宝马7系旗舰首发，智能化与电动化双突破
2026年4月22日，宝马在车展前夕的品牌盛典上，全球同步发布了全新BMW 7系以及纯电i7，这代表着其旗舰轿车实现了历史性的重大革新。 新车运用了全新的设计理念，外观气势磅礴，内饰也完成了全面重塑。驾驶舱内摒弃了传统仪表盘，转而采用贯穿式43.3英寸全景iDrive曲面屏，前排还配备了14.6英寸娱乐屏，配合后排31.3英寸悬浮巨幕，打造出三屏互联的视觉体验，极大增强了科技与奢华的氛围。 作为此次改款的亮点，纯电i7引入了革命性的大圆柱电池技术，CLTC续航里程突破800公里，快充功率也提升至250千瓦
宁德时代两大股东轮番减持，近410亿套现背后的业绩狂欢
来源：雷达Finance 雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅 就在市值刚刚突破2万亿的"宁王"，再度遭遇主要股东抛出大规模减持方案。 近期，天华新能(84.860, -0.95, -1.11%)创始人裴振华旗下的宁波联创，计划以410.34元/股的价格转让宁德时代(436.350, -4.34, -0.98%)5800万股股份，整体转让金额约为238亿元。 这直接创造A股历史上规模最大的询价转让案例，而此前该纪录的保持者同样来自宁德时代。 去年11月中旬，宁德时代的联合创始人、第三大股东黄世霖，曾通过询价转
「ESG×AI」新能源与未来智能产业融合发展对话论坛在上海成功举办
ESG×AI新能源与未来智能产业融合发展对话为深入践行国家“双碳”战略，促进新能源产业与人工智能技术有机结合，推动ESG可持续发展理念切实落地，2026年4月19日（周日），“ESG×AI：新能源与未来智能产业融合发展对话”活动在上海徐汇西岸智塔成功举办。本次活动由上海市欧美同学会帝国理工学院校友会、中国矿业大学上海校友会联合主办，商汤科技、西岸集团提供支持。来自政府、高校、科技企业、投资机构及新能源领域的80余位嘉宾齐聚徐汇西岸，聚焦新能源与人工智能深度融合，围绕AI赋能新能源、算电协同低碳实践、能源转
2026春季招聘趋势:AI工程师月薪突破2万,考研选对专业就业更吃香
2026年春季招聘市场数据已揭晓，一个不争的事实摆在眼前——选对专业，确实能够重塑人生轨迹。根据国家人社部门与各大招聘平台的春季统计，人工智能工程师的平均招聘月薪已达20804元。芯片工程师紧随其后，达到17790元。移动研发和软件研发岗位同样表现亮眼，分别为16624元和15816元。这并非个别企业的夸大宣传，而是行业整体的收入水平。新质生产力相关产业正以真金白银彰显对人才的迫切需求——机器人、新材料、光电子三大领域，平均招聘月薪均已突破10000元。何为紧缺？这便是。 何为高薪？这便是。若你正为专业选
钠电池量产倒计时，低成本优势重塑储能与动力市场格局
1. 格林美(8.570, 0.09, 1.06%)（002340）格林美作为国内新能源材料及资源循环领域的领先企业，采用“城市矿山开采+新能源材料制造”双轮发展模式。核心业务涵盖三元前驱体、四氧化三钴、正极材料及电池材料，在钠电池赛道重点发力，掌握层状氧化物、普鲁士蓝两大主流正极技术。现已建成荆门万吨级钠电前驱体产线，泰兴、无锡万吨级正极产线，实现前驱体规模化量产与正极材料批量供货。产品通过多家头部电池及储能企业认证，技术持续升级，持有锌钛共掺杂正极、固态电解质等多项专利。公司打通镍钴锂金属循环链条，合
钠电池提速发力，碳基材料产业链迎来深度升级
1. 方大炭素(5.610, 0.13, 2.37%)（600516）该企业作为全球石墨及炭素制品的领军者，核心业务涵盖石墨电极、炭砖及特种石墨的研发、生产与销售。其在石墨电极领域的产能规模稳居世界前列，产品系列丰富，包括超高功率及高功率等级，广泛应用于电弧炉炼钢与矿热炉冶炼等行业。在电池材料方面，公司积极拓展前沿技术，锂电硅碳负极、钠电硬碳负极及氧化物固态电解质等关键材料已在实验室取得突破，性能达到行业一流水平。目前正加速推进相关材料的中试项目，推动产业化落地与规模化量产。凭借在炭素材料领域深厚的技术积
铅价承压回落 新能源替代冲击供需格局 市场刚需采购为主
今日沪铅期货走势：沪铅主力合约2605震荡下行，沪铅(19885, 165.00, 0.84%)开盘报16855元，盘中最高16860元，最低探至16635元，结算价16730元，收盘于16690元/吨，下跌110元，跌幅0.65%。 据长江有色金属网统计，今日长江综合1#铅锭价格报16650-16750元/吨，平均价16700元，较上一交易日下调100元；广东地区现货1#铅报价16485-16585元/吨，均价16535元，同样下跌100元。现货市场主流报价区间16450-16750元/吨，相对沪铅26
被忽视的"算力金属"：锡在半导体与新能源领域的战略价值
核心要点供应端偏紧格局未改全球锡矿成本中枢持续上移，主要产区政策与地缘风险交织，2026年难有大规模增量释放，原料瓶颈将长期压制冶炼开工率。需求端结构分化明显传统消费（马口铁等）平稳，光伏提供稳定基本盘，而AI算力与汽车电子正逐渐成为锡需求未来长周期的核心增长引擎。短期关注焦点需紧盯缅甸雨季抽水进度对产量的实际影响，以及印尼出口政策落地的具体形式与节奏。锡是一种具有银白色金属光泽的低熔点金属，纯锡质地柔软，常温下展性优良，化学性质稳定，不易被氧化，常保持银闪闪的光泽，几乎都以锡石（二氧化锡SnO2）的形式
