理想汽车半年报：亏损40亿，裁员3680人
来源：雷达Finance 雷达财经出品 文|丁禹 编|孟帅 8月26日傍晚，理想汽车公布了一份难言乐观的中期成绩单。 上半年，理想汽车录得营收486.5亿元，较上年同期减少13.4%；净利润由去年同期的盈利17.44亿元转为亏损39.81亿元。 作为2023年便率先扭亏为盈的新势力车企，理想汽车近几年的盈利状况持续走低：净利润从2023年的118.09亿元一路萎缩至去年的11.39亿元，如今再度滑入亏损区间。 上半年，理想汽车毛利骤降59.2%至46.44亿元，毛利率由去年同期的20.3%大幅回落至9.5
告别流水线！上汽通用五菱智能岛工厂深度探访
凤凰网科技《制造没想到》栏目呈现提及五菱，大众脑海中浮现的往往是国民级品牌，以及那句耳熟能详的口号：“人民需要什么，五菱就造什么”。然而，还有一个极具冲击力的关键词值得注意——反差。正是这个为大众打造国民级神车的品牌，其工厂却属于全球顶尖的整车制造基地之一。更令人惊讶的是，这家工厂不位于北上广深，而是坐落于广西柳州。更大的反差在于其近期推出的华境S——定位于15万元级别，却全系标配了华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，豪华配置拉满。若放在过去，这类配置通常仅见于30万以上的高端车型。一台价格亲民的车，究竟凭什么能提供
神州租车批量接收长安1400辆新车型投入运营
新浪科技讯 8月28日下午消息，8月27日，神州租车携手长安汽车(7.100, 0.00, 0.00%)、万友汽车在成都举行新车交付活动。交付现场，长安汽车向神州租车一次性交付1400辆崭新车辆，囊括阿维塔、长安引力、深蓝汽车等多个热门系列。据了解，此次交付的1400辆汽车汇集长安多样化产品体系，涵盖家用及智能高端等多种用车场景，将正式编入神州租车运营车队。如此大规模的车辆交付，推动了三方产业协作与服务联动的深入落实，既全面提升了西南地区的出行服务供给，也帮助神州租车实现车队品质化、新能源化与智能化的整体
理想财报：亏损投AI是远见还是执念？
真正的战略定力，并非死守每一笔投入，而是坚守不变的用户价值，接纳技术路径的演变，并为长远布局设定不可逾越的生存底线。与其纠结未来十年什么会“变”，不如探究什么始终“不变”。理想智能驾驶负责人郎咸朋回忆，初次体验端到端系统，车辆遇前车刹车时，能像老司机般平滑减速。他询问是否有预设规则，工程师答道：该场景无硬编码规则，行为全靠数据训练。理想CTO谢炎表示，2021年芯片荒期间，新车适配一款芯片往往耗时六个月；依托自研车载操作系统量产，适配周期缩减至约一个月。该系统始于2021年，约200人投入，累计研发超10
思特威"3+AI"战略持续兑现,AI智视与车载电子共振打开成长新空间
随着AI技术由云端持续向边缘端及物理世界纵深渗透，CMOS图像传感器（CIS）已不再局限于单一成像功能，而是逐步演变为衔接物理世界与数字空间的"视觉中枢"。思特威（688213.SH）发布的2026年半年度报告披露，公司坚定推进"3+AI"核心战略布局，在稳固智慧安防与AIoT、智能手机、汽车电子三大支柱业务的基础上，全方位拥抱人工智能产业浪潮，打造"高精感知—高速互连—智能计算"全链路技术体系。报告期内，AI智视生态板块实现营收4.95亿元，较上年同期增长29.87%，成为牵引公司结构性增长的核心动能。
丰田全球销量连续半年持续走低
丰田汽车(192, 0.16, 0.08%)公司汽车销量已连续六个月呈现下行态势。 丰田于周五对外公布声明，7月份涵盖子公司大发在内的全球销量同比缩减5.3%，累计达912683辆；产量同比下滑1.4%，为934953辆。 国内本土车企竞争趋于白热化，不断蚕食进口品牌的生存空间；与此同时，中东地缘政治紧张波及关键供应链，推升油价。多重压力之下全球车企承压明显，自2月份起，即便是丰田，在全球最大汽车市场中国也出现份额流失。 7月份，丰田与雷克萨斯品牌在华销量同比下跌24%，本土厂商正密集推出智能化纯电动车型
招银国际维持长城汽车买入评级 目标价调低至14港元
招银国际发布研究报告指出，授予长城汽车(7.885, 0.00, 0.00%)（02333）"买入"评级，将目标价从19港元调降至14港元。 长城汽车第二季度业绩与盈警相符，平均售价优于该行预期。该机构预测公司下半年盈利将出现转折，主要推动因素涵盖俄罗斯报废税返还、新车型产能放量以及直销网络建设完成后销售费用趋于平稳。 该行考虑到长城汽车出口贡献增长，但被年末奖金计提所抵消，预计下半年毛利率按半年收窄0.5个百分点至17.9%。该行将长城汽车今年净利润预测小幅下调1.3%至92亿元人民币，明年销量预测由1
汽车产业全球化新路径与协同发展探析
