问界M9设计师高度评价理想L9设计，预判原创风格将成市场主流趋势
【科技资讯】5月18日最新报道，的问界M9系列车型设计总监@Zimo-子墨于当晚发布动态，对理想L9的车内设计给予高度认可，评价其整体风格简约、布局合理、比例协调，视觉焦点明确，整体调性把控十分精准。 他分析指出，初创型企业在强势领导者的推动下，通常会对设计细节实施严格管控，这在一定程度上可能削弱设计语言的连贯性。而进入第二代、第三代产品周期后，无论前代产品是成功还是经历挫折，企业都会倾向于给予设计团队更大的发挥空间，以深化设计的表达层次。 设计总监@Zimo-子墨坦言，自己隐约预感到在未来数年内，原创设
美国制裁催生Tier 0.5新角色！华为汽车营收450亿元：传统供应链面临挑战
科创快讯5月18日——据业内消息，受美国技术出口限制推动，华为加大汽车领域投入力度，采用Tier 0.5模式融入产业价值链，2025财年汽车相关部件及服务业务营收达450亿元，同比激增72%，对传统一级供应商格局产生显著冲击。 在近期举办的北京国际汽车展上，华为携鸿蒙智行（HIMA）体系全面呈现汽车业务版图。展台汇聚问界、智界、享界等五大品牌，亮相车型超过15款，其中享界S9T旅行车起售价31.98万元。 2025年度，鸿蒙智行累计交付58万辆，同比增长32%。在中国汽车市场整体增速放缓的背景下，这一增长
竞争白热化，尼得科将退出与广汽的电动车驱动业务合作
IT之家 5 月 18 日消息，据日经新闻最新报道，尼得科（Nidec）将在纯电动汽车（EV）驱动装置"E-Axle"领域结束与广汽集团的合作关系。 E-Axle 是将电机和逆变器等多个零部件整合的驱动系统，尼得科社长岸田光哉表示："希望撤出已陷入激烈竞争的 E-Axle 市场。" 尼得科的 E-Axle 业务主要由分别在中国和欧洲运营的 2 家合资公司组成。尼得科已启动与广州汽车集团协商退出投资的程序，虽然与斯特兰蒂斯（Stellantis）尚未开始协商，但岸田光哉表示"具体方式虽未确定，但都将解除合作
科技晚报：SpaceX拟上市，车企涨价潮起
热点聚焦 折叠屏iPhone试产遇阻 铰链成关键瓶颈 据博主@刹那数码透露，苹果折叠屏iPhone在试产过程中遭遇困难。问题核心在于铰链部件，其长期高频开合后的耐用性未达苹果品控标准。 海外媒体也指出，苹果首款折叠屏设备在反复折叠后铰链出现异响，未达到其质量要求。 该博主还表示，关于屏幕折痕问题，苹果已基本接受现状，当前测试显示可维持长期视觉无痕。 今年4月，@刹那数码曾透露，折叠屏iPhone已在富士康试产。若无意外，将与iPhone 18 Pro同期在7月量产并发售。 15家车企调价 最高上浮2万：锂
小鹏X9获澳准入，成G6后第二款出口车型
【TechWeb】5月18日讯，据海外媒体披露，继2024年于澳大利亚发布G6之后，小鹏汽车计划在该市场推出其第二款电动车型，即MPV车型X9，目前已获得在澳大利亚销售的许可。 根据海外媒体的消息，小鹏X9已被列入澳大利亚相关机构的销售批准登记名单中。 报道指出，小鹏在澳大利亚市场销售的X9将提供四种配置版本，最多可容纳7个座位，且所有座椅均支持豪华版选装。 从小鹏官网披露的数据来看，X9车身长度约为5.3米，宽度约1.99米，高度为1.78米，整车重量介于2.6吨至2.8吨之间，具体数值取决于电机、电池
江淮汽车深陷亏损困局：高管薪酬普降，华为赋能能否成翻身关键？
《江淮汽车深陷亏损困局：高管薪酬普降，华为赋能能否成翻身关键？》文｜《次世代车研所》栏目 张俊在尊界品牌光环的加持下，江淮汽车近期公布的业绩报表却呈现出营收增长、利润下滑的反差局面。2026年第一季度及2025年度，江淮汽车虽然实现了营业收入同比提升，但均陷入了大额亏损。其中2025年全年净亏损达17.03亿元，亏损幅度依然较大；2026年第一季度净亏损6.06亿元，较上年同期扩大171.74%。导致亏损的核心因素指向江淮汽车与大众汽车共同出资设立的大众安徽。以2025年数据为例，江淮汽车对大众安徽的投资
美国议员提出电动汽车年度使用费提案，金额为每年130美元
美国国会众议院的两党议员联合提出一项新法案，计划向电动汽车车主征收每年130美元的道路使用费，而部分插电式混合动力车型则需支付35美元。 在现行法律于9月30日失效前，众议院正着手制定一项为期五年的公路授权法案，预计总投入将超过5000亿美元。目前联邦政府用于道路维护的资金主要来源于柴油税和汽油税，电动汽车车主由于不消耗传统燃油，因此未缴纳这部分税款。
智驾新体验：实测小鹏 GX
领略过“杭州湾库里南”的风采，今日便来品鉴一番“大湾区揽胜”。诚然，路虎揽胜所欠缺的，小鹏 GX 悉数具备，然而两者价位悬殊，究竟为何要将二者相提并论？诸如 AI 隐私车窗、后轮角度可变以及 700mm 的涉水深度等配置，听上去颇为高端，但若真与揽胜同台竞技，论豪华质感与操控底蕴到底孰强孰弱，且看视频为您揭秘。领略过“杭州湾库里南”的风采，今日便来品鉴一番“大湾区揽胜”。诚然，路虎揽胜所欠缺的，小鹏 GX 悉数具备，然而两者价位悬殊，究竟为何要将二者相提并论？诸如 AI 隐私车窗、后轮角度可变以及 700
