华为终止'世界'商标注册，原涵盖汽车等领域
IT之家 7 月 16 日消息，据国家知识产权局发布第 1991 期商标公告显示，华为“世界”商标申请已获准撤回。 相关页面显示，6 月 23 日，华为公司向国家知识产权局提交了商标撤回申请。 据IT之家此前报道，该商标的分类包括电动运载工具、混合动力汽车、电动汽车、汽车仪表板、汽车、运载工具用轮胎、摄影无人机、运载工具内装饰品、运载工具用儿童安全座椅。
零跑B01/B10：10万级定价引爆50万级配置
新浪科技讯 7月16日晚间消息，在今日的零跑全新B01/B10上市发布会上，零跑汽车高级副总裁曹力发表演讲。 他表示，去年零跑B系列首次将激光雷达引入10万级市场，让高阶智能不再为高价独享；而此次全新B01与B10以全新标准打造年款车型，搭载800V长续航、双零重力座椅、AR-HUD及17.3英寸3K中控屏。四张王牌齐发，竞品今日起步追赶，或需明年方能赶上。 售价方面，零跑全新B01定价9.58万元-11.98万元，全新B10售价9.98万元-12.58万元。 曹力强调，零跑全新B01/B10实现10万级
零跑徐军：上半年表现优异，百万销量目标不变
新浪科技讯 7月16日晚间消息，在零跑全新B01/B10上市发布会后，零跑汽车高级副总裁徐军、零跑汽车高级副总裁曹力、零跑汽车副总裁周颖与媒体对话。 今年上半年，零跑汽车以356487辆的成绩登顶新势力销量榜首。不过，此前零跑汽车定下的全年目标是100万辆，目前目标达成率在35.6%左右。 谈及销量目标，零跑汽车高级副总裁徐军表示，今年上半年零跑是跑赢了大盘、竞品和自己，跑输了指标，但路虽远行则将至。目标是牵引，此次全新B系列产品非常有竞争力，相信销量也不会差。这个系列承担着下半年销量和破圈的使命，让更多
零跑高管直言：产品实力强劲却鲜为人知，不再保持沉默
新浪科技讯 7月16日晚间消息，在零跑全新B01/B10上市发布会后，零跑汽车高级副总裁徐军、零跑汽车高级副总裁曹力、零跑汽车副总裁周颖与媒体对话。 发布会上，零跑汽车高级副总裁曹力喊出了“四张王牌一次集齐，友商今天开始追，可能明年才跟上。” 谈及此事，曹力表示，高调不是自己的性格，但是到一定的时候也必须得高调，因为零跑已经有这个底气了。“我们的产品这么好，为什么不高调一把，为什么不把它的优势讲出来。可能还有很多的朋友不知道，我们车上的这些东西都是零跑自己研发的，所以我觉得不能这么低调。” 零跑汽车高级副
零跑高管徐军透露：上半年海外市场占比近三成，管理经验将随产品出海
新浪科技讯 7月16日晚间消息，在零跑全新B01/B10上市发布会后，零跑汽车高级副总裁徐军、零跑汽车高级副总裁曹力、零跑汽车副总裁周颖与媒体对话。 谈及海外市场的规划，零跑汽车高级副总裁徐军表示，今年初零跑做的计划是希望海外能够达到20%-35%左右，目前来看上半年接近30%，也得益于当海外政策的一些影响，包括油价上涨也促进了汽车转型，是一个很好的机会。 他强调，目前中国汽车新能源的发展离不开全球，自己观察到的规律是，国内做好，海外才能做得更好。国内做不好，海外也做不好，国内依然是基础和销量大头。虽然国
六场发布会同日上演，零跑徐军：车市竞争比手机更激烈
新浪科技讯 7月16日晚间消息，在零跑全新B01/B10上市发布会后，零跑汽车高级副总裁徐军、零跑汽车高级副总裁曹力、零跑汽车副总裁周颖与媒体对话。 今日，除零跑外，理想、小鹏等多家车企也同步举办新车发布，全天共六场发布会。零跑汽车高级副总裁徐军表示，此番密集发布凸显行业竞争之激烈，其密度已远超他此前深耕的手机领域。 “但从积极角度看，一枝独秀不是春，百花齐放春满园，这正体现中国新能源汽车的强劲活力。”他说，若企业间保持良性竞争、互学互鉴，将有力推动行业整体进步。“多品牌同台发布，说明中国新能源车正蓬勃兴
奇瑞SUV英国销量超路虎同级 彰显中国汽车崛起
进入英国市场仅一年多的中国SUV Jaecoo 7，其销量已超过路虎本土销售的同级车型Range Rover Evoque，因此被冠以“Temu版路虎”的称号，这一说法向在线折扣商Temu致敬，尽管该零售商目前并未销售此车。 Jaecoo与路虎高度相似并非巧合。其制造商奇瑞汽车正是捷豹路虎的中国合作伙伴。自2012年起，双方合资企业一直在江苏常熟生产SUV。两年前，捷豹路虎重启已停产的Freelander品牌用于中国电动车项目，其中捷豹路虎提供品牌和设计，而奇瑞负责开发电动车平台。捷豹路虎拒绝置评，但此前
匈牙利前外长西雅尔多加入比亚迪
7月15日，匈牙利前外长西雅尔多在社交平台发文，宣布不再担任议员，转而加入中国电动汽车巨头比亚迪。 西雅尔多自2002年起便担任匈牙利议员，并在2014年至今年5月间出任外长。 现年47岁的西雅尔多发文告别议会，表示“比亚迪是过去二十年汽车行业的成功典范，也是全球新能源汽车的领军者。即日起，我将出任集团对外关系及新业务拓展的高管”。 资料显示，比亚迪于2024年在匈牙利塞格德启动了首个欧洲电动汽车工厂的建设，并在2025年将区域总部及研发中心从荷兰搬至布达佩斯。 来源：中国侨网
