特朗普轻视霍尔木兹海峡水雷风险 建议船只改走备用航线
尽管美国其他官员已经发出了风险预警，但总统唐纳德·特朗普依然对霍尔木兹海峡水雷给商业航运带来的威胁不以为然。 特朗普在周三接受采访时透露，美国军队已“进行了扫雷工作，我们相信绝大部分已被清除”。他指出，只要伊朗同意签署停止武装冲突的谅解备忘录，“在完成对部分区域的清理，其中包括水雷清除工作之后”，霍尔木兹海峡便会“马上”恢复通航。不过，伊朗对特朗普开出的和平条件持反对态度，目前仍未同意签署相关协议。 此外，特朗普似乎还暗示，一些船只正沿着阿曼海岸线秘密航行，而美军会在需要时给予支持。 特朗普称：“这一切很
油价飙升致美航停运多条加州线路
本周三，美国航空发布公告称，受航空燃油价格不断上涨的影响，为减轻成本负担，决定暂时停止运营多条前往加利福尼亚州的航线。此次变动覆盖了洛杉矶、旧金山及萨克拉门托等多个机场，部分航线仅为短期停飞。 依据公司披露的详细调整计划，涉及停飞的航线包含洛杉矶往返克利夫兰、哥伦布、匹兹堡以及华盛顿杜勒斯机场的班次，还有从夏洛特飞往安大略和萨克拉门托的路线。同时，菲尼克斯至杰克逊维尔的航班也被叫停，而菲尼克斯到安克雷奇的季节性航线将比原定时间提前约一个月终止。上述停飞安排自 8 月 5 日起生效，将持续到 10 月 4
新疆开启首条直飞德国客运航线
6月1日，由中国南方航空执飞的CZ6041航班自广州白云国际机场腾空而起，在乌鲁木齐天山国际机场短暂停留后，继续飞往德国法兰克福。广州—乌鲁木齐—法兰克福国际航线由此正式投入运营，标志着新疆拥有了首条直通德国的洲际客运航线。
捷蓝航空：全球航线需求全面升温
此前该公司第二季度可用座位英里数增速预期区间为 1.5%–4.5%，目前已收窄至 2%–4%。 内容速览 捷蓝航空指出出行需求强劲，将第二季度每可用座位英里收入增速上调至 9%–12%。 捷蓝航空（股价上涨 1.67%）表示，公司各区域航线客流需求均表现优异，短途出行需求尤为火爆，同时原精神航空停航后释放的航线，客流也显著增长。 公司将第二季度可用座位英里数增速指引，从原先的 1.5%–4.5% 调整至 2%–4%。 每可用座位英里收入增速预期，由 7%–11% 提升至 9%–12%。 当前预估燃油成本为
供应链困扰持续，空客A350客机交付延期影响澳航远程航线布局
空中客车向澳大利亚澳洲航空交付首批远程客机的计划再次调整，12架A350-1000客机首架交付时间延至2027年4月受全球供应链问题持续发酵，欧洲航空制造商空中客车宣布向澳洲航空交付首批远程客机的计划再度延期空客方面周二披露，12架经过特殊改装的A350-1000客机中，首架交付时间已推迟至2027年4月澳洲航空于2022年宣布向空客采购新型客机，计划开通澳大利亚城市直飞伦敦、纽约的远程航线。该航司最初预计相关航线可于2025年底投入运营，随后将首架飞机交付时间调整为2026年底空客方面表示，供应链问题是
韩国计划2030年开辟北极航道连接欧洲
韩国海洋水产部于本周二宣布，将在2030年前开通途经北极区域、连接韩国与欧洲的定期班轮服务。此举被视为韩国政府推动东南部地区成为世界航运中心战略的重要组成部分。 鉴于北极航道的广阔前景，韩国积极推动东南部港口城市釜山及其邻近区域建设成为国际海运枢纽。 为此，韩国政府规划于9月份启动从釜山出发、途经北极航道至荷兰鹿特丹的集装箱船试航项目，并计划在2030年前正式开通韩欧北极定期航线。该方案由韩国海洋水产部在当日早些时候召开的内阁会议上正式提出。 根据这一规划，韩国海洋水产部门表示将致力于把釜山建设成国际海事
国货航：紧盯小包关税动态，灵活部署应对策略
证券日报网 5 月 24 日消息，国货航(5.230, -0.03, -0.57%)在回应调研问询时指出，公司正高度关注小包关税政策的最新动向，并携手客户共同制定应对措施。展望近期，国货航将依据市场实际需求及运力配置现状，科学规划航线布局；面对短期内难以避免的高油价挑战，公司将致力保障市场需求，并全力以赴优化机队运营效益。
阿拉斯加航空拓展欧洲市场 伦敦每日直航开启并投巨资升级贵宾服务
美国阿拉斯加航空正式推出西雅图至伦敦希思罗机场的每日直飞服务，这是继上月开通罗马航线后的第二条欧洲航线。该航司还计划于5月28日启动至冰岛雷克雅未克的季节性航班，标志着其从地区性航空公司向全球化承运人的战略转型。 伦敦航线全年执飞，采用波音787-9梦想客机，配备全新国际商务舱套房。该机型设置34个可平躺式商务舱座椅，搭配Filson品牌寝具、多道式精致餐饮及Salt & Stone洗漱套装。数据显示，罗马航线预订中超过70%为Atmos常旅客会员，高端舱位需求表现突出。 同时，阿拉斯加航空宣布在
战火冲击航空业 卡塔尔航空净利润同比回落
