中远海能午后大幅上扬 机构预期二季度油运行情看好
中远海能(18.88, 0.85, 4.71%)（01138）午后一度涨超5%，截至发稿，股价上涨3.88%，现报18.73港元，成交额3.26亿港元。中远海能近期公告，公司2023年股票期权激励计划首次授予期权第一个行权期行权条件已达成。财报显示，中远海能2024年度EOE达28.6%，超过考核要求逾6个百分点；公司利润总额复合增长率达38.1%，远超24.1%的考核基线，两项指标均高于对标企业75分位。同时，公司EVA指标已完成国资委下达的分解目标。国泰海通(14.35, -0.18, -1.24%)
货代焦灼等待海峡通关 运价暴涨致业务萎缩
自17日以来，霍尔木兹海峡的通行情况如何，一直是货代们最为关注的焦点。 “我们只能静候船公司的通知。”18日上午，面对海峡可能重开的猜测，深圳华展国际物流销售代表陈煜彬对记者做出上述回应。 17日以来，海峡的通行状态仿佛陷入了“薛定谔的谜题”。各方表态不一，导致实际开放情况依旧难以捉摸。 新华社最新报道，伊朗外交部发言人巴加埃19日凌晨指出，一旦美以军事力量介入周边，海峡的无条件通行权将不复存在。 陈煜彬坦言，物流企业受制于人，只能听命于船公司。业界普遍在观望，等待局势稳定后船方才会制定复航计划。长期的行
收盘点评：国内期货市场多数上扬 集运欧线飙升近7%
截至4月17日收盘，国内期货主力合约呈现涨多跌少格局。集运欧线合约大幅攀升近7%，不锈钢、碳酸锂、生猪、尿素等品种涨幅均超过2%，鸡蛋、玻璃及沪镍等品种均上涨接近2%；在下跌品种中，铂金与钯金价格回落超2%，合成橡胶、20号胶、纤维板、橡胶、沪银、上证50指数及LPG等品种跌幅均逾1%。 华泰期货研究观点指出，对于传统旺季的6月、7月合约而言，后市运价水平依然值得期待，当前随着交割期临近，6月合约正逐步转向交割逻辑，现货价格的定价权重持续提升。支撑因素主要有三：其一，苏伊士运河在上半年恢复通航的可能性较小
华泰期货：集运欧线短期偏多运行，静待马士基WEEK19周报价
来源：华泰期货 作者： 高聪 市场分析 线上报价方面。 Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹WEEK17周报价1450/2160；WEEK18周报价1440/2140；HPL 4月下半月船期报价介于2035-2835美元/FEU，5月份上半月船期报价介于2535-2835。马士基5月份涨价函公布，价格为2275/3500（2026年5月4日之后）。 MSC+Premier Alliance：MSC 4月上半月船期报价1580/2640，4月下半月船期报价1460/2440；ONE 4月
华泰期货航运周报：马士基W18周运价料将承压，下周W19报价成焦点
来源：华泰期货 作者： 高聪 市场观察 线上运价动态。 双子星联盟：马士基上海至鹿特丹第17周运价1435/2130美元；赫伯罗特4月下旬航次报价2035-2835美元/FEU，5月上旬航次报价1985/3035美元。马士基发布5月涨价通知，报2275/3500美元（自2026年5月4日起生效）。 地中海航运+Premier Alliance：MSC 4月上旬航次报价1580/2640美元，4月下旬航次报价1460/2440美元；ONE 4月下旬航次报价2061美元/FEU，5月上旬航次报价3061美元/
航运ETF狂飙1300%，霍尔木兹海峡动荡催生市场晴雨表
伊朗局势的每一次演变——无论是停火预期、导弹袭击，还是油轮通航状态的改变，几乎都会同步映射到一只规模约6500万美元、并不为大多数投资者所熟知的交易所交易基金上。 Breakwave Tanker Shipping ETF周三开盘后一度暴跌约13%，导火索是伊朗表态将确保霍尔木兹海峡船只安全通行。然而几小时后，该基金迅速收复失地并大幅上扬，原因在于伊朗革命卫队因以色列袭击黎巴嫩而再度中断了油轮通行。 这只代码为BWET的基金在短短数小时内的大起大落，生动揭示了纸面停火协议与实际军事冲突之间的鸿沟。过去一年