蒂森克虏伯汽车业务调整，美国工厂将关闭
蒂森克虏伯集团正在推进汽车技术业务的重组工作，决定关闭其在美国的一家工厂。 这家德国工业巨头周一宣布，其在印第安纳州特雷霍特的工厂将于明年3月31日前逐步停产，预计将影响约230名员工。 为适应电动汽车发展趋势，集团持续优化汽车技术业务结构。去年已公布重组方案，旨在通过业务整合增强盈利能力，为未来独立上市奠定基础。 此前蒂森克虏伯已出售汽车技术板块中的自动化工程业务。根据最新公布的计划，集团将把美国地区的底盘制造业务集中到俄亥俄州汉密尔顿工厂，将其建设为核心生产基地，并增加该工厂的人员配备。 蒂森克虏伯汽
马斯克预言：无人驾驶车辆今年美普及
埃隆・马斯克周一称，在得州完成无安全员值守的全自动驾驶车辆运营后，他预计此类车辆将在今年下半年于美国全境推广。 马斯克在特拉维夫智能出行峰会上表示，目前得州已有无人员随车的自动驾驶汽车上路，今年将把这一模式推向全美。 鉴于特斯拉销量增长放缓，该公司已在奥斯汀、达拉斯及休斯顿投放了自动驾驶网约车。然而，实地体验显示，该服务常面临叫车难、等候久以及下车点与目的地距离过远等痛点。 去年11月，特斯拉获批在亚利桑那州开展出行服务。 尽管马斯克过去十年多次做出大胆预测且大多未兑现，但他仍乐观地认为，无人驾驶汽车十年
吉利汽车因行权发行13.28万股普通股
立足香港，放眼世界。新浪财经全球资本峰会金曜奖投票启动！挖掘最具价值的资本力量，你的一票，至关重要 点击投票 吉利汽车(20.6, -1.02, -4.72%)（00175）发布公告，于2026年5月18日因本集团雇员根据认股权计划（于2023年4月28日获采纳）行使认股权而发行13.28万股普通股股份。 责任编辑：卢昱君 新浪财经声明：此消息系转载自合作媒体，新浪财经登载此文出于传递更多信息之目的，文章内容仅供参考，不构成投资建议。 郑重声明：1.根据《证券法》规定，禁止编造、传播虚假信息或者误导性信息
知行科技四个月营收达4亿，同比增长162.55%
立足香港，放眼世界。新浪财经全球资本峰会金曜奖投票启动！挖掘最具价值的资本力量，你的一票，至关重要 点击投票知行科技（01274）发布公告，截至2026年4月30日止四个月，该集团营业收入人民币4亿元，同比增加162.55%；毛利率9.32%，同比增长5.68个百分点。本期营业收入增长主要由于集团的组合驾驶辅助解决方案及产品在奇瑞汽车、吉利汽车(20.52, -1.10, -5.09%)、东风汽车、零跑汽车(40.3, -4.92, -10.88%)等多个项目中实现跨越式量产交付，产品销售量较去年同期增长
港股午市重挫：恒指失守 2.5 万点 理想汽车暴跌超一成四
扎根香江，视野全球。新浪财经全球资本峰会金曜奖评选正式开启！甄选最具潜力资本标的，您的选择举足轻重 立即投票5 月 18 日讯，港股市场三大指数全线告负。午盘休市时，恒生指数报 25612.57 点，下跌 350.10 点，跌幅达 1.35%；恒生科技指数下挫 2.08%，收报 4838.42 点；国企指数亦随之下跌 1.28%。板块方面，科网股普遍低迷，哔哩哔哩跌幅超 2%，腾讯、快手、京东、网易及阿里等巨头均跌超 1%；内房股集体回调，龙湖集团重挫逾 7%；汽车板块表现疲软，理想汽车急跌超 14%；翼
美系车企难离中国造，零部件深度捆绑底特律
IT 之家 5 月 17 日讯，尽管美国政商两界长期忧虑中国低价电动车冲击本土，但一个尴尬事实摆在眼前——底特律三大车企早已在零部件上深度依赖中国供应。《华尔街日报》援引艾睿铂咨询数据指出，目前美国超 60 家汽车供应商由中资全资或控股，且在中美约 1 万家供应商体系中，中企持股占比已达 5% 左右。CNBC 报道显示，福特新款 Mustang GT 搭载了国产六速手动变速箱，丰田普锐斯插混版约一成五部件源自中国，而雪佛兰 Blazer 与 Equinox 电动 SUV 的中国产零件占比亦达两成。艾睿铂合
2026慕尼黑电子展AI产业对接会 - 企业报名通道正式开放
1、专注无人智能系统研发，包括无人机、无人车等前沿领域；2、机器人产业全链条，涵盖具身智能、工业自动化核心部件研发生产；3、汽车智能化完整生态，覆盖新能源整车、汽车零部件、智能座舱、车载系统等供应链企业；4、智能消费产品创新领域，涵盖消费级、工业级智能硬件、可穿戴设备、AR/VR、物联网边缘终端等企业；5、智能制造系统集成、行业科研院所等产业生态配套服务商；6、有采购展会相关展品需求、寻求供应链配套的其他终端企业。热烈欢迎产业链各环节精英，包括产品研发、市场拓展、采购管理、生态合作负责人及企业领袖共襄盛举