特朗普拟暂停燃油税以应对油价上涨
美国总统唐纳德·特朗普于周一宣称，将致力推动暂停联邦燃油税“一段时间”，直到汽油价格降下来，从而减轻因伊朗战争引发油价暴涨给美国家庭造成的负担。 在CBS新闻的通话中，特朗普认为此举“是个好主意”。他解释说：“我们要暂停燃油税一段时间，待油价回落后再逐步恢复征收。”目前，联邦层面的燃油税设定为每加仑汽油18.4美分，柴油则为24.4美分。 自2月28日美伊爆发军事冲突后，霍尔木兹海峡航运受阻，全美汽油平均价格已升至每加仑4.52美元，涨幅超50%。根据NPR/PBS/Marist的最新民调，63%的美国人
精神航空倒闭：清算启动，顾问费已破八千万
伴随精神航空于 5 月上旬停运并步入清算轨道，一组惊人数据随之曝光——截至 5 月 11 日，其破产相关顾问支出已突破 8000 万美元大关，且数字仍在攀升。这笔庞大开支主要流向了律所、财务顾问及重组专家。早在今年 1 月，法院便核准支付首笔约 3200 万美元的专业服务费，其中重组顾问 FTI Consulting 独得约 1300 万美元。随着清算工作全面铺开，法律与咨询成本持续上涨。精神航空于 5 月 2 日 abrupt 取消全部航班，宣告正式停摆。这家历经 34 年风雨的廉航鼻祖终被高油价压垮—
特朗普欲暂缓联邦燃油税至时机成熟
美国总统唐纳德·特朗普在白宫向媒体透露，计划申请暂时停止征收联邦燃油税，“直至时机恰当之时”。 特朗普同时指出，“虽然占比不大，但这终究是一笔支出”。 该提议需经国会通过方可实施，目前美国联邦燃油税标准为每加仑 18.4 美分。 责任编辑：丁文武 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站
莫迪倡议节能减耗应对伊朗危机，倡导限制燃油与黄金消费
核心要点 印度总理纳伦德拉・莫迪周日呼吁公众减少燃油消耗、限制海外出行及暂停黄金购买，以应对外部冲突对经济的冲击。 莫迪在海得拉巴发表讲话时强调，全球燃油价格急剧上升，他建议公众多使用公共交通、远程办公及拼车方式出行，以节省燃油开支。 随着中东局势紧张推高能源价格，亚洲多国开始提倡降低燃油使用，印度也积极响应这一趋势。 周日，美国总统唐纳德・特朗普指出，伊朗提出的停战建议“完全无法接受”，和平前景渺茫，导致国际油价进一步上涨。 印度约85%的燃油依赖进口，其中近半数原油、60%的液化天然气及全部液化石油气
中东局势未稳，韩国决定延续燃油限价政策
韩国经济副总理兼企划财政部长官 Koo Yun-cheol 于周一指出，考虑到中东地区局势依旧动荡，韩国政府决定在短期内继续实施燃油价格上限管控。自今年 2 月底美以针对伊朗采取军事行动以来，霍尔木兹海峡航运实际上已中断，导致国际油价暴涨并推高了通胀率（219.09, 16.54, 8.17%）。韩国自 3 月中旬启动燃油限价机制，现行政策规定政府每两周对油价上限进行一次评估与调整。Koo Yun-cheol 向媒体透露：“我们打算延续这一限价举措，直到中东局势回归稳定为止。”韩国政府于上周四发布了最新一
全球航司缩减运力并上调票价应对危机
新华社北京4月20日讯业内专家指出，未来数月内，全球旅客需做好航班取消、航线缩减及机票价格持续上涨的心理准备。鉴于多家航空公司正启动“自救”机制，通过压缩运力与提升票价来应对燃油供应短缺及价格暴涨等严峻挑战。 英国睿思誉航空数据机构分析显示，依据现有资料，5月份全球航空运力预计将缩减3%，全球前20大航空公司中至少有19家削减了五月航班数量。 此为3月7日拍摄的阿联酋迪拜国际机场候机区域内部景象。新华社发布 国际航空运输协会统计表明，航空燃油支出是航司成本构成的最大项，占比约三成。自2月底美以对伊朗实施军
美国能源部长表态：特朗普政府或暂缓燃油税
针对是否赞成暂时停止征收联邦燃油税的提问，美国能源部长赖特表示，特朗普当局支持“任何有助于压低油价的举措”。 他在接受美国全国广播公司节目访问时指出，美方正在“持续探索各类不同策略”。 当被问及总统唐纳德・特朗普是否会考虑暂停联邦燃油税时，他答道：“我们愿意考虑所有可能方案。” 责任编辑：江学思 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本
马来西亚拟推石油供应保障措施
据报道，受伊朗局势持续紧张所引发的多重不确定因素影响，马来西亚总理即将推出一项石油供应保障方案，以稳定国内原油供应。 报道援引马来西亚经济部长的话称，该计划的重点在于保证国内石油供应充足，为经济运转提供支撑。伊朗局势以及霍尔木兹海峡航运受限，已令全球能源危机忧虑升温。 马来西亚政府表示，4月份燃油补贴开支预计将达到70亿马币（约合18亿美元），较伊朗冲突爆发前增加约十倍。马来西亚政府此前披露，现有燃油库存仅可支撑到6月份。 报道称，马来西亚国有石油天然气企业国家石油公司（Petronas）已进入敲定新供应
