蔚来李斌阐述48V集成式悬架技术优势，称其领先400/800V分体式方案
5月27日晚间消息，蔚来ES9上市发布会今日举行，蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并发表演讲。在展示蔚来ES9的主动悬架系统时，李斌回应了行业内关于主动悬架技术路线的讨论。他指出，天行48V集成式全主动悬架在敏捷性、精准度、节能效果、静音表现和功能完整性五个方面具有显著优势，相比400/800V分体式方案领先一个技术代际。李斌预测，48V集成式将成为下一代纯电动汽车的标准配置，连特斯拉Cybertruck也采用了48V配电架构。
蔚来 ES9 正式发布：整车售价 49.8 万起，5 月 28 日启动交付
新浪科技讯 5 月 27 日晚消息，在当天举行的蔚来 ES9 上市盛典上，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌登台致辞。 此次发布会宣告蔚来 ES9 正式面世。价格层面，行政豪华版整车购置起步价为 49.8 万元，若选择 BaaS 电池租用方案则起售价为 39 万元；行政签名版整车购置起步价 55.8 万元，BaaS 模式下起售价 45 万元；地平线特别版整车购置起步价 62.8 万元，采用 BaaS 电池租用方式后起售价为 52 万元。 关于交付进度，中岛布局车型将于 5 月 28 日率先交付，通道布局车
蔚来世界模型即将全新升级，ES9将首发搭载
新浪科技讯 5月27日上午消息，蔚来今日宣布，蔚来世界模型即将迎来新一轮更新，全新版本会首发搭载于即将交付的行政旗舰SUV蔚来ES9，现有Banyan、Cedar、Cedar S智能系统车型的用户，也将会在6月收到全新版本的推送。 2026年1月，蔚来将采用世界模型+闭环强化学习技术架构的智能辅助驾驶版本，全量推送至搭载Banyan、Cedar、Cedar S智能系统的数十万辆车型上。在1月版本更新后的3个月时间里，蔚来用户城区领航辅助的使用里程和时长环比分别提升了92%和116%。 据悉，在此次全新版本
交银国际重申蔚来-SW买入评级 目标价65.83港元
交银国际发布研报称，重申蔚来-SW（09866）买入评级，目标价65.83港元。本季度核心意义在于，蔚来从销量修复进入ASP改善、毛利率稳定、费用率收缩的经营验证阶段。短期看，2Q26指引的兑现重点在6月交付爬坡及ES9、L80订单转化；中期看，市场将更关注高毛利车型占比、17%–18%整车毛利率目标能否在成本压力下维持，以及Non-GAAP经营利润连续性。若ES9、ES8五座版及乐道L80持续兑现，公司估值重塑的关键将转向经营利润连续性及现金流可见度。 交银国际核心观点如下： 蔚来1Q26业绩显著优于市
中金维持蔚来跑赢行业评级 目标价61.5港元
中金公司发布研究报告，指出当前蔚来（NIO.US）在美股和港股的估值水平均对应2026年0.7倍市销率，因此继续给予其跑赢行业评级。该行设定的港美股目标价为61.5港元和8美元，对应2026年1.1倍市销率，预计港股和美股股价分别有43%的上涨潜力。 中金公司的主要观点包括以下几点： 第一季度业绩超预期 2026年第一季度营收达255.3亿元，同比增长112.2%，非通用会计准则下净利润为0.43亿元，实现扭亏为盈，毛利率环比改善，费用显著下降，整体表现优于预期。 ES8推动销量增长 毛利率提升明显 本季
李斌谈Q2挑战 蔚来坚持不以降价换取销量
新浪科技讯 5月23日报道，蔚来召开一季度财务业绩媒体沟通会。针对市场关注的公司二季度毛利率及交付量增长问题，蔚来创始人兼首席执行官李斌透露，进入二季度后，蔚来承受的成本压力较一季度有所增加，每辆车成本上升“大约一万多元”，不同车型情况有所差异，“高的可能接近一万五”，主要源于存储芯片、碳酸锂、铜、铝等原材料价格的上扬。 李斌指出，目前相关压力仍在可接受范围，蔚来将通过提升销量、稳定售价、收回部分权益优惠以及供应链成本优化等方式来应对。他提到，蔚来二季度新车密集发布，上市推广费用也会相应增长，“Q2确实存
蔚来李斌解读三品牌销量布局：主品牌稳守高端，家庭市场由乐道担纲
新浪科技讯 5月23日，蔚来发布第一季度财报并召开媒体沟通会。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在阐述蔚来、乐道及萤火虫三大品牌的长期战略定位时透露，从最终销量格局来看，三者的比例大致为"3：6：1"，也可表述为"35：55：10"。他特别指出，这一比例主要体现的是销量分布，并不等同于销售额和利润构成。 李斌介绍，蔚来品牌将持续深耕高端细分市场，乐道则剑指更广阔的家庭用车领域。对于乐道何时能够实现更强劲的商业表现，李斌认为，在现有研发效率与组织效率支撑下，乐道若能达到月销2万辆，将标志着一个重要的规模里程碑。
5 月 23 日中概股普遍回调：富途重挫超 27%，蔚来跌逾 7%
5 月 23 日，多数热门中概股呈现跌势，纳斯达克中国金龙指数（HXC）最终收低 2.21%。涨幅榜前列（依市值排序）：网易上涨 1.93%，日月光半导体攀升 6.69%，中通快递微涨 0.79%，中国新城农村上扬 0.13%，慧荣科技劲升 4.79%，金山云涨幅达 4.33%，奇景光电则录得 5.78% 的增幅。跌幅榜前列（依市值排序）：台积电小幅回落 0.69%，阿里巴巴下滑 1.13%，拼多多下跌 3.34%，联电走低 0.76%，百度挫败 2.58%，京东回撤 3.02%，中华电信微调 0.35%
