华泰期货：运价涨势确立，聚焦马士基六月中下旬新报价
来源：华泰期货 作者：高聪 市场深度解析 在线报价动态方面。 Gemini 联盟动态：马士基上海至鹿特丹航线第 24 周报出 2710/3970 美元（40 尺柜较第 23 周上调 200 美元/FEU）；HPL 六月上旬船期报价区间为 4000-5062 美元/FEU，六月下旬船期报价升至 5208-5563 美元/FEU，七月船期报价维持在 6016-6041 美元/FEU。马士基宣布六月征收 PSS 附加费 300/600 美元（6 月 10 日起生效），并发布 6 月 15 日至 7 月 15 日
715 亿铁路合并案遇阻：监管层要求补交材料
联邦监管方索要额外文件，以研判联合太平洋 (267.28, -12.11, -4.33%) 同诺福克南方 (309.415, -16.27, -4.99%) 联姻所产生的效应 要点导读 美方联邦监管叫停了联合太平洋与诺福克南方高达 715 亿美元的合并审查，致使并购进程充满不确定性。 美国地面运输委员会于周四宣告，暂时中止对联合太平洋（UNP，下挫 3.57%）携手诺福克南方（NSC，下滑 4.50%）这一重大铁路并购案的审理，令该项总值 715 亿美元的合作方案进展受挫。 两家公司在修正合并提案后，计划
货运新篇：AI 赋能
承蒙各位好友鼎力推荐，来自美国、欧洲、巴西及香港等地的客户，纷纷预约体验极羽运价系列产品的演示。面对密集的答疑需求，尤其是重复性的总体介绍环节，确实让人应接不暇。为此，我们未增人手、未加班次，仅耗时一日，借助 AI 反复雕琢出一支视频——Freight, AI Powered。这让全球客户无需漫长等待或召开会议，短短几分钟即可洞察 Rate 系列产品的核心优势。感激 AI 时代的到来，我们将机械重复的解说托付给机器，将宝贵的创造力留给自己。所谓高效，无非是学会了以更“懒”的方式去做正确的事。承蒙各位好友鼎
西部证券：快递告别内卷，油运供需错配与航空长线机遇
来源：智通财经网 西部证券在最新研报中指出，快递行业摆脱恶性竞争的趋势延续，运价尚存上调余地；2026 年第一季度多数企业业绩表现亮眼，盈利品质显著优化。油运市场步入 2026 年，基本面依旧稳固，运价均值持续上探。受伊朗地缘局势紧张加剧影响，运费再次大幅跳涨。预计在 2026 至 2029 年间，油运业各船型的潜在拆解量将明显高于新船交付量。2026 年首季，国内民航航班量与客运量均保持稳健增长态势，但高昂的油价可能扰动全年的盈利表现。 快递：去内卷化深入，助推行业盈利质效双升 （1）2026 年一季度
海运龙头净利骤降近八成
【#海运龙头净利骤降近八成##全球航运大鳄收益锐减#】全球顶尖的海运物流巨头——法国达飞海运集团于 22 日披露的最新财报指出，受海运价格回调及全球供应链波动等多重因素冲击，该集团今年首季净利润出现断崖式下滑，从上年同期的 11.2 亿美元锐减至约 2.5 亿美元，跌幅高达 77.7%。虽然集装箱货运量同比微增 1.5%，但受制于运价走低等影响，其核心海运板块营收同比下滑 8.5%，录得 80.2 亿美元。达飞方面强调，中东地缘局势的加剧已成为破坏市场均衡、推升燃油等运营成本的主要诱因。鉴于此，集团已构建
Frontline首季净利破20年纪录，派发1.55美元股息
Frontline plc于5月22日披露2026年第一季度经营成果，受中东航线受阻推动油轮运费飙升，公司实现自2004年第四季度以来最强劲的季度调整后盈利，并宣布向股东发放每股1.55美元的季度现金红利。 数据显示，Frontline当季净利润达到5.591亿美元，折合每股2.51美元；调整后净利润为3.449亿美元，合每股1.55美元，较上年同期的4038万美元实现显著跃升。营业收入同比增长67%，达到7.142亿美元。 业绩爆发主要源于超大型原油轮、苏伊士型油轮及LR2/阿芙拉型油轮在即期市场的高额
美伊谈判新动态与美联储政策影响下的市场走向
来源：期货日报各位粉丝，早上好！今天是二十四节气中的小满。小满是万全，是分寸，是留白。物至于此，小得盈满；年至于此，行将过半；人生至此，知足圆满。愿各位粉丝交易账户常盈常满，知足常乐！一起来看重要资讯。据新华社报道，美国总统特朗普20日表示，如果美国和伊朗能达成协议，他愿意多花几天等待伊方消息。特朗普当天从康涅狄格州返回首都华盛顿后在机场对媒体说，事情可能会进展得非常迅速，也可能需要几天时间，希望伊方领导人能促成一份对各方都有利的协议。他称，“如果仅仅通过多等待几天就能避免一场战争……那么我认为这是一件极
Dorian LPG下周三盘前发财报，每股收益预期达1.21美元
海运行业巨头将公布季度业绩，分析师们正密切留意VLGC运费走势 知名超大型气体运输船公司Dorian LPG定于本周三（5月20日）晚间盘前公布2026财年Q4及全年成绩单。受液化石油气海运需求旺盛的利好影响，市场普遍看好公司本季度的业绩表现。 核心财务指标预测 据公开信息显示，分析师普遍预测Dorian LPG Q4每股收益将达到1.21美元，较去年同期激增348.1%；营收预计为1.1799亿美元，同比上涨40.1%。然而，各机构预测略有出入，AlphaStreet调查显示4位分析师给出的EPS预估区