中信证券：油运龙头2026年盈利仍有望再上新台阶
美伊局势升级，显著强化了主要消费国对于“能源安全”的关注，油轮船队的资产定位也正由“低回报、强周期”逐步转变为“战略性刚需资产”。霍尔木兹海峡的通行能力依然是决定走势的核心变量，短期内通过调整供应链路径将拉长运输距离，美国释放战略储备也推动TD22（美湾-中国）运价走高。若未来海峡通行能力部分修复，补库存需求同样有望成为新一轮周期上行的催化因素。近期Aframax等船型运价上升，主要原因在于区域贸易套利需求明显增加，供应链中受冲击最强的仍是瓶颈环节，而当前瓶颈主要集中在船舶端。在海峡通行受限的背景下，新的
亚马逊对卖家加征燃油附加费 波及物流与旅游行业
亚马逊对平台卖家征收3.5%的燃油附加费，捷蓝航空也提高了行李托运费用，柴油和航空燃油成本上涨正逐步推高货运及机票价格。 责任编辑：张俊 SF065 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息，扰乱证券市场；2.用户在本社区发表的所有资料、言论等仅代表个人观点，与本网站立场无关，不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断，自行决定证券投资并承担相应风险。
油价飙升，油运行业迎来黄金发展期，投资者如何布局？
近期，油运行业迎来超级周期，运价屡创新高，油运板块龙头股连续大涨。 Wind数据显示，4月以来，招商南油(5.090, 0.29, 6.04%)、招商轮船(20.390, 0.92, 4.73%)已实现三连涨，股价分别累计上涨18.37%、24.63%；中远海能(24.850, 0.58, 2.39%)股价累计上涨12.95%。 油运价格为何飙升？ 东莞证券表示，美以伊冲突引发霍尔木兹海峡通行受阻，全球油运格局进入重构阶段。2026年2月下旬起，中东地区冲突持续蔓延，地缘战事快速升级，已导致霍尔木兹海峡海
欧线：现实偏弱预期偏强 近远月表现持续分化
行情导读：截至今日下午收盘，集运欧线期货价格下跌3.80%，主力合约报1735.0点，日减仓1468手。核心原因在于4月供需压力凸显，MSK开仓价环比-300美金带动现货运费回调，盘面跟随现货报价回落，6-8月旺季合约则保持升水，月差维持高位，处于高波动、多空均无法证伪的博弈情况。 驱动分析一：4月淡季背景下供需矛盾凸显，船东整体下调现货运费 3月下旬，在运力缩减，战争恐慌情绪外溢，油价大幅抬升了背景下，集运欧线淡季装载率较高，运费逆季节性企稳上行，主要涨幅来自于燃油附加费的加收。本周4月订舱开启，4月运
中远海能H股涨幅超5% 高盛上调评级至买入
中远海能(20.3, 0.60, 3.05%)（01138）盘中涨超5%，截至发稿，股价上涨3.86%，现报20.46港元，成交额3.975亿港元。 高盛发布研报称，看好目前超大型油轮的超级周期，并预期中远海能（600026.SH）A股和中远海能（01138）H股股价较目前分别有36%及51%的上行空间，因考虑到运力紧张、石油补库存和贸易改道，以及超大型油轮市场集中度显著提升带来更强定价能力。该行将2026年全年超大型油轮每日TCE运价预测由8万美元上调至15万美元，将中远海能2026及2027年盈利预测
高盛看好VLCC市场前景 上调中远海能目标价至29港元
高盛发布研报称，看好目前超大型油轮的超级周期，并预期中远海能(23.480, 0.02, 0.09%)（600026.SH）A股和中远海能（01138）H股股价较目前分别有36%及51%的上行空间，因考虑到运力紧张、石油补库存和贸易改道，以及超大型油轮市场集中度显著提升带来更强定价能力。该行将2026年全年超大型油轮每日TCE运价预测由8万美元上调至15万美元，将中远海能2026及2027年盈利预测分别上调81%及59%，至130亿元及110亿元人民币，隐含股本回报率分别为23%及19%； 中远海能H股及