蔚来 Q1 财报解读：原材料致单车成本增万，坚持稳价策略
蔚来公布了 2026 年第一季度的财务报告。该季度公司经营利润达到 6680 万元，实现了连续第二季度的盈利状态。首季总营收额为 255.3 亿元，同比大幅攀升 112.2%。毛利总额录得 48.6 亿元，同比激增 428.4%。公司一季度综合毛利率达到 19.0%，创下近四年来的最高纪录。其中，整车毛利率为 18.8%，已连续四个季度实现环比增长，同样刷新四年新高；其他销售业务毛利率达 20.6%，亦创四年新高。财报公布后，蔚来创始人兼董事长 CEO 李斌、CFO 曲玉等核心管理层参加了随后的电话会议，
A股收盘跌逾2%，国常会部署全国统一大市场建设
【市场概况】 截至5月21日收盘，上证综指下挫2.04%，收于4077.28点；深证成指回落2.07%，收于15247.27点；创业板指下跌2.35%，收于3829.78点。 美股三大指数21日集体收涨。截至当天收盘，道琼斯工业平均指数较前一交易日上涨276.31点，报50285.66点，涨幅为0.55%；标普500指数上扬12.75点，报7445.72点，涨幅为0.17%；纳斯达克综合指数攀升22.74点，报26293.10点，涨幅为0.09%。 国际原油期货价格21日走低。截至当天收盘，纽约商品交易所
蔚来Q1财报解读：成本上涨压力下保持价格稳定策略
专题：聚焦美股2026年第一季度财报 蔚来发布2026年一季度财报。蔚来一季度实现经营利润6680万元，连续两个季度盈利。一季度总营收255.3亿元，同比增长112.2%。毛利总额48.6亿元，同比增长428.4%。一季度公司综合毛利率19.0%，创四年来新高。整车毛利率18.8%，连续四个季度环比增长，创四年来新高。其他销售毛利率20.6%，创四年来新高。 财报发布后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，CFO曲玉等高管出席了随后召开的电话会议，对财报进行了解读，并回答了分析师提问。 以下为此次电话会议分析
花旗评价小鹏GX定价策略积极，预期将冲击理想L8等竞品市场
花旗表示，小鹏GX的26.98万元定价给市场造成积极影响，该车型有望从理想(16.18, 0.00, 0.00%)L8、领克900和问界M8等车型中争取到市场份额。短期内，对汽车制造商的偏好顺序为蔚来(5.59, -0.15, -2.61%)、小鹏集团、理想汽车。分析机构Jeff Chung在报告中提到，预计小鹏新款车型进入成熟阶段后，月销量可达到8,000–9,000台。在质量与配置方面，该车型已达到30万元高端车型的标准；与价格相近或更便宜的竞品相比，该车型展现出更出色的制造工艺和功能配置。预计小吉一
李斌解析蔚来弃增程：换电建桩更优，拒绝错误归因
专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛 5月15日至17日，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”于广州召开，会议主题定为“转折”。蔚来创始人兼董事长、CEO李斌通过网络连线参与了相关对话。 针对蔚来为何始终坚守纯电路线而拒绝增程模式，李斌回应表示，若选择增程或许销量会更高，但切勿陷入错误归因的误区。一旦归因错误，将导致在坚持与变革的方向上出现偏差。 李斌强调，全球公认最成功的车企，例如特斯拉，十余年来坚持纯电路线并未阻碍销售。反之，部分涉足增程的企业并未取得理想销量。“并非采用增程就必然成功。若错误归因，前两年油车销
秦力洪质疑超豪华车高价：为何在华售价远超原产国？
新浪科技讯 5月16日晚间消息，乐道L80上市发布会后，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐与媒体对话。 秦力洪表示，把今天在中国卖百万以上的车回到它的原产国，看它卖多少钱，中间多交的还不仅仅是智商税，是真正的税，一辆百万以上的进口车有超过50%都是各种税。 他指出，今天有两个变化，第一是中国自主产业的崛起，让本土研发、本土制造变得更高效，成本更低；第二，因为本土产品避免了很多税和运费，所以价格被打下来了。“过去很多卖150万的车，在欧洲你不就卖5万欧元吗？为什么到中国来卖100多
乐道总裁沈斐：提及理想即是不快，对方欠蔚来道歉
新浪科技5月16日下午消息，在乐道L80上市发布会结束后，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪，以及蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐与媒体进行了交流。 当被问及同一天发布的全新一代理想L9与乐道L80的对比时，沈斐回应称，理想汽车的销量表现相当出色，乐道也在努力向其看齐，力求做得更优。但他紧接着说道：“不过，若要让我比较，其实一提到理想，我脑海中浮现的都是一些不愉快的过往，我并不喜欢。” 他回顾了2025年理想与乐道之间发生的摩擦。当时，理想汽车副总裁刘杰在社交平台发文，附带一张评论截图，含蓄地指责乐道雇佣水军抹黑