沿海煤运价格触及五年峰值后回落，中下旬下行压力犹存
（卓创资讯分析师赵丽） 【导语】在运输需求拉动及船用燃油费用攀升的双重作用下，沿海煤炭运价在2020年后创出新高后承受回调压力；5月下旬终端煤炭采购热情不高、叠加船用燃油成本下降，需求与成本支撑力度均显不足，预计5月中下旬沿海煤炭运价存在下行空间。 需求与成本双重提振下，沿海煤炭运价刷新近五年记录，随后有所松动 今年以来，在“成本”与“需求”双重因素推动下，国内沿海煤炭运价整体呈现震荡上行态势，尤其是3月份中东地缘冲突爆发后，全球对能源供应安全忧虑加剧，国际油气价格迅速攀升，沿海煤炭运价成本面支撑力度加大
地缘局势助推 Okeanis 二季度日均收益锁定超 20 万美元
首季业绩创新高 运价强势跃升Okeanis Eco Tankers 最新发布的 2026 年一季报显示，公司多项关键数据刷新历史峰值。报告显示，首季营收攀升至 1.702 亿美元，同比去年的 8010 万美元实现翻倍增长；净利润录得 8830 万美元，远超去年同期的 1260 万美元；调整后每股收益达 2.33 美元，显著高于去年同期的 0.39 美元。该季度 TCE 收入总计 1.322 亿美元，船队日均 TCE 运价达到 9.36 万美元。公司 CEO Aristidis Alafouzos 在业绩说
华泰期货：航运边际抬升，重点跟踪船司6月宣涨
来源：华泰期货 作者：高聪 市场分析 线上报价方面。 Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹WEEK20报价1720/2430，WEEK21周报价1890/2930；其中鹿特丹40GP报价环比上调500美元/FEU，汉堡港WEEK21周报价环比上调500美金至2900美元/FEU，安特卫普港报价环比上调300美金至2700美元/FEU，勒阿弗尔环比上调300美金至2700美元/FEU，伦敦口岸港环比上调300美金至2700美元/FEU；HPL 5月下半月船期报价区间为2800-4000美
马士基CEO预警：中东冲突持续发酵，航运成本飙升将推高运价
马士基集团CEO文森特·克莱尔周四发表观点称，美伊对抗为全球贸易拉响新一轮警报，并警示未来几个月事态冲击料将持续升级。 在一季度业绩发布后，克莱尔于电视访谈中指出，公司正承受沉重的成本负担，这些费用最终将传导至客户端。 他坦言："海运业是典型的高耗能产业，当下的地缘格局形成了前所未有的市场态势，企业必须积极应对。预计第二、三季度的财务表现将承受显著冲击。" 伴随中东地区军事冲突升温，国际原油价格急剧攀升；霍尔木兹海峡运输受阻造成的持续性不确定因素，推动油价持续高位运行。能源价格大涨也加剧了市场对各国通胀压
摩科瑞控告波罗的海交易所 中东原油运价基准失真致重大损失
大型商品交易企业摩科瑞能源集团已对波罗的海交易所提起法律诉讼，指控其一项关键的中东原油运价基准出现失真，为公司带来重大经济损失。 摩科瑞能源集团已向英国伦敦高等法院对波罗的海交易所旗下负责编制运价基准的分公司Baltic Exchange Information Services Ltd提起诉讼。根据法律文件，争议的核心点在于从中东向中国运输原油的运费计算，也就是所谓的TD3C航线定价标准。 摩科瑞表示，这一运价基准的失真情况已经导致公司承受了数亿美元的财务损失。波罗的海交易所（隶属于新加坡交易所）及摩科
中远海能早盘升势明显 一季度运价拉动盈利增长
中远海能（21.390，0.34，1.62%）（01138）早盘走强，涨幅接近6%。截至发稿，股价录得上涨4.99%，报18.11港元，成交额约8238.32万港元。 公司披露一季度业绩：期内收入73.03亿元，同比增长26.95%，环比增长7.65%；归母净利润21.73亿元，同比提升207.09%，环比增长65.34%。盈利与收入显著增长的主要原因，在于运价较去年同期明显改善。 高盛在研报中指出，因大量LR2型油轮转而承担运输“脏油”，导致可用运力减少，并进一步抬升成品油轮的运费水平，因此将公司202
中信建投：霍尔木兹海峡局势波动，油运市场涨势仍将延续
中信建投(21.770, -0.06, -0.27%)证券研究 文|韩军 梁骁 宗枫 1）霍尔木兹海峡态势的反复，印证本轮地缘事件对油运行业的传导效应正按三阶段逻辑持续展开。4月17日短暂通行后，4月18日伊朗再度实施封锁，表明事态发展仍不稳定；无论美伊后续博弈走向如何，当前市场仍处于霍尔木兹海峡受阻冲击向油运基本面逐步传导的阶段。 2）运费走势分三阶段递进：冲突期运费攀升，船舶调配延长运距推高运费中枢，解封后抢油行情或驱动运费上涨超2个月。目前第三阶段即霍尔木兹海峡恢复通行后将引发全球原油争抢，这也将必