科技热点周报：苹果库克与马斯克访华，百度设立模型委员会
热点直击： iPhone 18 Pro首发！苹果A20 Pro首发两大关键升级 A20 Pro被视为苹果历史上升级最显著的手机芯片，将由iPhone 18 Pro系列率先搭载。 据行业爆料，A20 Pro将迎来两大核心升级。首先在制程工艺上，这款芯片将采用台积电最新的2nm工艺。从现有3nm制程升级至2nm，意味着在芯片尺寸基本不变的前提下，A20 Pro能够实现更强性能输出，同时运行能效大幅提升。其次，A20 Pro还将首次引入WMCM先进封装工艺。这也是苹果首度在iPhone处理器上落地该项技术。 比
亚太地区主要股市开盘走低 韩国综合指数跌幅达0.7%
东京日经225指数早盘下跌0.2%，报61299.87点，汽车类股票拖累整体市场表现。韩国综合股价指数（KOSPI）开盘下滑0.7%，至7443.29点。
中国卫星导航产业产值突破六千亿
5月18日，中国卫星导航定位协会公布了《2026中国北斗时空产业发展白皮书》。数据显示，2025年我国卫星导航产业总规模达到6290亿元，同比上升9.24%。 截止2025年末，国内近14亿部手机具备北斗定位能力，占比高达98%；支持北斗的可穿戴设备保有量突破1.6亿；搭载北斗导航系统的乘用车数量已超1亿台。 在国际市场上，北斗系统的服务及相关产品已推广至140多个国家和地区。
物理AI重构汽车格局，自动驾驶巨头为何集体转向？
点击箭头处“蓝色字”，关注我们哦！！你是否疑惑，为何昔日备受瞩目的自动驾驶企业，如今纷纷改旗易帜，自称为“物理AI”公司？这仅仅是营销话术，还是行业的一次深度蜕变？在人工智能飞速演进的当下，自动驾驶已不再孤立，而是融入更宏大的“物理AI”体系。这不仅是称谓的更迭，更是整个汽车产业的重构。让我们一同剖析这一趋势，探寻其为出行模式带来的全新机遇。首先，需厘清“物理AI”的定义。简言之，物理AI即把人工智能技术应用于真实物理场景，使机器不仅能处理数据，更能感知、交互并操控现实环境。区别于传统软件AI（如对话机器
长安否认入股千里科技 坚持智驾自研路线
这次回应让车企在智能化路径上的分歧再次显现：一方面，千里科技积极寻求外部车企合作，争取更多智能驾驶订单；另一方面，长安汽车重申核心技术必须自主可控，并将天枢智能视为量产落地的核心主线。 长安汽车智驾路线主打自主研发 据“36氪汽车”报道，产业人士透露，千里科技正在与长安、奥迪、奇瑞等多家车企探讨智能化合作，其中长安汽车不仅有使用其辅助驾驶方案的意向，还计划进行股权投资。报道称，原定于今年年初的股权变更计划目前尚未有实质性推进。 长安汽车的回应则走出了另一条路。公司表示对相关传闻“暂无计划”。接近长安汽车的
零跑首季亏损扩至3.9亿，海外占比逾三成
公司暂无调整今年50亿元盈利目标的计划，但该目标面临一定不确定性。 零跑汽车（09863.HK）近期发布了今年第一季度财务报告。 一季度归母净利润亏损3.9亿元，较上年同期亏损1.3亿元进一步加深。毛利率从2025年同期的14.9%下滑至9.4%，同比下降5.5个百分点。 从交付数据看，海外增长弥补了国内下滑。一季度零跑全球交付量达110155辆，其中海外出口40901辆，占比37.13%；营收108.2亿元，创一季度历史新高。国内销量约6.93万辆，较上年同期8.01万辆下降13.5%。 在实现全年盈利
创投周报：一级市场融资激增逾六成，航天与具身智能成焦点
《科创板日报》5 月 17 日消息，依据财联社创投通最新统计，本周（5 月 9 日至 5 月 15 日）国内共记录到 108 起投融资案例，公开披露的融资总金额约为 90.14 亿元。热门赛道解析就投资事件数量而言，先进制造、集成电路、人工智能、医疗健康及智能硬件等板块表现抢眼；若论融资总额，汽车出行领域以约 20.20 亿元位居榜首。其中，启境汽车获得了包括宁德时代(423.600, -3.40, -0.80%)、博世旗下投资平台及国央企资本在内的超 10 亿元增资；载合卡车则完成了由 BV 百度风投、
零跑汽车首季营收突破108亿元大关 同比攀升8%
零跑汽车（09863）披露2026年第一季度未经审计财务数据，期内实现营收人民币108.2亿元，较上年同期增长8.0%。营收增长主要归因于整车及配件交付量的提升，但部分被产品结构变化引发的平均单价下滑所抵消。2026年第一季度公司经营活动现金净流出为人民币66.1亿元，自由现金流转为负数74.0亿元。公司资金储备充足，截至2026年3月31日，现金及现金等价物、受限制现金、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产及银行定期存款合计达人民币306.3亿元。2026年第一季度公司交付量达11.02万台，同
邵景峰揭示汽车设计困局：无风险思维盛行，设计师为避错纷纷效仿竞品
专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛 5月15日至17日期间，"第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛"在广州拉开帷幕，主题定位为"转折"。上汽集团(12.940, -0.13, -0.99%)首席专家、研发总院总设计师邵景峰现身会场并发表演讲。 面对市场过度竞争与产品同质化的双重挑战，邵景峰深入剖析设计困境的本质，认为这背后反映的是经济与产业效率的深层传导机制，强烈呼吁全行业在关键转折期"迎难而上坚守原创精神"，实现从"技术的载体"到"人文的载体"的跨越式升级。 相关数据揭示了一个有趣现象：当智能手机市场新品发布数量触
