欧洲航司敦促欧盟保障航油供应
新华社北京4月15日电 多家欧洲航空运营方14日向欧盟委员会提出呼吁，要求尽快采取紧急举措，确保航空燃油供应，缓解伊朗局势升级所带来的能源供给压力。 据德新社消息，由欧洲五家主要航司组建的欧洲航空协会当天表示，希望在欧盟层面建立航空燃油供应的跟踪监测机制，能够直接对接供应商信息，并建议由欧盟层面开展航空燃油联合采购。 2022年1月17日，两架汉莎航空公司的飞机抵达德国法兰克福机场。新华社记者逯阳摄 航空燃油一直是航空公司的关键运营成本之一。自2月28日美国和以色列对伊朗实施军事打击以来，航空燃油价格已出
华泰期货：能化板块走强，建议谨慎对待
相关品种：原油(607, -8.60, -1.40%)、沥青(3609, -13.00, -0.36%)、LPG、低硫燃油、燃油 昨日国内能源板块期货品种整体大幅走高，截至下午收盘，原油SC主力合约上涨3.38%，燃料油(3495, -7.00, -0.20%)FU主力合约录得5.31%的涨幅，低硫燃料油LU主力合约上涨3.42%，液化石油气PG主力合约涨幅达到6.09%，石油沥青主力合约BU上涨4.01%。 就板块上行的主要原因而言，更多是由地缘政治因素推动。目前中东局势仍偏僵持：美国与伊朗在霍尔木兹海
巴油CEO：燃油税削减或致炼厂汽油价调整
巴西国家石油公司首席执行官玛格达·尚布里亚尔于周二透露，若国会同意政府通过石油巨额利润来降低燃油税的提议，公司可能会提高面向经销商的汽油出厂价。不过，她强调，这将不会影响最终消费者手中的油价。 减税政策为炼厂价格调整提供空间 巴西政府在上周向国会提交了一项补充法案，旨在利用油价上涨带来的额外收入，削减PIS/Cofins等联邦燃油税。尚布里亚尔在里约热内卢出席一场活动后对记者表示，“我们正在关注汽油PIS/Cofins减免项目的进展，这对我们来说就足够了”。 她解释说，PIS/Cofins的免税措施为整个
捷蓝航空深化劳德代尔堡布局，不受精神航空命运影响
核心要点 作为劳德代尔堡机场的第二大航空公司，捷蓝航空明确表示将继续推进其在该地的航线规划，无论精神航空是否能获得政府援助。 在精神航空一年内第二次申请破产保护后，捷蓝航空、联合航空、边疆航空等多家航空公司纷纷趁势扩大在精神航空运营机场的航线网络。 捷蓝航空总裁强调，不论精神航空——该机场最大的运营方——是否能获得政府的救助，捷蓝航空都将坚决执行其在劳德代尔堡-好莱坞国际机场的航班扩张计划。 自从精神航空不到一年内第二次提交第 11 章破产保护申请后，捷蓝航空、联合航空、边疆航空、微风航空等航空公司在去年
瑞典航空燃油预警引争议，瑞安航空CEO批政府反应迟缓
瑞典当局于本周二正式发布了关于潜在航空燃料供应不足的“早期警示”，并指出中东地区的冲突若持续，最坏情况下可能导致航空燃油的配给制度。然而，欧洲最大的低成本航空公司瑞安航空的CEO迈克尔·奥莱利对此表示不认同，认为瑞典政府的预警“反应过于滞后且判断失误”。瑞典能源部部长在记者会上表示，此次预警是基于瑞典能源署的评估结果。瑞典能源署署长进一步说明，目前的燃油供应状况尚可，但如果市场无法有效调整，未来可能面临短缺甚至需要实行配给。这一警告发布后，立即遭到了奥莱利的激烈反对。他在奥斯陆接受媒体采访时表示：“政府的
瑞安航空CEO：中东局势或致票价零增长
瑞安航空的最高领导者迈克尔·奥莱利于周二发出警示，由于中东地区冲突的持续发酵，本财政年度内公司机票的平均价格可能无法实现增长，甚至将此前预测的4%至5%的增幅调整为零增长。奥莱利是在奥斯陆接受媒体采访时发表的上述评论。 燃油成本已对冲超八成，盈利能力依旧稳健 奥莱利指出，尽管下调了收入预期，但公司对未来发展依然充满信心。“如果现在进行预测，我认为价格水平将与去年大致持平，”他表示，并强调即便票价持平，瑞安航空“依然能够保持可观的盈利”。 这一表现主要得益于其积极的燃油对冲策略。奥莱利向CNBC透露，公司已
瑞安航空：航空燃油供应紧张局面缓解
瑞安航空集团首席执行官迈克尔·奥莱利周二表示，由于中东冲突导致的欧洲航空燃油供应短缺风险正在消退，燃油供应商已告知该航空公司，预计到6月底前不会出现供应中断。 奥莱利在奥斯陆接受采访时称：“一个月前，我们表示情况到5月底都还好。而燃油公司现在表示，他们预计到6月底前都不会出现供应中断风险。”他引用了周一与欧洲所有供应商召开的电话会议作为依据。 本月中旬，奥莱利曾表示，虽然五月应该没问题，但六月之后的燃油供应前景不明朗。他曾警告：“如果燃油进不来，飞机就没法飞。这比单纯涨价问题更严重。”目前的积极消息表明燃
