印度重启海湾天然气进口，霍尔木兹航运悄然复苏
一艘开往印度的液化天然气运输船已离开霍尔木兹海峡。自数月前沿海冲突爆发以来，这是印度首次从波斯湾接收此类货物，区域出口商正秘密向核心客户恢复供应。 船舶追踪信息表明，隶属于阿布扎比国家石油物流公司的“哈姆拉”号油轮近日满载启程，目的地为印度西部。该船曾在4月19日左右关闭信号，当时处于空载状态，停泊于霍尔木兹海峡东入口待命。 船舶数据机构克普勒指出，在信号中断期间，该油轮于海峡内侧波斯湾区域的阿布扎比国家石油公司达斯岛码头完成了装载。卫星图像显示，仍有液化天然气船只停靠该码头，但周边其他船只均未开启位置广
霍尔木兹海峡航运停滞 伊朗船只成唯一通行者
在过去24小时内，霍尔木兹海峡的商业航运一直处于停滞状态。由于关于通行规则和地区安全的不确定性持续存在，只有少数与伊朗有关的船只成功通行。 过去几天，船只通行量呈逐渐下降趋势。彭博汇编的船舶追踪数据显示，周四仅有6艘商船通过海峡，低于周三的9艘。周五上午，仅观察到一艘船只正在穿越海峡。 据报道，伊朗声称在过去一天里，有35艘船只在伊斯兰革命卫队许可下穿越了霍尔木兹海峡。该说法无法得到核实。与此同时，针对全球自动识别系统的大规模信号干扰仍在持续，使得实际的航运流量难以被准确监测。 目前由美国主导的外交努力收
摩科瑞状告波罗的海交易所，道达尔拟跟进，业界忧运费基准被操控
继摩科瑞发起诉讼后，道达尔能源也正酝酿对波罗的海交易所采取法律手段。眼下，这场法律风波正冲击着彼此交织紧密的石油航运圈。霍尔木兹海峡事实上的封锁，已扰乱了航运业用以对冲全球油轮运价波动的基准指数与衍生品合约——业内高管警示，相关商业纠葛或许将绵延“数载”。最为瞩目的当属瑞士贸易商摩科瑞于 4 月 30 日在伦敦高等法院对波罗的海交易所提起的诉讼。据消息人士透露，道达尔能源旗下的石油贸易部门 Totsa 亦在考量针对该交易所的决定诉诸法律。该交易所肩负着评估并发布运价的职责，而这些运价构成了众多航运合同的定
韩饲料集团招标采购14万吨玉米
韩国大型饲料集团（MFG）当日发布国际招标公告，拟采购最多14万吨饲料用玉米。此次招标的报价截止时间为5月22日当天。按照招标安排，所采购的玉米将分两个批次进行交付，各批次装运量介于5.5万至7万吨之间。首批发货时间预计在今年9月3olo日前后，第二批货物则预计在10月5日左右到港。招标对供应地的来源地标准较为灵活，可选发货点覆盖美国太平洋西北海岸、美国墨西哥湾、南美及南非等区域。根据出发地及航程的差异，两批货物的装船时间集中在7月下旬至9月中旬之间。责任编辑：龙运翔新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，
五国反对伊朗控制霍尔木兹海峡航运
五个中东国家正式反对伊朗设立波斯湾海峡管理局（PGSA）来管理霍尔木兹海峡通行。巴林、科威特、卡塔尔、沙特和阿联酋在致全球航运监管机构的信函中指出，商船不应当与PGSA进行接触，也不应采用伊朗指定的航道穿越该水域。该信函在本周早些时候已发送，并由国际海事组织转发。伊朗在五月初发布了更新的通行规定，要求船东通过邮件向PGSA申报。自从美国和以色列在二月底对伊朗实施空袭以来，该航道基本处于封锁状态，仅有少数船只按照德黑兰批准的路线通过。信中提到：“伊朗所谓的航道应被视作通过强制船只使用其领海内航道来控制海峡交
Euroholdings 宣告第五度派息每股 0.14 美元
希腊航运企业 Euroholdings 在 5 月 21 日发布通告，决定向股东派发每股 0.14 美元的季度现金红利，其股票代码为 EHLD。这笔股息定于 2026 年 6 月 16 日发放，股权登记日设定为 6 月 9 日，除息日也定于同一天。本次分红意味着 Euroholdings 自 2025 年 3 月登陆纳斯达克 (26293.0975, 22.74, 0.09%) 以来，已连续第五个季度回馈股东。在此前的四个季度里，公司已分别于 2025 年 7 月、9 月、12 月以及 2026 年 3
分析师调仓动态：谷歌评级获提升，塔吉特遭下调
5月21日，Seeking Alpha平台的独立分析师发布多项评级更新，涉及Alphabet、塔吉特(126.15, 3.82, 3.12%)、以星综合航运及Nebius Group等四家重点企业。 谷歌(383.47, -1.43, -0.37%)评级上调至看涨，AI布局受认可 Steven Fiorillo分析师将Alphabet的评级提升为看涨。他指出，谷歌在人工智能全栈领域的领导地位，以及云业务的快速增长，使其成为AI投资领域最具代表性的标的之一。他强调，谷歌在搜索领域的稳定表现、AI商业化进展及
伊朗阿曼拟在霍尔木兹海峡实施收费制