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 该航司全年客运量超 4180 万人次，货运业务占据全球 12% 市场份额 内容速览 受地区战事扰乱航线运营影响，截至 3 月 31 日的财年里，卡塔尔航空集团净利润同比下滑 9.9%，降至 19.4 亿美元。 受中东战事冲击航空航线影响，卡塔尔航空年度利润出现回落。这家国有航司表示，目前正逐步恢复全球航线班次，同时地区斡旋各方也在全力推动冲突平息。 自 2 月 28 日起，中东地区军事行动致使多国领空临时关闭，航空燃油价格大幅飙升，给多家航司经营带来巨大压力。其中包括
日本炼油行业：今夏能源供应无虞，多元化布局应对挑战
日本石油协会（PAJ）会长木藤俊一（Shunichi Kito）周三指出，面对中东地区紧张局势导致的供应风险，日本各炼油企业正采取释放国家战略储备与开辟多元采购来源相结合的方式加以应对，预计在即将到来的夏季用能高峰期间，日本能够保障充足的替代原油及成品油供应。 木藤俊一透露，当前美国原油已成为日本最重要的替代油源。与此同时，日本正积极协调，计划通过避开霍尔木兹海峡的陆路或替代航线，继续采购沙特阿拉伯和阿联酋的原油。此外，部分日本企业已将采购范围扩展至阿拉斯加、俄罗斯“萨哈林2号”（Sakhalin-2）项
韩国超级油轮首试霍尔木兹海峡航线
一艘来自韩国的超级油轮正试图穿越霍尔木兹海峡，若成功通过，它将创下韩国此类巨型油轮航行该路线的先河。船舶动态追踪资料显示，装载着科威特原油的“环球胜者号”（Universal Winner）于周三清晨显示已进入航道，其位置位于伊朗拉拉克岛以南，该海域是伊朗官方认定的霍尔木兹海峡通行路径。这艘超大型原油运输船归韩国现代商船集团所有，其目的地标记为韩国蔚山。本月早些时候，该企业旗下的一艘散货船曾在霍尔木兹海峡遭遇袭击，目前现代商船方面尚未回复邮件咨询。责任编辑：王永生新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪
精神航空折戟，竞对瓜分其航线与时刻资源
本月初精神航空宣告破产，致使大西洋城国际机场险些变成一座空城。在停业前夕，这家廉价承运人肩负着该机场四分之三的客流重任。关键时刻，竞争对手迅速补位。就在精神航空停飞前一日，大西洋城机场高管紧急联系了同行微风航空。而在精神航空宣布停运数小时后，微风航空便已敲定接手其在当地近乎所有的航线网络。5 月 2 日，精神航空正式永久停航，成为数十年来倒闭事件中影响最为深远的航空公司。这一举动也引发了各大航司与机场争相填补其留下的市场真空。微风航空、边疆航空等多家低成本航企，纷纷将目光投向了精神航空此前行的大西洋城等支
印度航空2025财年巨亏超20亿，地缘与燃油双重施压
新加坡航空发布的股东年报揭示，受伊朗冲突波及及巴基斯坦封禁印度航司领空的双重冲击，印度第二大航企印度航空集团在2025至2026财年亏损额已冲破20亿美元大关，刷新历史纪录。作为持有印度航空25%股权的股东，新航于周四公布的年度报告指出，截止今年3月的过去12个月内，印度航空集团录得35.6亿新元亏损，按现行汇率换算约为28亿美元。新航方面未公开计算亏损时采用的新元兑卢比具体汇率。此前媒体曾估算，印度航空全年度亏损规模或将超出21.2亿美元。这次巨额亏损给印度航空带来沉重一击。近数月来，该航司被迫大幅削减
2026年远东-西北欧航线网络变革深度解析
东证衍生品研究院 走势评级：欧线：震荡偏强 报告日期：2026年5月12日 ★2026年中国-欧洲集运服务调整 2026年欧线服务网络的调整，是在绕行好望角成为常态的背景下，各船运企业基于自身航线结构与市场定位，对挂靠港口、运力配置及服务优先级进行的系统性重新配置。三大联盟的策略差异愈发明显：Gemini通过AE3与AE5的功能互换，将新兴市场拓展与干线快航保障分离为独立任务，以巩固90%的准班率承诺；PA大幅精简直挂港口，取消日本全部干线挂靠，转向以釜山为中心的轴辐式网络，并将FE4快航作为提升准班率的
规避霍尔木兹风险：航运巨头启用陆路迂回方案
鉴于霍尔木兹海峡通航遭遇严重阻碍，国际航运企业正全力探索替代路径以确保货物流转。包括德国赫伯罗特在内的行业领军者，已率先推出经由沙特阿拉伯与阿曼的陆路接驳服务，试图借由海陆多式联运模式绕过这一关键咽喉要道。尽管此类物流大迂回不可避免地拉长了运输周期并推高了成本，然而在地缘政治局势日趋紧张的当下，这已成为维系供应链韧性的必行之举。全球航运业正经历一场史无前例的航线重塑。责任编辑：张俊 SF065新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。郑