低价航司拟申请燃油补贴
边疆航空等企业已向政府提出25亿美元资金申请，意在缓解高企的航空燃油支出。与此同时，精神航空也在推进另一项独立的5亿美元救助方案。
捷蓝航空应对燃油涨价：缩减航班
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 一季度营收增长 4.7%，达 22.4 亿美元 总部位于纽约的捷蓝航空（JBLU）宣布，正通过削减航班班次来抵消不断攀升的燃油费用。 在截至3月31日的第一季度，公司净亏损3.19亿美元，每股亏损0.86美元；去年同期亏损2.08亿美元，每股亏损0.59美元。 此前，市场分析师预测的每股亏损为0.71美元。 第一季度营收较去年同期增长4.7%，达到22.4亿美元，与市场预期水平大致持平。 捷蓝航空首席执行官乔安娜・格拉吉蒂表示，本季度出行需求有所回升，公司在第一季度已
瑞安航空CEO警告：若油价高企欧洲航司或将倒闭
瑞安航空首席执行官发出警示：若今年夏季航空燃油价格仍居高不下，欧洲多家航空公司或将面临倒闭风险。 首席执行官迈克尔・奥莱利于周四接受美国消费者新闻与商业频道采访时表示，瑞安航空已锁定80%的燃油对冲，因此自身运营不会受到太大影响；但他判断，如果燃油价格迟迟无法回落，其他航司将出现更直接的倒闭后果。 自2月28日中东冲突爆发、关键航道霍尔木兹海峡遭遇封锁以来，航空燃油价格明显上涨。 奥莱利在奥斯陆举行的挪威银行投资管理会议上向主持人本・布洛斯透露：“3月以来油价暴涨。3月时，A1航空燃油价格大约每桶80美元
亚洲航空将下调三成运力
泰国最大廉价航空亚洲航空表示，因燃油费用持续上涨、出行需求走弱，将在5月与6月期间平均下调30%的座位供给，调整范围覆盖国内及国际航班。 由于运营成本高企且票价竞争激烈，该公司已先行停飞或减少其主要执飞的印度航线海外班次。 至于面向中国、东亚以及东盟等其他关键亚洲市场，航空公司的运作仍保持相对平稳。
出光兴产援助越南炼厂，缓解燃油供应紧张
日本第二大石油企业出光兴产的一位代表于周二宣布，公司将向一家因伊朗局势冲突而导致供应受阻的越南炼油厂输送原油，以应对其面临的燃料短缺局面。 出光兴业未公开具体的输送量及时间表。然而，有媒体推测，此次输送量可能达到400万桶左右。 出光兴业的发言人表示，此举是应越南宜山炼油石化公司（出光兴业持有其部分股权）的请求而进行的。 该公司进一步补充说明，日本政府也对此请求给予了支持。 责任编辑：于健 SF069 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投
国内期货市场早盘表现：多数上涨，沥青涨幅领先
4月28日国内期货市场主力合约多数呈现上涨态势，沥青(3609, -13.00, -0.36%)涨幅超过3%，燃油价格上升超过2%，集运欧线、20号胶及瓶片价格接近上涨2%。下跌品种方面，玻璃(1439, -10.00, -0.69%)和多晶硅价格跌幅均超过2%。 责任编辑：朱赫楠 新浪财经声明：本文章转载自合作媒体，新浪财经发布此文仅为传递更多信息，内容仅供参考，不构成任何投资建议。 郑重声明：1.依据《证券法》相关条款，禁止编造或传播不实信息及误导性内容，以免影响证券市场正常运行；2.用户在本平台发表
美航拟发11.4亿美元飞机证券化融资
美国航空公司于周一公布，计划通过发行飞机支持证券来募集11.4亿美元资金。这笔资金将用于购置新飞机、为现有飞机进行再融资以及满足公司的一般性运营需求。 巨额融资：涵盖32架飞机 此次融资活动包含两类债务证券。其中规模较大的一项为9.05亿美元的增强型设备信托凭证，其平均期限为7.7年，市场定价收益率约为5.625%。另一项金额为2.358亿美元，期限相对较短。这两类债券的担保物包括32架新旧飞机，其中有11架波音737 MAX 8和6架空客A321XLR。 尽管美国航空的信用评级为B+，远低于投资级标准，
北欧收缩叠加中东局势，芬兰航空利润显著回升
芬兰航空正在从北欧航空的布局收紧以及中东地区的不稳定局面中获得更多空间。该芬兰国有航司周一透露，随着竞争对手削减航线，其亚洲航线的中转客流呈上升趋势。 北欧航线重排，芬兰枢纽中转走强 在北欧航空于2024年完成破产重组后，公司将哥本哈根定位为主要枢纽，并相应压缩了从斯德哥尔摩阿兰达机场直飞的长途航班数量。由此带来的变化使得不少来自瑞典和挪威的旅客更倾向于经由芬兰航空的赫尔辛基枢纽进行换乘。 芬兰航空首席商务官指出，北欧航空重新安排航班网络后，确实能看到部分乘客向芬兰航空体系转移。相关数据表明，芬兰航空今年