纽约车展观察：补贴退潮、电车趋缓，车企新品攻势不减
新浪财经 康路 发自纽约 始于1900年的纽约国际车展，是北美历史最悠久、规模最大的汽车展会。 开幕当天照例先颁世界汽车大奖，宝马iX3拿下年度电车大奖，中国品牌蔚来萤火虫获得世界城市汽车奖，不过现场没有看到这台车。 今年最大的感受，是行业在“理性回调”。 一方面，美国电动车7500美元补贴取消之后，电车需求和渗透率明显回落，约占全行业销量的7%；但另一方面，各家车企也没有停，还是在推新电车，中东局势下的油价飙升，可能创造了新的窗口。比如起亚推了更便宜的EV3；斯巴鲁做了一台三排七座电动SUV，偏家庭定位
一季度销量盘点：各大车企的策略与成果
3月销量揭晓，各车企表现如何？我们先来看看新势力和自主品牌的亮点。接下来的二季度，品牌潜力又将如何释放？ 【零跑】3月全系交付5万台，同比增长35%；1-3月累计销量为11.02万辆。零跑需每月达到10万台才能完成年度百万目标。2025年，零跑曾创下单月销量超7万台的记录。 产品方面，零跑A10已于3月26日上市，配备激光雷达和高级自动驾驶功能，定价极具竞争力。本月，零跑将在北京车展推出Lafa5 Ultra版，并于4月16日发布旗舰车型D19。全年能否取得突破，取决于A10的市场表现和D19的高端定位。
中国汽车市场面临新挑战
别再囤货了！ 4月1日，几乎所有汽车品牌都在发布喜讯，一改之前的低调姿态，使得三月的中国汽车市场异常热闹。 过去一个月，新车接连登场，车企高管们轮番亮相，镁光灯下，一个个震撼的价格被公布，现场掌声与欢呼声不断。 然而，在这份喧嚣之外，中国汽车经销商的心情却显得格外沉重。 当厂家忙于发布新车、抢占市场份额时，经销商们正为积压的库存发愁——几个月前备受期待的车型，如今只能任其蒙尘，它们占据了数千万甚至上亿元的资金，不知何时才能“解套”；销售顾问面对寥寥无几的客户，不断让利，却依然只换来一句“再考虑”。 3月3
3家A股车企前三月产销量均实现增长
中新社北京4月1日电(记者陈康亮)中国A股3家上市车企1日相继披露3月份的产销快报。统计数据显示，上述车企今年前3月产销量均实现同比正增长。 赛力斯(91.760, 0.93, 1.02%)集团股份有限公司1日公告称，今年前3月，公司累计生产86709辆，同比增长26.47%；累计销售88445辆，同比增长29.37%。其中，3月份公司生产26609辆，同比增长4.49%；销售27484辆，同比增长11.68%。 北汽蓝谷(7.300, 0.15, 2.10%)新能源科技股份有限公司当天发布的快报显示，今
新能源车私改续航乱象：刚需背后的隐患与破局
每经记者|孙桐桐每经编辑|余婷婷 “跑了5年的网约车，续航从300公里掉到140公里；冬天更惨，开着空调跑不了三单就得充电。换块原厂电池要5万多元，比现在整车残值还高；卖二手车，车商只给3万元，连本都收不回。”在北京通州某网约车停车场，司机李师傅指着自己车后备箱里加装的“外挂电池”，满脸无奈又焦虑。 这不是个例。当下，我国新能源(4.340, 0.11, 2.60%)汽车保有量已突破4300万辆，首批大规模投放的网约车、出租车等营运车辆，正集中步入电池衰减高发期。一边是二手车残值“腰斩”、置换成本高企的绝
AI浪潮下的汽车涨价潮
2026年春季，中国汽车市场迎来了一次罕见的“逆向操作”。自3月以来，奇瑞星途ET5高配版宣布提价5000元，一汽奔腾2026款悦意03中高配车型价格也悄然上涨，极氪007GT和新一代小米SU7相继释放涨价信号。这些看似零散的价格调整，实际上都指向了同一个“幕后推手”——存储芯片。当AI算力需求激增与智能汽车普及相遇，两种看似无关的领域在芯片供应上产生了冲突，由存储芯片引发的成本压力正沿着产业链层层传递，最终影响到终端售价。事实上，这并非新能源车企首次面临原材料成本上涨的压力。2020年至2022年，汽车
IPO观察｜斑马智能独立性承压，车企自研浪潮挤压发展想象
首次递表失效半年后，斑马智能信息技术股份有限公司（以下简称“斑马智能”）再度向港交所发起冲刺。 这家背靠阿里与上汽集团(14.380, 0.03, 0.21%)的智能座舱解决方案供应商，其产品已装载于近千万辆汽车。然而，更新的招股书显示，公司2025年净亏损高达18.96亿元。 营收增长停滞、核心客户开启自研、关联交易盘根错节……在资本市场审视的目光下，斑马智能此番能否凭借自己的故事赢得入场券，尚待揭晓。 斑马智能定位于以软件为核心的智能座舱解决方案提供商。根据灼识咨询按收入口径统计，公司在2024年位居
两人散布车企销量谣言：借AI批量改写70多万篇 已被警方控制
快科技3月25日消息，据上海警方介绍，今年以来，上海公安机关依托“专业+机制+大数据”新型警务运行模式，深入开展涉企谣言打击整治专项行动。 截至目前，警方已侦办涉企网络谣言案件50起，依法查处69人，累计清理涉企网络谣言信息4600余条，270余个违规账号被采取禁言、封停措施。 其中一例典型案例，涉及造谣车企负面信息。 3月5日，嘉定公安分局破获一起利用AI造谣多家车企的网络水军案件。网民梁某、郭某为博人眼球、获取流量，使用AI洗稿发布针对多家车企所谓销量下滑的谣言信息。 截至目前，累计发布不实文章70余
油价风暴袭来，中国电动车企迎出海良机
一场历史性的石油冲击与燃油价格飙升，正让电动汽车的优势愈发凸显。中国电动汽车制造商正摩拳擦掌，准备抓住这一机遇。 美国与以色列对伊朗的战争，已扰乱中东关键化石燃料供应，上周原油价格一度飙升至每桶 119 美元。这引发了通胀加剧、甚至全球经济衰退的担忧。 但这场动荡对中国电动汽车行业而言，来得再及时不过。尽管中国电动汽车的制造与出口量均居全球首位，但其本土车企正面临激烈的价格战与国内增长放缓的压力。中国品牌正承受着越来越大的压力，亟需开拓海外市场。 如今，中国电动汽车价格持续下探，而汽油价格却不断走高。分析
中国汽车销量首超日本！全球车市格局迎来历史性变革
快科技3月22日消息，据日媒报道，2025年全球新车销量格局生变，中国车企首次在总销量上超过日本车企，登上第一，日本车企自2000年以来首次失去榜首位置。 数据显示，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。 中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。 在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜，超过日本的5家，奇瑞、长安、上汽、长城榜上有名。 其中，比亚迪2025年全年销量达460万台，同比增长8%，销量超