伊朗正在和阿曼商议构建一种永久性的收费模式，旨在正式掌控霍尔木兹海峡的海上通行权。 伊朗驻法大使Mohammad Amin-Nejad周三于巴黎受访时指出：“伊阿双方需竭尽所能，在保障安全服务的同时，以最优手段来管理海上航运。” 他通过波斯语翻译补充道：“其中必然包含费用，这是显而易见的，凡是利用该航道的人理应承担相应成本。该机制将保持公开透明。若今日各方希望局势好转，就必须寻找解决之道。” 阿曼方面目前尚未对此置评。 霍尔木兹海峡北连伊朗、南接阿曼，沟通波斯湾与印度洋，平日里承担着全球约五分之一的石油及
CMB.TECH首季利润暴涨九倍 拟派息每股0.64美元
比利时海运商CMB.TECH在5月19日公布了2026年首季的财务报告，表现十分出色。公司计划向投资者发放每股0.64美元的股息，并透露未来三个季度仍需向造船厂支付约7.4亿美元款项。 业绩同比暴增近九成 数据显示，CMB.TECH第一季度净利润攀升至3.688亿美元，同比去年4040万美元暴增近九成；每股收益也由0.23美元跃升至1.27美元。营收达到5.196亿美元，同比增幅达121.1%。此外，EBITDA录得5.583亿美元，在手订单总额增至32.6亿美元。 7.4亿美元船厂尾款引关注 管理层在财
伊朗推出比特币结算的霍尔木兹海峡航运保险新服务
据伊朗半官方的法尔斯通讯社引述该国经济与财政事务部文件报道，伊朗现已推出一项以比特币为支撑的航运保险服务，旨在为计划通过霍尔木兹海峡的航运企业提供保障。 报道中提到，该服务被命名为“霍尔木兹安全”（Hormuz Safe），伊朗政府估计这项服务可为国家创造超过100亿美元的收益，但并未明确具体的时间框架，也未详细说明服务的运行机制。 自2月28日美国和以色列对伊朗实施空袭后，伊朗已实质关闭霍尔木兹海峡。作为全球能源及其他货物运输的关键通道，伊朗政府及革命卫队正努力将对该航道的控制常态化，包括收取通行费及其
苏银金租十一载：锚定新赛道，以质驭远行
置身于“十五五”规划的崭新起点，时代发展的脉搏强劲而清晰。新一轮科技革命与产业变革正加速推进，人工智能、绿色能源、现代物流及海洋经济等战略性新兴产业正深刻重塑发展格局，“新质生产力”已成为驱动高质量发展的核心动力。在政策层面，从“双碳”战略到“东数西算”，从乡村振兴到交通强国建设，一系列顶层设计持续释放制度红利，为实体经济注入了强劲动能。 在此时代背景下，金融已不再仅仅是资源配置的“中介”，更是推动产业跃升的关键“引擎”。作为深耕实体经济的金融机构，苏银金融租赁公司顺势而为、乘势而上，坚定“向新而行、以质
美行政令施压 赫伯罗特与达飞暂停古巴业务
周日，全球海运领军企业马士基与赫伯罗特宣布，将无限期中止前往古巴的所有货物运输预订，直到另行通知。这两家船公司均是以美国5月1日发布的新政令为依据。 据知情人士透露，这两家巨头采取的紧急停单举措，或将导致古巴失去高达六成左右的货运份额。这无疑是雪上加霜，毕竟此前美国对石油的封锁就已经极大地制约了该国的能源供给。 责任编辑：李桐 新浪财经声明：本资讯转自合作方媒体，新浪财经登载此文旨在传递更多资讯，文章内容仅供参考，不作为投资依据。 郑重声明：1.依据《证券法》，严禁编造、传播虚假或误导性信息，扰乱市场秩序
霍尔木兹6月通航纯属幻想！银行预警：夏日油价恐破新高，股市迎重挫
霍尔木兹海峡通行实质受阻，正深刻重塑全球能源定价逻辑。但市场普遍押注的“6月重开”，很可能低估了危机的复杂性。 加拿大皇家银行（RBC）全球大宗商品主管Helima Croft对海峡“6月重开”或航运短期内恢复至中东冲突前水平“极度怀疑”。她称市场乐观情绪为“异想天开”（magical thinking），其基础是一个极为脆弱的假设：只要经济痛苦足够深，就会自动触发某个政策杠杆，让油轮重新穿行海峡。 相比之下，高盛以“近期启动、6月底完成重开”为基准，预测布伦特年底回落至90美元/桶。Croft强烈反驳，
伊朗拟推新机制规范霍尔木兹海峡航运
据新华社报道，伊朗伊斯兰议会国家安全和外交政策委员会主席易卜拉欣·阿齐兹于16日在社交平台发文称，伊朗已拟定一套专业方案，用以管理霍尔木兹海峡指定航道的通行事务。该方案即将正式对外披露。 阿齐兹指出，伊朗是在维护国家主权的前提下，并依据保障国际商贸安全的诉求制定了此项机制。 “唯有与伊朗开展合作的商船及相关利益方方能从中获益。在该机制下提供的专业服务将收取相应费用。”阿齐兹在文中写道。 此外，他还强调，该航道将拒绝向“所谓‘自由计划’的推行者开放”。 另有伊朗媒体报道显示，欧洲方面已启动与伊朗伊斯兰革命卫
油污疑云：伊朗石油运输受阻真相浮出水面
通过卫星影像追踪船舶动态的TankerTrackers.com指出，伊朗关键出口港口哈尔克岛暂停石油装运，更有可能源于当地发生的泄漏事件。 欧洲卫星数据显示，波斯湾北部这一重要设施本周多日未进行大型油轮装载作业，这一时间点恰好与美国对伊朗航运实施封锁重合。TankerTrackers网站联合创始人Samir Madani透露，周五未发现大型油轮装货的迹象。 据媒体5月9日报道称，该设施周边海域出现大面积油污。Madani分析称，依据过往泄漏事件对油轮作业的影响经验，导致装运中断的罪魁祸首是泄漏事故本身，而