特斯拉美区 Model Y 价格上调
根据特斯拉 (422.24, -21.06, -4.75%) 官方网站披露的信息，这家车企已于本周六正式提高了 Model Y 系列在美国市场的销售价格。具体调整方面，Model Y Premium 全轮驱动版与后轮驱动版两款车型的标价均上涨了 1000 美元，调整后的价格分别为 49990 美元和 45990 美元。官网页面同时显示，Model Y Performance 全轮驱动版在美国的售价也进行了上调，增幅为 500 美元，现价为 57990 美元。责任编辑：李桐新浪财经声明：此消息系转载自合作媒
广汽张帆：突破设计同质化需回归品牌核心价值
专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛5月15日-55月17日，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”在广州举行，主题为“转折”。广汽集团(6.600, -0.07, -1.05%)首席设计官张帆出席并演讲。张帆坦言，设计同质化已非常严重，消费者记住的往往只有少数几款经典车型。问题的根本在于品牌感知与用户认知。张帆强调，品牌的核心不应只是企业自我标榜“伟大”，而在于能为用户的生活带来什么。张帆表示，中国汽车设计正处于一个关键的转折期，唯有跳出单纯的技术与造型内卷，回归品牌本源，构建清晰的价值主张与设计体系，才能真正打破
东风汽车张永亮：中国汽车设计需向年轻人看齐，建立平视心态
专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛 5月15日至17日，备受瞩目的“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”在羊城广州拉开帷幕，论坛主题定为“转折”。东风汽车全球设计中心总监张永亮受邀登台发表了精彩演讲。 他强调，在技术更迭日新月异的今天，文化的生命力才最为持久。东风汽车正努力在时代转折中保持中国原创的坚定，凭借“平视世界”的文化自信，打造独属于中国汽车的东方设计表达体系。 张永亮先拿乔布斯的话做引子：“技术终将过时，唯有文化长存。”他以近期在网络上掀起热潮的“苏超”、贵州村超等民间体育盛事为例，提到啦啦队身着传统民族
小鹏王谭：电智融合驱动汽车设计革命
专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛 5月15日至17日，以“转折”为主题的“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”在广州盛大召开，小鹏汽车造型中心总经理王谭受邀出席并发表演讲。 王谭强调，电动化与智能化正从底层逻辑重塑汽车的“骨架”与“外表”。在他看来，当下汽车设计经历的“转折”绝非简单的版本迭代，而是一场彻底的变革。这一变革的根本动力(7.000, -0.18, -2.51%)正是源于汽车的电动化与智能化进程。 王谭指出，智能化对设计领域的冲击同样巨大。但他同时表示，设计遵循轮回规律，在追求语音交互极致体验的同时，
单伟建言汽车业转型：基础研究缺位成发展瓶颈
专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛5月15日至17日，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”在广州举办，主题为“转折”。北汽集团研究总院副院长单伟指出，随着中国汽车销量领跑全球，基于燃油车建立的传统研发模式已面临变革临界点，行业迫切需要从简单的“流程执行”升级为深入的“基础研究”，从而重塑中国品牌的自主设计话语权。单伟回顾了过去二十年中国汽车业对西方研发体系的学习历程。以北汽为例，传统研发流程中，G9阶段确定产品定位，G8阶段明确设计走向，G7阶段锁定唯一方向，到G6阶段基本锁定造型方案。面对当前市场对快速推出产品
王选政：汽车设计文化自信源于真实共鸣而非表面文章
专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛5月15日-5月17日，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”在广州举行，主题为“转折”。中央美术学院教授、设计学院研究生部主任王选政表示，在探讨文化主体性时，最应该避免的就是陷入务虚的语境，甚至进行所谓的“忽悠”。他指出，只要是中国的汽车企业、中国的设计团队在做设计，其作品自然而然就带有文化的主体性，无需刻意去谈或强行贴标签。他特别指出，在汽车设计领域，我们不必刻意去追求所谓的“在地性”或纠结于是否承认别人的优秀。文化只有在交流中才能形成共鸣，如果试图进行单向的、强行硬性的文化塑