一艘装载出口中东市场的中国重汽卡车的货船，从山东烟台港启航。唐克摄（中经视觉） 目前，汽车行业正迈入新一轮全球化演进阶段。早先的全球化进程由欧美日韩等传统汽车工业强国主导，它们凭借燃油车技术积淀完成全球产业版图；而新一轮全球化则由电动化、智能化、低碳化等新兴技术所推动。 “在这一‘传统燃油式微、新能源崛起’的转换中，中国汽车产业正从以往的全球化参与者，进阶为驱动者与组织者。”车百会研究院理事长、车百国际首席专家张永伟在日前举办的新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026）上指出，中国与全球汽车产业关系的
2026中国汽车论坛在沪启幕 共谋产业高质量发展新路径
7月21日至23日，“2026中国汽车论坛”在上海嘉定召开。恰逢“十五五”开局之年，本届论坛以“新开局，新机遇，新征程——共绘汽车产业高质量发展新蓝图”为主题，设置了“闭门峰会、大会论坛、技术领袖峰会、多场主题专题论坛、多场行业发布”等16场会议和若干配套活动，不仅搭建了架构完整、层次分明的交流平台，来自政、产、学、研各界的重量级嘉宾更以务实为导向，聚焦产业发展需求，在思想交锋中明晰挑战所在，在开放对话中共绘前行方向。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华主持论坛 观势谋远，锚定“十五五” 上海市嘉定区人民政府
上汽集团与通用汽车延长合资期限20年 合作延续至2047年
2026年8月5日，“共启新程——上汽通用汽车合资续约仪式”于上海世界会客厅盛大举行。上汽集团与通用汽车正式签订合资延期合同，将上汽通用汽车的合资经营期限延长20年，直至2047年。双方指出，这次合作续约建立在近30年成功协作的根基之上，在全球汽车行业深刻变革的大背景下，上汽集团和通用汽车对中国汽车市场长期价值以及对上汽通用汽车转型潜力与发展前景投下了坚定的信任票。双方股东将进一步整合技术开发、供应链与全球市场资源，为上汽通用汽车的智电转型、本土创新、全球化布局与长期稳健发展提供持久动力。 合作新篇：近3
神龙汽车科技（武汉）有限公司揭牌启航，六方联合注资约82亿元树立自主合资新标杆
8月20日，主题为"新合资 新跨越"的神龙汽车科技（武汉）有限公司（简称"神龙科技"）成立大会在武汉经开区顺利召开。由东风汽车、Stellantis集团、长江产业集团、武汉金控集团、经开产投集团及神龙汽车六方共同出资约82亿元打造的神龙科技正式落地。湖北省、武汉市政府相关领导，六大股东单位高层以及用户和合作伙伴代表齐聚现场，共同见证这一历史性时刻。从神龙科技的注册资本构成来看，神龙汽车出资比例约为24.1%，东风汽车占13.5%，Stellantis集团占13.5%，长江产业集团占9.8%，武汉金控集团占
吕海涛解读神龙战略升级：合资3.0时代开启全球化新征程
8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会在西部重镇正式拉开帷幕。神龙汽车率旗下东风标致、东风雪铁龙两大品牌亮相中国西部国际博览城14号馆H1402展位，以"敢不同 享从蓉"为核心主题，全方位呈现百年法系造车积淀与前沿智能电动技术的交融成果。开幕首日，神龙汽车召开东风标致、东风雪铁龙联合新闻发布会，就品牌焕新升级、产品布局规划与用户共创生态等议题公布一系列重磅举措。值得注意的是，就在车展前夕，神龙汽车科技（武汉）有限公司正式注册成立——这是神龙汽车创立34年来规模空前的战略转型举措，亦成为本届车展合资车企谋
业绩与IP双向赋能，透视汽车之家生态升级路径
过去十余年间，汽车行业垂直平台的核心价值高度一致：生产内容、积累流量，最终推动商业模式演进。在新车价格战持续上演、消费决策周期延长、厂商投放趋于审慎的当下，车企营销预算全面紧缩，传统汽车媒体遭遇增长瓶颈，依靠内容资讯已难以匹配用户需求与主机厂对成交转化的期待。 面对这一行业巨变，作为汽车垂直领域头部平台的汽车之家，正着手推进一场事关长远的内容再造。结合最新季度财报数据与刚落幕的818全球汽车节实际战果来看，汽车之家正在逐步卸下"流量媒体"的旧标签，加速完成从信息资讯平台向决策服务平台的跃迁。 行业格局生变
车圈博主自曝曾对蔚来存偏见，李斌主动加微信邀约面谈
新浪科技讯 8月27日上午消息，汽车博主@王铁根 近日在微博发文，讲述了自己与车评人@38号美系性能控 以及蔚来汽车的过往经历。王铁根在文中回忆了当初厌恶蔚来的缘由。他提到，蔚来在宣传电动车时"非要贬低燃油车"，而自己"从小就对内燃机情有独钟"。正是带着这份情绪，他被"38号美系性能控"利用了。据王铁根讲述，"38号美系性能控"曾购入一辆蔚来ES8后来找他，说"李斌又黑我们燃油车啦"。王铁根顿时"血往头上涌"，试驾完蔚来ES8后立刻撰写了一篇阅读量破数百万的文章，蔚来方面对此相当着急。据他透露，文章引发热
全文|理想汽车Q2财报解读：借助全栈自研与自主供应链实现结构性成本优化
对于第三季度，理想汽车方面预计其汽车交付数量将介于95000至100000台之间，整体营收预计落在266亿至280亿元的范围内。伴随着L系列换代车型的陆续交付到位以及纯电动车型阵容的持续推出，理想汽车方面预期其毛利率水平还将继续向好。