现代汽车拟全资收购波士顿动力剩余股权
据知情人士周四消息，软银集团决定执行看跌期权，抛售其持有的美国机器人公司波士顿动力9.65%的股份，现代汽车集团已计划接手这笔剩余的股权。 回溯至2021年，现代汽车曾斥资1万亿韩元（约6.74亿美元）从软银手中购入波士顿动力80%的股权。此后，其持股比例上升至90.35%，软银则保留了9.65%。 虽然未透露具体收购价，但该集团表示一直寻求机会增持波士顿动力股份，旨在推进其长期的机器人战略布局。 现代汽车集团通过短信表示：“这笔拟议的交易将进一步加强与波士顿动力在人工智能（AI）驱动机器人技术及相关生态
东风汽车承办AI与青年主题论坛 共绘智能化未来新蓝图
6月16日，作为2026年世界青年发展论坛重要的交流实践活动之一，由东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）承办的“人工智能与青年赋能主题论坛”在武汉成功举办。本次主题论坛汇聚联合国相关机构代表、多国青年组织负责人、行业领军企业嘉宾、全球青年代表等各界人士，围绕人工智能技术创新、青年成长赋能、产业融合发展、全球协同合作等议题展开深度研讨，搭建起全球青年思想碰撞、交流互鉴、携手共进的坚实桥梁，为人工智能时代的全球青年发展凝聚了共识，贡献了智慧与实践方案。 由东风汽车承办的“人工智能与青年赋能主题论坛”在武汉
东风携手火山引擎，共探AI智能汽车新未来
6月23日，2026火山引擎FORCE原动力大会在北京启幕。东风汽车总经理、党委副书记冯长军通过视频表达祝福，并分享了东风立足产业变革浪潮、深耕智能化领域的发展经验。 东风汽车总经理、党委副书记冯长军在大会上视频致辞 当前，全球汽车产业正经历深度变革，智能化已成为驱动产业竞争、引领变革的核心动力。冯长军在致辞中指出，东风汽车正全力推进“东方风起2030”计划，迈向科技化、国际化、年轻态的新东风，在智能化赛道持续深耕“天元智能”计划，构建“舱驾一体、车云协同”的未来出行方案，与火山引擎等行业伙伴携手，共同探
港股收盘：恒指升1.33% 科指升1.98% 科网股集体上扬 新消费板块走强 存储芯片概念股重挫
7月16日消息，港股三大指数全线飘红。截至收盘，恒生指数(25008.6, 327.50, 1.33%)涨1.33%，报25008.60，恒生科技指数(4834.44, 93.95, 1.98%)涨1.98%，国企指数涨1.63%。盘面上，科网股集体走强，小米涨幅超6%，哔哩哔哩涨幅超5%，联想跌幅超6%；新消费概念股表现亮眼，泡泡玛特(168.1, 10.80, 6.87%)涨超6%；汽车股延续近期回升态势，小鹏集团涨超7%；影视板块走高，猫眼娱乐(5.66, 0.32, 5.99%)涨超5%；存储芯片
AIVA开启AI原生汽车新时代
在今年政府工作报告中，首次提出‘智能经济新形态’概念，要求‘促进新一代智能终端和智能体加快推广’，明确将AI纳入国家战略布局。这一顶层设计意味着人工智能正在从技术突破阶段迈向规模应用阶段。随着‘人工智能+’行动的深入实施，人工智能正在与实体经济深度融合，引领传统制造业向智能化、高端化、绿色化转型。汽车产业作为国民经济的战略性支柱产业，正处于由新能源化向智能化、具身化跨越的关键节点。 2026年被行业视为‘物理AI元年’，人工智能技术正加速从数字空间走向现实场景。汽车产业凭借完整的产业链条和丰富的应用场景，
小鹏拟明年全球发布IRON机器人，年底冲刺月产千台
IT之家 7 月 15 日讯，Wall Street Journal 援引知情者指出，小鹏汽车拟于明年向全球市场发售其 IRON 人形机器人。 据相关人士透露，小鹏汽车目标是在今年年底之前，把 IRON 机器人的月产量突破 1000 台大关，为 2027 年的全球布局奠定基础。 同时，小鹏规划在 2027 年第一季度，先在国内的直营体系中引入 IRON 担任导购辅助角色，随后在同年稍晚阶段将此服务延伸至海外门店。 IT之家过往报道显示，2025 年 11 月，小鹏最新一代 IRON 人形机器人正式登场，被
AI汽车与智能汽车的分水岭：AI参与造车深度决定本质差异
核心要点：代际演进： 汽车正从功能车（机械+电子）经智能汽车（数字功能叠加）迈向AI汽车（AI原生），三代产品的分水岭是AI参与整车定义的深度。定义深度： 智能汽车的AI是后装外挂模块，AI汽车的AI是架构级基础设施，产品定义顺序从"车+AI"逆转为"AI→车"。服务主动： 智能汽车停留在"人找功能"，AI汽车进化为"功能找人"，由AI围绕用户目标主动串联全车能力。代表路线： AIVA于2026年6月9日在北京发布，提出"AI定义汽车