韩国起亚下调电动车2030年销售目标，计划在美工厂引入机器人
韩国起亚公司于周四宣布，计划到2030年实现电动汽车销量达到100万辆，较其去年设定的126万辆目标下调了约20%。这一调整主要源于电动汽车市场需求的放缓，以及美国去年取消相关补贴政策所带来的影响。 与此同时，该车企也调低了其整体汽车的销售目标，计划在2030年完成413万辆的销量，略低于此前设定的419万辆。 公司方面还透露，计划自2029年开始，在其位于美国佐治亚州的工厂中，部署由波士顿动力公司开发的Atlas型号人形机器人。 责任编辑：李肇孚 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出
宁德时代或将联手张雪机车 公司称合作正在推进
“宁王”要与张雪合作？ 近日，宁德时代(390.700, -0.60, -0.15%)（300750.SZ）旗下子公司厦门新能安科技有限公司（下称“新能安”）在社交平台发布了一段题为“张雪机车×新能安，精彩即将上演，敬请期待”的视频，由此引起市场对双方或将展开合作的诸多猜测。 据新京报贝壳财经消息，新能安方面回应称，公司已经确认将与张雪机车在电动摩托车领域开展合作，不过具体车型的推出时间目前尚未明确。 新能安由宁德时代（CATL）和新能源科技（ATL）共同投资设立，是一家锂电池企业，主要聚焦能源存储、短途
特斯拉Model S与Model X两款车型累计交付量突破61万
【TechWeb】4月8日，有外媒发布报道称，在今年1月末举行的第四季度财报电话会议中，特斯拉首席执行官马斯克曾透露，Model S和Model X两款车型将在第二季度末前停止生产。而根据上周的最新消息，外媒报道马斯克已确认这两款车型的生产线现已关闭，公司也已停止接受新的客户订单。目前，全球范围内的库存新车数量已不足600台，且绝大部分位于美国、加拿大及欧洲市场。 随着Model S和Model X的停产，这两款在特斯拉发展早期阶段极为畅销的电动车型，即将从其产品阵容中淡出。 关于Model S和Mode
Stellantis与零跑汽车洽谈合作开发欧宝电动SUV
据知情人士透露，Stellantis集团正与零跑汽车进行深度磋商，计划联手开发一款欧宝品牌纯电动SUV车型。新车将应用这家中国企业的技术方案，并在Stellantis位于西班牙的萨拉戈萨工厂完成生产。 若此项合作最终达成，将有助于Stellantis降低全新电动车型的研发投入、加快开发进程。这家法意合资车企目前正将业务重点转向混合动力汽车。今年初，该集团曾因调整电动车业务规划而计提了高达250亿美元的资产减值。 此举也旨在应对比亚迪等中国汽车品牌在欧洲市场的竞争压力，并提升其欧洲工厂的产能利用效率。Ste
Stellantis或携手零跑打造欧宝电动SUV
据接近谈判的人士透露，Stellantis正在与零跑汽车展开密切磋商，计划共同开发一款挂欧宝品牌的电动SUV。该车型预计将使用零跑汽车的技术方案，并在Stellantis位于西班牙萨拉戈萨的工厂投产。 若双方最终签署协议，将有望帮助Stellantis压缩新电动车型的研发成本与开发周期。这家由法国和意大利资本组成的汽车集团当前正把更多资源投向混合动力车型。今年稍早，该公司曾宣布因收缩电动车战略而计提250亿美元减值。 Stellantis在2023年购入了零跑汽车约20%的股权，双方由此建立合作联系。与此
LG新能源首季业绩未达预期，电动汽车需求放缓致亏损扩大
LG新能源披露的初步第一季度财报，或许会加深市场对电动汽车行业周期的忧虑。数据显示，在截至3月31日的季度内，公司营业亏损达到2078亿韩元，远超市场预期的1405亿韩元。其营收同比下滑2.5%，至6.6万亿韩元。公司同时指出，若不计入美国先进制造税收抵免，亏损额将攀升至3975亿韩元。这凸显出政策扶持在缓解盈利压力方面依然扮演着关键角色。财报发布前，该公司股价在首尔市场收跌1%，但过去一个月内累计上涨近14%，这可能部分反映了投资者在储能系统需求方面的布局。 压力主要源于全球主要市场电动汽车增长势头的普
补贴助推丰田登顶日本电动车市场
丰田正逐步确立在日本电动汽车领域的领先地位，与比亚迪之间的差距核心在于价格策略。 这种价格差异源于政府补助力度不同。丰田旗下电动车型最高能拿到130万日元（约8188美元）的政府补贴，相比之下，比亚迪车型仅能享受约35万至45万日元（约2200至2800美元）的补助。二者之间近6000美元的差额，对购车者而言是实打实的优惠。这让丰田车型在对比配置和品牌之前，就展现出更强的市场竞争力。 市场格局的变化已显而易见。2026年2月，丰田bZ4X单月售出逾2000台，连续四个月蝉联日本本土电动车销量冠军。然而就在