四川对外输送电力突破2万亿千瓦时
据国网四川电力公司4月21日消息，最新统计表明，四川对外输送电力总量已跨越2万亿千瓦时大关，具体数值为20004.15亿千瓦时。 身为国内关键的清洁能源基地，四川输出的电力中有超过99.98%源自水电及新能源。据估算，这部分电力相当于节约标煤约6.5亿吨，削减二氧化碳排放近16亿吨，有力助推了碳达峰与碳中和目标的实现。 图为金沙江上游干流苏洼龙水电站。（图片由受访者提供） 自1998年开始向省外输电起，四川借助“西电东送”战略不断强化电网建设。目前已构建起以特高压为主干的外送网络，共建成7条特高压直流通道
邵景峰批新能源汽车设计同质化严重：不应盲目追求低风阻
新浪科技讯 4月21日晚间消息，在荣威品牌20周年暨AI新序列产品发布会后，上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮，上汽集团首席专家、研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰，上汽乘用车荣威品牌事业部总经理钱漾，火山引擎副总裁杨立伟与媒体对话。 谈及荣威家越序列的“昂扬美学”设计理念，上汽集团首席专家、研发总院总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰指出，这是经过审慎考量后确定的方向，代表着荣威品牌在新时期的设计追求。荣威过去20年的设计风格相对温润、柔和，如今需要做出转变。 他表示，当前市
汽车保险中介深陷监管困局：注销潮来袭行业面临大洗牌
就在20天前，国家金融监督管理总局厦门监管局刚因该公司未按规定制作并出示客户告知书、高级管理人员在任职前未取得监管机构核准的任职资格、与非法从事保险中介业务的机构发生保险代理业务往来三项违规行为，对厦门海毓锶汽车保险销售公司给予警告并合计处以13万元罚款。 罚单开出三周左右即“被注销”，这种“极速出局”的方式，在监管高压持续加码的当下，让整个汽车保险中介行业感受到阵阵寒意。 “这一轮监管整治，目标直指行业长期存在的‘散、乱’顽疾。”北京市社会科学院副研究员王鹏认为，厦门海毓锶汽车保险销售有限公司的“极速注
马士基旗下Stillstrom发布新型海上船舶充电方案
马士基旗下Stillstrom公司发布两套全新海上充电系统，专注于推动海上风电领域的船舶电气化进程。这两款新解决方案分别命名为Power Hub和Power Tower，均采用独立式架构，无需依赖风机基础设施即可独立部署，为海上作业船舶提供灵活的电力补给选项。该系统基于单桩结构设计，精准针对海上风电运营的核心挑战之一——为承担安装、维护及长期运营任务的服务船舶提供稳定可靠的电力支持。Stillstrom指出，这些系统丰富了公司海上充电解决方案组合，是对现有已集成于风电场资产中的充电方案的有效扩展。此次产品
长安汽推"1445"国际化蓝图，剑指全球顶尖车企行列
2026年4月21日，以"创新创业，智慧引领长安"为主题，中国长安汽车集团全球战略发布会暨合作伙伴峰会在重庆隆重召开。长安汽车董事长朱华荣发表主题演讲，系统梳理企业发展历程与关键成就，深刻剖析全球汽车产业变革趋势，正式推出"1445"国际化发展战略，确立六大转型升级路线图，矢志打造具备国际竞争力、掌握自主核心技术的顶尖汽车企业，为中国汽车业高质量发展增添新动力。 自新央企去年7月29日组建以来，凭借45年深厚制造积淀，集团整体规模位居行业前列，实现全品牌营收3598亿元，总资产突破3000亿元，创下中国品
刚披露15亿理财计划，又抛出13亿定增预案，骄成超声资金谜局待解
来源：尺度商业文 | 张佳儒编辑 | 刘振涛前脚刚宣布用闲置资金理财，一副“不差钱”的姿态；后脚就披露定增预案，向外界募资，又显得“缺钱”。这样的矛盾操作，就发生在骄成超声身上。4月17日，骄成超声公告股东会会议资料，定增相关议案将在股东大会审议。此前的4月10日，公司披露定增预案，拟募资13.44亿元，其中1.7亿元用于补充流动资金。而就在3月30日，骄成超声董事会审议通过拟使用不超过7亿元的暂时闲置募集资金和不超过8亿元的闲置自有资金购买理财产品的议案。在前述额度及期限范围内，资金可以滚动使用。骄成超
奇瑞商用车：从追赶到领先的蜕变之路
合肥春日，产业革新浪潮澎湃。于2026中国（合肥）新能源商用车展上，奇瑞商用车发布多项战略，描绘出企业未来发展图景，亦映照出中国商用车由追赶转向引领的时代跨越。 重塑全球商用车技术格局 过去，内燃机技术差距构成中国商用车产业难以跨越的屏障。长久以来，商用车技术标准均由西方企业掌控，后来者很难冲破其建立的技术壁垒。迈入新能源时代，这一态势正被全面颠覆。“新能源时代让中国汽车企业站上了近乎同等的起跑线，开始主导全球汽车技术创新。”奇瑞控股集团副总裁、奇瑞商用车总经理巩月琼表示，凭借完备的新能源供应链、庞大的工