希迪智驾早盘大涨超7% 成功纳入港股通标的
希迪智驾(25, 3.00, 13.64%)（03881）盘中一度大涨超21%，截至当前，股价上扬6.70%，报价25.48港元，成交金额达8467.08万港元。根据沪深交易所公告，希迪智驾自4月9日起被纳入港股通标的名单。公司年度业绩披露，营收8.85亿元，同比增长115.8%；归母亏损10.2亿元。2025年，公司自动驾驶矿卡方案交付量达630台套，同比激增317.22%。国信证券研报指出，希迪智驾身为商用车智能驾驶领域的头部企业，核心看点是自动驾驶矿卡商业化落地提速，持续获益于Robo-X产业快速发
大众集团披露自动驾驶路线图，2027年落地L3级技术
IT之家4月12日讯，4月11日，北京举办智能电动车高峰论坛，大众集团副总裁、CARIAD中国CEO韩三楚出席并发表主旨演讲。韩三楚指出：智能科技已成为消费者购车决策的关键，大众正聚焦本土用户需求，加速构建研发与迭代体系。同时他透露：大众计划于2027年推出L3级有条件自动驾驶，2029年达成L4级自动驾驶目标。值得关注的是，本次论坛上多位业界领袖探讨了自动驾驶发展趋势。华为智能汽车解决方案BU负责人靳玉志预判：L3级是通往完全自动驾驶的必经之路，2026年或将成为全球自动驾驶商业化元年。滴滴自动驾驶CE
别克至境E7 SUV 4月22日登场，预售价16-21万元
IT之家 4 月 12 日讯，别克旗下高端新能源系列“至境”正式公布，其首款SUV车型别克至境E7定于4月22日开售，官方指导价在16至21万元之间。 IT之家获悉，该车型已于4月10日启动预售，共推出三种版本，包括1600大满配、1600超满配以及1600超满配Turbo版。 内饰部分，别克至境E7采用四座悬浮座椅设计，可灵活变换为双人床或副驾单人床模式。副驾驶位搭载伊姆斯零重力座椅，支持腹部与腿部双向120度躺平，全车座椅均配备三档加热及通风功能。此外，车内还配置了银离子恒温保鲜箱，第二排带有折叠桌板
宇通技术领袖：大客车应聚焦人机协同，而非完全无人驾驶
IT之家4月12日讯，援引新浪科技资讯，2026智能电动汽车高端研讨会今日于北京召开，宇通集团新能源技术研究院院长李高鹏出席并发言指出，电动化已成为产业提速的核心驱动力，智能化将成为未来竞争的关键赛道。不过他特别强调，大型客车不应盲目推进无人驾驶技术。 李高鹏对此表示：“我认可自动驾驶技术，但反对完全无人化运营。大型客车承载数十名乘客（30至50人），为何非要实现无人化？业界对于安全标准的理解存在差异。民航飞机虽具备自动飞行能力，但仍需配备飞行员；高铁的无人驾驶也并非技术无法实现，在满载乘客的情况下，人机
AI智能教学解析
AI智能教学的概念是什么？智能模拟系统能够在虚拟空间中搭建拟真的驾驶训练场景，运用仿真技术掌握驾驶技能，提升学习效能，削减培训开支，协助驾校实体机器人教练开展教学。教学标准一致化，基础环节预先练，上车便能应考。智能模拟器安全行车课程体系，再现复杂道路、极端气候条件，学员面对实际道路游刃有余，强化对真实交通环境的应变本领，使安全文明行车理念根植于心。AI智能驾培的益处⭐培训更省时⭐过程更舒心AI智能模拟器安全行车课程能再现复杂道路、特殊气候，助学员从容面对实际驾驶。借助“虚拟”驾驶，可多次演练，一旦操作出错
AI新浪潮：技术突破与政策引领并进
2026年4月10日，全球人工智能领域再度呈现强劲发展态势与飞速演进格局。当日，我们不仅目睹了顶尖AI模型的关键升级，如OpenAI GPT-6预训练收官，以及阿里巴巴、智元、小马智行等企业在多模态与具身智能方向的显著成果，还见证了中国在AI治理与生态构建层面的主动探索，涵盖《人工智能拟人化互动服务管理暂行办法》出台及各地AI创业生态的活跃景象。与此同时，国际巨头在AI基建领域的投入比拼，以及地缘因素对AI项目部署的作用，共同描绘出当下AI发展复杂且机遇充盈的图景。本文将深度解读这些关键节点，剖析其技术内
AI浪潮催生新岗位：洛杉矶街头的机器人“牧羊人”
Serve Robotics 的外勤技术员佩雷斯 （Tony Perez） 正将机器人塔妮莎 （Tanisha） 驶入一辆运输卡车，它将与另外 26 台机器人一同被送往新的服务区域。 (Myung J. Chun / Los Angeles Times)在全球人工智能浪潮的推动下，洛杉矶正在悄然出现一种崭新的职业角色：机器人“牧羊人”。这些工作者处于科技与现实融合的前沿，引导着自动驾驶送货机器人学习在错综复杂的城市道路环境中安全运行。查理·斯诺德格拉斯（Charlie Snodgrass）曾经是洛杉矶众多
工信部推AI+场景/阿里云定双I战略/五部门出AI新规
🏭 工信部即将推出“人工智能+”高价值场景，加速AI与制造业的深度融合🌐 阿里云发布“双I”战略，聚焦AI与全球化发展📋五部门联合发布AI拟人化互动服务管理新规🚗 广汽科技日发布新一代混动技术，2吨级大车油耗降至3升以下🎬 生数科技完成20亿B轮融资，计划上半年启动港股IPO🤖 宇树科技与阿里达成出海合作，机器人入驻西溪园区🏃 亦庄举行人形机器人半程马拉松测试，70多支队伍参与夜跑🚕 京东启动无人网约车内测，单次乘车费用低于5元🏫 小米产教融合基地落户成都，重点研究RISC-V架构🔬 中科院AI团队将新材
