美机票价格创多年新高 同比激增近两成
美国劳工部周二发布通胀数据，显示机票价格同比飙升近21%。作为推升整体消费者物价至3.8%的重要因素之一，机票支出涨幅显著。 官方监测的机票价格指数已升至2022年7月以来的高点。彼时，随着疫情管控放宽刺激出行需求，叠加俄乌冲突引发的油价暴涨，机票价格曾经历大幅上涨。 最新报告指出，航空公司正把高昂的燃油成本转嫁给乘客。为缓解额外支出压力，航司不仅提高了行李托运费用，还减少了航班数量。行业分析人士认为，本月早些时候Spirit Airlines破产，预计将为机票价格进一步上行扫清障碍。 责任编辑：李桐 新
精神航空破产费用突破8000万美元，清算成本持续增加
截止至5月11日，精神航空破产案相关的专业顾问支出已逾8000万美元，伴随这家低成本航空公司清算流程的深入，该数字仍在不断上升。 顾问支出不断增长，整体支出已达1.1亿美元 这笔庞大的支出主要分配给法律事务所、财务咨询师及重组专家。1月份，法院已核准发放约3200万美元的专业服务费用，其中仅重组顾问FTI Consulting就收取约1300万美元。若计入精神航空初次破产重组的支出，专业服务总支出已超过1.1亿美元。 高油价成为公司倒闭的决定性因素 对于涉及多个利益相关方的复杂航空破产案例，这种高额支出非
特朗普拟降燃油税应对美伊局势致油价波动
美国总统特朗普于 11 日指出，受美伊冲突影响国内燃料价格急剧攀升，他提议削减每加仑 18 美分的联邦燃油税，旨在缓解民众面临的能源成本重压。特朗普在接受采访时明确表态，这项减税措施将延续至美伊关系缓和。他着重强调，待地区动荡平息后，国际原油与汽油价格必将迎来“断崖式”回落。在分析当前全球能源市场动向时，特朗普表示，虽然早前普遍预测油价或冲高至每桶 250 至 300 美元，但现价仍徘徊在 100 美元下方。他归因于美国本土能源产出的灵活调节。特朗普补充道，尽管过往约两成石油需经霍尔木兹海峡运输，但伴随德
5月12日外盘快讯：特朗普评停火协议危急、拟暂停燃油税及谷歌AI安全新发现
昨夜今晨，全球财经界聚焦的头条资讯如下： 1、特朗普驳回德黑兰答复，指伊朗停火协议“岌岌可危” 2、特朗普建议暂缓联邦燃油税，直到油价回稳 3、特朗普称“慎重考量”将委内瑞拉并入美国成第51州，目标直指石油资源 4、黑石发布住宅建筑商融资平台，计划年助建超5万套新房 5、谷歌宣称首度侦测到黑客利用AI打造“零日”漏洞攻击武器 6、英国首相斯塔默遭党内领袖发难，正奋力捍卫政治生涯 特朗普驳回德黑兰答复，指伊朗停火协议“岌岌可危” 美国总统唐纳德·特朗普周一表态，与伊朗的停火协定已“岌岌可危”，此前他批评德黑
能源危机加剧：沙特阿美称全球燃油库存逼近安全红线
沙特阿美公司近日发出警告，受霍尔木兹海峡航运持续中断影响，全球燃油库存正迅速逼近“临界低点”，未来数月能源供应形势严峻。 该公司总裁兼首席执行官阿明·纳赛尔表示，自中东冲突爆发以来，全球原油供应量已累计流失约10亿桶。他警告称，即便航运即刻恢复，市场也需要数月才能重新平衡；若中断持续数周以上，供应缺口将延续至2027年。阿美公司预计，5月和6月的供应短缺问题将更加突出。 为缓解危机，沙特阿美已将贯穿东西部的输油管道提升至满负荷运行，日输油能力达700万桶，通过红海港口延布维持出口。尽管如此，出口量仍低于战
特朗普拟暂停燃油税以应对油价上涨
美国总统唐纳德·特朗普于周一宣称，将致力推动暂停联邦燃油税“一段时间”，直到汽油价格降下来，从而减轻因伊朗战争引发油价暴涨给美国家庭造成的负担。 在CBS新闻的通话中，特朗普认为此举“是个好主意”。他解释说：“我们要暂停燃油税一段时间，待油价回落后再逐步恢复征收。”目前，联邦层面的燃油税设定为每加仑汽油18.4美分，柴油则为24.4美分。 自2月28日美伊爆发军事冲突后，霍尔木兹海峡航运受阻，全美汽油平均价格已升至每加仑4.52美元，涨幅超50%。根据NPR/PBS/Marist的最新民调，63%的美国人
精神航空倒闭：清算启动，顾问费已破八千万
伴随精神航空于 5 月上旬停运并步入清算轨道，一组惊人数据随之曝光——截至 5 月 11 日，其破产相关顾问支出已突破 8000 万美元大关，且数字仍在攀升。这笔庞大开支主要流向了律所、财务顾问及重组专家。早在今年 1 月，法院便核准支付首笔约 3200 万美元的专业服务费，其中重组顾问 FTI Consulting 独得约 1300 万美元。随着清算工作全面铺开，法律与咨询成本持续上涨。精神航空于 5 月 2 日 abrupt 取消全部航班，宣告正式停摆。这家历经 34 年风雨的廉航鼻祖终被高油价压垮—
特朗普欲暂缓联邦燃油税至时机成熟