芯片存储与电动车板块受市场聚焦
虽然有关美以与伊朗冲突的消息持续传出，但美国股市昨日依然以上涨收盘。周二盘中，芯片、存储以及电动汽车相关个股受到市场重点关注，其中英伟达、希捷(457.56, 4.26, 0.94%)和特斯拉(343.32, -9.50, -2.69%)等代表性股票，成为投资者密切留意的主要波动标的。
霍尼韦尔进军军用电动飞机市场，角逐五角大楼订单
作者：史蒂夫・勒文 随着国防开支大幅增长，多家电动航空初创企业正积极竞逐，为美军研发作战飞行器，以图赢得来自五角大楼及其他军事买家的巨额订单。 如今，这一竞争格局进一步加剧。航空业巨头霍尼韦尔宇航公司正与合作伙伴共同开发一款自主混合动力电动飞行器，目标是拦截敌方无人机，在其抵达攻击目标前将其消灭。这一举措意味着这家年销售额高达170亿美元的顶尖国防承包商正式涉足这一新兴领域。此前，该领域主要由收入微薄的小型企业所主导。 霍尼韦尔的合作方是位于加州长滩的小型初创企业奥德思航空（Odys Aviation）。
纽约车展观察：补贴退潮、电车趋缓，车企新品攻势不减
新浪财经 康路 发自纽约 始于1900年的纽约国际车展，是北美历史最悠久、规模最大的汽车展会。 开幕当天照例先颁世界汽车大奖，宝马iX3拿下年度电车大奖，中国品牌蔚来萤火虫获得世界城市汽车奖，不过现场没有看到这台车。 今年最大的感受，是行业在“理性回调”。 一方面，美国电动车7500美元补贴取消之后，电车需求和渗透率明显回落，约占全行业销量的7%；但另一方面，各家车企也没有停，还是在推新电车，中东局势下的油价飙升，可能创造了新的窗口。比如起亚推了更便宜的EV3；斯巴鲁做了一台三排七座电动SUV，偏家庭定位
加强电动自行车锂电池回收体系
近期，工信部与中华全国供销合作总社联合发布了《关于进一步完善电动自行车锂离子电池回收利用体系建设的指导意见》，旨在依托供销社及其下属企业的再生资源回收网络，拓展基层回收渠道，促进锂电池的规范化处理与科学应用。 该通知从盘活现有资源、树立行业标杆、推进数字监测及协同保障四个维度进行了详细部署。建议引导电动自行车及电池制造商与供销社企业联手设立回收站点，确保电池的回收、储存及循环利用。同时，将重点扶持再生资源回收领域的领军企业，如中再生，鼓励其布局锂电池回收业务，并推广多元化的回收手段。此外，还将利用数字化手
福田汽车一季度销量稳中有升，新能源板块表现失色跌逾10%
4月6日，福田汽车(3.000, 0.05, 1.69%)公布了2025年第一季度各产品线产销快讯。 3月份汽车销量达86829辆，同比增长18.99%；首季度累计销售183532辆，同比增长7.82%，整体运营态势平稳。其中，货车业务担当增长引擎，中重型货车一季度累计售出47328辆，同比增幅达33.35%，轻型货车累计销售125031辆，同比增长2.15%，传统商用车领域竞争力进一步强化。 然而，与整体向好态势相悖的是，福田汽车新能源车业务显露疲态。3月新能源车销量为10720辆，一季度累计销售229
成本压力与关税冲击 通用福特首季销量遇冷
首季极端气候亦对门店客流量造成冲击，购车费用高企仍是主要顾虑福特汽车(11.575, -0.03, -0.22%)发布的2026年首季业绩显示增长乏力，但该公司强调，这主要归咎于去年同期的高基数效应，而非当前经营不善；步入二季度，购车成本依然是制约车企发展的关键难题。福特第一季度在美交付量达457315辆，较去年同期下降8.8%，其竞争对手通用汽车(72.9415, 0.40, 0.55%)的季度销量亦呈跌势。回溯至一年前，由于消费者预判汽车关税即将实施，美国车市曾出现抢购潮，2025年3月单月销量折算年
能源震荡带动清洁技术出口升温
战争造成的燃料供应受阻，推动了全球对中国清洁技术出口的需求增长，也让晶科能源、比亚迪和宁德时代等供应企业从中受益，因为多个国家正加快布局电动汽车与太阳能应用。
宁德时代扬帆出海 海洋事业部拟年内扩员翻番
消息指出，作为全球动力电池龙头的宁德时代正全力挺进全球船舶电动化新赛道，意图把电动车领域的成功模式移植到海洋应用场景。这彰显了其深耕该领域的坚定决心，负责海洋业务板块的苏毅透露，她打算年内将部门人员扩充至约500人，实现规模翻番。苏毅指出，当前核心任务是开发适应水上严苛运行条件的电池产品，既要确保电芯超长使用寿命，又要保障复杂海洋环境下的绝对安全。公司未披露具体销售预期，但相关负责人表示，对广阔市场前景抱有充分信心。 责任编辑：王永生 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息