周时莹：车企过度投入自动驾驶，恐失造车本心
议题：智能电动汽车发展高峰论坛（2026） 4月11日至12日，智能电动汽车发展高峰论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行，围绕“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”展开研讨。 中国一汽战略与合作部副总经理、智能产业发展办公室主任周时莹认为，当前“智能网联汽车”“新能源汽车”等概念热度高涨，但作为业内人士，她观察到行业虽投入巨大、发展迅速，但普遍成效多为表层繁荣。实质上，我们是否真正掌握了汽车智能化的核心要义？答案或许并不乐观。 她强调，在人工智能与汽车产业深度交融、相互驱动的趋势下，整
于骞谈自动驾驶：通向物理世界AI的关键桥梁
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行，主题聚焦“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。 轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞指出，尽管数字世界的AI已趋于成熟，但物理世界的AI在未来十年将迎来最大机遇，尤其是通用物理AI。自动驾驶正是连接二者的关键窗口。 他进一步分析道，若连结构化道路上的四轮机器人都无法实现完全自动驾驶，又怎能驾驭非结构化环境中的具身智能？因此，自动驾驶是通向物理世界AI的必经之路。
范成建谈AI底盘：传感器协同是关键
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日至12日，主题为“推动新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期举行。 经纬恒润总裁兼CTO范成建指出，尽管不同自动驾驶算法公司对底盘需求各异，但理想的接口应当是底盘开发抽象的VMC软件，隐藏具体接口。自动驾驶系统只需告知预期轨迹，其余由底盘负责安全兜底，涵盖冰雪、凹坑或越野路面，最终由底盘团队完成扭矩仲裁。 他介绍，车辆状态估计可视为“底盘的世界模型”，涉及复杂的运动学和动力学。精准描述
林艳：低碳铝合金材料赋能车企转型升级
主题：2026智能电动汽车产业高峰论坛本届峰会于4月11日至12日在北京举行。诺贝丽斯公司产品与技术服务部门负责人林艳发表主题演讲。林艳表示，轻量化、低排放的车身材料能够帮助汽车制造商为消费者带来更具经济性、更智能、更优越且安全的出行体验。其一，在直接生产成本控制上，传统车型若应用高回收率的先进铝合金，可有效缓解材料升级带来的成本压力，结合二次减重方案，特别是电池包减重所产生的费用节省，可实现整车制造环节的综合降本。其二，从间接成本节约及其他效益来看，车身减重带来的百公里电耗下降，可显著削减用户全生命周期
2026年1月AI行业热点综述
向新而行 智启未来2026年1月人工智能产业热点速递引言自上世纪50年代诞生以来，AI已从早期的规则与统计学习，演进至如今以大模型和智能体为核心的新纪元，成为驱动新一轮科技与产业变革的基础性技术。2025年后，随着推理能力、智能体协同及行业专用模型等关键技术的突破，AI正加速从科研探索走向规模化产业应用。其中，物流与交通行业作为率先实现落地和体系重构的突破口，对提升效率、优化配置及重塑产业形态影响深远。壹AI治理与政策环境的最新动态行业热点速览012025年12月11日M国总统签署第14365号行政令《确
AI要闻：OpenAI因ChatGPT遭诉讼，特斯拉FSD获荷兰批准，NASA飞船成功返回
2026年04月12日星期日 · 20 篇精选● TechCrunch● The Verge● Ars Technica● MIT Tech Review# 1TechCrunch1d 前 🤖 AI一项针对OpenAI的新诉讼称，该公司在收到三次关于某ChatGPT用户具有危险性的警示（包括其自身的“大规模伤亡”风险标记）后，仍未采取有效措施。在此期间，该用户持续跟踪骚扰其前女友。原告指出，ChatGPT生成的内容助长了施虐者的妄想，加剧了骚扰行为。此案将AI公司的内容安全责任与法律责任推向舆论焦点，可能
长城汽车自研智驾策略：非取代而是逐步融合供应商
新浪科技4月12日下午消息，在智能电动汽车发展高层论坛2026期间，长城汽车智能化产品副总经理佘士东与媒体进行了交流。 谈到汽车智能化的未来方向，他指出两个关键趋势：首先，多种动力形式的需求将变得普遍，而不仅仅是新能源车在快速增长；其次，整车AI将朝着智能体方向发展，不再局限于简单的人机交互系统，而是以整车智能体作为桥梁，用户与智能体主要通过自然对话和主动服务两种方式互动。目前长城已经推出了司机智能体和座舱智能体，未来两到三年整车智能体化的目标会更加清晰，智能驾驶的用户粘性也已从个位数迅速提升到30%以上