美国总统唐纳德·特朗普在白宫向媒体透露，计划申请暂时停止征收联邦燃油税，“直至时机恰当之时”。 特朗普同时指出，“虽然占比不大，但这终究是一笔支出”。 该提议需经国会通过方可实施，目前美国联邦燃油税标准为每加仑 18.4 美分。 责任编辑：丁文武 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站
莫迪倡议节能减耗应对伊朗危机，倡导限制燃油与黄金消费
核心要点 印度总理纳伦德拉・莫迪周日呼吁公众减少燃油消耗、限制海外出行及暂停黄金购买，以应对外部冲突对经济的冲击。 莫迪在海得拉巴发表讲话时强调，全球燃油价格急剧上升，他建议公众多使用公共交通、远程办公及拼车方式出行，以节省燃油开支。 随着中东局势紧张推高能源价格，亚洲多国开始提倡降低燃油使用，印度也积极响应这一趋势。 周日，美国总统唐纳德・特朗普指出，伊朗提出的停战建议“完全无法接受”，和平前景渺茫，导致国际油价进一步上涨。 印度约85%的燃油依赖进口，其中近半数原油、60%的液化天然气及全部液化石油气
中东局势未稳，韩国决定延续燃油限价政策
韩国经济副总理兼企划财政部长官 Koo Yun-cheol 于周一指出，考虑到中东地区局势依旧动荡，韩国政府决定在短期内继续实施燃油价格上限管控。自今年 2 月底美以针对伊朗采取军事行动以来，霍尔木兹海峡航运实际上已中断，导致国际油价暴涨并推高了通胀率（219.09, 16.54, 8.17%）。韩国自 3 月中旬启动燃油限价机制，现行政策规定政府每两周对油价上限进行一次评估与调整。Koo Yun-cheol 向媒体透露：“我们打算延续这一限价举措，直到中东局势回归稳定为止。”韩国政府于上周四发布了最新一
全球航司缩减运力并上调票价应对危机
新华社北京4月20日讯业内专家指出，未来数月内，全球旅客需做好航班取消、航线缩减及机票价格持续上涨的心理准备。鉴于多家航空公司正启动“自救”机制，通过压缩运力与提升票价来应对燃油供应短缺及价格暴涨等严峻挑战。 英国睿思誉航空数据机构分析显示，依据现有资料，5月份全球航空运力预计将缩减3%，全球前20大航空公司中至少有19家削减了五月航班数量。 此为3月7日拍摄的阿联酋迪拜国际机场候机区域内部景象。新华社发布 国际航空运输协会统计表明，航空燃油支出是航司成本构成的最大项，占比约三成。自2月底美以对伊朗实施军
美国能源部长表态：特朗普政府或暂缓燃油税
针对是否赞成暂时停止征收联邦燃油税的提问，美国能源部长赖特表示，特朗普当局支持“任何有助于压低油价的举措”。 他在接受美国全国广播公司节目访问时指出，美方正在“持续探索各类不同策略”。 当被问及总统唐纳德・特朗普是否会考虑暂停联邦燃油税时，他答道：“我们愿意考虑所有可能方案。” 责任编辑：江学思 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本
马来西亚拟推石油供应保障措施
据报道，受伊朗局势持续紧张所引发的多重不确定因素影响，马来西亚总理即将推出一项石油供应保障方案，以稳定国内原油供应。 报道援引马来西亚经济部长的话称，该计划的重点在于保证国内石油供应充足，为经济运转提供支撑。伊朗局势以及霍尔木兹海峡航运受限，已令全球能源危机忧虑升温。 马来西亚政府表示，4月份燃油补贴开支预计将达到70亿马币（约合18亿美元），较伊朗冲突爆发前增加约十倍。马来西亚政府此前披露，现有燃油库存仅可支撑到6月份。 报道称，马来西亚国有石油天然气企业国家石油公司（Petronas）已进入敲定新供应
德机场协会警示：航油匮乏恐致航班大面积停飞
新华社北京 5 月 10 日电德国机场协会负责人发出警示，受航空燃油持续短缺影响，未来或将有更多航班被迫取消，机票价格亦可能进一步攀升。作为代表德国机场运营方利益的行业组织，德国机场协会备受关注。据德新社 9 日报道，该协会首席执行官拉尔夫·拜塞尔在接受德国《世界报》专访时坦言：“我们担忧航班取消数量会增加，尤其是廉价航空以及飞往非热门旅游目的地的航线。”拜塞尔预测，即便在最佳情境下，今年旅客吞吐量也仅能维持现状；而在最坏情形中，部分机场的运力或将缩减 10%。若将此比例推及所有机场，预计将波及 2000
摩根大通再警惕：汽油或冲到5美元
摩根大通(301.765, -4.50, -1.47%)的分析师认为，随着炼油企业把产能重点放在航空燃油上，从而压缩其他产品的供给，美国汽油价格大概率会向每加仑5美元靠拢。 据由Natasha Kaneva牵头的团队在周五发布的研报所述，在亚洲等迄今遭受能源危机冲击较为严重的地区，伊朗战争带来的价格扰动，已经在航空燃油、柴油等成品油端更快显现，而不是像原油市场那样滞后。如果原油可用量受限继续影响炼厂开工率，那么更可能通过燃料价格来完成“需求破坏”的传导，而非由原油价格本身承担主要作用。 分析师指出，在该设