德机场协会警示：航油匮乏恐致航班大面积停飞
新华社北京 5 月 10 日电德国机场协会负责人发出警示，受航空燃油持续短缺影响，未来或将有更多航班被迫取消，机票价格亦可能进一步攀升。作为代表德国机场运营方利益的行业组织，德国机场协会备受关注。据德新社 9 日报道，该协会首席执行官拉尔夫·拜塞尔在接受德国《世界报》专访时坦言：“我们担忧航班取消数量会增加，尤其是廉价航空以及飞往非热门旅游目的地的航线。”拜塞尔预测，即便在最佳情境下，今年旅客吞吐量也仅能维持现状；而在最坏情形中，部分机场的运力或将缩减 10%。若将此比例推及所有机场，预计将波及 2000
摩根大通再警惕：汽油或冲到5美元
摩根大通(301.765, -4.50, -1.47%)的分析师认为，随着炼油企业把产能重点放在航空燃油上，从而压缩其他产品的供给，美国汽油价格大概率会向每加仑5美元靠拢。 据由Natasha Kaneva牵头的团队在周五发布的研报所述，在亚洲等迄今遭受能源危机冲击较为严重的地区，伊朗战争带来的价格扰动，已经在航空燃油、柴油等成品油端更快显现，而不是像原油市场那样滞后。如果原油可用量受限继续影响炼厂开工率，那么更可能通过燃料价格来完成“需求破坏”的传导，而非由原油价格本身承担主要作用。 分析师指出，在该设
燃油价飞涨，英航母公司IAG发布盈利预警
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 集团已对冲今年剩余时间 70% 的燃油需求，并预计今夏主要市场不会出现燃油短缺 国际航空集团表示，旗下各主要市场出行需求保持旺盛，目前第二季度预订收入进度已达 80%。 英国航空母公司国际航空集团（IAG） 下调全年盈利预期，原因是伊朗局势引发冲突，推高航空燃油价格，对业绩造成冲击。 IAG 旗下还拥有伊比利亚航空、伏林航空等航司。集团于周五表示，今年燃油总成本或将达到90 亿欧元（约合 105.5 亿美元），较去年多出约 20 亿欧元。 这家伦敦上市公司已通过套期保
油价迎年内第七涨，今晚加满一箱多掏12元
业内机构测算，针对油箱容积为50L的家用轿车，此次调价落实后，车主加满一箱燃油的成本预计增加约12元。 国内成品油新一轮调价窗口将于5月8日24时正式开启。 来自国家发展改革委的最新通报显示，依照国际原油价格波动现状，届时国内汽、柴油（标准品）价格每吨将分别提高320元和310元。 国家发展改革委指出，自4月21日国内成品油价格下调后，国际原油价格波动剧烈，经历前期大涨后近日出现回调，本次计价周期前10个工作日的均价超过了上一轮调价周期的前10个工作日均价。 “价格调整后，全国大部分地区车用柴油价格将处于
印度通胀预期升温，燃油成本成推手
下载新浪财经APP，了解全球实时汇率 一项路透经济学家调查显示，受美伊冲突推升燃油成本并开始影响物价，印度 4 月份的居民消费价格指数（CPI）通胀率预计将接近央行设定的 4% 中期通胀目标。 此前，得益于食品价格的回落和有利的基数效应，印度通胀率已持续一年多低于印度央行的目标水平。然而，目前国际原油价格较战前水平高出约 40%，作为全球第三大石油进口国，印度温和的低通胀态势可能面临逆转。 路透社于 5 月 4 日至 8 日对 46 名经济学家进行了调查，预测印度 4 月份的消费者物价指数（CPI）同比通
油价飙升迫使全球航司大面积取消夏季航班
一份最新的航空数据分析报告指出，由于航空燃油价格的持续猛涨，全球多家航空公司已决定在今年夏季取消超过7.5万个航班。其中，削减航班数量最多的四家航空公司均来自美国。根据美国商业内幕网站5月6日的报道，英国睿思誉航空数据分析公司发布的研究结果显示，通过对全球各大航空公司航班计划调整的对比分析，发现在今年6月1日至9月30日期间，这些航空公司将总计取消超过7.5万个航班。睿思誉航空数据分析公司估计，这意味着将有超过930万个航班座位受到影响而取消。这张摄于5月3日美国纽约拉瓜迪亚机场的照片，展示了一架斯皮里特
欧盟向航司发出通牒：油价飙升取消航班须赔付
欧盟交通事务专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯（Apostolos Tzitzikostas）日前对航空企业发布严正声明：因航油价格攀升而取消航班，必须向旅客支付赔偿金。 受中东局势影响，航空燃油价格持续走高，多家航企已在近两周内削减了五月份航班计划中两百万个座位。 齐齐科斯塔斯在接受采访时表示，燃油费用上涨是"航空业常规运营成本"的一部分，不属于可豁免赔偿的"特殊情形"。他明确指出，若航空公司因"经济效益不佳"而取消航班，须依法向乘客提供补偿。 虽然国际能源署与欧盟能源专员曾预警欧洲航油库存仅余六周用量，但