油价攀升带动中国新能源车出口同比大增140%
随着全球能源格局加快调整，中国电动汽车出口的增长势头也在明显提速，这一变化已经从数据层面得到体现。 根据中国乘用车市场信息联席会公布的数据，3月份中国电动汽车及混合动力汽车海外出口量同比猛增140%，达到创纪录的34.9万辆。其中，比亚迪贡献了约三分之一的出口规模，吉利汽车和奇瑞汽车同样位居主要出口企业前列。此次增长的一个重要背景，是伊朗战争推高了燃油价格，促使更多消费者重新关注电动及混动车型，以应对持续上升的用油成本。 这一需求变化已经开始在重点市场中有所体现。过去一个月，亚洲部分地区汽车展厅客流更加活
起亚下调2030年电动车销量预期至100万辆
韩国起亚汽车公司周四把2030年电动汽车销量目标下调约20%，降至100万辆，这反映出市场需求走弱，以及美国去年取消电动车补贴所带来的影响。 受这一消息拖累，起亚在韩国上市的股票盘中一度跌超5%。 在向投资者公布的长期经营计划更新中，起亚还把2030年整体汽车销量目标由419万辆下调至413万辆。
车企携手钢铁业，能否加速低碳转型？
尤晓莺：大型车企和钢铁企业表示将深化减碳合作，但在汽车制造中使用更低碳的钢材仍处于起步阶段。 文 | 尤晓莺为环境网站“对话地球”撰稿 今年初，中国汽车制造商和钢铁企业在上海聚首，共商行业发展新篇。双方承诺携手减排，旨在降低钢铁生产环节的碳排放。 多方签署联合声明，旨在加速车企大规模采用低碳钢材，助力中国制造业实现绿色升级。 此声明契合中国“十五五”规划精神，该规划3月12日获立法机构通过，规划未来五年重点行业碳减排。鉴于中国钢铁产量全球第一、碳排放全国第二，该行业极有可能被纳入重点减排范畴。 尽管车企在
关税与火灾夹击F-150供应，福特寻求美政府减负
知情人士表示，美国一座大型工厂突发火灾后，包括F-150皮卡在内的汽车生产出现原料供应紧张，福特汽车和其他美国车企因此向特朗普政府申请减免铝关税，但截至目前，这些诉求都未获批准。 去年秋季，诺贝丽斯（Novelis）位于纽约州奥斯威戈的铝轧厂先后发生两场火灾，造成工厂停摆，预计最早也要到今年6月才能恢复生产。起火区域位于将铝材轧制成薄板的生产线，而这些铝板随后会被压制成汽车车身零件。该厂是美国汽车行业最大的本土铝板供应来源，客户包括福特、Stellantis、通用汽车等大约12家企业，以及在美国设厂的海外